Re: Benzina sau motorina ?
 

Motoarele cu ardere internă, diesel sau benzină, posedă anumite caracteristici, care influențează funcționarea mecanismului motor. Principalele caracteristici funcționale sunt: capacitatea cilindrică (sa mai numește și cilindree), raportul de comprimare, viteza de rotație a arborelui cotit, puterea efectivă a motorului, cuplul motor și presiunea medie efectivă.

Principalii parametrii dimensionali ce caracterizează un motor cu ardere internă sunt: cursa pistonului și alezajul cilindrului. Acești parametrii definesc cilindreea motorului.

s.a – supapa de admisie
s.e – supapa de evacuare
b/i – bujie/injector
PMI – punctul mort interior
PME – punctul mort exterior
Vc – volumul camerei de ardere
Vs – cilindreea unitară
h – înălțimea camerei de ardere
S – cursa pistonului
D – diametrul (alezajul) cilindrului

Capacitatea cilindrică unitară (cilindreea unitară) reprezintă volumul cilindrului cuprins între PMI și PME, fiind volumul în care se deplasează pistonul. Capacitatea cilindrică unitară se calculează cu relația:

Capacitatea cilindrică unitară

Este evident faptul că capacitatea cilindrică unitară este direct proporțională cu diametrul cilindrului și cursa pistonului. Astfel pentru a crește cilindreea unui motor se mărește diametrul cilindrului sau cursa pistonului.

Capacitatea cilindrică totală a motorului este dată de produsul dintre capacitatea cilindrică unitară și numărul de cilindrii:

Capacitatea cilindrică totală

unde i este numărul de cilindrii ai motorului.

După cum am spus, volumul maxim ocupat de fluidul motor, când pistonul se află la PME se numește volumul cilindrului (Va) iar volumul minim ocupat de gaze când pistonul se află la PMI se numește volumul camerei de ardere (Vc).

Volumul cilindrului

Camera de ardere de obicei nu are forma cilindrică ci are o geometrie mai complexă, fiind condiționată de dispunerea supapelor, a bujiei sau a injectorului. Din acest motiv exprimarea printr-o formula matematica devine mai complicată și nu va fi detaliată în acest articol.

Raportul dintre volumul Va și volumul Vc se numește raport de comprimare și, de obicei, se notează cu litera grecească ε (epsilon):

Raport de comprimare

Raportul de comprimare este un indicator de calitate privind pregătirea amestecului combustibil în vederea obținerii unei arderi cât mai eficiente. Creșterea raportului de comprimare are ca rezultate creșterea presiunii medii în cilindru și implicit creșterea puterii, a cuplului motor și reducerea consumului de combustibil. Dacă comparăm doua motoare cu aceeași cilindree și regim de turații, motorul care are raportul de comprimare mai mare va dezvolta o putere mai mare la un consum mai mic.

Viteza de rotație a arborelui cotit sau turația este o mărime ce depinde de mai multi parametrii constructivi, fizici ai motorului. Turații înalte se pot obține cu motoare care au piesele, în mișcare de rotație, cu inerție mică, coeficienți de frecare mici și rezistente mici la curgerea aerului în galeria de admisie.

Puterea efectivă a motorului este des utilizată în cazul în care se dorește o caracterizare a performanțelor. Pentru a înțelege factorii care influențează evoluția puterii efective a unui motor ne vom folosi de puterea indicată a motorului, exprimată sub forma:

Puterea indicată a motorului

unde:

pi - presiunea medie indicata (se măsoară în bar sau N/m2)
nm - turația motorului (se măsoară în rot/min)
τ - numărul de timpi ai ciclului motor

Puterea efectiva a motorului (Pe) este produsul dintre puterea indicată (Pi) și randamentul motorului. Cu cât pierderile energetice din motor sunt mai mici cu atât puterea efectivă este mai mare:

Puterea efectivă a motorului

unde ηm este randamentul motorului.

Expresia matematică a puterii indicate ne arată metodele care permit creșterea puterii unui motor termic și anume:

prin creșterea presiunii din cilindru
mărirea cilindreei și a numărului de cilindrii
creșterea regimului de turații
micșorarea numărului de timpi ai unui ciclu motor

Foarte des motoarele auto sunt caracterizate în principal de doi parametrii: puterea și cuplul motor. Formula de calcul a puterii motorului arată clar că aceasta este proporțională cu cuplul motor și cu turația.

Puterea motorului

Pentru a vedea, din punct de vedere al caracteristicilor funcționale, diferențele dintre un motor pe benzină și unul diesel vom examina următorul tabel:
Parametrii \ Motor Benzină Diesel
Cilindree [cm3] 1997 1870
Număr cilindrii 4 4
Alezaj x Cursa [mm] 84.0 x 90.1 80.0 x 93.0
Număr total supape 16 16
Raport comprimare 10.02 16.60
Putere maxima [CP] 138 129
Turație de Pmax [rot/min] 6000 3750
Cuplu maxim [Nm] 195 300
Turație de Cmax [rot/min] 3750 1750
pme [bar] 12.27 20.16
Admisie aer atmosferic turbo supraalimentat

Din datele prezentate în tabel putem observa ce parametrii caracterizează un motor pe benzină respectiv unul diesel. Astfel, un motor diesel are un raport de comprimare mai mare, presiunea în cilindru mai mare deci și cuplu mai mare. În schimb regimurile de turații sunt mai mici. Motorul pe benzină are putere mai mare datorită regimului mai înalt de turații, dar un cuplu mai mic datorat presiunii medii din cilindru mai scăzute.

Re: Benzina sau motorina ?
 

Re: Benzina sau motorina ?
 

Cand vi prin Bucuresti sa dai un semn sa-ti dau premiu o bomboana ca sti sa cauti pe Google.Inteligentule care esti.

Re: Benzina sau motorina ?
 

ha ha, +1 RVL =))))))

Re: Benzina sau motorina ?
 

La fel ce i-am zis si colegului, cand vrei te invit sa-ti arat cum sta un 525 tds pe langa un 318. Automat sau manual .

Re: Benzina sau motorina ?
 

astia cred ca's nebuni ! a dat saracu de bemveu 3opshpe si zice ca-i racheta.

Re: Benzina sau motorina ?
 

Pe langa un 2.5 benzina cum sta? dc nu ii arati 1.8 diesel... :) Nu vreau sa se inteleaga de aici ca venerez si eu benzina sau alte treburi de genu, vreau sa spun ca este mai ok sa compari carburantii pe aceleasi masini, cu aceiasi capacitate cilindrica... si oricum, sunt curios cati de aici si-ar cumpara un diesel mai vechi de 7-10 ani, la care nu ii stiu istoria.

PS: si eu conduc zilnic diesel, am 60 000 km fara pb, dar are unele mari dezavantaje fata de benzina.

Re: Benzina sau motorina ?
 

Intrebare: daca ati avea carburant moca ce ati alege diesel sau benzina?

Re: Benzina sau motorina ?
 

Nu ai spus cui te adresezi... daca vorbeai cu tine, e ok, daca vorbeai cu mine nu e prea ok pt ca eu n-am facut uz de cine stie ce skill, doar am bagat o propozitie din textul tau in goagal.
In principiu n-ar fi nimic in neregula cu plagiatul pe un forum, daca ai intelege ce copii, dar pun pariu ca fara gugal nu poti purta o discutie despre orice fel de motor MAI.
Ai copiat multe chestii dar pun pariu ca si cu gugal ti-ar fi cam greu sa zici cum bariaza consumul specific in functie de raportul de compresie... (stiu ca mai intai trebuie sa afli ce-i consum specific)

Re: Benzina sau motorina ?
 

daca tot stii sa dai quote la post-uri, da-i si la cel din urma a lui franz, in care a scris cu mana lui ca intre 318i si 525tds nu-i diferenta. stai linistit ca eu nu venerez bmw-ul de fel, fie el diesel sau benzina, insa pe langa un 525 tds, 318i mi se pare pistol cu apa.

Re: Benzina sau motorina ?
 

Dau qoute la ce posturi vreau, si al tau mi-a atras atentia, pai normal ca e pistol cu apa, o turbina si 700 cmc fac diferenta, de ce nu compari un 318 tds cu un 318i ?:)) sau 525tds-ul de care zici tu, cu un 525i, nu cu ceva cu 700 cmc mai mic :)...

@lord_wader : benzina :)

Re: Benzina sau motorina ?
 

asta le-am spus si eu ca dizelu are mari dezavantaje fata de benzinar. si eu vorbeam de modele intre 96 si 99. am condus multe dizeluri pina in anii 99. deci is putori. poate ca alea din 2004 sau stiu eu ceva mai nou- sint probabil rachete.

Re: Benzina sau motorina ?
 

Da , in principiu benzina bate dieselul la aceeasi capacitate si cu acelasi tip aspiratie sau supr-alimentat, am mai spus tot pe aici ca 1.4tsi/170cp ma bate, si ce ? Ma simt mai prost ca am 2.0?
Am mai spus si o repet: puterea litrica e decisa de producatori dupa o startegie, nu din limitari tehnice, supraalimentari de 3-4 bari sunt folosite de multi multi ani cu succes si sunt si turbine fiabile cu zeci de mi de ore intre reconditionarile lagarelor, folosindu-se aceleasi rotoare.

Re: Benzina sau motorina ?
 

Bucura-te ca nu ai porcaria de 1.4tsi/170 CP.

Re: Benzina sau motorina ?
 

Dar vai, GTR ai vandut benzinara si ai luat dizel??? D-ala cu 2 turbini????
Nasooool! :)))
Sa o stapanesti sanatos.
Ceva impresii?

Re: Benzina sau motorina ?
 

Benzina Turbo

Re: Benzina sau motorina ?
 

n-ai inteleles sau n-ai vrut sa intelegi ca de fapt comparatia intre cele doua masini n-am initiat-o eu:rolleyes2 si tot nu inteleg, ca vad ca majoritatea lauda 318-le asta... ce are oameni buni asa senzational motorul asta ?! sau ajungem la expresia aceea, cum ca "majoritatea decide" ? iar ajungem sa gandim ca daca avem noi, e cel mai tare si nimic nu e mai bun ?!

Re: Benzina sau motorina ?
 

da e adevarat. 525 tds e ca si 318i cu 116 cai. numa ca a mea are 140 de cai. si apropo de masinita mea din 97. are euro 3. n-are pic de rugina si tabla e tapana, nu ca la masinile japoneze. si 320-u ala cu 150 de cai e tare ma gindesc. dar mai repede se strica ceva la ea decit la un benzinar. si cind se strica ceva la ea, nu se mai lauda ca-i consuma putin masina :) eu nu-s mecanic, si nici nu le am cu politica. dar cati mecanici cunosc, toti au masini pe benzina. parca se ferersc de dizel. si mie mi-ar convenii sa-mi consume masina 5 sau 6 litrii. dar cind ma gindesc cite dezavantaje are, parca a-mi piere chefu de insuratoare. o schimbat mecanicu, uleiul de motor la un audi A3 dizel. cica la ala ai trebe un ulei special din ala scump, ca nu poti baga orice ulei in ea, ca doara-i audi si ai dizel. apoi o cunostinta de a mea si-o cumparat mercedes dizel C clase din 98, si dupa citeva luni i s-a dus pompa dizel. a platit 1000 de euro ca l-au reparat plus schimbul de ulei. fain nu ? amu nu se mai lauda ca-i consuma masina putin. cine ride mai bine, ride la urma. pe multi a-i aud ca au schimbat curea de distributie, apoi ambreaj, apoi turbo, apoi pompa dizel. ce bine ca giugu asta de bmw n-are nimic din toate astea. consuma mult da restu sint numa avantaje. oare in America de ce 80 la suta sau poate 90 la suta din masini sint automate ? nu le place schimbatorul manual ? sau care o fi cauza ? sau de ce aproape 90 la suta din masini sint benzinare? dizelu e prea scump in America ? sau nu se gaseste? oare daca aveam turbo benzina, ce mai zicea-ti ? care dizel ma mai intrecea atunci ? care turbo dizel se compara cu turbo benzina? ferari, lamborghinii, corvet si restu masini bengoase. daca faceau motoare dizel, cred ca faceau firma de rusine.

Re: Benzina sau motorina ?
 

1. am vazut Honda Civic cu aproape 1 milion de mile la bord, mile pe care le-a parcurs fara a face reparatii majore la masina, asa ca pica ideea ta despre japoneze.
2. eu bag ulei in masina de 53 lei litrul, cu 10-15 lei mai scump decat un castrol pentru diesel, deci ce fel de ulei mananca a3-ul ala asa pretentios?daca vreau pot sa pun ulei de 10 lei litrul, deci pica si ideea asta pentru ca toata treaba sta in preferintele clientului.
3. americanii au cutii automate pentru ca sunt niste puturosi, sunt convins. si au 90% din motoare pe benzina pentru ca au stiut sa-i bombardeze pe altii sa le fure petrolul. deci pica si ideea asta.
4. ca sa te citez, ca masina "bengoasa" poate fi catalogat si r8-ul ala diesel ?! la naiba, am mai daramat o teorie.

Re: Benzina sau motorina ?
 

nici 325tds-ul nu da fum GRAV sa zici ca waaw ce trage 325-ul tds,dar am avut 3 ani 318i si chiar am incercat si 325 si 525tds si am avut si 325 si 525tds.. Daca e softat sigur merge frumos si trage mai bine,dar daca nu chiar nu ai ce arata cu un tds.

Re: Benzina sau motorina ?
 

Mai lasa-ne cu anul de gratie '96 !
@lord wader de ce faptul ca e mai economic e ceva negativ? Daca poti obtine acelasi lucru cu bani mai putini e ceva nasol? Ca sa-ti raspund probabil un motor turbo otto, limitat ca cilindree doar de impozit, dar carburantul nefiind gratis , sa zicem ca as fi eu foarte bogat , garantat nu as avea doar masini otto.

Dintr-odata toti fanii otto sunt catigatori la "vrei sa fi bogatan" dar au motoare medii in cel mai bun caz.

@GTR vrei sa elaborezi? Eu aveam o parere buna despre 1.4tsi, am un prieten cu unul (de 140 parca) pe leon si nu se plange.

Re: Benzina sau motorina ?
 

sunt absolut convins ca nici unul din cele doua motoare nu e revolutionar. am mers si cu 318 si merg si cu 525 si crede-ma ca exact senzatia aia de cuplu la 525 ma face sa zic waaaaw-ul ala de care ziceai tu. in schimb 318-le mai are de urcat ceva in ierarhie pana va ajunge acolo;)

Re: Benzina sau motorina ?
 

" A venit baietii cu bmw pe topic " =))))))))))))))

Re: Benzina sau motorina ?
 

pai are mult de urcat ca nu e nimica iesit din comun e doar un motor bine echilibrat la kg unui e36 sedan dar cu tds-ul nu e nevoie,daca te uiti ambele au usor sub 11 secunde 0-100.

Re: Benzina sau motorina ?
 

tu ce strada cauti, prietene?
ok, perfect de acord, dar spune-mi sincer, la un mers normal, sa zicem, cat iti arata tie consum 318-le ? apoi spune-mi consumul la un mers mai "agitat", cu depasiri si cate 5-6 mii de ture ! acum vorbind strict de motoarele pe benzina de cilindree relativ mica(1.2,1.4,1.6), principalul dezavantaj ese ca ai nevoie de multe turatii si galagie ca sa poti face o depasire decenta.

Re: Benzina sau motorina ?
 

Aici trebuia sa se vorbeasca strict de Benzina vs Motorina, nu de cojile voastre infecte pe bulgaria.

Re: Benzina sau motorina ?
 

Credeam ca tu ai initiat comparatia dintre cele doua masini, deaia m-am luat de tine.Nu luad 318-ul, nu l-am avut si nici nu o sa-l cumpar(in viitorul apropiat cel putin).Cat despre ce a spus franz cu fiabilitatea masinilor japoneze nu prea ii dau dreptate, saptamana trecuta i s-a dus (la tata), de tot sa zic asa, o duba Nissan din 92, cu 1 300 000 km :) diesel :)).Ma repet, nu sustin ca benzina e cea mai buna sau invers, am avut si una si alta, cu dieselul actual am 60 000 km luat de nou, fara probleme, dar benzina e superioara dieselului in orice ecuatie, daca e sa vorbim de aceleasi masini si aceiasi cilindree :), are dezavantajul consumului, dar o parte din banii economisiti zilnic la diesel, ii platesti pe piese la revizii.In concluzie, e o tara "libera" si fiecare isi cumpara ce vrea si conduce cum vrea el.

Re: Benzina sau motorina ?
 

corect! ba, ia gata, terminati! :lol:
uite, mie skoda octavia mi se pare o masina ok :lol:

Re: Benzina sau motorina ?
 

ti, gti, tsi, is, slk sasmd. astea au motoare puternice pe care nu le poti face praf. daca la dizel a-i dai in gura ca si la benzinar, deci pina la maxim 200.000 de km faci motoru praf. A vrut unu sa faca schimb cu mine. el are un 325 benzina cu 192 de cai din '91. Si eu 318 ti cu 140 de cai din 97. si n-am vrut sa fac schimbu. va da-ti seama ? aproape 200 de cai ? asa ma mai laudam si eu. dar i-am auzit pe mai multi mecanici ca 318 asta TI sau IS sint masini foarte reusite. deci............ :)

Re: Benzina sau motorina ?
 

teoretic, ar trebui fiecare sa-si cumpere ce isi permite sa intretina apoi, insa la noi, fiecare isi cumpara ce e mai "misto" decat ce are vecinu' ;)

Re: Benzina sau motorina ?
 

De unde scoti tu asta cu faci praf motorul in 200k?
Ai auzit tu vreun diesel sa aiba nevoie de segmentare sub 300k? -al meu are cel putin 200k si atinge si viteza maxima si scoate si timpi foarte apropiati de cei oficiali la sprint, chit ca nu sunt eu un pilot de incercari.
Sunt multe dieseluri care au VERIFICARE la 16000 de ore si merg luni de zile fara oprire la 75% din putere (ca si cum ai merge tu cu 180-190) si merg cu pacura.
Ia inmulteste tu 16000 cu 180 si vezi cati kilometrii iti da.
Pe bune, tu iti dai seama ca esti de multe ori penibil cand "te arunci " asa aiurea?


Repet si sustin: daca otto era asa ciumeq , era si in industrie dar este ca si inexistent.

Re: Benzina sau motorina ?
 

porsche a declarat ca niciodata nu va face diesel, "niciodata" a durat un an.
americanii sunt guvernati in alegerile lor in proincipal de spiritul de turma, acolo e o chestie sa te descurci cu manuala.

Re: Benzina sau motorina ?
 

oras(la mine) 10.5 afara la mers agitat pana in 8,mers frumos 6.5.. iti dau dreptate cu turatia asta e ceva general la benzina,dar tds-ul nu e genul de diesel care sa se scalde in cuplul de 280 ce il are..am avut 4 tds-uri si erau toate la pamant,2 tds-uri am vazut pana acuma 'tzipla' si mergeau impecabil fara repros,consum in oras 7.5 au ambii unul cu e38 si unu cu e39.corect..

Re: Benzina sau motorina ?
 

Nu te supara dar Alba nu e un oras tipic iar mersul agitat trebuie sa specifici si cu ce viteza maxima, eu am reusit sa "scot" 8.5 din Constanta pana inainte de Valcea cu un 1.3/85cp/1100kg, ce-i corect si cu dieselul actual am reusit media 10 pe autostrada, inafara ei nu cred ca poti mai mult de 8 fara sa ajungi la stiri.

Re: Benzina sau motorina ?
 

asa e,e un oras mai aerisit fara probleme de trafic prea mari,agitat ma refer cu plecari,cu inferioare etc.. oricum ai lua-o un 318i nu poate sa consume mai mult de 11 , am observat asta si la cabrio pe care am tot 1.8 dar e mai greu cu 200kg fata de un sedan.

Re: Benzina sau motorina ?
 

dar sunt si eu curios 2.5 tds ce are asa de senzational, ca tot nu prea imi dau seama:shock: are un tip de injectie atat de tare incat a dat chix si a fost data repede uitarii. mie imi cam suna a vechiul diesel pe care il contesta franz asta.

daca tot ii dam argumente omului, mai bine ii spunem de dieselurile noi, cu CR care au evoluat enorm, sau PD-urile de la VAG.

Referitor la 318i, n-are sanse impotriva 525 tds-ului, insa daca vorbim de 318is, cam lasa in spate dieselul.

Re: Benzina sau motorina ?
 

voiam sa intreb, cum se face ca superioritatea numerica a 318-lui il face sa fie un motor mai bun decat tds-ul? crezi ca multi dintre detinatorii de 318 s-au gandit ca e un motor mai bun decat un diesel cand l-au achizitionat, sau doar ca e taxa de inscriere mai mica, implicit masina cu totul mai ieftina in germania ?! sunt mult prea putine cazurile in care omu' s-a cumparat bmw doar pentru ca ii place lui personal, si i se pare o masina buna...majoritatea si-au cumparat pentru ca e bmw, suna bine cand ii pronunti numele, trezesti juma' de cartier duminica dimineata cand te hotarasti sa iesi la o tura, multe fete cunosc marca asta, etc. atentie, nu vreau sa supar pe nimeni cu remarcile astea, sunt si eu detinator, insa stau si ma intreb...cat timp va mai trece pana vom renunta la anii '90 si la toate cojile pe care le arunca nemtii ?

Re: Benzina sau motorina ?
 

pai daca la mine in anglia nu s-a renuntat la coji, desi gasesti masini minim 2002 la 700-800£, ce sa mai te astepti la romani, unde e intotdeauna fala, am bamve mancatzash sa moara vecinu da' ciuda

Re: Benzina sau motorina ?
 

crede-ma ca si eu abia astept clipa cand nu o sa mai vad cazane de 316i sau 318i pe bulgaria pline de rugina care abia mai sta tabla pe ele...

Re: Benzina sau motorina ?
 

pai sa stii dolb ca am observat ca a aparut o noua moda si la noi : masinile cu volan pe dreapta. le iei la preturi de nimic, sunt masini relativ bune( an bun ma refer ) si se pot si inscrie :)