Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Hehe, multumesc pt oferta dar nu e nevoie, o sa vin personal sa le incerc mai in jurul Craciunului.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

E36 are pe fata 2 tipuri de bielete de stabilizare
1. pana in 10/1991 bieletele sunt lungi cu 2 pivoti si seprind cuun capat de bara de stabilizare si celalalt de amortizor
2. dupa 10/1991 bieletelesunt scurte si au 1pivot care se prinde de bara de stabilizare si in celalalt capat are obucsa care se prinde de bascula fata.
Pe real OEM la e36 M3 are doar codul de la cele lungi.(am verificat pentru ultimul an de fabricatie)
Care ar fi mai bune ? deoarece eu am scurte si sunt uzate si as vrea sa le inlocuiesc dar nu stiu care se comporta mai bine.
Tot la M3 dupa '95 am vazut ca la suspensia spate bratele superioare si inferioare la prinderea pe bratul portfuzeta folosec bucse pivotante iar la modelele non M se foloseste doarlaprinderea bratului de sus cel inferior avand bucsa cu cauciuc.
A mai facut cineva aceasta modificare si care sunt impresiile ?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

As dori sa imi achizitionez inele angeleye la un e36 berlina.
Ce sa aleg ? CCFL sau led ? puteti sa imi recomandati un produs?
Multumesc

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Scumpe , dar merita : SMD !

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Imi recomanzi pe cineva care are? sau cunosti vre-un magazin online?
La asa ceva m-am uitat si eu.
Merci de raspuns

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Incearca la user-ul asta sau la asta !

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Am eu pe masina mi le-am montat singur sunt usor de montat, de prins ,de legat fire sunt smd (66 pe un inel) sunt cam la acelasi pret cu CCFL... sunt CLAR vizibile ziua, pe ceata, noaptea, lumina lor e mai stralucitoare ca la CCFL pe comparate :P plus ca schimba aspectul masinii si fac farurile sa para mai interesante ! e alegerea ta dar e o investitie care dupa parerea me merita ! ca or fi ele ccfl sau led :) multa bafta cu ele :D

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Cine ma poate ajuta sa imi spuna cum sa dau stalpii de la centura jos sa ii schimb .. :arrow:
* am desfacut saiba de 16 de sub butonul de reglaj pe inaltime la centura
* am scos stalpul din toate clipsurile
* am desfacut centura din scaun
dar imi sta agatat in butonul de reglaj pe inaltime a centurii (butonul de deasupra saibei de 16)
Cine ma poate ajuta cu o informatie .. prietenul meu la stalpul din dreapta a incercat sa scoata butonul si a ramas cu el in mana mi l`a rupt... acuma nu vreau sa fac la fel si la stalpul din stanga... astept comentariile voastre !

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Butonul ala de regleaza sus/jos pozitia centurii, se scoate la 'japca'. Serios. Eu le scot cu un patent si o carpa intotdeauna. (carpa ca sa nu il zgarii cand apuc de el). Trag tare si drept, si iese. Acum nu stiu, sa isi dea si altii cu parerea, poate au metode mai ortodoxe.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

pai asa a incercat si pretenumeu la vrajeala si a ramas cu el in mana :)) am sa incerc si metoda ta... oricum mai am numa 1 buton , multumesc ptr raspuns !

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

As dori sa stiu , cele de aici sund pe led sau CCFL?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Filmarea, e veche; sa zic ca atunci avea ccfl. Acum a trecut pe smd (care nu este acelasi lucru cu led-ul) !

Voie buna !

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Vezi daca ai urechile de prindere pe amortizoare ca nu au toate, nici barele nu cred ca sunt la fel, logic ai crede ca merg mai bine cele de M3 ca altfel nu le-ar fi pastrat, mai studiaza si tu ca poate ma insel, ma batea si pe mine gindul asta la un moment dat, am pus una de rigidizare si m-am potolit.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Masina este din '94 dar acum are amortizoare Monroe care au urechile pentru bielete lungi. din pacate nu gasesc o bieleta lunga sa vad cum sta treaba.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

smd = surface mounted device... adica o sumedenie de LED`uri mici montate pe o placa de baza care daca se ard nu ai cum sa le schimbi numa cu tot cu placa... sau tot inelul... CCFL e neon :)
sper sa nu vb aiurea respect

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Nu ai vorbit aiurea!
Eu m-am referit doar la aspectul vizual, nu la definitie!

Nu are rost sa m-ai descriu pozele, va da-ti seama singuri ce si cum !

Recomand SMD-ul; vazut live pe timp de zi si noapte! CCFL-ul se vede bine ziua, dar noaptea .........:confused: ! De LED ce sa m-ai zic .... te minti singur !

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Se vede bine noaptea :D si ziua,


@nebundlegat

Desi am CCFL-uri pe masina recomand SMD-ul,

1. La CCFL se arde balastul - 50 de lei buc , pana acum am cumparat de 3 ori cred , iar de 2 ori pe garantie , le am de 3 ani , cam asa .
2. Mai ocupa loc si balastul in far ..ultimul care l-am cumparat e mai "gras" si acum il tin afara din far :lol:
3. La SMD nu prea are ce sa se arda.. greu sa se arda ledurile ;)

Urmatoarele angels-uri daca o sa mai fie ..o sa fi SMD;)

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

SMD-ul este cum are NOS pe masina in prima poza ?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

SMD-ul e cum am eu pe masina, in ultima poza atasata de Sparkle_81.....un cerc plin de leduri smd unul langa altul, care se vede foarte puternic ziua, si noaptea FOARTE puternic :lol: Sunt foarte multumit de ele, am vandut un set de faruri Depo cu tot cu ele(le aveam de 1an, ceva de genul, si nu se arsese nici un led), si mi-am pus faruri ZKW si mi-am cumparat un nou set tot de SMD.

Nosfer, adica cea de Sibiu, are un cerc, si-n capatul cercului are 2 beculete, unu intr-un capat, unu intr-un capat.....

CCFL, a fost si totusi inca este la "moda", dar se tot arde balastul, c-am odata la juma de an....si plus ca ocupa spatiu in si langa far, asa cum zice bodyspeed.

Pot aduce SMD pentru E36 la 250lei ;)

O zi buna va doresc !!!

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Prima poza pare cea mai apropiata de OEM look.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

da dar problema e ca sunt tare ciudate se vad becurile iar ziua abia ce se vad am avut si eu si le-am dat , intradevar ccfl sunt mai pacatoase dar am descoperit ca balast-urile se ard din motivul caldurii. Eu le-am scos din far si le-am pozitionat undeva la aer si merg de un an de zile fara probleme.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Noaptea farul se umple de prea multa lumina; asta ma nemultumeste !
Smd-ul pastreaza intensitatea/claritatea de lumina atat ziua cat si noaptea !

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

inainte aveam si eu aceeasi problema cu farul umplut de lumina dar de cand s-a ars un balastru si l-am schimbat nu mai lumineaza asa puternic......

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

e posibil? e posibil sa pui o cutie de e46 in 6 trepte pe un e 36? eu am 320 i tot e36 si mi-ar placea ideea.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Da se poate da este ceva de munca, trebuie scurtat un cardan.
Ca ideie pun o poza cu o cutie 6 trepte Getrag vs o cutie 5 trepte ZF.



O chestie cine imi explica si mie cum functioneaza turela (trapa metalica) la e36 ?
- la mine functioneaza in sensul ca se deschide in ambele pozitii dar :
1) butonul functioneaza ca unul de geam fara impuls(mod confort) eu ca sa inchid trapa cum trebuie , scot capul din masina sa vad daca sa inchis bine la lufturi si mai dau in jos mai dau in sus pana e ok.
2) in potizitia in care trapa se ridica ceva genul " / " adica in sus, capitonajul ramana ca in pozitia inchis.

Poate ma ajuta si pe mine cineva sa imi spuna ce este defect la ea.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

dar ma gandesc la sistemul de prindere. acolo unde se imbina cu carcasa ambreajului,daca are aceleasi gauri.ca de cardan nu ma plang.problema e la prinderea de motor si priza daca e aceiasi sau trebuie schimbat discul de ambreaj si placa de presiune.cutia treb s fie de benzinar?poate daca as pune una de diesel fie ea si de e36 in 5 trepte poate motorul merge mai relaxat la viteze mai mari.stiu ca pierd la demaraj. dar tot m-ar tenta ideea

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Priza e la fel la 6 trepte din ce am vazut eu .

La toate e36 raportul treptei a5a este 1 fix. Intre cutia de benzinar si diesel difera rapoartele la primele 3 trepte unde la diesel sunt mai scurte.

Ce poti tu face este sa pui un grup mai lung decat ala care il ai acuma .

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

1. butonul asa functioneaza din fabrica, nu prea ai ce sa-i faci, se gasesc niste kituri parca pe ebay care se cupleaza la motoras si iti transforma in trapa "confort". Eu scot mana pe geam ca sa verific daca s-a inchis cum trebuie de obicei :) Pe ultimele modele de e36 a fost introdus confortul si pe trapa, nu stiu daca nu se poate transplanta cumva. Enervanta mai e si pozitia butonului ca trebuie sa stai cu mana in tavan pana se deschide/inchide si in timpul mersului e foarte deranjant... macar de il pyuneau si pe el pe consola centrala.

2. E o mica clema (daca i se poate spune asa) ce are si o rotita. Clema asta ti-a iesit de pe sina (probabil candva a fot impinsa tabla aia cu mana prea mult in spate cand s-a umblat pe acolo, asa iese de pe sina - se rupe un plastic care are rol de prag si iese clema). Partea buna e ca se poate repara in cateva minute. Partea proasta e ca mesteresti juma de zi pana ajungi la ea. Trebuie data jos trapa cu totul, intoarsa pe dos si abia atunci vei ajunge la clema.

Bafta!

LE:

este vorba de piesa 14 parca...
http://realoem.com/bmw/diagrams/a/k/14.png

No. Description Supplement Qty From Up To Part Number Price Notes Photo
01 SLIDING LIFTING ROOF COVER 1 54121960443 $226.50
04 CIRCUL.SLIDING/LIFTING ROOF COVER GASKET 1 54128165954 $44.90
05 CEILING FRAME COVERED VELOURS PERLGRAU 1 09/1993 54121977367 $116.24
ONLY IN CONJUNCTION WITH
REPAIR KIT F CEILING FRAME MECHANISM
06 Trim panel PERL 1 09/1993 54121977365 $108.46 +core
07 Covering left 1 54128119739 $4.61
07 Covering right 1 54128119740 $4.61
08 Saucer-head screw M5X8 2 46632315117 $0.96
08 Torx-bolt with washer ISA M5X10 2 54128130016 $0.75
09 Hex nut M5 3 54128119975 $2.28
10 SLIPSTREAM DEFLECTOR 1 54128119885 $117.62
11 TORX-BOLT FOR PLASTIC MATERIAL L=10MM 6 54128132360 $0.65
12 REPAIR KIT F DRAFT DEFLECTOR LEVER 1 54128186798 $19.00
13 Cover 2 54128172091 $3.86
14 REPAIR KIT F CEILING FRAME MECHANISM 1 11/1994 54128164842 $50.93
16 Torx bolt ISA M4X5 ? 54128132369 $0.65
17 RUBBER BUFFER 2 54121926664 $0.49

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

gresit
cu mici (insignifiante) diferente de rapoarte la trepte, cutiile de bmw de la e36 incolo sunt cam aceeasi Mãrie cu alta palarie
o lista o aveti aici (cred c-am mai pus-o) : http://www.bokchoys.com/differential/GearRatios.htm
ideea pe care merg eu e sa scurtez un pic treptele din urmatoarele motive :
1.viteza de deplasare prin oras(+stilul meu de condus) ma forteaza sa merg subturat (adica sub 2000 rpm) in treptele 2 si 3
2.din cand in cand ma mai dau si observ ca primele 2 trepte sunt mai lungi decat ar trebui pentru o plecare rapida si imi ia multicel sa ajung intr-a 3-a unde setup-ul masinii mele pune tot ce are jos
3.viteza maxima intr-a 5-a acum e de maxim 210 km/h (inca nu i-am dat maxim dar dupa raportul turatie/viteza asa ar trebui sa fie) si la un drum lung mi se pare cam chinuit motorul intr-a cincea,in mod clar o cere pe-a 6-a.
cu toate astea nu as da sutele de euro care vad ca se cer pe o cutie cu 6 rapoarte (am vazut preturi de peste 400 de euro).Eu sunt convins ca ce e rar trebuie pretuit dar nici japca.Daca-mi cade vreodata o cutie in bani buni atunci o pun,altfel nu.
P.S. colegul TheEnZo are dreptate, atunci cand masina merge turata cu viteze relativ mici in ultima treapta atunci poti sa schimbi diferentialul,urcand la urmatoarea valoare dupa tabelul galben din urmatoarea pagina : http://www.unixnerd.demon.co.uk/bmw_e36.html
in principiu diferentialul "scurt" te avantajeaza in mediul urban : consum mic in oras,demaraj rapid sau pentru curse
in mod opus,diferentialul cu raport mare de demultiplicare "lung" te avantajeaza la drum lung,unde ai viteze mai mari corespondente acelorasi turatii fata de unul cu raport scurt

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

in sfarsit cineva care ma intelege.asta incerc s spun de mult timp.cum eu circul mult in afara,chiar daca sunt o persoana care apreciaza si sustine originalul si conditiile optime obtinute astfel,totusi la drum lung in treapta a 5-a motorul mi se pare cam turat si parca ar cere-o pe a-6-a.motorul poate cu cei 150 de cai si ar avea loc a-6-a.ma gandesc ca motorul ar merge mult mai relaxat si poate ar consuma mai putin.o cutie in 6 as cumpara dar treb sa fiu sigur ca se potriveste la priza.la prindere am vazut in poze ca ar fi cam la fel.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Stie careva cum pot scoate "polita" unde sunt boxele din spate puse la un E36 sedan 1994 ?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Spatarul dat jos, stalpii spate dati jos, si polita e prinsa in 4 sau 5 nituri....le scoti si tragi de ea spre fata masinii.....iese foarte usor.....daca nu te descurci si crezi ca poate rupi ceva, poti trece pe la noi la garaj si ti-o dau eu jos imediat ;)

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Da, o sa vin la voi la garaj atunci cand punem si clemele...:* thx Gogu

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

dragi....tovarasi cu e 36 :))) am si eu o nelamurire, de fapt doua.Eu am un e36 mot 2000 benzina 6 cilindri.Are a/c pe el.Din cauza prostiei mele, ca am pus o siguranta mai mare decat trebuia, mi sa topit siguranta , adica tot plasticul de pe ea, dar nu s-a ars.Dupa asta aeroterma nu mai merge deloc.Multi zic ca e posibil sa fie "piesa arici" ,adica rezistenta finala de la aeroterma.Stie cineva cum sa o localizez ca sa o schimb, si daca chiar e posibil sa fie piesa aia , s-au se poate arde aeroterma?
A doua nelamurire: in spate la torpedou, sub bord , am o cutie neagra de dimensiunile unei casete video, in care intra trei mufe,cu trei grupuri de fire.Tot pe cutia aia este si o siguranta, care e arsa, iar cand dau sa o schimb ,mi se arde imediat.Stie cineva de la ce e cutia aia??? ca sa am si eu o idee ce ar putea fi.
multumesc la toti colegii mei de forum , care se deranjeaza sa raspunda.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Uita-te pe cutie ce part number are dupa care te duci pe realoem.com sau bmwfans.info si identifici piesa dupa cod.
Si eu am o cutie neagra dar mai mica ( cam cat jumate de caseta video) cu 2 mufe cu multi pini mari (vreo 12 + 12 parca). Este modulul de lumini... Imi arata in bord ce becuri sunt arse. Poate si la tine tot o optiune este dar cel mai bine identifica piesa dupa cod.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Intrebare : la M43 unde se afla sonda de ulei , pentru martorul din bord ?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

din ce ai mentionat tu ar trebui sa fie piesa nr 1 din linkul atasat este un modul de baza ce controleaza de obicei geamurile el si majoritatea switch urilor masini chiar si incuetoarea masinii depinde de an are treaba si cu clima din cate stiu obc ul plafoniera etc.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Am ascultat sfaturile voastre si m-am comandat un kit de angel eye SMD pentru pisica mea. In cutie am primit si intructiunile de montaj, dar se refera la un kit de angeleye CCFL.
Am rugamintea sa ma ajutati cu schema cum sa leg firele. De desfacut, am desfacut facrul, dar nu stiu ce unde sa leg.
Multumesc anticipat.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

eu la mine pe e36 le`am legat direct pe becul de pozitie , evident acesta l-am scos afara

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Aveti idee unde gasesc un "badge" de bandou cu ///M ?