Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

199 este Ponta Mircea Resita,117 Tiberiu Gedeon Resita atit di fata cit si din spate se vede aripa deportanta montata corect,conform regulamentului daca ar fi fost permis,potzi fi sigur ca si noi am fi montato mai sus cine este cel cu aripa asa inalta nu stiu,dar conform regulamentului nu era,poate prieten cu Titi Surloiu
John,deci si de mic entomolog de masini de curse,un microb care tine pina azi,sau?
pe mine ma intereseaza personal Valea Domanului,fiindca in 91 am facut citeva urcari semilegale cu masina in ultima configuratie motor Lada 1600,cutia secventiala 5 trepte fara autoblocant era in lucru,foarte mult timp pierdut in virajul ac de par dreapta mie virajul ala nu mia reusit niciodata,anvelope Michelin 8 si 10 zoll,planetare cele vechi,deschise alea au tinut lungimea traseului a fost cea pe care am mers noi intotdeauna,asfaltul nu a fost prea bun
si acum pofta buna la mici cu bere traiasca 1 Mai

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Hehehehehe pai mieii aia mici sunt mai multi decat eram noi...Tot inainte cu noua generatie :lol: asta apropo de ce gavaream mai sus cateva pagini : noi nu aveam circuite de viteza inainte poate la Pitesti pe linia dreapta sa fi ajuns undeva la 150-170 Km/h, in rest puteai merge si cu kartul ...mai mult chinuiam bietele masini, satisfactia era la coasta

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

ala cu aripa sculata era amicul comun Cioaca cu Easterul cumparat de la tine si cu motor de 1300(1400):twisted: si la costum si cravata :lol: ...ala cu 19 era Moshu'...am plecat de pe 4 si jos in acul de par eram primul, ca sa ma mai laud un pic...acolo vati incurcat intre voi (Mircea a incercat nu stiu ce manevra) si eu am profitat...Traiasca 1 mai muncitoresc !!!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cornele,inseamna asta ca Cioaca a umblat cu ciora vopsita,masina a cumparato de la mine,fara motor si cutie,dar cum este in pozele post4106 si 4107,deci aripa acolo unde era locul ei Motor 1400?daca este asa avea Eci Kulpinski totusi dreptate,partial

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

El fiind din Pitesti sia facut motorul la uzina , toti de acolo au trecut pe la sectia competitii pe bani grei, inclusiv colegul meu de club George Preoteasa+RIP...asa stateau treburile atunci...ei cu uzina noi din Bucuresti cu INMT sau Politehnica...fiecare cum se descurca mai bine...cu aripa a exagerat un pic si eu iam zis, iar ochiul de vulpoi al lui Kulpinski a vazut neregula...una peste alta sunt vremuri apuse si acum radem de ce era, atunci ne bateam ca zmeii

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

asta este de inteles,fiecare a profitat de ce exista pe aceea vreme,pitestenii de uzina,de fapt imi amintesc acum cind a fost domnul Cioaca la mine la Resita ca sa ia Easterul mia spus deja atunci ca are un motor trasnet si o cutie cu 5 trepte modificata,ma intrebat de ce nu am folosit si eu o astfel de cutie,pentru mine atunci un vis,voi din capitala ati avut INMT Fane,nea Marin si multzi altzi si noi la Resita uzinele,multi prieteni si fanatici care daca era nevoie ajutau zi si noapte PE GRATIS fiecare cu ce putea sint bucuros ca am trait acele vremuri si nu regret nimic,sint insa mirat ce rezonantza au dezlantzuit povestile noastre nu asi fi crezut ca mai intereseaza pe cineva.Bineintzeles ca rad si ma amuzez,dar sint totusi mirat cite detalii mai apar de exemplu aripa lui Cioaca atunci nu am observato

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Nu e nimic de mirat. Oamenii sunt flamanzi de asemenea informatii, cu atat mai mult cu cat sunt povestite chiar de fostii piloti din acele vremuri. Si sa nu uitam ca topicul se aporopie de 350.000 de accesari. Contribuim si noi cu ce putem ( poze, info,cronici,etc.),dar cel mai extraordinar e faptul ca avem aici oameni ca si Cornel, ca si dumneavoatra nea Tibi, domnul Rusanescu,Nemtanu si altii. Tot inainte !!!!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Gata cu laudele:lol: preferam sa ne critice lumea ca din contre iese ceva bun...oricum multam Road pt cuvintele frumoase si am vazut si eu alea 350.000 de "flamanzi de info"...pana una alta o poza de la Riga 1986 cu "un grup de nebuni" facuta si donata mie de Make Mateescu cu dedicatie pe spate...poza a fost facuta pe malul fluviului Daugava la 28 iulie 1986...
de la stanga la dreapta Eugen Peteanu, Dolica mecanicul lui, Mircea Ponta, Make si bineinteles Moshu'...lipseste Tibi care cred ca era la barul din spate ala cu usi negre si cu body(garzi) 2/2 :lol:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Si eu sunt bucuros de acele vremuri care au fost cei mai frumosi dar si chinuiti ani ai nostri...numai noi putem sa povestim ce a fost...pana una alta aripa mea spate regulamentara ca si la voi 1986 inainte de Hungaroring si normal greierele pe post de noCopyright :lol:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cornele ,cu barul ai dreptate,aveau o vodca trasnet,dar si cu bodygarzile blonde,Riga,plaja Jurmala,mai omule unde ai fost

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

cred ca am facut cu schimbul la bar :lol: ..fetele alea 2 faceau toti banii...Verner se lipise deja :twisted: ...mai este o poza pe vapor completa cu toti...nu mai stiu un dracu am puso...am in schimb o poza cu cutia lui Berndt Kasper 1984 Resita(daca am sicris corect) si nu stiu ce este :rolleyes2 ...ala e numai diferentialul, pinioanele cred ca sunt in fata...poate stie cineva

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Toate MT77 au avut cutia asa montata,diferentialul in spate,asta este deja varianta imbunatatita,cu discurile de frine la roti,primele au avut discurile de frina linga cutie ca la oltcit de asta erau MT77 si asa de lungi,dar marele dezavavtaj ca sa schimbi rapoartele trebuia sa demontezi cutia mustaciosul mecanic a lui Ulli,Frank avea niste tubulare lungi de un metru,ca sa desfaca suruburile carcasa ambreiaj motor la ML 89 Opitz a intors cutia cu pinionele in spate, semana pe undeva cu Hewland DDR isti,au avut un concept foarte bun pentru constructia masinilor,dar a avut un mare dezavantaj daca se modifica ceva mai mare la o masina,trebuiau toate modificate,nu stiu daca intzelegetzi ce vreau sa spun,trebuie sa cunosi sistemul lor de lucru am sa revin cu amanunte

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Asta am priceput dar cutia in sine de unde provenea ? ceva de serie socialista sau artizanala ???:rolleyes2

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Discurile gen Oltcit langa cutie au avut avantajul ca pana la etrieri erau racoarde metalice, cu etrierii la roti aparea o "intarziere" in franare din cauza racoardelor elastice....eu personal am folosit racoarde de Trabant cu adaptare, pt ca aveau un material mai tzapan decat Dacia

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

cutia initial a provenit del Wartburg 312,foarte multe modificari Henrik Opitz a fost specializat pentru cutie mai tirziu a construit si ungerea cu carter sec pentru motorul de Lada

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Daca aveam si noi pe vremea aia racoarde "racing" se imbunatatea mult de tot franarea...acum se baga furtune performante si la ATV de 110 cmc...uitati poza mai jos si sunt ale mele de la una din "roabele mele handy" :twisted:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

MT 77 cu discurile linga cutie NU A AVUT PROBLEME EFICIENTZA FRINELOR,problema a fost aceiasi ca la mine cu motorul tare si anvelope late se rupeau planetarele linga roata ei foloseau ca si noi planetare de la o masina slaba Wartburg cu tractiune fatza,unde "capatul" sau cum ii spune de linga roata era mobil in toata directziile,ei au incercat sa modifice prin sudura dar nu functiona intotdeauna la ei daca se rupea planetara aveau frina numai pe trei roti ce inseamna asta,cred ca nu trebuie sati spun
am o intrebare ce cutie si planetare foloseau rusii,stie cineva,ce are de exemplu Estonia 25 astazi nu gasesc nici unde vreo informatie

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Uite aici ce se folosea pe post de planetare la Metalex si cred ca si la Estonia...indestructibile !!! Alea de Wartburg se rupeau daca nu lucrau aproape de orizontala adic la forta maxima...eu ma gandeam atunci sa pun planetare de Oltcit dar am renuntat...planetarele de Dacia fiind noi au rezistat cu brio dar la gume nu asa de late ...eu aveam 235/50/13 :cry: ...Mache a avut mecanica de Oltcit completa....problema la el era ca motorul era de serie :lol:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Stiu treaba asta dar planetarele de Oltcit aveau cu totul alta conceptie fata de Dacia....la roata aveau o colivie in alta colivie cu 6 bile, iar la cutie o tripoda cu ace...erau sensibile la viraje dar in pozitia "drept" nu puteai sa le rupi, erau calculate pt franare si totdeauna forta de franare este mai mare decat cea de accelerare...cehii au gandit bine treaba cu "mini-cardane" pe post de planetara :lol: si Estonia 25 cu ce are pe spate si Helga Heinrich din campionatul German cu multumiri pt foto !!!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Si alta poza (putin offtopic dar nu chiar grav) cu Frau Helga Heinrich (many thanks for your photos Helga) ...poza este 2013 ...si in spate se vede o masina care pe John o sal imbolnaveasca :twisted: ....pe mine deja ma dat gata cand am primito :lol:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

masina rosie Helga Heinrich nu stiu ce este dar nu este in nici un caz motor Lada omplogat ptr. Haigo carburatoarele sin pe stinga si delcoul este in spate dar asta nu are nici o importantza pe mine mar fi interesat rusii,fiindca piesele cutia,planetarele trebuiau sa provina dintrun lagar socialist sau au umblat si aici cu ciora vopsita nici planetarele mele ultimele deschise,din pacate nu am nici o poza,nu erau socialiste,dar au provenit dintro Dacie cea pe care am cumparoto pentru piese

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

am sa continui cu evolutzia lui E1am mai construit aripa deportanta spate,Ianci baci a terminat carena capota motorului am vopsit masina,am terminat si cutia pentru circuit pe care a incercato Tibi Ciurciu si am plecat cu masina la cantarit mama mia ce dezamagire aproape 600 kg nu prea stiam de unde atitea kile,dar multe nu mai puteau fi modificte,am hotarat sa lasam masina asa,sa participam la primele cursa sa invatam sa conducem masina,diverse reglaje si peste iarna sa facem o cura de slabire,nu noi ci masina o mare problema mai era de rezolvat si anume transportul masina intro noapte a facut Pisti un desen pentru remorca,ca punte am taiat puntea rigida de spate de la Dacia cumparate pe care am sudato de cadrul facut intrun timp record cu ajutorul unor priteni,nimeni nu a crezut ca functioneaza,pina la urma cu remoca asta am fost la toate cursele din cariera mea cred ca remorca a avut "la bord" vreo 200000 km cind am vinduto,impreuna cu TG86

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Tibi imi pare rau dar ai inteles gresit...eu am bagat "solutia de planetare" motorul este cu admisie pe stanga ...este alta problema ,este altceva...iar HAIGO nu cred ca face legea in Germania,,,ei au un segment de piatza al lor iar restul sunt separat...cred ca Helga ne va spune ...o voi invita aici sa ne spuna cum merge ea cu motor de Ford :twisted::twisted::twisted::twisted:...daca asta vroiai sa sti !!! cred ca prefera sa discutam pe blogul ei...este o femeie modesta , este o femeie extraordinara si curaj de barbat...pe vreme aia eu am cunoscuto la Plauen exDDR... eram mult mai tineri toti...

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Este foarte clar Tibi...planetarele cele mai bune erau cele din pozele de mai sus inclusiv cele de la Helga...uitete atent ca erau cardane modificate (scutate) dar rezistentza maxima si foarte performante la puteri mari si gume "extralarge" cred 265 !!!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Gata la noi vine vijelia cu fulgere si traznete ...am inchis...bye pe maine ca e groasa :lol: nu pot sa inchid pana nu va dau o poza "de dragoste" cu Make Mateescu si cu Moshu' Hungaroring 1986 :twisted: sauzim de bine END OF THE WORLD....

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cornele,eu nu am inteles gresit,stiu ca este un exemplu de planetare folosite dar problema sau intrebarea mea este alta am sa incerc sa explic de fapt ce ma intereseaza,sper sa reusesc
in sezonul 2014 deci acest an la Haigo formula Easter/formula Mondial sint inscrise 24 de masini cu citiva piloti pe care ii cunosc,,din aceste 24 de masini sunt 9 Estonia 25,3 Estonia 21 restul MT77,MTX,ML89 a lui Opitz,M90 Wilms este fostul prototip a lui Ulli Melkus singurul
si acum intrebarea cele 9 Estonia 25 trebuie sa fie conform regulamentului Haigo ,deci trebuie sa fie construite dupa regulamentul pina in31.12.1990 deci cu piese socialiste motor,cutie planetare,frine,deci piesele pe care ar fi trebuit sa le foloseasca si in timpul nostru pina in 1990 motoru Lada cu toate piesele este clar,dar de unde sau din ce masina este restul,cutie,planetare,frine ASTA ESTE INTREBAREA nici atunci nu mia fost prea clar nu stiu de unde ar putea provine piesele ca sa corespunda regulamentului,eu sunt aproape convins ca si atunci neau tras pe sfoara

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Wartburg nu avea un soi de balama la planetare? Si nu s-ar putea cele cu cardan sa fie din vreun arbore de Gaz, Aro sau alta dihanie? Dau si eu cu presupusul.
Cat despre Mustang - nu e deloc genul meu de masina, un Kadett C sau BMW 2002 mai degraba, desi imi cam zboara ochii dupa barchete mai nou...

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

un interviu cu Make M din 1988, privind posibilitaile masinilor si proiecte pe viitor la grupa E

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

John.de la care Wartburg exact au provenit cutia si planetarele nu stiu,a existat unul 353WR sau asa ceva care avea cutie de 5 si peste 100 de cai,dar baza cutiei a fost dela tipul312
Cind spui barcheta la ce tip de masina te referi ?constructie proprie,cumparata sau?
Road articolul este interesant,Mache a fost obiectiv si cu picioarele pe pamint,dar din pacate motorul de oltcit era fiabil,dar atit
acuma citeva posturi mai inaite am deschis o discutie despre motorul Dacia cu axa in cap,cea ce spune Mache in articol confirma cea ce am spus si eu,dar din pacate nu a iesit nimic,noi dansam intotdeauna doi pasi inapoi,daca intelegi ce vreau sa spun

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Bai frate nu se poate !! adormisem si ma sculat un telefon care mia zis sa ma uit la postul tau...lam citit si am ramas (nu pt prima oara) surprins de oportunismul in romania...pai este o blasfemie sal bagi pe Horia Andronic alaturi de Make Mateescu care isi da cu presupusul despre curse care el lea facut prin prisma securistilor si oamenilor care mau supravegheat pe mine si tot lotul national de auto...are ceva de zis si sfaturi de dat cand el era primul din coada ????...oribil articol si diversiune pt cei tineri....Road nu la tine ma refer sper ca teai prins..de vina este cel care a acceptat publicarea...nu mai zic nimic si uitativa mai sus la poza ca mie nu miau dat voie cu mecanicul meu la Hungaroring '86 mi lau bagat pe gat pe Make...securisti si comunisti....iar mi se pune pata !!!:twisted::twisted::twisted::twisted:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cornele,rugamintea mea este sa te linistesti prima data,si dupa aceia putem analiza cu cugetul impacat situatia,road este bine intentionat si ce spune Make in articol este exact cea ce trebuia sa spuna,chiar daca adevarul este altul.Tu zici ca ti lau bagat pe git ca mecanic,ai dreptate,dar crezi ca mie mia mers mai bine.Zaberca este un om foarte de treaba si bun preiten cu mine,dar mecanicul meu nu a fost niciodata,decit la iesirile din tara,nici eu nu am avut vreodata mecanicul meu cu mine,dar asta a fost atunci situatia,chiar daca tie iti sare tandara timpurile au trecut,si in poza cu Make se pare ca sinteti prieteni glumesc
Eu am promis ca povestec numai adevarul,si chiar daca are sa supere pe unul sau altul,am sal spun,dar toate la timpul lor

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Multumesc Tibi ca incerci sa ma calmezi dar stii foarte bine prin ce am trecut din cauza comunistilor...Road nu e de vina cu nimic, ramane "sprijinul la greu" de pe forum...si eu povestesc numai adevarul si astea sunt niste discutii extrem de intime care eu pt istoria curselor de atunci nu le ascund si le tin multe in suflet si multe nu le spun,,,cine pricepe bine cine nu sa fie sanatos?????,,,Make imi era prieten dar cu rezerva mare ca nu avea ce cauta acolo decat la "dat cu ochiul"...eu la Hungaroring am vrut sa fug in Austria prin Dinu Silviu care aranjase tot....cine crezi ca era turnatorul de nu am putut sa plec ??? intreabal pe Eugen si pe Mircea Ponta..ei stiu....asa ca voi lua o pauza iar sa ma calmez si sa nu supar pe cei ce vizioneaza acest forum, dar este bine sa stie toata lumea dedesubturile acelor curse...pt ca fac parte din ele...bafta cu continuarea la E1 ...urmaresc non stop !!!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

1 Valea Cetatii 1985 trupa de shok fara Tibi Ciurciu, Igiescu , Cioaca si Kulpinski si alaturi monococa lui Costica Gherghel+RIP
2 Suspensie spate cu cantar si amortizoare orizontale, alta cutie de viteze in acelasi an 1985 la Resita si planetare "mini-cardan" care nu stiu de unde proveneau...probabil ca erau socialiste :rolleyes2 ... dupa sasiu era tot ceva nemtesc

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

vezi Cornele,aici team prins,cum teai strecurat intre resitzeni,ai incercat sal "infiltrezi" si pe Mache
mai ai caciula cu pompom?
si la nemtzi DDr existau unii care incercau din cind in cind ceva nou,sistemul lam vazut undeva pe la ei cu amortizorul orizontal,dar dupa cite stiu eunu a dat rezultate,au folosit amortizorul cu arc asa cum a fost montat original,dar nu putea fi folosit asa alte rapoarte la pirghii
cindva am sa scriu cum a functionat sistemul DDR trebuie sami fac numai ceva notitze ca altfel uit,in orice caz inceputul a fost facut de Ulli Melkus impreuna cu Thassler care au facut proiectul MT77 si au construit 5 masini in Dresden

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Nu mai prins cu nimic :lol: ...eu nu mam "strecurat" nici nu stiu de cine e facuta poza :rolleyes2 ...caciula a mancato moliile cred, iar Make sa infiltrat singur ca sa mai dea si el cu ochiul si mai ales urechea, ca se pregatea lotul national si era prieten bun cu dl. Niculescu de la ACR, iar eu am fost "iubit" de resiteni si am stat o saptamana la Boby acasa ca nu mau lasat sa ma duc la hotel nici el si nici Eugen Peteanu si nici Mircea Ponta :lol: ...pana si cu Costica Gherghel care va dadea amenzi de circulatie mai ieseam la o bere...stii care era secretul ? nu eram cu nasu' pe sus ca altii si eu veneam totdeuna cu 100 de litri de benzina in plus pt voi si pe care se bateau toti :lol: ...ia sa mai bag o poza cu puntea fata de Estonia si discurile la cutie cred ca tot Estonia daca nu cumva este un MT

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Si acum test de memorie pt Tibi : mai tii minte ca la Valea Cetatii '85 miai "furat" locul 2 cu 3 zecimi de secunda ???:lol: ...la Stana de Vale ceva similar...eu nu am uitat (si nici nu sunt suparat pt ca a fost ceva frumos )! Miam luat revansa la Oradea la circuit :twisted:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

sper ca ai inteles strecuratul ca gluma,eu stiu ca teai inteles mai bine cu noi resitenii,decit cu restul de easteristi
poza a doua este un MT77 prima generatie,au existat mai multe varianteMT77,MT77-1,MT77-2,MT78 fiecare avea diverse modificari,daca aveai nevoie de vreo piesa de schimb trebuia sa spui varianta pe care o vrei
prima poza nu pot sa spun dar un MT nu este
intre timp am mai intins un pic antenele,sper sa primesc raspuns,cea ce priveste masinile Estonia,un lucru este sigur din 1985 cind Ulli a cistigat CPP rusii au declarat Easterul o problema de stat,si cu ajutorul statului au construit masinile,au folosit pe atunci rar titan,au confectionat piese in uzina Lada care aratau pe dinafara ca originale socialiste textul original in germana DIREKT IM lADA WERK ANGEFERTIGTE SPEZIAL TEILE,DIE NUR REIN ÄUSSERLICH NOCH DEM SERIENTEIL ENTSPRACHEN
Prostor a fost de fapt DUNLOP
cutia se pare ca este inca in ziua de azi un secret si o zona gri,la inceput au incercat o cutie 4trepte de Saporoshez dar au renuntzat repede nu au dat rezultate,si mai departe ?????????

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Hohohohohhhooo cu vestile astea mai terminat....pai daia treceau aia glontz pe langa noi....cand am afirmat multe posturi in urma ca nemtii si rusii aveau undeva la 260 km/h cinava a spus ca nu se poate...uite ca se poate acum cand stim dedesubturile la Easter si ce manareli faceau ei...am mai afirmat "cine a fost corect ??? ...NIMENI !"....iar sa dovedit ca nu spunem minciuni... bravo Tibi si intinde antenele mai departe

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Prima poza este puntea fata de la Estonia care alerga pe vremea noastra

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cornele,nu te bucura prea devreme caci sar putea sa incasam si ceva critici,poate ca la unii li se pare ca noi vrem sa ne justificam ca nu am avut rezultate prea bune in CPP CE VREAU EU ESTE ADEVARUL SI NUMAI ADEVARUL incepind cu sprijinul INEXISTENT al uzinei din Pitesti,din contra am primit si citeva strimbe,din pacate nici Federatia nu a ajutat prea mult,singurul ajutor al fiecaruia din noi a fost pe plan local
in serialul meu,daca este dorit sa continui am sa ajung cindva si la punctul cind trbuie sa spun adevarul si care nu stiu daca are sa placa la toata lumea