Re: AMG vs. M vs. RS
 

Si eu am fost safety car la Monaco, ok, so what? Sunt o exceptie notabila chit ca ies la sucuri cu Schummy si facem schimb de femei cand ne plictisim de numarat bani si chei de Ferrari. Nu ma lua cu filmulete de pe internet, eu am specificat clar: Nu am auzit de COMPETITII din mers, nu exista decat drag 400 m cu plecare de pe loc.

Repet , in viata reala RS-ul este masina de ales pentru un om obisnuit care nu este dk-san.


De ce nu se vinde Audi ca BMW? Pai , simplu, fanboys si am spus totul. Ce imagine de boyracer are BMW si ce imagine are Audi? Nu are legatura cu performantele, cati din posesorii de M3 si AMG sau RS isi duc masinile la limita? Sa fim seriosi,totul e marketing si imagine.

Eu zic ca e mult mai usor si mai sigur de dus la limita un quattro decat un RWD, desigur nu pentru profesionisti, ma refer la oameni normali. Un om normal scoate timpi mai buni cu un AWD pe circuit decat cu un RWD care cere skill nu gluma. Nu mai zic de viata reala unde exista 4 anotimpuri,balti pe strazi, ploi, nisip, pietris gropi etc. Cum zicea un regretat de pe threadul asta maniac Audi, in fiecare weekend vezi raceri cu BMW spulberati prin parapeti. Asta e imaginea BMW la noi cel putin, roadkill, boyraceri and shit. Trist dar adevarat. Nu traim intr-o tara potrivita pentru masini RWD.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

1.Competitiile de drag sunt cu slick-uri si daca pui pe RS slick nu or sa existe diferente dar la Z4 or sa fie majore, nu o sa mai ia TT-ul alea 2 masini la start, cred ca nici macar una si atunci o sa fie papat TT-ul mult mai repede.

2. Din puntul meu de vedere RS, M3 sau AMG nu sunt pentru oameni ''obisnuiti".

3. M3, AMG si RS sunt duse des la limita de cei care le iau din pasiune si nu de imagine si care nu au legatura cu covrigul.

4. Desigur ca e mai usor de dus la limita 4x4 si clar aduce anumite avantaje, cat de psihologia BMW in mintea multor cocalari care viseaza motoare cat de cat puternice si tractiune spate pentru a fii zeii drifturilor, asta este Romania, peste tot in Romania dam de ei, doar ca parerile mele sunt legate strict din experinta mea si parerile oameniilor cu scaun la cap.

Si chiar nu sunt fan BMW si al nici uneialte marci, am doar preferinte pe categorii, cazuri etc., iar RS este o super masina care are avantaje si dezavantaje fata de BMW si care promite si mai mult. Apreciabile sunt noile sasiuri (destul de slabe si blamate in trecut), noul sistem 4x4 mult mai performant dar ma mira alegerea unui aspirat pentru RS5 de exemplu pe care ma asteptam sa puna un Turbo, categorie unde au aratat ca sunt destul de buni si mai ales acum cand M3 a anuntat varianta turbo.

Nici AMG nu sat pe loc, Noul E 63 AMG are timpi surprinzatorid e buni pe pista si acum si ei trec pe turbo.

Parerea mea este ca este o competitie echilibrata, cu avantaje si dezavantaje de de fiecare brand, fiecare cu asii lui in maneca.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

In mod normal startul este de pe loc. Ca fac unii baieti curse si din mers.... Ca ti-o furi de la 4WD este partea a doua, asta este avantajul masinii.

Cursele din mers anuleaza avantajul 4WD si il transforma in dezavantaj. De ce sa faci asta, doar ca sa castige ce masina vrei tu ? Te dai de pe loc, ai furat-o...ghinion, ia-ti 4WD. Asa poti organiza si curse pe asfalt umed sau pe pietris, daca tot trebuie favorizat cineva de ce nu ar fi tot 4WD ? :lol:

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Cum zicea careva mai sus,masinile astea nu sunt pentru drag racing,pt ca exista alte masini pregatite pt asa ceva. Cel mai elocvent exemplu: 2 oameni de afaceri isi iau M RS si AMG, merg pe autobanda,cel cu 4x4 va da geamul jos si va spune hai sa ne luam de pe loc,ca asa se fac cursele?

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Mercedes se gandeste la un E65 AMG de 612 cai putere

Mercedes ar putea lansa in viitor un nou varf al gamei E-Klasse. Este vorba despre un E65 AMG, care ar putea readuce in atentia publicului unitatea V12 de 612 cai putere, folosita in prezent doar de Brabus
Mercedes ar putea propune pasionatilor o noua versiune de performanta a modelului E-Klasse. Sedanul ar putea face loc in gama sa versiunii E65 AMG, gata sa satisfaca si cele mai exigente gusturi in materie de putere. Sub capota se va afla un motor care parea ca spusese adio modelelor Mercedes, fiind folosit doar de Brabus in pachetele sale.

Este vorba despre unitatea V12, care se pare ca va reveni in curtea nemtilor pentru a livra 612 cai putere sedanului german, adica suficient pentru a face din acesta poate cel mai rapid E-Klasse de serie.

Surse neoficiale vorbesc chiar si despre o versiune Black Series, care ar putea sa aiba insa la baza doar V8-ul de 5.5 litri biturbo, anuntat recent intr-un comunicat de presa. Daca va vedea lumina zilei, un E63 AMG Black series va scoate din contul celor pasionati chiar si 150.000 de euro

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Oamenii de afaceri nu fac curse pe autobahn. Oamenii de afaceri au soferi.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

asta e replica? ti`e specifica.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

specifica sau nu, ce a zis anaconda e destul de realist

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Pai oamenii de afaceri sunt oamenii care au o afacere mai mica sau mai mare, de orice varsta si cu orice pasiuni, asa ca nu vad de ce nu se pot intalnii oameni de afaceri cu masinile pe autobahn.

Oricum a vrut sa zica de oameni care-si permit nu vorbea de varsta sau infatuare.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Oamenii de afaceri nu isi cumpara M si RS ca sa le conduca niste sclavi, cine isi ia M si RS si Brabus isi ia pentru sufletelu' lui.


"Oamenii de afaceri" isi iau S klass in general, Seria 7, alea sunt masini "business".

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Omul de afaceri nu are varsta + ca pasiunile exista la orice versta, poti sa fi om de afaceri si la 26 de ani sa ai o afacere buna si un M3 (caz cunoscut), nu e comunism.
In Germania am vazut bosorogi care rupeau Ferrari si Porsche pe Autobahn.

S-Klasse e pentru busines si relaxare, masina sport este pentru hobby, placeri senzatii tari si nu tin cont de varsta.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Oameni de afaceri si neafaceri, din ce am auzit AMG s-ar putea sa introduca pana la sfarsitul anului pe facelift-ul la clasa C, noul motor de 5500cc biturbo, suna cam interesant. Intre timp cei de la M s-ar putea sa aleaga o varianta 3.0L biturbo. Are cineva date mai concrete ?

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Si eu ce am spus? NU EXISTA M3 cu sofer sau rs 4 sau rs6 cu sofer, alea nu sunt masini de "business", sunt masini de senzatie,nu iti iei sofer la M3, il iei pentru tine.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

personal...in afara de incalzirea din scaune si sunetu hi-fi superb n`am simtit nici o senzatie in `09 RS4

Re: AMG vs. M vs. RS
 

rs4 2009?