![]() |
Re: E30 - B 65 LAF (rosu)
multa bafta cu proiectu Dany.sa dea Dumnezeu sa o duci la 1000 cai:D
|
Re: E30 - B 65 LAF (rosu)
Quote:
|
Re: E30 - B 65 LAF (rosu)
1000 de cai si o iapa pusa inainte ca sa alerge caii bine dupa ea :>
|
Re: E30 - B 65 LAF (rosu)
Quote:
Face 0.5-0.6 bari compressorul, in schimb incalzeste foarte tare aerul, fara intercooler trece de 80 de grade (la 0.2 bari a facut 50 de grade) cu temperatura de ambient de sub 10 grade... Temperatura in evacuare se ridica peste 1000 de grade, ce e extraordinar de mult. Deci trebue un intercooler mare, la fel si restul radiatoarelor. Usor cu compressor, sunt facute pentru automate, injectoarele trebue schimbate neaparat. |
Re: E30 - B 65 LAF (rosu)
1 Attachment(s)
Uite din poza asta se pare ca ei nu au montat intercooler!
|
Re: E30 - B 65 LAF (rosu)
Quote:
Partial din aceasta cauya detona motorul, compressorul avend a efficienta destul de mica. |
Re: E30 - B 65 LAF (rosu)
Quote:
|
E30 - B 65 LAF (rosu)
Quote:
Si hai cu melcul acela odata sa vedem cum fluiera :lol: |
Re: E30 - B 65 LAF (rosu)
2 Attachment(s)
poze cu el montat maine este gata si mai este putin de gindit cum sa facem tragarul si saptamina care vine il voi duce la wpp pntr soft;)frina o voi muta pe dreapta adik pompa .trb a mers foarte repede sa speram ca in 1 saptamina max 10 zile va iesi pe strada ;)
|
Re: E30 - B 65 LAF (rosu)
Quote:
|
Re: E30 - B 65 LAF (rosu)
Quote:
|
Re: E30 - B 65 LAF (rosu)
1 Attachment(s)
Ai respectat sensul fuliilor cand ai reconfigurat traseul curelei? Daca ai trecut cureaua pe partea opusa, o sa se invarta invers. Nu stiu cum e original, doar te intreb.
Uite o sugestie din partea mea cu inca 2 role. Asa cum ai facut tu nu calca bine cureaua pe fulii, e foarte mica suprafata de contact. |
Re: E30 - B 65 LAF (rosu)
Quote:
|
Re: E30 - B 65 LAF (rosu)
Quote:
|
Re: E30 - B 65 LAF (rosu)
Quote:
|
| All times are GMT +2. The time now is 10:00. |
- Copyright 2026 4Tuning