Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Bratul de directie in fata puntii fata :joy: ...(cineva va lua foc acum) si se pare ca sunt fuzete artizanale...asa o fi ???

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Poza nu este prea clara este extrasa din filmul facut de M6 la Magura dar priza pt carburatoare orizontale am vazuto...sau este altceva ???? numi dau seama :confused:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

se pare ca ochelarii au ajutat glumesc este intradevar montat motorul Lada 1600 cu doua Weber dublu corp 40DCOE si kitul care trebuia sa aduca 150CP nu stiu exact dar power a avut a fost prima coasta la care lam adus,am facut inainte citeva probe la Resita,dar din pacate planetarele de Dacia siau dat duhul mai tirziu mai mult acum trebuie sa plec

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Hehehe tzeapa Road :lol: nu erau toate eu cam banuiam dar nu eram sigur...oricum aia caramizie de la Magura fara "mustati" mi se pare cea mai reusita..pacat ca nu o avem in rezolutie ca lumea...ma duc sa numar gandacii dintre poze sa vad ce bagam maine :twisted:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cu ochelari sau fara, se pare ca Moshu le vede, si inca bine! :-)
Lamuriti-ma va rog si pe mine cum e cu 1300 si 1600, carburator Lada sau duble orizontale si regulamentele. Intelesesem ca la Easter era voie max 1300cmc si carb Lada (ma rog, socialist), dar s-a modificat ulterior sau a existat alta grupa/clasa?

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

intradevar,situatia este putzin cam ciudata,din 1987 au fost date pentru inceput,liber alimentarea cu doua carburatoare Weber dublu corp,pentru motoare Lada 1300,plus alte citeva modificari de exemplu axa cu came la liber,pina atunci axa originala,modificari doar la culbutori,dar numai in DDr si Romania,pentru celealte tari Rusia,Cehia,Ungaria,Polonia,Bulgaria intern aveau deja motoare 1600.In 1988 sa schimbat regulamentul si in DDR,au trecut si ei pe motoare 1600,numai noi in Romania am ramas intern pe 1300,atunci corect fiindca cei mai multi aveau motoare Dacia,si pentru mine foarte avantajos deorece am primit 2motoare Lada 1300 de la prieteni din DDR,oficial de abia in 1990 sa dat si la noi motoare 1600 la liber,cea ce a fost o mare problema era pompa de benzina cea mecanica nu prea ajungea,dar cea electrica era o zona gri,toti o foloseau dar oficial era interzisa cam asta era situatia,noi eram ca intotdeauna doi pasi inapoi

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Pai chiar era ciudata treaba pt ca eu stiam din 87 de 1600, in '88 lam facut pe cel de 1600 dar cu carburatorul de Lada facut de nea Traian Macarie si Fane Iancovici...spargea avioane in ture...150 cp am obtinut numai pe banc la INMT cu orizontale de imprumut numai pt teste, altfel mam multumit cu 120-124 CP :sad:...acum nici macar alea nu mai sunt...

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cu ce orizontale ai scos 150cp?, de 40 sau 45?

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Dracu mai stie de atata vreme :lol: ...cred ca 40 pt ca Bibi Ursu zicea "le bagam pe alea "mici" ...nici nu am pus mana pe ele nici nu am intrat inauntru pt ca era paza militarizata si "securizata" :lol: ...hai ca intre 8 si 17 ne opresc astia lumina sa o verifice pe masa daca sia luat pastilele :mrgreen:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Pai pe vremea impuscatului se oprea curentul 2h/zi, acum vad ca e mai avansata treaba... Of, daca n-as avea aproape 5 la prefix jur ca i-as trimite lui Nea Tibi un cv si as aplica pt un post de spalator de piese undeva mai la vest, aici se pare ca toate merg din ce in ce mai bine. Vorba aia, "suntem pe drumul cel bun, ca Dacia, dar de ce naiba vin toti pe contrasens?!" Si nu ti-ai facut ceva instalatie cu panouri solare, eoliana, ceva?
Scuze de off, nu sunt in cea mai buna dispozitie...
Revenind, se pare ca se infirma ceea ce stiam eu, si anume ca 40-urile nu ar permite mai mult de 130-130 si ceva de cp... La mine pe Manta nu au dat rezultate, m-am chinuit cu pungi intregi de jiglere si emulsoare, singurele care au mers au fost niste 45-uri de imprumut, drept insa ca motorul CIH de 2.0 are cursa f scurta si din cauza asta aspiratia nu e cea mai favorabila, ba nu "pornea" circuitul principal, ba pornea si baga benzina buluc.
Inteleg ca regulamentul nu era unic in tot blocul socialist, la cpp se mergea amestecat, unii cu 1.3 si carb Lada si altii cu orizontale si 1600? Sau acolo era ceva unitar? Raportul de comprimare a ramas limitat la 10:1 mereu?

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

de fapt am vrut sa continui cu"serialul"post4040 dar am sa o fac mai tirziu
prima data raport de compresie dupa cite imi amintesc,de prin 88era la liber,dar dupa cunostintzele mele mai sus de 11 nu a mers nimeni problema era benzina si detonatziile,nemtii aveau toti 10,5 benzina 102 octane
carburatoarele intradevar,sau folosit cele de 40 din mai multe motive
-ai recunoscut bine cursa motorului Lada1600 era cred 80,fatza de 1300 66mm
-ca sa folosesti din plin ideal,cele de 45 trebuia preparata si chiulasa in ton cu carburatoalrele cea ce,dupa cite mau asigurat nemtii,nu era posibil cu chiulasa originala
-cuplul motorului de jos era mult mai bun cu cele mici
adevarul este ca atunci nu miam prea batut capul,carburatoarele erau ale mele,nu primite de la nemti,dar ei miau spus exact reglajul,marimea tubului Venturi,cred ca existau vreo 10 marimi,am avut un desen pentru galeria de admisie si unul pentru evacuare,inclusiv pilniile leam montat si a functionat,bineinteles cu jiglerelle jonglam in + sau -
un lucru trebuie sa spun ei (nemtii)trupa cu care am fost in legatura,deja de prin 1985 au fost asa "darnici" nu ca mau iubit,ci fiindca au vrut ceva de la mine unde ei nu aveau nici un fel de experientza
in CPP sa mers amestecat,dar din89 noi si asa nu am mai participat si sa discutat tot mai mult despre formula mondial,unde erau si multe altele la lber,anvelope de exemplu

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Transmisie cumva?
Am tot auzit despre formula Mondial, stiti cumva specificatii/regulamente? Erau tot masini construite din piese socialiste sau altceva?
Multumesc frumos pentru explcatii, astept si continuarea!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

John,eu vorbesc aici despre masini Easter si Mondial pina in 1991,ce sa intimplat mai departe nu stiu sigur stiu ca nemtzii au avut cutia de Wartburg,care era perfectionata de ei,schimbau foarte repede rapoartele,la MT77 trebuia cutia demontata,la ML 89 au intors cutia cu 180 si puteau schimba rapoartele cu cutia montata pe masina.
nici eu nu am avut de gind sa schimb cutia de Dacia,a mea secventiala mergea foarte bine,problema erau planetarele puterea motorului+anvelope foarte moi 9 sau 10 zoll dadeau la planetare de lucru ce au avut rusi nu stiu,vad ca si la ora actuala Estonia 25 este masina preferata formula mondial Haigo
imi amintesc vag,si la frine era ceva mai liberal,dar exact nu mai stiu,eu am adus la inceputul anului 1990 o mica remorca cu piese din DDR,dar nu am apucat sa montez totul pe masina,cred ca au fost si ceva frine

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

GATA a venit lumina :lol: ...pana de curent e avansata ca la concursurile auto unde trebuie cheltuiti niste bani si se iau pe partea aialalta inzecit...nu mai zic de fras (desi am tot dreptul sa critic neregulile) ...eoliana am avut fara succes ca nu prea bate vantul, panouri 1500 euro nu am asa ca sa trecem la mieii nostrii behehehee ....pai la compresie nu te verifica nimeni si era la liber dupa '90, amestecat sa mers numai dupa '90 in Germania dar mi se pare o abureala sa mergi cu 1600 si 1300 in aceeasi cursa...chestie de spectacol ca in filmul prezentat mai sus de ziceai ca ala merge de unu' singur...la pag 268 post 4020 am bagat o masina din HAIGO care avea 150 CP ...motorul ei am vrut sal cumpar eu dar nu la banii care mi sau cerut...

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Jhon, Formula B8 mondial este de fapt Formula Easter socialista sau viceversa,Formula Easter era o replica EST Europeana la Formula B8 Mondial din campionatul West European ... aceleasi dimensiuni aceleasi greutati la masini in functie de capacitatile motoarelor.... in Westul democratic in anii 70-80-90 campionatul lor era cu aceste masini Formula B8 Mondial iar tarile socialiste au preluat specificatiile acestui campionat doar ca masinile au fost construite exclusiv in aceste tari si cu piesele lor.... in campionatul F B8 Mondial era rampa de lansare spre F2 daca iti mai amintesti si urmatorul pas era chiar spre F1... in aceasi perioada mai erau si campionatele Formula Atlantic, Formula Pacific, Australian National Formula, Formula Super Vee...etc nu le mai stiu, dar cred ca F Mondial este ce e astazi Formula Ford pt ca si atunci era in mare parte sponzorizat de Ford iar echipele isi construiau diverse variante de sasie dupa specificatiile regulamentului pe care montau motoarele ford 1600... :-P ... astazi doar in Germania mai este un astfel de Campoinat Istoric se cheama Formel Mondial HAIGO cu acele masini dar cu o variatie foarte mare de tipuri de motoare in care au inclus si masinile Easter....ufff, atata stiu :twisted:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Nelutu vezi ca tiam trimis ceva pe PM ...HELP!!!
lucrez la scanari sa mai bagam aici materiale care altii nici nu viseaza

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Multam, a inceput sa se faca lumina si la mine in capatzana :-)
Nelutzu, cum mai stai cu proiectele, avanseaza sau "gheatza la mal"?

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

E "gheatza la mal" ca nu ma mai contactat si aveam rezolvari la toate problemele de proiect, executie, tuning motor si sasiu si inclusiv pilot ,adica "EU"

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

cea ce spune Nelutzu privind regulamentul este in mare adevarat,eu am aici un prieten care se pricepe la regulamente,lam contactat si mia raspuns acuma este clar si pentru mine am sa scriu prima data in germana si am sa incerc sa traduc
JEDES FAHRZEUG MUSS IN DER KONFIGURATION AN DEN START GEBRACHT WERDEN;WIE ES ZU SEINER AKTIVEN PERIODE AM START WAR
FIECARE MASINA TREBUIE ADUSA LA START IN CONFIGURATIA IN CARE A FOST CONSTRUITA IN PERIOADA AKTIVA
perioada de timp pentru masini de formula "JR" 1.1.1983-31.12.1990
deci cum au fost construite in aceea perioda
singurele modificari admise sint componentele de sigurantza,de exemplu,scaunul,extinctorul,centura de siguranza si completul echipament al pilotului trebuie sa fie la ultimul stand ,deci casca,combinezon,samd

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Interesant dar regulamentul a fost facut numai pt cateva tari fost comuniste, romania nu a fost inclusa...No Comments ! ...sau nu am inteles eu bine ? Tibi baga urmarea la constructie ca batem pasu' pe loc...vrem sa aflam mai multe acum ca nu mai e secret :)

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cornele,regulamentul era pentru toti.daca aveai o masina regulamentara si o licentza valabila putea participa oricine,multzi au profitat si din Germania de west era mai ieftin,si eu am avut de gind,dar cu accidentul mortal al lui Ulli in iunie 90 sa schimbat pentru mine mult dar sa lasam asta,ca in momentul de fatza nu mai are nici o importantza
Eu am avut de gind sa scriu mai departe cum am construit prototipul lui Herbert,numai pentru a avea o comparatie,cum am cunoscut noi si cum se facea in Germania,dar nu stiu daca este locul potrivit fiindca topicul se numeste cind au inceput circuitele in ROMANIA si nu vreau sa primesc una in cap de la administrator sau moderator
maine am sa continui cu Easterul E1
ce vretzi sa spuneti cu gheatza la mal? nu intzeleg

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

E o expresie preluata din buletinul hidrologic care anunta cotele Dunarii la radio de zeci de ani, pe langa cota iarna auzi fie "gheata la mal", fie "curg sloiuri" :-) Am folosit-o in sens de stationare a proiectului.
Nu cred ca ar sanctiona cineva povestirile despre o masina construita in alta tara, mai ales ca e vorba si de contributia unui constructor si pilot roman!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

"gheatza la mal" adica stam pe loc...baga mare cu Easterul ca sa nu ramana neterminat si pe urma zic eu ca urmeaza Herbert ...nu se va supara nimeni iar pana crapam tot avem ce povesti...unu zice una altul zice altceva si ne mai aducem aminte pt ca altfel este o mare cantitate de info pe care nu tio aduci aminte pe moment

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Da HAIGO este Historische Automobilrennsport InteressenGemeinschaft Ostdeutschland si este presedinte Dl Stromhard Kraft...exista varianta "amestecata" in campionat dar si pe clase separate toate provenind din vechile masini nu numai Easter, leau bagat pe toate la masini istorice...foarte mishto, bravo lor :) ...pe cand si la noi asa ceva ??? (never)

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

daca imi aduc bine aminte,am iesit cu E1 la probe si am avut citiva spectatori,am facut 2 sau trei urcari,starea generala eram multumit,ce nu mia placut a fost temperatura de apa care nu era constanta,pe loc atingea 90-95grade,in mers scadea imens.Ce ma framantat de la bun inceput a fost ca nu aveam nici un fel de comparatie daca modificam ceva la masina si asa mia venit idea si miam construit propriul meu stand de proba care ma insotit toata cariera mea de pilot la Eastere am marcat doua bucati de traseu una imediat la start si cealalta undeva la mijlocul traseului.unde se bifurca drumul spre Doman cu vizibilitate buna.Dela start faceam intotdeauna 3 incercari cu start de pe loc si masuram timpii,faceam o medie.cea de a duoa din mers la fel 3 incercari metoda am perfectionato am ajuns pina acolo ca am putut lua timpii singur din masina am avut un cronometru pe cara lam actionat singur cu degetul mic de la mina stinga am notot in decursul anilor timpii si modificarile la masini rezultatul a fost spectacular,Cornele sa nu razi,altceva mai bun nu am avut
Apropo,stie cineva daca traseul actual pe Valea Domanului este cel vechi Start Sosire cu lungimea pe care am avuto noi,am citit undeva ca exista si o varianta mai scurta ?

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

De ce sa rad Tibi pt ca as rade si de mine ...la fel faceam si eu probele de demaraj :lol: ...cu coasta nu stiu cum se mai merge acum dar prima varianta era excelenta si cu 3 capcane unde daca te lasa memoria era be.ita treaba...din pacate are o istorie plina de evenimente neplacute si accidente gramada...dar daca ai memoria buna si mai ai si sange este o coasta de nota 10...si acum poze (nu sexy)...ia sami spui daca asta era prima masina a ta !
1. Tibi Resita Valea Domanului 83 ???
2. Premiere 1986 fotografiata de sotie pt ca eu din motive care prietenii le cunosc nu am putut veni...Cioaca bineinteles la costum si tot in costum se urca in Easter in concurs :twisted:
3. Tibi la Pitesti 1984 imi sufla in ceafa in dreptul cimitirului :lol: si mai jos este aripa deportanta a lui Cioaca ...si pentru John am scanat si gandacul, de fapt e un greiere uscat :lol:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

da Cornele,asta este masina E1,este deja varianta usurata,dar tot foarte grea,peste 500kg,inca o poza din fatza si poza mica,varianta cu radiator de ulei

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

cum zice John si zice bine ca un om mare :lol: (no offense) ..ar trebui sa nu mai fim asa modesti Tibi pt ca noi am facut ceva care alti din alte tari unde au totul pe tava nu erau in stare sa faca...noi avem un trecut care multe tari siar dori sal aibe : Traian Vuia, Aurel Vlaicu, Aurel Persu, Henri Coanda, Printul Bibescu, Jean Calcianu, Bazu Cantacuzino si multi altii...deci trebuie sa ne laudam si noi alaturi de ei pt ca si noi suntem undeva acolo in top :lol: dar mult sub acesti "monstri sacri" care impreuna se numesc ROMANIA...hai ca am luato razna ! :twisted:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Asta cred ca iai vanduto lui Cioaca...el a inaltat aripa spate peste regulament si a bagat un motor de Dacia 1300 (1400) facut cu ajutorul celor de la uzina...impingea foarte bine dar Dacia ramane Dacia si nu Lada la fiabilitate si putere...costumul lui de ginerica cu cravata era mai usor decat combinezoanele noastre....hai ca poate il scot din barlog si pe el :lol: ...masina mea cantarita la Hungaroring avea 485 Kg din cate imi aduc aminte si la Lada nu am folosit radiator de ulei doar niste trucuri la baia de ulei :lol:...a fost suficient pt un ulei care ma costat atunci 1000 de lei 4 litri adica 10 bulioane acum

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cornele,de ce ai scanat gindacul ptr,John,aste el entomolog,eu credeam ca se ocupa de masini?ce sai faci,asa sunt eu,curios

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Pai am lipsit o zi si John a zis ca mau mancat gandacii...trebuia sai dau replica scris sau vizual ...am ales ultima varianta :lol:...tu iti mai aduci aminte de Stana De Vale ? 7.2 Km prima treime de fuga la greu 2/3 de mana % la%...ceva similar cu mezes Zalau...acolo am ajuns dupa ce se incheiasera inscrierile, era pe la ora 8 seara...am gresit drumul ca prostu' si mam invartit in cerc dar am nimerit locul si cu ajutorul lui nea Titi Surloiu RIP+ si al starterului Dl. Olaru un tip simpatic care acum ca si atunci este la ACR, am reusit sa ma vad pe lista...vizita medicala (erau niste asistente bune... la suflet ma refeream :lol:) sa facut dimineata si a durat 2 minute de concurent...pai in 2 minute ce dracu poti sa vezi decat ca ala are 2 maini 2 picioare si cap nui mai trebuie :lol: sunt curios de timpi pt ca noi la Easter cred ca am batut gr C...cel putin Eugen la facut pe Grigore

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

pe mine in moment ma intereseaza coasta pe ValeaDomanului,daca are EXACT lungimea si configuratia acuma cu cea pe care am mers noi,pentru a avea o comparatie cu timpi nostri de atunci,cu ce sa mers in anii 93 -98 tin minte ca Victor Nicoara a avut o Lancia Delta integrale sau ma insel?,timpi pe care ii scoate acum Hora samd,am inteles ca astfaltul a fost nou facut,parca asa mia spus Werner acum vreo 2 ani daca traseul este altul toate comparatzile nu mai au nici o valoare

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Imi pare rau dar eu nu am mai fost la Resita din '92, deci nu stiu daca sa schimbat ceva...poate apare cineva aici care stie...John trebuie sa stie...deocamdata am dezlegat misterul cu #205(poza 1)...Mache initial a avut motor de Dacia sau Lada si de aici radiatorul in bot ! cred ca a cumparat masina de la Igiescu...:rolleyes2... poze de la Pitesti 1984 si Satu Mare 1985 ultima...

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

cred ca ai dreptate,imi amintesc vag ca Mache a avut la inceput motor Dacia
cea cepriveste Valea Domanului poate intradevar se iveste cineva care stie mai mult,eu am fost in anii 90 nu maistiu anul exaxct la Resita,chiar cind sa tinut coasta,tin minte ca am discutat cu Victor si cred ca el atunci a avut o Lancia Delta integrale si coasta a avut lungimea originala
proiectele lui Nelutzu si pe mine mar fi interesat ce mai fac,dar cred ca la ora actuala in Resita este greu,dupa cite am auzit nu mia exista uzine si industrie ca pe vremea mea,la ora actuala cred ca sint alte prioritatzi sau ma insel? eu am fost ultima data inRomania in 98 asa ca nu cunosc situatia decit din auzite de la altzi PACAT

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Poate nu e ce trebuie , dar asta imi arata prietenul nostru Google .
Cat despre lungimea traseului , Google imi arata mai multe distante , ba 3.8 ba 4.8 ...... Poate ne elucideaza Nelutzu ! Numai bine

PS : Sunt multi care urmaresc acest topic , sa nu va opriti din povestit :D

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Hai ca am mai gasit ceva printre gandaci :lol:
premiere Valea Domanului 1985,

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Multumim mult, 4,8 km este undeva aproape de real 5,1 km mi se pare originalul :lol: din cate mai tin minte dar traseul nu este el...de la start mergeai cam 200 m si urma viraj dreapta...aici lipseste

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Din pacate nu pot sa fac lumina referitor la traseul de la Resita, desi mi-as fi dorit nu am reusit sa ajung acolo niciodata... Anul trecut (2013) sigur a fost mai scurt - sau cel putin startul mai sus. Ma gendesc ca Nelutzu ar trebui sa stie exact!
Eu am fost entomolog de mic, chiuleam de la liceu cu un coleg pe numele lui din buletin Greere si mergeam sa vedem circuitul de la expozitie (Bucuresti), asta prin '83-'84! :-)
80 cm inaltimea eleronului la masina de pe partea stanga din fata cand o avea 1cm vreo 15 mm! https://forum.4tuning.ro/attachment.p...7&d=1398920576 Aici se vede si mai bine, cred ca e aceeasi https://forum.4tuning.ro/attachment.p...9&d=1398920576

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Superbe poze ! Multumim Cornele 8)

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

O nota de optimism in ceea ce priveste cursele stradale. O imagine din 2009 de la Resita - "Cupa Carasului" la Karting :-)