re: Club Ford Capri
 

Salut. Am nevoie urgent de o capota de MK3. Cine are de vanzare ...mana sus. Sau cine stie, vreun schimb ceva....
Mai am nevoie de timoneria de pe cutia de viteze , aia cu tije, nu cu schimbatorul direct pe cutie, am pierdut tija de la a 3-a si a 4-a.

re: Club Ford Capri
 

multumesc de raspuns!!

da vand motoru!!

re: Club Ford Capri
 

nu vinde motorul. banuiesc ca ai un 2.0 sau 2.3. pe aceste motoare poti pune galeria de admisie de pe 2.8 i, cablaraia si calculatorul. eu am reusit! In acest mod scapi de omologari pt. ca nu schimbi motorul ,e aceesi serie!!!

re: Club Ford Capri
 

e 2.0. si zici ca merge?

re: Club Ford Capri
 

Din cate stiu pe motorul de 2.3 merge galerie de 2.8 dar nu si pe 2.0 v6

re: Club Ford Capri
 

Daca e cineva care poate sa-mi raspunda la nedumeririle mele postate mai sus , a-i multumesc anticipat :) , nu da-ti skip va rog.

re: Club Ford Capri
 

Daca iti consuma 2l la 1000 km trebuie sa-l desfaci, e clar, acum nu stiu daca tu sau un mecanic.
Problema poate sa fie de la segmenti si/sau cilindri. Daca ai uzura la cilindri va trebui sa verifici si vilbrochenul.

re: Club Ford Capri
 

ok , stiu cum arata un motor , am mai desfacut de dacie, si am pus si la loc , segmenti + cuzineti ,
dar cum se verifica daca sunt uzate , vilbrochenul si cilindrii .
maine de la 9 dau jos motorul si desfac bucatica cu bucatica , cred ca am sa notez ce scot , fac poze ...nu stiu dar oricum sunt convins sa-l fac fara sa merg la idiotii din service care au vrut sa-mi schimbe la un papuc ceva mai nou 1,9 D din 2004 electromotorul , cupla bobina bendix-ul dar nu facea contactul ala intre baterie si electromotor , si au zis ca trebuie schimbat 10 mil unu nou si merge struna , masina era a firmei ..... dar oricum ca sa ma conving am luat un fir si am pus de pe + baterie direct pe electromotor , dupa bobina ..... si surpriza a mers ...... ca sa vezi .

Mersi mult de raspuns Silencer si sper sa mai primesc ceva sfaturi ....
Seara buna tuturor.

re: Club Ford Capri
 

Deci am dat jos tot , am ajuns la pistoane , am verificat segmentul pe camasa si am o distanta la inchizatura de 1mm si ceva ..... cred ca nu e bun , cel putin ce-i de ungere erau de speriat
acuma cum verific supapele , si ce segmenti sa pun in loc ...... astept un sfat o parere , sunt segmenti standard , R1 , R2 ? ca eu unu nu stiu sa fie :) ,

Mersi baieti si weekend placut !

re: Club Ford Capri
 

Pai...mai intai trebuiesc verificati cilindrii (daca nu au uzura...poti pune segmenti Cota 0, 1 sau 2...depinde cum arata). Daca ai uzura pe cil'...trebuie rectificat blocul (alezorul iti va spune la ce cota il poate scoate) si abia atunci te apuci de cumparat segmenti/ pistoane etc.

re: Club Ford Capri
 

O capota de MK3 chiar nimeni nimeni???? :cry:

re: Club Ford Capri
 

ok ,vreau sa verific cilindri , dar nu stiu ce dimensiuni trebuie sa aiba la cota 1 ..... si nu am nici um manual de reparatii vw care sa imi dea aceste informatii , daca imi poate spune careva ce diametru trebuie sa aiba un piston , si ce diametru camasa ca sa pot pune vreounu din segmentii STD R1 R2.....
acuma , eu am testat camasa cu un segment de sus pana jos , si nu are uzura pe mijloc deloc , cum e in capat asa e si la mijloc , e uzat doar segmentul ,dar nu stiu la ce reparatie sunt ... nu ar trebui sa scrie pe segmentii vechi ? am vazut o notatie pe ei , dar nu mai retin ce scria.O sa verific.

re: Club Ford Capri
 

Stie careva cotele la camasi pistoane
segmenti R1 R2 STD , ca vreau sa iau un subler masor ce am eu pe camasi , ce am la pistoane , si in functie de asta pun segmenti ... problema ... nu am subler :)) ,
daca stie careva ce cote sunt mi-ar fi de mare folos

re: Club Ford Capri
 

Pai, in primul rand cotele astea....ca sa le masori ca la carte trebuie sa le masori cu un micrometru, ar trebui sa te duci la cineva care rectifica cilindrii si el i-ti va spune la ce cota sa cumperi pistoane (daca e nevoie) , segmenti, si restul....ce mai e nevoie pe acolo.

re: Club Ford Capri
 

Ok , am aflat cotele standard .. 81 mm , camasa de pe blocul motor are 81 mm si
e la fel de sus pana jos , cilindrul are 80 mm cel vechi , e normal sa fie cu 1 mm mai mic ?
Eu ma gandesc sa cumpar segmenti + cilindri STD , si poate cuzineti de biela .
avand in vedere ca la blocul motor nu am uzura ... .

re: Club Ford Capri
 

Poate ne spui si noua despre ce motor e vorba ??? ...capacitate, marca, an de fabricatie.

re: Club Ford Capri
 

M-am pricopsit cu un nou Capri, nu stiu ce sa fac cu el. Sa-l vand (cineva interesat?) sau sa-mi rup iar mainile si sa-mi scoata in continuare peri albi? am sa revin cu poze.

a, bine v-am regasit.

re: Club Ford Capri
 

vw passat motor RP100195 1,8 L 66 kw 4 cyl injectie , serie Caroserie WVWZZZ31ZKE069701

am citit toata noaptea si am inteles cum functioneaza un motor , ce rol au supapele , care sunt cei 4 timpi , dar nu stiu daca cilindrul are aceiasi dimensiune ca si camasa blocului sau e normal sa fie cu 1 mm mai mic ... chestia e ca cilindru e mai mic doar la partea de sus , unde sunt segmentii , jos e 81 mm , cat e si standard-ul si cat are si oala.

Si inca ceva foarte important , de unde sa iau piese , ieftin si bun .... si trebuiesc vreo cateva:
pistoane STD
segmenti STD
semeringurile la supape 8 la numar
garnitura chiuloasa
filtru aer
filtru ulei
curea distributie
fise
si cuzineti biela STD

re: Club Ford Capri
 

Hai cu pozele sa vedem si noi masinuta. :)

re: Club Ford Capri
 

Salut,

Revin cu o rugaminte mai veche, dar la care nu am primit nici un raspuns.

Aveti cumva din intamplare prin garaj o usa de torpedou ?

P.S. Sau sa ma indrumati spre un centru dezmembrari...

Multumesc !

re: Club Ford Capri
 

man, e naspa treaba cu capota de capri. mi-am luat eu una de la tipul din bucuresti(berceni) care are mai multe capre si arata bine, si ca rugina si ca forma dar vopsitorul nu a fost de acord cu mine, a stat cam o saptamana zilnic pe ea sa o aduca la forma. sugestia mea ar fi sa o copiezi si sa o faci din fibra, serios, reduci si din greutate. daca reuseste cineva sa faca asta, vreau si eu o copie. a mea fiind acum facuta ok(capota) as putea sa o pun la dispozitie pt matritat, daca nu, te pot ajuta cu capota mea veche dar e foarte naspa, a fost si indoita, e si ruginita... nu prea e buna.

vivi, asteptam poze. si niste cauciucuri bf goodrich :D

re: Club Ford Capri
 

pentru ce model..mk1 sau 2..???

re: Club Ford Capri
 

am si eu nevoie de segmenti pt 2.3. i-am gasit pe oldcars.de dar e ~30 setu per piston. aveti o sursa mai buna?

re: Club Ford Capri
 

Mie imi pare un pret ok pentru segmenti , la VW sunt 600 / piston

re: Club Ford Capri
 

vw e un termen prea general ca sa imi dau seama daca sunt foarte scumpi sau doar scumpi. o sa le trimit banii la baieti atunci :D

re: Club Ford Capri
 

cred ca mai am eu matrita pentru capota, MK3 care am facut-o pentru fostul... :lol:

re: Club Ford Capri
 

eu am incercat sa o iau de la edi dar de fiecare data cand imi faceam timp sa vorbesc cu el sa stabilesc ceva, se nimerea sa fie el ocupat asa ca am lasat-o balta. inca asteptam poze cu capra noua.

re: Club Ford Capri
 

o sa incerc sa caut eu matrita.
Poze cu capra...

re: Club Ford Capri
 

E ceva de lucru la Capri. L-ai luat de la Dan?

re: Club Ford Capri
 

nop, dupa cum se vede dupa numere l-am luat de la @nev

re: Club Ford Capri
 

mda, nu stiu de ce am impresia ca a trecut si pe la Dan masina...

In weekend am dat jos cuzinetii axei cu came, o sa fie mai greu sa-i pun pe cei noi, in sensul de centrat, dar cu o nivela laser ar trebui sa mearga totul bine.

re: Club Ford Capri
 

salutare oameni buni.
a mai pornit vreo capra in ultimele luni?

re: Club Ford Capri
 

A mea :-), am lucrat 2 sapt la ea in continuu pana acum, mai trebuie sa o pregatesc pt vopsitorie, si cam gata e, postez poze cand va fi gata.
si in curand cred ca o sa am vreo 2 motoare de 2.8 de vanzare.

re: Club Ford Capri
 

ash fi interesat de unul din motoare... functional sa fie,poate si o cutie... adik,tot ce-i trebuie... cand te hotarasti poate-mi dai un PM...

re: Club Ford Capri
 

Nu am vazut mergand nici unul din motoare, unul e pe carburatie, alalalt e pe injectie, are galerie de injectie, injectoare....si unlele accesorii, oricum prima data ash vrea sa le desfac sa vad in ce stare sunt, daca sunt jalnice, le zbor la fier vechi. Daca nu, ori schimb 2.0v6 care il am acum pe capra ori le vand.

re: Club Ford Capri
 

Are cineva experienta cu carburatorul Solex de pe 2.0 v6? Cred ca este Solex EEIT32/32 ceva de genul asta. Ma intereseaza sa stiu cum fac sa il reglez bine, stiu metoda de reglare a unu carburator cu bypass si surub de amestec, dar asta are 2 suruburi de amestec, surub mare de bypass, si mai are sus inca un surub care seamana foarte bine cu cele de amestec. Daca poate cineva sa ma ajute ii multumesc in avans. Am mers cu masina cu carbul reglat asha si imi da gauri in acceleratie, cand apas mai tare, moare = lipsa benzina. Poate nu am nici nivelul in camera foarte bun, daca stie cineva valoarea pt nivelul in camera de nivel e si mai bine. Am un pdf despre carbul asta dar e in rusa, si rusa ...... n-am invatat. :-P

re: Club Ford Capri
 

salutare caprarilor...:!::!::!:

re: Club Ford Capri
 

... undeva in Bucuresti

re: Club Ford Capri
 

^ asta nu e Mustang ?
in fine, prima data as vrea sa va salut. :)
si ... as vrea sa va intreb niste intrebari.
in viitorul apropiat as vrea sa-mi cumpar un Ford Capri ... si as vrea sa-l duc undeva in jur de 150-200 de cai ... daca puteti, as vrea sa-mi spuneti cam ce motoare as putea pune pe el, si nu numai motoare, cam tot ce-mi trebuie pt a-i modifica puterea. si ... bineintels, cam ce suma ar trebui sa investesc. :)

re: Club Ford Capri
 

pai vezi tu... baietii astia,multi dintre ei au motoare de sierra sau scorpio... cred ca un motor de genul asta ar fi un bun inceput... ori iti iei un cosworth... daca iti iei un capri cu un motor mai mare iti va fi mai usor cu omologarea...