Re: Club CIELO
 

pana la urma am schimbat balastu pe garantie si totul merge perfect acum

Re: Club CIELO
 

cotiera espero lipseste tavita in fata si scrumiera spate
pretu 40 lei

Re: Club CIELO
 

s-a rezolvat problema cu tremuratul acceleratiei :) Un pic de ulei pus in camasa cablului, ulei pus la pedala, la arc, la clapeta etc :) Acceleratia e muuullltttt mai lina :) Restul problemelor cu tremurat, nu au incetat insa, dar cred ca e de la amortizoare si alte lucruri pe la articulatii, desi nu bocane nimic. Dar pe drum bun nu se simt...

Am strans un pic si surubul de la ambreiaj (avea un pic de joc de la cilindrul ala de la pedala) si tine mai jos acuma, dar e o problema... Aseara a mers perfect, dar de dimineata, dupa ce am condus masina ceva mai tare, parca tine ambreiajul ceva mai sus... sa mi se para mie?

Re: Club CIELO
 

Eu din cauza asemanatoare am schimbat kitu de ambreiaj..am crezut ca patineaza si cand l-am dat jos surpriza...era uzat la jumatate,mai ma tinea mult si bine...il pun pe cel nou marca valeo si ghici???...cand mergeam mult tot patina...iau pistonasu care impinge furca,ala de la motor ca am zis ca nu mai lucreaza calumea,il montez si ghici??....tot facea si pana la urma am luat pompa de ambreiaj,si am schimbat-o,aceasta se situeaza undeva in spatele la borcanu de apa..nu se schimba greu,are 2 suruburi si trebuie desfacuta de peda scotand un bolt.si asa am patit eu dinb cauza la o pompa hidraulica am schimbat tot ambreiaju inclusiv furtunu ala care duce al pistonasu de la motor...si din cand in cand tot incepe sa tina sus dar nu mai patineaza:(

Re: Club CIELO
 

Eu sunt sigur ca ala nu e in stare ok, ca are joc pedala si plus ca se vede o saiba prin el ca are joc si cand vine la capat de cursa (pedala sus) se aude.

Poti te rog sa imi dai si un pret pt chestia aia? Nu reusesc sa o gasesc in manualul de piese de schimb pt cod...Mersi!

Re: Club CIELO
 

pai sa iti zic la toate;;;kitu de ambreiaj e in jur de 500 lei noi marca valeo(disc de ambreiaj,placa de presiune si rulemt de presiune),pistonasu de la motor care impinge tija e 70 lei noi,si pompa de ambreiaj e 150 lei noi...cam atat..a si furtunu ca e posibil sa fie infundat e in jur de 35 lei noi...in rest saiba si ce zici tu poti sa pui orice..eu aveam joc si mi-a incarcat cu sudura si poi a rotunjit sa intre boltu perfect si nu mai are joc...

Re: Club CIELO
 

La mine la espero tot kitu, tot Valeo, costa 220 lei, disc, placa si rulment... Iar pistonasu costa pana in 50 lei...

banzay: La ce an de fabricatie are masina ta are cam multe probleme... si cu vibratia aia de zici tu, si pe la motor ce zici ca mai ai, cu turatia sau nu mai stiu ce, cu gazu' ziceai ca ai probleme, acum cu ambreiajul... Nu ti se pare ca sunt prea multe pentru o masina din 2003? Te intreb pentru ca eu am Espero de 1 an si ceva si am schimbat consumabilele cand l-am cumparat si ambreiaju ca s-a spart placa (floare la ureche ca are gura de vizitare) in rest nu am probleme cu ea si e din '97...

Re: Club CIELO
 

Ala-i anul fabricatiei, insa-i inmatriculata prin 2005 :???:
insa si conditiile de exploatare inainte de a o lua el
au fost foarte grele...

Re: Club CIELO
 

Asa e... cine stie ce-o fii luat masinutza asta... :D

Re: Club CIELO
 

Eheee...cate a luat... a fost inainte masina tatalui si grija de ea = 0. In interior cand am luat-o era pamant sub huse, pe jos, par de caine, etc, piese lipse din consola centrala... Mi-am luat mp3 cu sdcard blaupunkt, boxe jvc&pioneer, am antifonat-o cat de cat (podeaua, portbagajul si 1 usa, cand mai am timp de dat jos fetele de usi le fac si pe alealalte...)Doar consumabilele schimbate la timp, cat despre calitatea lor... nu prea stiu ce sa zic. De pe facturi au fost totusi piese originale, filtre ulei, distributie, kit de ambreiaj etc. Dar, antigelul nu a fost schimbat de loc, era negru negru (l-am schimbat e curat ca lacrima acum si baga si caldura calumea in masina), franele pe spate blocate, troncanea din toate partile, timoneria varza de imi 'danseaza' schimbatorul in mana (am piesa dar nu am timp de mecanic-sper sa ajung maine)... Ca sa nu mai zic ca a si fost lovita de cateva ori si urechile de pe la faruri erau rupte, capota indoita un pic, vopseaua vai de mama ei (o spala 1 data pe an cred >:( ) Gazul a avut de la inceput niste probleme, nu stiu ce, nimeni nu ii gasea nimic si totusi dadea cate un rateu si murea motorul...

Majoritatea au fost rezolvate, mai trebuie kit-ul de distributie pe la 120k (mai sunt vreo 12-13k km), suspensia inlocuita cu tot cu arcuri (desi pe spate am inlocuit amortizoarele) si sa fac o revizie la instalatia de gaz (ultima a fost in jur de 10k km) dar stau foarte prost cu banii...

Azi am curatat corpul clapetei, cu tot cu dat jos IAC-ul si la relanti sta...teapana acum! Poze cand o avea Ing3r timp sa puna :)

PS: a fost in leasing si deasta zice ca prima inmatriculare in 2005, dar masina e sigur inmatriculata prin septembrie 2003...

Re: Club CIELO
 

aha... inteleg. e greu sa o mai aduci la o stare foarte buna acum.... Eu stiu ca acum ceva vreme taicameo avea 3 matizuri pe taxi si unul din ele ajunsase intr-o stare jalnica si cu toate ca am bagat muti bani in ea tot nu a mai iesit (vopsita si mecanica) ziceai ca e lovita de tren... deci daca o masina nu e ingrijita de la inceput dupaia e greu sa o mai aduci in stare foarte buna.. poate la tine nu e cazul... bafta!

Re: Club CIELO
 

Ideea e ca nu e in stare foarte proasta, ce a fost grav s-a inlocuit... Nici mecanic (pe benzina trage de rupe), nici la exterior (oricum e in plan o vopsire pe casco, dar la vara cand mai am timp...). Am ajuns azi si pe la mecanic (i-am luat lui ing3r un furtun ca nu putea sa mearga cu masina si i-am zis mecanicului sa arunce un ochi) si a zis ca e ok pompa. Oricum de cate ori am ajuns pe la el, a zis ca motorul merge super... Ideea e ca si la aproape 110k km, eu am ulei 5w30 si nu papa deloc, nu se scurge pe nicaieri...(pana acuma a fost pus ulei GM si Mobil 1)

Mai rau a fost ca nu vedeam nimic noaptea (=>faruri clare+xenon), nu mergeau stergatoarele cu tempo ala (am umblat pe la releuri si le-am rezolvat), scaunul soferului era dezmembrat (erau vreo 2 suruburi sarite, unul l-am gasit langa boxa in spate si unul pe sub scaunul din dreapta), torpedoul se inchidea doar daca il tranteai.... si alte mici prostioare de ma deranjau, dar erau necesare pt mai mult confort...

Re: Club CIELO
 

Asa e mike. O masina care nu a fost intretinuta de la bun inceput e ff greu sa o aduci intr-o stare cat mai buna. Plus ca nu ai bani sa o repari de la cap la coada odata, asa ca schimbi pe parcurs piese...Si cand termini cu una, dai de alta. Exact asta am trait eu de aproape 2 ani de cand am masina, am pompat ff multi bani in ea (o parte din ei in imbunatatiri/tunning,totusi) si simt acum ca e foarte ok masina. Insa de obicei bucuria nu dureaza mult in cazurile astea :)).
Doar ce am schimbat azi cilindrul ambreiaj si furtunasul acela care duce la cilindru: 59,5 lei si , respectiv, 38,5 lei furtunasul. Merge super acum! Sper sa dureze!

Re: Club CIELO
 

Am si eu nevoie de niste poze de genul asta... (asta e un cerculet scanat de la jantele mele si editat un pic a.i sa se vada scrisul mai clar si backgroundul care era numai pete sa dispara...) Pe net am gasit cateva dar aveau logo-urile magazinelor care vindeau... aveti idee niste linkuri unde as gasi?

Re: Club CIELO
 

sper sa iti fie de ajutor (nu ma reusit sa fac si cercul rosu ; ai neaparat nevoie si de acel cerc rosu?)

Re: Club CIELO
 

Nu, era doar pt ghidaj... mersi frumos! :)

Re: Club CIELO
 

banzay, da-mi si mie, te rog, detalii legate de curatatul corpului clapetei. Ce probleme pot sa apara la demontat/montat... cu ce ai curatat...

Re: Club CIELO
 

hai ca iti raspund eu in mare..ca si eu l-am demontat..in afara de faptul ca e prin in 2 suruburi nu e nimik deosebit de desfacut..singuru lucru la care trebuie sa ai grija sunt cele 2 furtune de apa care il racesc(cel putin la mine la cel corean asa e,la executiv nu stiu sa zic)

Re: Club CIELO
 

La exe iti zic eu...si pe seara daca imi da nicu pozele, iti si incercuiesc ce si cum :)

Scoti cablul de acceleratie care e prins de clapeta! Iti dai seama foarte usor cum se scoate. Deci Corpul clapetei e prins in 4 surburi de 12 (2 prind si un suport de tabla de clapeta). Iti trebuie o tubulara sa le scoti. Mai este un surub de 13 ce prinde suportul de tabla de admisie si trebuie sa il scoti si pe ala ca sa ai loc sa scoti corpul. Inainte sa scoti suruburile, scoti toate furtunele! 2 sus si 1 jos (indreptat spre stanga cum stai pe partea dreapta a masinii si te uiti la motor de-a latul sa zic). Mai ai vreo 2 furtunase mici (unul negru si unul bleo la mine, care nu prea stiu ce rol au), le scoti si pe alea. Dupa scoti suruburile. Corpul s-ar putea sa fie inca lipit de admisie si ii dai un pumn, dar incet, responsabil! :) Corpul e acum detasat de admisie si poti sa il iei in casa. Cu un torx (nu mai stiu spre rusinea mea dimensiunile T21 parca) fortezi suruburile de la IAC. Eu le-am fortat cu patenul, dupa am bagat o surubelnita care intra la fix si le-am scos. GRIJA CA IAC-UL ARE O GARNITURA! SA NU O PIERZI! La TPS am impresia ca e mai mare torxul... Oricum nu stiu daca e necesar sa umbli si la TPS dar mie mi-a fost frica sa nu intre apa. Ramas cu clapeta in mana si fara senzori pe ea, o poti pune in apa calduta cu detergent, o speli cu o periuta si pe dinauntru (periuta de dinti am folosit eu si betigase de urechi). Bagi o carpa subtire si in gaura dinspre iesire si gaura de la IAC. Sau toata operatiunea o poti face cu DECARBUROL/SOLV. Eu nu ma asteptam sa fac treaba asta ieri si nu am avut nici torx si nici decarburol.

CE FACI CU IAC-ul: Cu el SCOS, ii pui mufa de la masina si pui contactul, cel mai bine e sa fii cu un prieten, sau asiguri IACul sa nu cada. Cand pui contactul, conul ala iese un pic. Lasi contactul pus si scoti mufa. Cureti IAC-ul cum crezi tu mai bine, eu tot cu un pic de detergent si o periuta, dar cu grija ca mi-a fost frica sa nu intre apa pe undeva. Dupa ce l-ai curatat, pui iar contactul, bagi mufa in el, dupa care iei contactul si conul se va retrage.

Montezi tot la loc, grija sa pui si garnitura IAC-ului. Poti pune pe suruburile de la senzori niste vaselina sa se infileteze mai usor, daca nu ai torx ci doar o surubelnita care intra in gaurile surubului. Montezi tot in ordine inversa, pui un pic de ulei pe camasa cablului de acceleratie, pui si la pedala, inclusiv pe arc, bolturi etc, (eu am dat si pe arcul de la clapeta un pic) si dupa scoti Siguranta ECM (prima de sus stanga). Stai un pic, te intorci la masina, pui siguranta la loc, pui contact on 10 sec, off 10 sec, on 10 sec si dai START. (de la Felix stiu asta si la mine a mers de minune) Turatia va fi de vreo 3000+ la inceput dupa care isi revine. Motorul va ajunge la temperatura medie, pornesti consumatorii (tot ce poti) pt 10 sec si dupa opresti motorul. O iei la o tura prin oras si schimbi ceva mai sus pe la 4000 am schimbat eu, mai o frana de motor, si cam atat...

Eu asa am procedat si merge super acum masina, nu mai accelereaza in trepte, totul e atat de lin, relantiul e beton, si nu mai imi face faze pe gaz (adica sa se opreasca, turatia tot mai scade uneori, dar stiam sigur ca nu e de la IAC)

PS: Mai vrei oglinzile...acum 2 zile mi-am adus aminte de msg si am uitat iar... dar dupa 1 sapt cred ca sunt cam ocupat...

Re: Club CIELO
 

Merci mult de explicatii, o sa fac si eu in weekend, cred, operatiunea asta... din pacate nu am torx si am fortat unul din suruburile IAC-ului mai de mult, drept pt care o sa-mi fie mult mai greu sa-l scot acum. Dar poate cu tot corpul clapetei demontat, o sa-mi fie mai usor.
O sa iau o sticla de decarburol, curata bine ala. Tot cu decarburol o sa incerc sa curat si IAC-ul.
Ultima parte din ce ai spus tu e reset ECM si idle learn.
Nu le mai vreau, in cateva zile o sa am ambele oglinzi complete, rabatabile si incalzite :D
p.s: ma gandesc ca daca tot dau jos corpul clapetei, poate merge si o lustruire pe interior... sa vad ce si cum.
p.s: astept pozele cu "incercuiri". O poza face cat 1000 de cuvinte :D

Re: Club CIELO
 

Stiu ca e reset si idle learn, dar sunt o gramada de variante. Pana acum, asta mi s-a parut cea mai ok.

Lustruire? E deja lustruit corpul clapetei (parca :))... Doar galeria de la admisie... Dar e prea mare bataia de cap deja...

Re: Club CIELO
 

Da, la galeria de admisie ma refeream... la cea de evacuare oricum e cam "frectie la picior de lemn".
Tocmai am facut un drum si, ca nimic sa nu mearga bine, o castana (sau alta chestie de prin copaci) mi-a strambat capota... se vede destul de urat si mai e si exact unde e dublura, si nu o pot indrepta cat de cat cu mana.
Intrebare: sa o las asa pana la un vopsit in culoarea masinii? sau sa o chituiesc frumos (vorba vine frumos, cum mi-o iesi :lol:), singur, si sa o vopsesc cu spray negru mat?

Re: Club CIELO
 

Toata capota la spray? O sa fie cam greu... mai ales negru mat... Sau doar infundatura? Eu zic sa o lasi asa... nu prea se vede cine stie ce cred... Si eu am o infundatura pe capota cum au apasat maimutele pe ea sa o inchida :|

Am luat masina de la mecanic... intra suuupppeerr in viteze, nu mai caraie nici in marsalier, ce mai... Dar... tot imi danseaza schimbatorul... ma bag pe sub masina iar sa caut bucsi si alte balarii care ar putea cauza... tui mama ei de masina! O sa o mai duc si la alt mecanic, tatal unui prieten si daca nici asa... o scot din viteza si o dau la vale...:twisted:

Re: Club CIELO
 

Stai usor , nu te agita. Nu ai ce cauta sub masina dupa bucsi, ca nu vei gasi nimic. Nu numai timoneria e o problema la Cielo ci si nuca de la schimbatorul propriu-zis. Scoate capacul de la maneta si vezi cum stai cu jocul acolo?!

Re: Club CIELO
 

Toata capota... e destul de urata infundatura. Mai am cateva mai "discrete" si ma gandeam sa le fac pe toate singur.
Desi, pana la urma cred ca o sa o las asa si, cand o sa am bani, o sa fac una din fibra... problema celei din fibra este ca trebuie facuta matrita dupa o capota buna, fara nici o lovitura pe ea.

Re: Club CIELO
 

Exact problema de la schimbatorul meu.
nuca aceea de jos are zgomot foarte mare. ce sa-i fac?
am inecat-o in WD40...

Re: Club CIELO
 

si la mine sunt indoituri findca fata de la care am luat masina nu dadea drumu capotei de la 10 cm sa o inchida ci apasa cu degetele si am o infundatura destul de mare...sfatu meu pt geo_ZGA este sa o lasi asa findca pana o vopsesti chitu sare mai rau in ochi decat infindatura...si in situatia in care dispui de bani cea de fibra e cea mai buna solutie;)

Re: Club CIELO
 

Tre schimbata si aia...eu i-am dat cu ulei,cu spary cu vaselina si in final cu vaselina si tot degeaba,are un zarnait si un scartait din cand in cand...se toceste plasticul si prinde joc....si oricata vaselina ai pune degeaba ca se da la o parte si se curata:|

Re: Club CIELO
 

Oricum nu o lasam cu pete de chit... tocmai asta e ideea, ca nu-mi place sa stiu cu "defect". O chituiam si o vopseam la spray, negru mat fiindca argintiu nu iese bine la nuanta si cel negru mat de la Duplicolor e bun, ieftin si mult :D
Inca ma gandesc ce sa fac... sa ma bag la cheltuiala mica, dar cu munca destula si probabil un rezultat nu tocmai excelent... sau sa o las asa pana la primavara.

Re: Club CIELO
 

iti zic eu ca negru mat o sa iasa cu dare oricat de bun vopsitor ai fii findca sprayul nu pulverizeaza cum trebuie,este decat de retusuri si suprafete mici;)...sa caut o poza cu solenza unui tov de al meu facuta cu sprayu..si daca o gasesc o postez aici:)

Re: Club CIELO
 

https://forum.4tuning.ro/attachment.p...0&d=1235454687
Aici e linkul cu poza masinii cu capota neagra..o sa se vada umpic in poza defectele dar in realitate erau mai mari

Re: Club CIELO
 

Capota o poti retusa si colanta, negru mat sau alta culoare nu e atat de dificil de colantat. Daca ai intrebari te pot ajuta, eu am colantat singur plafonul masinii mele! Autocolantul a costat 30ron...

Re: Club CIELO
 

Trebuie sa cauti un ansamblu fara joc. Degeaba cumperi doar nuca si maneta ca nu rezolvi nimic atata timp cat suportul de plastic este uzat si el.

Re: Club CIELO
 

de o intalnire cand o punem si noi......macar cei din bucuresti....eu in seara asta m-am intalnit cu KTLu si cu PTyu....urma sa vina si SRYu...dar nu am mai stat eu.....sper sa ne vedem mai multi cat de curand......astept sugestii despre locul de intalnire si ora...data ..etc

Re: Club CIELO
 

Spune-mi si mie care draq este ala? are cod?
se gaseste?

later edit: am gasit si poza...

Re: Club CIELO
 

Dupa cod, nu le stiu. Ce am incercuit in poza.

Re: Club CIELO
 

Mda, deci am tot lucrat pe la masina, am scos si pedala de acceleratie si am gresat cu niste vaselina pt ca uleiul nu prea a rezistat... se simte calumea acum :)

Am urmarit si jocul ala la schimbator... Masina oprita, bagat in viteza si luat piciorul brusc de pe ambreiaj pana la cuplare... Am urmarit angrenajele de la motor si... nu aveau pic de joc pana la burduf (piesa notata cu 5). Inauntru masinii, pana la schimbator nu stiu, pt ca nu am scos plasticele... Nuca aia de jos, stiu sigur ca are joc. Pana acum nu m-am gandit ca asta ar fi problema, dar ca de obicei, Felix face lumina! :)

Am vopsit si jantele si rezerva ca tot mi-a ramas vopsea...Mai multe, la sectiunea "masina mea" :)

Re: Club CIELO
 

cotiera espero model scurt 2 sertare completa
60 lei
id mes mugurix

Re: Club CIELO
 

Daca ai modelul lung, ai deja un cumparator: EU!!!
Vorbesc de aia cu 1 sertar!

Re: Club CIELO
 

serban_pc multumesc mult pentru xenoane!
Masina mea este multumita :D.
Incet, incet dar o faca masina care mi-o doresc :D