re: Club Ford Capri
 

De pe scorpio albastru? am poftit si eu la el dar nu se justifica... pt 192cp nu merita in primul rand -banii- ,efortul si stresul consumate cu omologarea , si sa nu mai pun in calcul impozitul si asigurarea ;) ...dai o gramada de bani si te trezesti dupa aia la drum cum te rupe un 1.8 turbo :-);) ...mai bine un compresor pe 2.0 v6 , apropo, florine ce se mai aude cu motorul ce il pregatiti?

re: Club Ford Capri
 

A ramas ca luni incepe distractia, vine de la Cj colegul nostru de forum :), la un amic din TM(pilot de raliu si mester auto) ce-i va monta cele necesare(compresorul e de pe CLK, montat deja ca si intercoolerul de altfel), urmeaza carbul de GTT, regulator de presiune si o aprindere electronica programabila pe computer, sunt foarte curios ce va iesi.

si...nitu_ovidiu82, cum zic si colegii, e chiar un stres psihic/fizic/financiar inutil acel Cossworth de 195CP si 2.9L, cel ce ti-l vinde se pare ca te-a mintit la greu cu datele furnizate :wink:
cel mai bine daca tot te chinui, macar nu-l omologa, faci ca si dascalu, tii motorul original pt verificari oficiale si Cossworth-ul pt distractie pe masina.

re: Club Ford Capri
 

este un scorpio la tipu cu forduri pe poetului, acolo lam vazut. de ala zici si tu?

re: Club Ford Capri
 

merita coss-ul dar la un 200 euro in stare buna..are potential dar nu se gasesc piese upgrade ptr. V6. merge turbat sau compresat si ajunge pe la 300 poate si mai mult cu ajutorul electronicii... chiulasele de coss 2.9 parca ar merge urcate pe un bloc de 2.3, 2.6 sau 2.8 dar trebuie arborele de 2.9 cu roata de distributie ptr. lant si sa se potriveasca garniturile de chiulasa si alte kestii care te indruma sa pui tot motorul

re: Club Ford Capri
 

si cu distributia, intinzatoarele lanturilor cum face? partea din fata a blocului cred ca e complet diferita...oricum atata munca nu se merita ever :wink:

re: Club Ford Capri
 

Alo nenea . . . mai scade vreo 100 din caii aia ;)


In legatura cu compresoru pe V6 2.0 . . . mi se pare o ineptie tehnica mai ales in varianta cu carb de GTT . . . daca va ganditi putin la carbul ala o sa intelegeti si de ce . . aviz amatorilor si cunoscatorilor . . .

oricum astept cu nerabdare fisa de dyno care sa infirme ce spun eu . . . nu faze gen "Trage domne de rupe acum"

re: Club Ford Capri
 

pai problema va fi la gal adm..si eu vreau sa vad ce si cum..dar daca asta si-au pus mesterii in gand..s-o faca dom'le :lol:

re: Club Ford Capri
 

ce naspa e cand vine unu care stie bine ce zice si le strica tuturor planurile...

oh well, mai punem un indiciu:

https://i187.photobucket.com/albums/x...IMG00009-3.jpg

re: Club Ford Capri
 

ce sa zic..top chopped, topti stalpii, spatele e radical de tot..si cred ca a desfacut aripile spate de a iesit cocoasa aia, si a aplatizat totul sau?

re: Club Ford Capri
 

masca in care vine scrumiera fata ( mk2 ..mk3 )... o are cineva..???? in plus..??

re: Club Ford Capri
 

Caut o capota de MK3, buna fara chit.

re: Club Ford Capri
 

sau caut chit pentru capota de MK 3 care necesita chit si nu e intr-o stare f. buna. :)

re: Club Ford Capri
 

mda, traiasca chit-ul. am facut eu rost de una, dar nu era deloc buna, a fost nevoie de cateva zile intregi de stat doar pe ea ca sa iasa si inca nu sunt convins ca a iesit satisfacator.. cel mai bine ar fi sa iti rupi bugetul si sa iti comanzi una din fibra de la o firma gen smith&deakin sau fibresports de la vecinii englezi. merita si transportul si calitatea...

re: Club Ford Capri
 

e cineva pe forum.. dispus sa ma ajute sa instalez un irda... pe post de telecomanda ps..??? ( am cateva adrese.. dar sunt in limba engleza..)

re: Club Ford Capri
 

cataline, am gasit interfata. o trimit luni sau marti daca mai e nevoie cu clapeta de la capota

re: Club Ford Capri
 

sigur ca da... multumesc frumos..!!! astept cu nerabdare....numai bine s-au copt si prunele........
;))

re: Club Ford Capri
 

tot nu ai terminat cu modificarile..?

re: Club Ford Capri
 

pai.. unde e frumusetea .. daca as termina..???
ps.. cosmine te rog sa-mi dai nr tau de tel pm... am pierdut toate datele de pe sim... la fel cei cu care am colaborat..!! multumesc

re: Club Ford Capri
 

0744319383

re: Club Ford Capri
 

TU CHIAR NU AI FOST IN STARE NICI MACAR STICKERUL CU CAMEL TROPHY SA-L DAI JOS????STIU MASINA ASTA DE ACUM 8 ANI CAND CIRCULA LA MINE IN JUDET.NU ERA VREO STRALUCITA.DACA VREI S-O DEZMEMBREZI SUNT AMATOR DE CEVA PIESE DE LA EA...

Am scos o parte din imagini ca aparea aiurea postul, rugamintea mea e sa pastrezi o atitudine ceva mai docila

re: Club Ford Capri
 

Salut,

Aveti cumva din intamplare prin garaj o usa de torpedou ?

Multumesc !
P.S. Sau sa ma indrumati spre un centru dezmembrari...

re: Club Ford Capri
 

salutare,am incercat pe pv da' se pare ca nu pot... vreau sa te-ntreb daca ma poti ajuta si pe mine sa fac rost de un cosworth,stock,nimic umblat la el si la banii la care ai gasit tu, pt ca tot ce gasesc pe net sare de 800 de euro si e cam mult... te mai ajunge si omologarea vreo 30 de milioane... la rar mi-au zis ca minim 15 mil de lei vechi la un 2.0 v6...

re: Club Ford Capri
 

pai cu Cosworth-ul sunt aproape sigur ca nici 30 milioane vechi nu ajung sa-l montati(modificari frane, suspensie, omologare)..pt ca franele sunt chiar vax pentru ce poate motorul ala.
Iar la impozitul de 9-10mil vechi, e chiar degeaba toata tarasenia asta numita "omologare" :wink:

re: Club Ford Capri
 

probleme avem , stim toti ce inseamna o bucsa , un pivot , doamne fereste de ceva mai grav

re: Club Ford Capri
 

daca iti trebuie motorul asta care l-am gasit eu, hai si ia-l, dar io (abaia) abia reusesc sa gasesc pe cineva sa zica "da pune-l ca iti omologhez io" din cate stiu eu, nu RARul face omologarea ci fabricantul, io de ala nu dau.

re: Club Ford Capri
 

sunt nou pe forum , dar am si eu cateva informati utile si bineinteles si niste probleme la care sa va cer ajutorul
pentru motorul care vrei sa il pui pe masina , trebuie doar sa cauti in documentatia tehnica a masinii , eventual cu catalog variantele de echipare a masinii
daca gasesti in el ca pe modelul asta de masina s-a pus si motorul de 2.0 l v6 , e suficient cat sa mergi la rar si sa le preziniti , iar ca sa fie si mai solida informatia poti merge la o reprezentanta ford si sa le cei o adeverinta care sa ateste ca tipul respectiv de masina a fost omologata si cu motorul respectiv
eu am avut probleme cu jentile
am pus jenti mai mari si mai lat si pe masina ( un taunus din 73 ) dar pe model nu s-au folosit , iar pentru asta teoretic ar trebuii sa fac un test de dinamica ( care se face numai la bucuresti si cota vreo 2000 lei )
dar sfatul meu ........politia opreste puii nostri doar ca sa le vada mai bine , eu am patit-o de multe ori si nici o data nu m-a intrebat nimeni de verificare, asigurare , etc , chiar daca stateau cu talonul in fata ;)

re: Club Ford Capri
 

am gasit si eu unu' prin bucureshti la 25 de mil,nu e f ok,trebuie bagati bani in el... il tine intr-o curte,n-are pic de ulei in el din cate am inteles... cam nasol...
deci e f complicat cu un cossie,deci 2.0 dohc?

re: Club Ford Capri
 

am inteles ca ii bun 2.0 dohc-u pe capri, este unu in arad cu 2.0 dohc pe el trage frumos fata de v6 de pe capri.

re: Club Ford Capri
 

nu este pe nici un capri, cosworth, dealerii astia din atar nu sunt buni de nimic , le-am cerut sa-mi aprobe sa-mi pun (jenti) jante pe 15 si nu vor(motiv: nu avem documentatia pentru masina si nu putem face nimic, chiar daca imi aduceti dvs documentatie tot nu facem nimic)

re: Club Ford Capri
 

dealerii nici nu se uita la modele peste 10 ani vechime, ce sa le ceri info si detalii, dar mai operatiuni mai "complicate" de omologari/aprobari pt masini vechi de varsta noastra..
Nici la Sierra/Scorpio 1-2 nu stiu, nu zic nimic, "N-AVEM documentatie"

pt DOHC pe Capra vorbiti cu btf, el are..si a facut majoritatea nebuniei de sub capota cam singur :-P

re: Club Ford Capri
 

**********pt DOHC pe Capra vorbiti cu btf, el are..si a facut majoritatea nebuniei de sub capota cam singur *********
Cea mai mare problema la DOHC a fost legata de .....instalatia electrica...!!! Motorul nu este foarte greu de asezat sub capota...dar din cauza instalatiei am stat aproape un an pe dreapta... Calculatorul de Scorpio/Sierra vine montat de constructor in habitaclu si chiar daca intri in posesia instalatiei electrice originale ea este taiata si trebuie refacuta complet..!!!! In schimb motorul de 2000 dohc scorpio 120 cai sierra 115 ( daca nu gresesc eu ) mi se pare o alegere buna avand in vedere raportul de greutate auto / putere motor si ar trebui sa ofere suficienta satisfactie ( pentru un om numai putin "nebun") asta mai ales in cazul in care vrei o masina cu care sa mergi zilnic..

pentru detalii ma puteti contacta pe messenger!!

re: Club Ford Capri
 

Am probleme cu motorul de pe fordul capri de 1,3.... Am pus un mecanic sa-l repare ,a schimbat toti cuzineti si acum e foarte strans(nu se poate invarti cu cheia de la arbore , doar demarorul il invarte si-l porneste), Ce pot sa-i fac?Un rodaj la rece ?Trebuie desfacut si facut din nou la o cota mai mica la arbore?

re: Club Ford Capri
 

Nu fa greseala sa-l invarti pt ca o sa distrugi si arborele cotit. Demonteaza-l si pune cuzineti la cota potrivita. Pana nu poti sa invarti arborele cotit, lejer, cu mana, nu e ok. Bafta :-)

re: Club Ford Capri
 

si cum as putea face sa il schimb, daca astia nu te ajuta la nimic?

re: Club Ford Capri
 

Cuzineti sant la cota care trebuie , blocul din fabrica a fost rebut si avea cuzineti mai grosi, si acum s-au montat niste contracuzineti care sa tina cuzineti sa nu se invarta in bloc, alt arbore am de schimb mai bun ca asta montat.Mecanicul mi-a zis ca alta solutie nu este decat sa-l rodez mult timp la realnti pana se mai lasa.Sper sa se rezolve in cateva ore :sad::sad:

re: Club Ford Capri
 

Adica ai doua seturi de cuzineti?
... de ce blocul este rebut, cine a constatat asta, sigur nu uzura vibrochenului este cauza?

re: Club Ford Capri
 

Nu am auzit in viata mea de asa ceva....cuzinetii nu trebuie sa stranga arborele. Daca se intampla asta...in scurt timp va aparea uzura (pe arbore sau pe cuzineti) ..asta va duce la batai in motor si calarea lui.

re: Club Ford Capri
 

din greseala am comandat dublu piese asa ca vand BUCSE POLYURETANICE MK2 MK3:
-bucse int. si ext. brat pivot(stg. drt.)
-bucse bara torsiune 22mm
-tampoane punte spate
pret: 200 lei( e sub pretul lor si fara transport din UK)
sper sa le vrea cineva, ma gandesc ca pana le-am gasit si comandat as fi dat pe ele si 350 lei sa mi le trimita cineva...:D

re: Club Ford Capri
 

O sa duc masina la un service sa vada daca este sau nu in regula motorul ca nu vreau sa-l stric.Alti bani alta distractie:cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry:

re: Club Ford Capri
 

codrin, vreau eu bucsele. imi zici cum facem cu transportu si plata.