Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Si un filmulet mic cu masini vechi si construite manual "pe genunchi" care pe unii sar putea sa nui intereseze dar masinile astea vechi au constituit startul motorsportului nu numai in Romania

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Tiberiu Gedeon
Daca este cumva dublura, imi cer scuze:)

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Nu este dublura,este chiar originalul dar cu vreo 30 de ani mai tinar
caldura mare inainte de start Resita 83

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

IN backgroud se vede botul formulei lui WILHELM KULPINSKI

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Andrei Bellu, fostul mare pilot si coechipier cu N. Grigoras, acum la BMW divizia Motorsport in WTCC.

WTCC Okayama, Japan

01.11.2009 - 2010 Okayama, Japan, Andy Priaulx (GBR), BMW Team UK and Andreas Bellu (BMW Motorsport) - WTCC, Okayama, Japan, Rd. 21-22 - www.xpb.cc, EMail: [email protected] - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Schaber / xpb.cc xpb.cc

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

am o intrebare pentru titi motoristi sau cei care dispun de informati despre motorul de dacia cel cu axa cu came in cap folosit de Dan Necula,Ciuca probabil si alti postati tot ce stiti multam anticipat
intrebarea ma frimanta de o vreme,fiindca eu miam promis,pe atunci multe despre acel motor

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Motor Dacia cu axa in chiuloasa - prototip IAP an 1988 ( copie motor VW )

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

un alt prototip in 1992

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Racer,multam fain de informatzii si poze,dar SAR PUTEA SA MA INSEL motorul pe care il am eu in amintire,lam vazut la Puiu Ciuca la Resita montat in masina,pe urma la Dan Necula a avut dupa amintirea mea buji centrale si capac de chiulasa de aluminiu,repet,sar putea sa ma insel sau au umblat ei atunci cu ciora vopsita

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

se folosea delcou de Oltcit si adaptare peste chiuloasa normala de la axa de VW .

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

scuze, dar bujia centrala nu putea sa aiba , pe centru era axa cu came , daca vorbim de motorul de Dacia , modificat cu axa cu came in cap . Cu bujia in centru ,chiuloasa, nu putea sa fie decat la motorul de Renault crossflow , ala R12 G , cu admisia si evacuarea de o parte si alta. Si se umbla cu cioara vopsita la greu , no problem , dar acolo este alta poveste .

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Apropo de Cioara Vopsita , cine are curaj ( Cojones ) , sa spuna ce se facea pe vremuri si nu trebuia facut si ce modificari se foloseau si nu erau permise la grupele respective . Nu are nimeni de ce sa se fereasca acum sau de cine , pentru ca vremurile si cursele sunt apuse si nu se mai intorc si acum nimeni nu are acum de ce sa se supere . Il astept pe Cornel sa iasa cu comentarii , sigur stie multe si sper ca nu este suparat sa spuna ce stie

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Uitati 2 video cu emblematicul si mult comentatul motor al lui Dan...restul numai povesti si mituri scornite de cei de la uzina...era foarte performant dar totusi era Dacia...Dan sa straduit cat a putut cu ce avea la dispozitie...in video 2 la minutul 0,44 si mai departe apare motorul real...tot in video 2 apare si "botul" lui Tibi :lol:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cornele,este ca am avut un bot frumos botul lui Tibi
cea ce priveste motorul,sar putea ca memoria sa malase,adevarul este ca imi amintesc undeva in ceata de ce vreau detalii am sa spun mai tirziu
Ciora vopsita o zona gri,nici alba nici neagra am avut un disc de ambreiaj trifoi cu patru foi sintmetal care pina azi nustiu daca era permis,mai repede nu am fost,dar dupa citeva abondonuri cu ambreiajul original start la Oradea din pole position si dupa start azburat in bucati mia ajuns si lam inlocuit cu cel confectionat de mine
al doilea pacat cutia secventiala era permisa,dar trebuia sa aiba marsariere,constructiv a fos o problema si pentru curse il demontam,nu eram mai rapid,dar conform regulamentului nu era in ordine
cer iertarea pacatelor

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Superb botul, masina, de pilot pot spune ca era mai urat ca mine hehehheee. Era Magura Buzaului dar eu dupa rebeliunea populara mam lasat din lipsa de fonduri...pacatele ???? care pacate ??? eu si altii eram mult mai "pacatosi"...prin alezarea blocului brut de la rusi in '89 pe monococa am avut o cilindree de 1650 cmc iar pistoanele erau italia nu Lada, aveam delco cu efect Hall si aprindere Magneti-Marelli, polizata firma :lol: ...eu nu cer iertare nimanui pt pacate atata timp cat pilotii de uzina erau trucati ca la balamuc...

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

N-am vrut sa intreb, dar ma rodea mai demult (mai ales ca in intersezonul 2013-2014 am aflat fara sa vreau de cateva masini actuale naspa...)! In motorsport se cam practica, s-au descoperit naspe la case mari - vezi Honda F1 care alimentau ultima oara in cursa cu benzina + alice de plumb ca sa treaca la cantarul de final, Ford cu geamuri mai subtiri la WRC etc. A, si la motocros cehii aveau Kawasaki (parca), capacul carterului polizat si scris pe el CZ. :-)
Imi amintesc ca Daniel Mojilian si-a bibilit dupa '90 un motor cu axa in cap, asa numit "de Dacia Familia" (ceva model care n-a vazut productia), dar, dupa mult timp petrecut pe la uzina Dacia unde l-a construit, a fost un fiasco (era montat pe masina de strada si parca a borat la primul drum).

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

John,un lucru este clar,trickuri au fost,sint si vor fi intotdeauna,Honda a avut de exemplu pe vremea motoarelor turbo un electromagnet,pe care il montau peste ventilul calibrat la,cred ca4,5 psi,apasa pe buton,electromagnetul atrage supapa,presiunea de supralimentare crestea cca30-40CP instantaneu cea ce ma priveste pe mine,si eu am lucrat cu trickuri,dar in asa fel ca sa nu fur pe nimeni,si nu cum afirma un artikol cu Kulpinski,unde el afirma ca toti au avut motoare mai mari numai el nu eu nu am avut asa ceva niciodata

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Sa inteleg ca am deschis cutia Pandorei ???? cu intrebarea mea

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Ce vorbim noi sunt si vorbe si fapte...sa nu uitam cel mai important lucru si ma refer la CPP unde masinile lor erau de uzina inclusiv Easterele si noi in romania ne chinuiam cu pila si bomfaieru' sa facem o masina fara documentatie fara un inginer sa ne dea niste sfaturi si niste formule...a trebuit sa descoperim noi formulele de calcul pt cutare si cutare sa ne facem damblaua...baietii de la INMT miau furnizat o gramada de "ponturi" ...asa ca umblam si noi mai mult decat prevedea regulamentul dar toata comisia de revizie stia si se accepta la amaratii de noi...pe cei de uzina ii desfacea la fiecare cursa in urma unei contestatii si bine facea Marin Tiganu' ca depunea contestatii...cine a fost corect pana la capat ??? NIMENI !!! dar pt ca sportul auto la noi sa mearga mai departe si sa tinem pasul cu strainii se acceptau multe ...Maica Domnului ca vine potopul lui Noe :lol:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Tibi nu mai fi suparat pe Kulpinski, este un precursor al Easterelor in romania dar trebuia dupa parerea mea sa mearga altcineva adica un "pilot" pe masinile lui...iam spuso personal dupa coasta Magura '84 eu 2 el 3 si dupa circuit Oradea '85 cand lam batut la el acasa...el aste un constructor foarte bun, de exceptie as putea spune, dar ca pilot am rezerve mari...asa ca motoarele lui "mari" erau numai scuze pt stilul defensiv adoptat...masina lui putea mult mai mult ;)

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Kulpinski pe coasta de la Bixad - "Turia" in anul 1984, unde podiumul a fost in totalitate Resitean.

1. Peteanu
2. Gherghel
3. Gedeon

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cornele,sa nu ma intelegi gresit,eu nu sint suparat pe Kulpinski,eu am avut o relatie pot sa zic aproape prieteneasca cu el,lam vizitat si la el acasa in locuintza lui antitremur cum zicea el din pacate el a avut o dambla,era foarte incapatzanat si nu accepta ajutor de afara,el voia sa faca totul singur,de exemplu axa cu came el ne banuia pe noi ca avem ceva grozav dar axa lui o facea cu flexul,adevarat am asistat odata la o discutie intre el si Nicu Grigoras,la care el sa plins ca nu primeste de la nimeni nimic,Nicu sa oferit sal ajute,cea ce se intimpla foarte rar,si el a refuzat,ce iar fi dat Nicu,nu stiu dar in orice caz ceva mai bun decit ce vea el el nu avea incredere decit in unguri lui din Ungaria,dar aia nul puteau ajuta decit cu ce primeau si ei de la noi in orice caz eu lam simpatizat si iimi amintesc cu placere de el

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Road unde este Bixad Turia nu mi amintesc

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Sf. Gheorghe

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

acuma stiu,baile balvanyos cred ca am cistigat coasta asta odata,nu mai stiu sigur

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Si eu lam stimat si inca il apreciez pt ce a facut dar el nu putea sa ma sufere ca nu ma batut niciodata, de fapt nu suporta infrangerea de la unu' care deabia aparuse....nu vreau sal barfesc dar a fost adevarat si la prima mea coasta la Magura '84 , cu motor de serie, mia spus sus dupa prima urcare cronometrata ca ma face si ia zis si sotiei mele...ce treaba avea nevastamea nu stiu...drept urmare la urcarea 2 iam dat aproape 3 secunde si era negru la fata, iar la Galati a doua zi lam tinut numai in spatele meu...nu a fost sportivitate din partea lui...si legat de Balvanyos trebuie sati aduci aminte ca noaptea ti sa urcat sobolanu' pe piept ...heheheeeee ce vremuri...cum putea sa aiba incredere in unguri cand ei erau sub noi??? unul singur mergea mai tare dar ala avea motorul facut de nemti...nu mai stiu cum il chema ?!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Unde se tinea coasta la Balvanyos? Startul de la bai si sosirea sus, unde s-a construit mega-hotelul? S-a alergat vreodata pe drumul care urca spre lacul Sfanta Ana?

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Traseul (intrarea in Bixad pana la sanatoriul Turia) masurand 7,8 km.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Adica DA. La Grand Hotel Balvanyos.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Ungurul pe care il amintesti se numea Matyas Szigetvari,unul mic si indesat,tatal lui si tata meu vitreg Nagy Bubi si el ungur sau cunoscut foarte bine tu trebuie sa cunosti mentalitatea ungureasca era la mine in casa ca sa poti intelege cum gindeau ei eu am avut deja la motociclism cu Oradea de lucru fratzii Arpad,care gindeau la fel Wilhelm nici nu spera de ajutor de l Easteristi unguri,aia aveau toti motor Lada,ci de la niste cunocutzi din ungaria,care aveau un service Dacia,si el spera ca aia puteau face rost de piese de fapt tot de lanoi,dar pe cai ocolite.Nu am inteles niciodata,dar asta a povestit el tatalui meu bineintzele pe ungureste de acolo stiu,dar sa lasam asta,nu are nici o importanta
Am sa continui serialul cu prima proba,fara carena,numai partea de jos(fundu)era inchis cu tabla de aluminiu am tras masin pina la traseul Valea Domanului,care pe vremea aceea nu era prea circulat,mam asezat in scaun,inca ceva provizoriu,dar totusi cu centuri,am pornit motorul O ce simfonie viteza 1cca7-8 m cerea imediat viteza 2,ce sa spun am fost incantata de demaraj,masina putea fi condusa dar nu pilotata,am facut citeva ture ca sa controlez presiunea de ulei,temperatura apa cam mica,dar mai bine asa,decit prea mare am gindit atunci.Fiin masina comuna cu Tibi Ciurciu date jos sa fac si eu o tura a spus Tibi,dar pina sal instruiesc el a si plecat,dupa primi 200 m o curba drepta Tibi a disparut dupa curba si in momentul urmator un nor urias de praf am luat toti piciorele in spinare,si dupa curba Easterul in sant si Tibi linga el,injurind de mama focului asa sa terminat prima incercare,mare noroc stricat nu a fost aproape nimic si noi am invatat mult Tibi C.ca trebuie sa invete sa conduca masina si mai departe:
in primul rind trebuie masina carenata
cutia de viteza treptarea o catastrofa v 1 prea scurt,inutilizabila,2 si 3 puteai trai,v 4 mult prea lunga
suspensia era prea rigida,pentru astfaltul de atunci
temperatura de apa prea redusa
motorul trebuie reglat carburatie,aprindere carburator Lada novum pentru mine
Au wei,mult de lucru,dar primul pas a fost facut,chiar daca sa incheiat in sant continuarea urmeaza

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Adica asta !!! 8) ;)

54 – Mátyás Szigetvári, Hungary, MTX 1-06.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Traseul lam mai explicat acum multe posturi...nu sa urcat niciodata spre sf Ana care intersectia era la jumatea coastei...era in stanga, viraj la 90 grade...tu mergeai viraj drepta de viteza...se dadea startul de jos de la campul de cartofi unde furam noi la greu pana neau prins taranii si se termina aproape de Hotel unde sobolanii aveau treaba cu Tibi :lol: ...cu 1 km pana la sosire imi givra carburatorul si mergeam ca un c.r si ce castigasem pana acolo se ducea dracu pe ultimele sute de metri...nici acum nu am lamurit problema...tot capacul era plin de zapada si probabil si jiglerele :rolleyes2

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Heheheheee eu nu stiam cum a debutat testul dar masina si femeia nu se dau la altii :lol: ...pot sa mil imaginez pe Tibi Ciurciu injurand si cand injura chiar era suparat rau...intradevar chestia cu cutia trebuia ceva lung masina fiind usoara si asta se rezolva din grup, pinioanele facute sa nu ai cadere in ture la schimbare mai mult de 900-1000 ture, viteza 5 era pana aproape de plafonarea motorului dar exact acolo, lucru foarte greu pe vremea aia...la mine la Schleitz sa nimerit ca la vale la intrarea in padure atingeam 8500 de ture si intram pe frana imediat :lol: ...cu temperatura la apa daca mergea rece motorul nu aveai performanta maxima deci mai astupai din radiatoare...gata asteptam urmarea ta:lol::lol::lol:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

cu masina si femeia ai dreptate,dar nu am avut de ales,masina am facuto impreuna,fiindca asa cum am spus undeva mai inainte pentru anul1982 eu am primit numai licentza de coasta,din motivul pe care lam amintit undeva mai inaite Tibi C.a facut circuitele.Pentru 1983 am avut ambele licentze,asa cum dovedeste postul 3962 poza de pe coperta revistei automobilism septembrie 1983 povestea cu casca pe dos,nu am fost beat cum ma intrebat multa lume,dar din nu mai stiu ce motive,sa amanat startul,era cald,foarte cald si eu nu am avut umbrela,ceva gagici poate faceam rost,problema a fost umbrela
cu licentza NUMAI de coasta o alta poveste pe care am sa o scriu mai tirziu acuma trebuie sa plec

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Frumoasa poveste :-) Doar pe coasta asta jivra carburatorul Cornele? O fi fost de la izvoarele sulfuroase din zona (ca sa nu zic de la unguri)! :-)
Pai daca Sf Ana era pe stanga inseamna ca startul era dinspre Bixad, nu cum s-a tinut pana prin 2005 de la Balvanyos spre hotel...

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Heheheheee cemi place umorul romanesc...da numai pe coasta asta pt ca era tinuta intro perioada rece...nu mai tin minte luna dar se poate verifica simplu...ce pot sati spun ca ne inghetasera si ciorapii unde neau cazat si a doua zi eram tzepeni toti ...te urcai in Easter si trozneau muschii si oasele...pai nu putea decat pe stanga ca altfel era vtm la vale :D ...nu mai tin minte exact dar exista un video cu multe posturi in urma , bagat de Vali prin amabilitatea lui Make Mateescu si era "startul de la cartofi free" :) cu "izvoarele sulfuroase" am avut mari probleme sa comandam 1 lada de bere pana nu a venit Puiu Campeanu coleg de club cu mine si a gavarit ungureste si sa rezolvat treaba...gata si cu politica astept urmarea, la TIBI microfonu' sau cine vrea sal ia :)

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Tibi se pare ca tu ar trebui sa sa bagi posturile fara sotie alaturi...ce , adica noi mergeam la curse sau la gagici ???? ...dupa Sf Ana a urmat circuit viteza Sf Georghe...numa sfinti in zona dar toti unguri :D...ploaie torentiala si frunze care iti astupau vizorul de la casca...nu puteam sa trec de Mircea Ponta de loc...nu vedeam nimic...am zis sai las si lui un loc 1 ca e pretenu' meu decat sa nimeresc pe la vreo unguroaica prin casa :)

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

vad ca stai bine cu memoria,sint foarte curios daca mai tii minte ce mi sa intimplat mie pe circuitul ala rece,cu ploaie si frunze,fara vizibilitate dar cu niste nebuni la volan eu cel putin imi amintesc,chiar daca cu un ochi plingind si celalalt ochi razand
cea ce priveste sotia,mia iertat pacatele de mult,chiar daca nu am fost tot timpul o usa de biserica daca nuti amintesti ,miine povetesc mai departe

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Povesteste tu ca recunosc ca mai prins...nu mai imi amintesc decat ca la Sf Gheorghe la start tremuram ca un c...t si nevastamea tipa la mine "Uite o gagica misto!" cand mam uitat era ce poate fi mai urat si groaznic pe lumea asta...una subtire cocosata si cracanata si urata cu spume ,am inchis ochii si am vazut tot raul de pe lume in femeia aia...am stiut ca se va intampla ceva rau si Eugen Peteanu a avut accidentul cu baba si copilul...in rest frig ploaie, frunze pe casca, si o bula mare de apa la 20-30 m in fata care era Mircea...masina nu o vedeam ...atat mai stiu

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

dupa cursa de la coasta am chefuit un pic,am schimbat pinioanele in reductor,dar la antrenament am fost prea lung angrenat si am schimbat din nou,dar se pare ca prea scurt,miam dat seama imediat dupa start dar a fost prea tirziu,asa ca dupa aprox.1/3 din cursa pe linia dreapta daca imi amintesc bine pe stinga erau pomi si spectatori si pe dreapta case,in orice eram undeva aproape de 8000 in ultima viteza,cind a aparut celebrul zgomot trrrrrrrrrrrr presiune de ulei mica si cuzinet defect,am luat gazul,normal mai putea fi ceva salvat,dar faza urmatoare a fost un zgomot infernal ceva in genul cu motorul lui John din video,si dupa aceea liniste pentru mine cursa a foat termimata doamne ajuta dupa terminarea cursei,eram deja la incarcat,au aparut linga mine doi oameni,unul un pic cam palid si celalalt cu un bandaj pe mina dreapta si miau facut cadou o bucata de fier,care a fost cindva o biela si miau povestit ce sa intimplat imediat dupa explosia motorului,cel palid a cazut ca secerat la pamint,bucata de fier la lovit exactin "bijuteriile"barbatzilor si celalalt a vrut sa ridice bucata de fier care ia facut o basica in palma oameni foarte de treaba,care pina la urma au ris si ei.Mie mia pierit rasul,cind am ajuns acasa,am vizionat motorul am vazut ca pot sa ma uit prin el,gaura mare peste tot,nici macar demarorul nu mai era bun zgomotul de cuzinet mi sa ars in creier,trrrrrrrrrrrrr il aud si azi cind vin clientzi la noi in firma cu moto defekt