Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

man, trage aer in piept :)
daca vrei sa o vinzi, vinde-o, dar pana atunci ia verifica presiunea de ulei la pompa. Daca zica ca brusc o inceput sa bata, parerea mea ii ca s-o dus pompa. La fel am patit si eu, de la o secunda la alta o inceput sa bata tachetii foarte urat, dar la mine s-a aprins si martorul de ulei...
hai, bafta cu orice hotarasti, da ar fi pacat sa renunti acum, cand te bucurai si tu de ea :)

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Martorul din bord nu mai functioneaza ca s-a dus sonda de presiune. Am ceas de presiune de ulei , dar si sonda aia s-a crapat si imi curgea pe la ea ulei si a trebuit sa renunt la ea.

Daca desfac busonul de la ulei de sus cand ii motorul pornit se vede uleiul. Nu stiu nu mai am forta necesara sa continui :(

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

schimba sonda de ulei (vreo 15 ron) si vezi daca se aprinde martorul
sau vezi la un service presiunea cu manometru, nu cesurile alea, ca-s in general de 2 bani (asta tot din experienta ti-o spun).
pompa nu are cum sa te coste mult.

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Cred ca ii bataie de la vibrochen. Adio`s C20XE ramai cu bine =)). Asta este

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

salut, imi pare rau pt. tine, am trecut si eu prin multe probleme cu vectra mea, pana am pus punct si am zis ca o dezmembrez, bataie de piston aveam si eu la ea, bataia seamana la fel de mult ca si cea de tacheti, bafta in continuare, ca o sa ai nevoie...

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

ACEASI BATAIE O AM SI EU.sau asa cred.dar nu am probleme merg cu ea de mult timp.cred ca este bataie de piston sau de biela....da o fac, nu ma gandesc sa o vand...da eu pot sa merg cu ea ptr ca se aude foarte putin.adica si la relanti si in ture la fel.SPER SA O FACI BAFTA......

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Subscriu si eu am acceiasi problema cand o pornesc dimineata am o bataie 1 min 2 dupaia nu se mai aude il desfac cand o da frigul si nu o sa mai merg cu masina, eu zic ca nu e un motiv suficient de bun sa renunti la motor dar in fond si la urma urmei fiecare si-le stie pe ale lui si decizia iti apartine bafta

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

E probabil sa vina bataia de la vre-un bolt sau ceva cuzinet!

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

sa vezi cate probleme o sa mai ai cu ea,pana o pui la punct ,eu m-am saturat de schimbat la a mea ,daca tot ai bagat atatia bani in ea tineo ptr tine,dupa ce o sa rezolvi problema asta o sa-ti apara altele iti spun din propria experienta,cum ai tu grija de ea asa are si ea de tine

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

verifica curea de distributie si pompa de apa parerea mea

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Am auzit azi motorul cum bate,se aude ca si bataie de bolt dar in proportie de 70% este de la cuzineti,mai mult ca sigur ca la un moment dat au ramas fara UNGERE si s-au dat peste cap sau s-a uzat foarte tare si repede,pelicula de ulei neputand sa acopere jocul asa de mare =>bataia motorului

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

parerea mea este sa o faci....

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

In clipa in care voi sti ce are motorul voi stabilii ce ii de facut. Ideeea ii ca stiu un XE la bani foarte buni care nu are nici cea mai mica bataie. Ramane de vazut

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

nu stiu daca e vb de XE-ul lui IMI dar eu am fost cu el si merge frumos

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

graty ai ghicit :D

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

eu am inteles ca te gandesti sa renunti la masina :D la cate belele ai avut cu motorul asta eu zic sa il schimbi, la asta repari una cade alta si nu erai multumit de cum trage sau il desfaci vezi cum arata la interior cat de uzat este, daca blocul nu are uzura si daca nu ai nici o surpriza neplacuta, in afara de cuzineti totul arata bine, il faci cu piese noi si sti ca motorul e tipla

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

urat moment...sper sa-l faci cumva pana la urma..sau sa reusesti sa-ti iei, celalalt sfi..

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Bai ghinionistule, mai stapaneste-ti si tu iesirile, zicea Moshu ca te-ai crizat de numa numa. Nu ai ce sa faci, ia lucrurile incet, vezi ce bate, si poate nu e asa de rau pe cat crezi.
Bafta cat mai multa sa ai!

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

In noaptea aia chiar am cedat nervos. Daca aveam un par in mana cred ca o spargeam toata bucatele o faceam. Nu ii asa mare dauna , o oglinda , un far , un suport de numar :D

Am si eu o dilema.

Am fost luni si am sudat evacuarea , era rupta chiar la intrare in toba finala. Dupa ce am sudat-o masina nu mai tragea ca si inainte , era mult mult mai moale. Deci clar toba finala nu ii destul de permisiva , dar ce toba sa aleg. Am treu pe 60mm , si finala este Borla PRO XS

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

gata ai facut motorul?

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Alex, eu am un audi cu care am avut probleme tot timpul, am schimbat tot pe el si tot se strica, intr-un final singura solutie e sa schimbi motorul cu unul cat mai nou si mai putini kilometri si termini cu problemele, eventual sa iti iei o masina completa pentru piese, nu este foarte ieftin dar o faci pentru tine. Asta doar daca vrei sa pastrezi masina.
http://nl.kapaza.be/antwerpen/opel-c...c-51621394.htm
Daca cauti bine cred ca vei gasi un motor cu mai putin de 100,000km sub 700 euro. Singura chestie e sa fie un motor nerulat in europa de est.

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Mnoah deci avansam :)

Astazi mi-am comandat vibrochenul , si 2 biele. Sper sa ajunga cat mai repede si dupaia aia luam garnitura de chiuloasa , cuzineti , si ce mai ii nevoie.

Urmeaza sa fie gata clapeta de acceleratie putin asa marita :). Dupa ce termin cu investitiile astea pe reparatii urmeaza injectoarele galbene ( LET ) dupa care un bine meritat softuletz :).

O intrebare. Eu am pe masina finala Borla PRO XS , dar nu pare a fi prea permisiva , imi gatuie foarte foarte mult. Ce toba sa imi pun care sa fie 100% permisiva. Nu am alta varianta decat JAPAN STYLE cu silencer pentru drumuri lungi si fara silencer pentru alergatura ?
Intermediara este tot borla , merita sa o dau jos si in locul ei sa pun accelerator de gaze ? castig ceva ? in afara de galagie ? ca de aia am din belsug :)

Speram ca de data asta sa iasa ce trebuie din motor. Printre altele am schimbat si mecanicul :)

The UMBAU REBORN ..... :) BeWare :D

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

ma bucur sa vad ca ti-ai revenit in simtiri :)
si vin si eu cu o rugaminte: daca poti si apuci, te rog sa documentezi cu poze procesul de marire al clapetei de acceleratie, ma intereseaza si pe mine
si cand afli ceva de acceleratorul de gaze, la fel sa scrii pe aici. Eu sunt disperat sa am o evacuare cat mai silentioasa, dar cat mai permisiva (adica fix cum nu prea se poate)...
bafta in continuare

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Subscriu la faza cu Pro-xs. Detin si eu asa ceva pe masina...si m-am suparat la un vtm si am dat-o jos. Surpriza a fost destul de mare.....pasagerul care era cu mine m-a intrebat retoric..."ba cand ti-ai pus turbo"? :) Desi nu prea pare...toba aia chiar o gatuie destul de mult

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Deci nu is eu tampit cand zic ca Pro XS-ul chiar gatuie.

Cat despre clapeta de acceleratie , damm it , a fost frezata la 70mm , totul a fost ok , doar ca s-a rupt o bucata din partea de sus. Sa vedem cum remediem problema. este bling bling , doar ca trebuie gandita reparatia la clapeta :D

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

pt ce ai facuto la 70mm?
nu cred sa ai tu nevoie de atata debit de aer, 65mm era suficient (cred ca e de 60mm stock)

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Daca nu ma insel parka 64mm ii stock :).

Ma lamureste si pe mine cineva.

Unii zic ca nu merge bine XE cu injectoare de LET , iar altii ca merge.
Ce sa fac ? sa ma orientez spre injectoare de LET sau nu ?

Ceva axe cu came mai ascutite stie cineva ? :)

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

@Radu_print: Radule,daca vrei ii fac niste poze la corpul cu clapeta de acceleratie ca acuma e toata desfacuta si se pot vedea diferentele clare,oricum e la mine ca eu m-am ocupat de ea,mai trebuie facuta clapeta in sine pe noul diametru si se poate asambla totul la loc :) :)

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

chiar te rog, este o operatiune pe care vreau sa o fac si eu, si orice sfat prinde bine :)

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

bine ca ti-a trecut supararea pe masina...spor la munci!

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Trebuie sa vorbim cu Alin sa rezolvam ce so stricat la clapeta , sa facem si clapeta in sine si sa vedem daca am rezolvat ceva sau nu :D..

Intradevar am foarte mare noroc cu Sorin , el m-a ajutat cu toate cretinismele facute pe masina asta , si cu bune si cu rele. De la Hamburgerii lui au inceput toate problemele =)).

P.S. Eram cu el in masina cand am spart C20NE-ul , io trebuit lui HAMBURGERI si HAMBURGERI ne-am facut :)).

Care vreti volanta usurata , sonde , reductii , admisii , toate prostiile din lumea asta , apelati la el ca stie foarte bine ce face.

P.S2. Pentru conversii turbo vorbiti tot cu el , dar aduceti cu voi manometruuuuu pentru prsiune , ca in ultima vreme da ca animalul :)).

Am facut putin offtopic ca sa dau lumii asa putin de banuit cam ce a facut nebunul asta de copil , ca el tot timpu tace si face :D.

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

nenea da conversie turbo la bicicleta facetzi? :lol:


au venit piesele mah? sau amani treaba sa nu mai vad masina gata?

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

@Radu:o sa fac poze maine la corpul de accleleratie si o sa postez pozele aici pe topicul lui Dabotta,poate vor mai fi si alti doritori de asa ceva pe langa Alex

@gti 4 ever:da nenea,facem conversii pe orice,bani sa aiba cel care doreste :)

@Dabotta:traiasca HAMBURGERII :) :) asa is eu mai lovit in cap,ce sa fac :) :) ne distram si noi cu ce putem si facem tot felul de modificari pe ce avem :)

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Nu se stie ce va fi cu masina.

Trebuia sa primesc vibrochen dar se pare ca omul s-a sucit , l-am sunat astazi sa vad de ce nu am primit nimic , si mi-ai zis ca a masurat el vibrochenul si ca nu ii bun si dinastea. Om fara cuvant , acuma caut , caut si caut. Daca stie careva vibrochen , motor complect , C20Xe sau C20LET , sau Calibra intreg sau ASTRA SFI orice anuntati-ma

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

are baiatul cu calibra rosie (COL Parca are nr) motor de SFI sau masina intreaga la dezmembrat parca

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Stiu Sergiu , dar el vrea sa isi puna pe masina motorul de pe aia. inca cautam :D

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

azi dimineata ma suna Costin ca tocmai a luat o cali cu SFI in stare exceptionala ;)

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

inca se gandeste...:D..daca s-o ia toata sau sa ia numai motorul si aerul conditionat....:lol:
p.s. ar fii cea mai mare piesa vanduta de mine...8)
si nici nu o pun pe site la dezmembrat pana cand nu te decizi..

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

Radule uite pozele cu corpul de la clapeta pe care ti le-am promis,scuze de intarziere......mai trebuie luat putin de jos chiar de la baza corpului ca acolo are un umar micut si mai este o mica diferenta intre partea de sus a corpului unde este conic si zona in care vine clapeta dar se vor rezolva si astea cat mai curand,ce o fost mai greu s-a facut,sa se corecteze si astea doua chestii si sa se taie cercul care e clapeta efectiva si e gata

In poze nu stiu cat de bine se vede diferenta intre clapeta stock si noul diametru interior al corpului......

Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
 

merci man
nu se vede in poza diferenta, da nu asta era scopul
presupun ca nu ati facut un dyno inainte de miscare...?