|
Re: My Ka
pai vezi sa nu fi fost lovit si verifica caseta directie;de obicei cu caseta sunt probleme;vezi sa nu curga;in rest ce sa zic...nu prea sunt probleme cu ele;
|
Re: My Ka
1 Attachment(s)
si ultima mea achizitie pt viitorul apropiat (sper)
|
Re: My Ka
Un fel de vaccin antirabic acest FMIC ..... urmeaza etapa aia mare .... melcul :D.
|
Re: My Ka
melcul si multe altele pe langa el;
|
Re: My Ka
turbo ,pe motorul de il ai pe ea ,sau altul ? oricum urmaresc cu interes ;)
PS:am vazut o masina pe bazar nu mai stiu ce marca ,motor de 1.3 turbo ,180 de cai...deci se poate. |
Re: My Ka
posibil insa eu nu cred sa scot 180 cp din motorul asta vreodata;ca si arhitectura, Endura este un motor vechi de prin anii 60', 8 valve,axa came in blocul motor, si o chiulasa destul de restrictiva;asa ca performante prea mari nu ai cum sa obtii din el;cu el aspirat se ajunge pe la 100 hp dar cu investitii mari;nu am pretentia sa fac un monstru din el;daca reusesc sa scot 100 -110 hp ma declar multumit;cea mai bune solutie este transplantul unui alt motor pt a obtine o putere de peste 200 hp insa asta o voi face cand o sa vina a doua masinuta;buburuza o tin pt teste;)
|
Re: My Ka
Eu ti-am zis asa in mare parte ,ar fi ceva la 110 tinand cont ca masina e usoara si are cutia gandita pt mult mai putin...oricum bafta si sa ne ti la curent...
|
Re: My Ka
principalul avantaj al motorului asta e ca e construit dupa metode "medievale" adica arh OHV si bloc din otel, ca la diesel. si il face destul de rezistent si ii ofera un sunet special, unul care un ohc sau dohc nu il poate oferi. al meu e in curs de moding. cand o sa am un progres mai bun o sa pun niste poze.
|
Re: My Ka
ce ai de gand sa faci la motor ? parca ti-ai lovit ka-ul acum ceva timp;
|
Re: My Ka
la motor nu am nici cea mai vaga idee ce sa ii fac. ma gandeam sa iau un bluefin, dar nu sunt prea sigur ca isi merita investitia. alt motor am dificultati in a gasi si mam lasat de asta deocamdata. masina a fost reparata destul de bine. vreau sa te intreb daca suspensia ta face o mare diferenta fata de stock?
|
Re: My Ka
se simte o oarecare imbunataire;nu ma pot plange mai ales ca amortizoarele sunt stoc;masina sta bine pe viraje dar am si anvelopele ceva mai late;daca vrei ceva imbunatairi la motor fara turbo, pune-i TB de puma 1.7, injectoare de Puma 1.7, o axa came de la Miltek, galerie evacuare de la Miltek si eliminat catalizator si o resoftare sau un stand alone;o sa ajungi la peste 80 cp;daca gasesti pe cineva meserias care sa modifice chiulasa, ajungi la 100 hp;daca vrei sa schimbi motorul, pune-i zetecul de 1.8 de pe escort 105 hp;pastezi cutia de pe ka si trebuie modificat doar suportul de la motor foarte putin fara sa fie nevoie sa tai sau sa sudezi lonjeronul;
|
Re: My Ka
tot zetec de 1.8 sau 1.6 ma gandeam si eu. dar intrebarea vine: cel de 105 si 115 sunt diferite? sau e acelasi motor cu mici imbunatatiri?
|
Re: My Ka
cred ca e acelasi motor;nu stiu sigur;nu se merita sa-l pui pe ala de 1.6;
|
Re: My Ka
eu daca ar fi mas interesa de un 1.8 16v Fiesta XR2i...
|
Re: My Ka
e mai rar xr2i si are parca 130 hp;nu stiu daca merge cu, cutia de pe ka;
|
Re: My Ka
da nu vreau sa fac masina de curse din ea. vreau doar sa ii maresc puterea fara dureri de cap ca sa mearga ca o masina normala, ca asa e cam puturoasa. ma rog nu stiu daca o masina care prinde suta sub 9 secunde e cam normala da ma rog. :D oricum daca e de motor o sa mai dureze. deocamdata am alte planuri. suspensie, estetica.
|
Re: My Ka
aveti grija ce faceti cu suspensile ,eu am pe escort suspensie sport(arcuri si telescoape) e foarte rigida pe drumuri nasoale ,zici ca se rupe in 2 ,daram toata masina bucsi caroserie...oricum vreau sa o schimb doar telescoapele ca alea sunt buba ,bafta
|
Re: My Ka
Quote:
Quote:
|
Re: My Ka
cel mai simplu de pus pe ka este zetecul 1.8 fara alte modificari pe cutia IB5;trebuie doar modificat putin suportul motorului;asta e partea usoara :) apoi neaparat franele schimbate ;discuri mai mari neaparat;suspensia intarita etc
|
Re: My Ka
pai da e cel mai simplu ca are din fabrica toate cele care trebuie pe 2.0, da cel mai uzual zetec de 1.8 care il gasesti pe la noi e cel de 105 CP, dar daca i-l iei pe cel de mondeo de 115CP tot ai nevoie de piesele mai sus mentionate, iar sa cumperi doua si sa faci un hibrid nu e o afacere mai buna... :lol:
|
Re: My Ka
5 Attachment(s)
cateva poze cu noile oglinzi;
|
Re: My Ka
Frumoase ,sunt manuale nu ?
|
Re: My Ka
da;nu am vrut sa ma complic nici cu semnalizari nici cu reglaj electric;mai bine simple;
|
Re: My Ka
arata binisor, sa le vedem pe masina. p.s. bine ca nu-s cromate :P
|
Re: My Ka
io sincer as fi preferat mai mult alea stock.
|
Re: My Ka
parerea mea e ca trebuia ceva micut ca e masina mica.oricum vb aia bine ca nu-s nichelate sau cu semnalizari pe ele
|
Re: My Ka
nu aveau cum sa fie nichelate sau alta culoare;ca doar nu fac tiganie din masina...
|
Re: My Ka
sunt universale sau special cu adaptor special pt ford ka? ne poti spune si firma si pretul ...ms
|
Re: My Ka
1 Attachment(s)
sunt universale;adaptorul separat 50 Ron setul+130 Ron oglinzile;
ce ziceti de motorul asta pe ka 212 hp stock rs turbo; https://www.youtube.com/watch?v=LBKChiLVdUE |
Re: My Ka
este in numarul din decembrie din performance ford o prezentare la un ka 2.0 duratec turbo 313bhp, VERY FUCKIN COOOOOL!
|
Re: My Ka
Prea adevarat!!! Cand o sa ma termine "ficatul" am sa ma apuc de o noua "buburuza" ;))...ati ghicit...cred ca un Ka :D 313hp??? Cat are catarsis KA??? are 800kg? Daca are 800kg...ar veni un raport de 2.5hp/kg...ceea...ce e bELEA!!! Succes omule sa o duci "macar" pana la 212 (eu ma intreb unde drq intra atatia cai sub capota aia...) SUCCES
|
Re: My Ka
Ka-ul are intre 850 si 910 kg masa uscata si fara sofer. poate vroiai sa zici KG/CP si va avea undeva la 3.1 kg/cp . asemenea rapoarte le gasesti pe vreun lamborghini. :D
|
Re: My Ka
stiu ca baiatul care avea ka-ul cu duratec rs scosese motorul la vanzare pe E bay;ka-ul are in jur de 940 kg in talon dar in realitate cred ca nu sare de 800 usurata;adica fara roata rezerva ,cric, scule , fara multa benzina ,scaune fata fibra ,centuri si fara canapeaua spate;in legatura cu intratul motorului sub capota -vezi foto :);
|
Re: My Ka
Momentan cam ce putere are masina ??
|
Re: My Ka
Acum problema se pune in felul urmator: ii poate folosi pe toti in mod corect .... sau are cai doar de "colectie" .... in afara de acest motor care e foarte tare, mai sunt necesare multe alte modificari pentru a fi exploatat pe deplin.
|
Re: My Ka
mai are disuri pe 300 mm , suspensie sport reglabila;ce altceva sa mai aiba nevoie ;nu stiu ce cutie are pe ea(abreaj) dar oricum la 300 cp si 800 kg bate multe masini ffoarte scumpe;
|
Re: My Ka
Pai la puterea aia necesita LSD, un launch-control plus multe alte chichite ... ce ai tu pe masina acum este ok pentru un motor aspirat de 150cp ... nu vad ce probleme ai intimpina (mai mult ca sigur la RAR), tin cont ca e masina pe care o folosesti este exploatata ca o masina de uz zilnic --- modificarea de ~ 300cp este clar pentru o masina de circuit, pista si de mers cu plaftorma, nu una cu care sa iti faci zilnic treaba.
Si DA, un KA cu o asemenea putere folosita corect ar ar bate foarte multe masini. PS: Caterham cu motorul de Mondeo mk3 a batut pe circuitul celor de la TopGear ca timp Veyronul :-P, asadar nu se stie din ce tip de masina pot aparea surprize :D |
Re: My Ka
Caterham cred ca ar fi batut si cu motorul lui de toyota 1.8 t (parca)...
On Topic : Tot nu mi-ati spus si mie cati caluti are masina... :| Am urmarit topicul,da' am uitat,pentru ca a trecut ceva vreme de cand s-a precizat ultima data ! |
Re: My Ka
masina mea are motorul stoc;60 cp;momentan;
|
Re: My Ka
ce stiti despre produsul asta http://piese-auto.anunturi-auto.4tun...e-238856.html; am senzatia ca este o rezistenta care pacaleste senzorul MAP al masinii si baga mai multa benzina ;este bun de ceva ?
|
| All times are GMT +2. The time now is 19:45. |
- Copyright 2026 4Tuning