![]() |
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
dupa ce am citit cele 28 de pagini m am cam descurajat , vroiam sa ma apuc si io sa "torn" doua bari la dacie ,binenteles pt prima oara .!!! As ruga daca cineva ar putea filma ,apoi atasa cateva filmulete [etape de baza ]in ceea ce priveste modelarea fibrei de sticle as pe larg, dar totusi baza
apoi as vrea daca are cineva idee,sa stiu cum as putea sa scap de liniile drepte si simplitatea din interiorul daciei fara sa schimb cu ceva cumparat de pe piata , m ar interesa ceva materiale usor de modelat din care sa pot produce niste interioare de usi , completari ale bordului....,, stiu.. suna ciudat dar chiar vreau sa i sporesc putin "conforul" daca ma pot exprima asa sper sa imi intelegeti problema , banuiesc ca si altii s au mai gandit la asa ceva ... oare s or fi lasat pagubasi ??!!! |
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
eu vreau sa imi schimb forma panourilor usilor! masina e un logan!! se poate face cu fibra? as fi curios cam cat ar costa! un pret aproximativ daca imi poate spune cineva! eu vreau sa imi mut si comenzile geamurilor pe panouri!!
|
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
@Mugurel: e simplu sa bati fibra, odata ce ai facut rost de materiale (trebuie sa ai toate 3 componentele, daca nu vrei si a 4-a componenta, acceleratorul) te apuci mai intai sa dai forma, ca fibra nu o poti modela DUPA ce o bati
ca sa bati fibra, procedezi ca si cum ai vopsi ceva la pensula, acoperi toata suprafata pe care vrei sa fie fibra, dar mai din abundenta, apoi aplici fasia de stratimat, apoi bati cu pensula peste fasie ca sa iasa aerul dintre stratimat si lichidul aplicat, iar lichidul sa patrunda intre fibrele stratimatului pana cand nu se mai vede albul ala al stratimatului...explicatia asta tine loc de filmul cerut de tine :lol: as face eu un filmulet, dar nu am ce sa mai bat in fibra, momentan....cand va fi cazul, voi filma cu telefonul (chiar daca se vede mai neclar...) PS: john are un filmuletz cu mine cand bat fibra :lol: ioane, cand citesti asta, ataseaza te rog si filmuletzul ala..stii tu, ala cu eleronul...8) legat de modelarea bordului de dacie....pot sa-ti dau un mic sfat: stii zona goala dintre portiera si bord, unde poti lejer sa bagi 2 maini? stii ca la unele masini, portiunea aia este doar o linie de 3-4 mm grosime? daca intelegi la ce ma refer, presupun ca ai vrea ca portiunea aia goala sa dispara....in caz ca DA, izoleaza bine coltul bordului cu scotch lat, de la margine inca minim 10 cm spre volan, apoi izoleaza la fel si portiera (pe sub fata de usa, adica pui scotch oriunde pe metal, sa nu ramana gol) si apoi torni niste spuma poliuretanica la tub, putin cate putin, INTRE usa si bord (inainte de asta, te asiguri ca spuma se va prinde DOAR de fata de usa, cea din carton, iar in rest izolezi toata zona cu scotch sau chiar cu pungi lipite, ziare etc.) dupa ce ai facut asta, intri in masina pe partea cealalta, ca sa nu deschizi portiera (bineinteles, lasi spuma 24 h sa se intareasca), apoi incepi sa decupezi spuma mai intai in continuarea bordului, apoi faci o taietura chiar unde se termina bordul, apoi incerci sa scoti fata de usa din portiera, ca sa poti deschide usa FARA fata din carton si ca sa ai acces si la locul unde bordul se prinde pe masina...tai si acolo, tai si dedesubt, pana cand poti sa scoti fata de usa FARA sa rupi spuma pe undeva...apoi, bineinteles, scoti toate pungile, ziarele si scotch-ul (ca sa fii sigur ca nu se lipeste prea tare scotch-ul de pungi etc., umezesti zona in prealabil...poti folosi chiar si silicon din ala la burete) apoi aplici din nou fata de usa pe usa, ii dai forma finala si....imbraci totul intr-un material textil sau vinilin subtire (varianta simpla) sau (varianta complicata) -> dai cu chit pe toata suprafata spumei, ca sa nu mai ramana spuma goala, apoi finisezi bine, apoi dai toata fata de usa cu demulant, apoi iei mulaj (cu fibra) dupa fata de usa, apoi mulajul il dai iar cu demulant la interior, apoi la interior bati piesa finala in fibra in 2 straturi minim...va mai fi nevoie de ceva finisari, oricat de bine ai lucra, dar eu zic ca merita ;) daca nu s-a inteles, dati "quote" la fraza in care n-am explicat bine si revin cu lamuriri...personal nu recomand varianta simpla, decat daca aveti un material foarte subtire si rezistent si, mai ales, un mester bun la croitorie ;) |
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
pai la chestia cu usuratu ma gandeam ... (opel vectra a) aripi fara, capota, portbagaj... mai tot ce se poate
la usi nu cre k e rost ... siguranta si alte aspecte... cre k o las balta... dak era doar de aripi si capota si portbagaj, la alea faci usor matrita completa si nu e greu sa le prinzi inapoi pe caroserie io tot raman de parerea k ar fi mai usoare din fibra... desi cel mai rentabil pentru greutate ar fi carbonu, dar la nivelu de trai din romania... INK NU NE PERMITEM:sad: are dreptate quick... e mult mai usor sa faci arcade pe aripi de fibra, priza pe capota, sau un eleron turnat direct pe portbagaj... io unu as incerca k am unde, da nu prea am timp... m-am apucat de spoileru de pe spate cu o prelungire da nu l-am terminat, asa a ramas de 2 luni :x dar totusi pt cei cu experienta: se reduce ceva din greutate la partea interioara, facut din fibra (fete usi, bord) |
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
Quote:
nu, deoarece ramin onduleuri si imperfectiuni care se niveleaza cu chit, care trage greu la cintar. |
Quote:
- o intrebaere chiar crezi ca o sa fac priza pe usa ? astfel incat sa devina "un tot" inpreuna cu usa ?? - exista mai multe genuri de spuma ?? in functie de rezistenta ?? oricum ms pt sugestie sa stii ca dupa cevoi termina voi atasa cateva poze sa vezi ce a iesit Expandare / recipient: pāna la 45 litri spuma īntarita Timp de prelucrare: 10-18minute Timp īntarire completa: 1h (RH 93%) pāna la 18h (RH 15%) maxim 24 h Rezistenta la īntindere: 0,07 Mpa Rezistenta la compresie: 0,21 Mpa Densitate: 22 kg/m3 Punct de aprindere a spumei īntarite: + 400°C Clasa de foc a spumei īntarite: B3 - DIN 4102 Culoare: galben deschis Temperatura de aplicare: +5°C pāna la + 30°C Temperatura la care rezista: -50°C pāna la + 90°C Temperatura de depozitare: +5°C la + 30°C Spuma de iarna poate fi aplicata de la -10°C pāna la +35°C. Aplicarea cu pistolul asigura dozarea precisa, ajustarea debitului de spuma la dimensiunea īmbinarii si un consum redus de spuma, fiind eliminate aproape complet pierderile. Spuma īntarita este rezistenta īn timp la umezeala si mucegai, nu este toxica, nu se contracta, nu se taseaza, nu crapa, nu putrezeste, nu se farāmiteaza daca este protejata īmpotriva razelor violete prin acoperire cu tencuiala sau silicon. astfel rezolvandu-se [problema cu rezistenta |
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
2 Attachment(s)
am gasit lut :))
culmea... in sell-gross :) |
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
si acum inevitabila intrebare CAT???? costa :D si la care ai fost?
|
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
pachetul ala costa 50 mii (5 ron)
eu le-am luat cam pe ultimele din Sell-gros berceni.... astea se gasesc la raionu de pixuri, dosare, penare :)) pe langa plastelina |
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
aveau si pachete mai mari??? k la 500g e ieftin...acum sa vedem si cam cat volum ocupa..dk se merita...pt ce se merita...etc
|
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
nup....doar astea..... poti sa iti faci o macheta din lut si apoi o transferi in fibra :)))
oricum mai am nevoie de LATEX>>>> si nu exista nicaieri |
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
si cam ce vrei sa faci cu el ??? :P cei de la rompolimer au asa ceva...6,50 eur kg fara tva...dai un tel sau du-te pana acolo si intereseaza-te
|
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
probabil latexu ca sa dea pe ce face el din lut ca apoi sa scoata usor matrita fara sa fie afectata.
|
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
dap...+ nulte altele... fost la rompolimer...nu mai aduc latex....decat cauciuc siliconic care costa 100E 4kg :((
|
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
vreau sa fac si eu pleoape la o solenza in wikendu asta(sper sa fie cald). am o intrebare pun scotch pe far si apoi dau direct cu nestrapol?si dupa ce am batut 2 randuri astept sa se usuce o zi si ma apuc sa le finisez sau mai trebuie sa mai dau cu ceva pe deasupra?(sper sa intelegeti) am sa pun si poze daca ma apuc de treaba :D
|
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
pui 2-3 straturi de scotch de hartie...dai cu rasina...pui o bucata de stratimat...bati cu pensula bine sa se imbibe si mai pui si niste rasina...si pui 2 straturi de panza de stratimat...astepti sa se usuce...(pt o uscare mai "rapida" dupa ce la exterior s-a uscat rasina si nu se mai lipeste degetul de ea...scoate asazisele "pleoape" de pe faruri pt a se usca si pe interior...;) metoda testata...astepti sa se usuce...tai forma dorita...te apuci sa chituiesti , finisezi...dar cred k weekend-ul asta nu o sa fie chiar frumos afara
|
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
am si eu o rugaminte!vreau si eu adresa la rompolimer din iasi,si daca un baiat bun,trece pe acolo,sa ia un nr de tel a unei persoane de contact.mersi fain
|
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
1 Attachment(s)
salutare tuturor ;)
vreau sa ma apuc sa imi construiesc 2 semi incinte pentru boxele de usi .... pe care vreau sa le acopar cu fibra,... intrebari multe sunt ;) sa vedem raspunsuri ;) deci pe o bucata de fata de usa cam acelasi meterial adica un fel de carton presat sau ma rog vreau sa prind o forma cilindrica diametru 170 mm taiata in unghi sper ca ma intelegeti adica inclinata sa nu stea si anume dreapta ci sa se vada boxa cum stai pe scaun...... pe aceasta o sa pun un inel si sus si jos de mdf gros ... cam de 18 mm acum vine greul vreau sa ii dau o forma cat mai aproape de usa ca in poza ce e recomandat sa pun .. pana sa imi bata cineva fibra.... sa pun spuma si sa ii dau forma sau lut sau nu stiu :rolleyes2 din poza partea de jos ceva in genul |
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
parerea mea...este...pui spuma...ideala este cea de pistol(daca gasesti pe cineva care are pistol e f bine) daca nu iei din cea normala...dar sa nu iei cv ieftinache ca este de o calitate f proasta (o stiu din propria experienta) cele pe la 17 ron...sunt f bune...pui spuma...dai forma dorita...si daca esista goluri mari incearca sa le umplii cu lut...sau daca nu lut...ia chit de geamuri...are cam aceleasi proprietati ca lutul (diferenta ar fii ca asta se intareste) finisezi si dupa aceea fibra peste...facuta matrita...etc ... asta e asa o prima idee...
|
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
in pori pune chit auto.... ca lutu e cam greu si cam crapa....lutul e doar pt matritee :P
|
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
Quote:
|
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
parerea mea,e ca poti lasa fibra deasupra,iar peste,se poate aplica piele sintetica,lipita,si intinsa foarte bine cu un uscator de par.
|
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
apropos,cu adresa rompolimer la iasi,m-am descurcat.nu e deocamdata!dar am daca vreti,toate ofertele de preturi de la rompolimer.
|
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
Quote:
|
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
Quote:
|
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
Quote:
coaja de fibra cinteareste aproape zero ,comparativ cu difuzoarele. |
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
eu ma referam daca se lasa acolo spuma si kitul si ce mai pune om ca sa modeleze ca omu a intrebat daca nu poate sa lase acolo tot asa cum e si sa o imbrace si asta
sau cel putin eu asa am inteles |
cel mai corect cred,ca e mai bine sa fie scoasa spuma dupa modelare,cu toate ca nu cred ca are mare greutate,dar cred ca poate estompa si influenta calitatea sunetului.
si inca o idee pentru cei care isi creaza modele pentru spoilere sau bare din fibra.eu folosesc mult aluminiul din dozele goale de bere.e foarte usor de modelat,reduci cantitatea de spuma sau chit,si te alegi si cu berea! |
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
Quote:
|
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
o parere vreau si eu, miam luat recent un spoiler din fibra d sticla care a fost lovit si refacut... am dat 1 mil. p el..el pare destul de solid.. nustiu cum la refacut ala dar dupa ce il vopsesc o sa arate ca nou.. ce ziceti e la fel de rezistent cum era inainte sau sa scap d el repede?
|
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
Parerea mea este ca nu ai de ce sa scapi de el...daca a fost bine facut si s'a batut fibra pe ambele parti unde a fost ruptura sau ce a avut...de ce sa il dai.Daca mai zici , si ca dupa vopsire va arata ca nou...inseamna ca este si bine finisat si iar nu vad rostul sa il dai.Salve
|
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
excelent, ms mult.. acu sami mai caut unu shi p spate si fac un sportuletz stas :D
|
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
bai fratilor salutare pt toata lumea ,eu sunt nou pe aici si ma intereseaza foarte mult treba cu fibra de sticla dar am o problema sunt din targoviste si nu prea stiu pe unde se gasesc tote materialele astea am cautat la reprezentantii policolor de prin oras dar nimic ,dati mi si mie o idee ,eu mi am facut o bara pt dacia mea din mai multe bucati de bari de la alte masini ,mi aiesit ceva frumos nu am inca poze dar problema e ca e prea grea si vreau sa mi fac una din fibra astept un raspuns scuze daca ma m bagat prea mult in seama
|
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
incearca sa te duci pe la magazine de piese auto si intreaba de kit de reparatie pt fibra de sticla...sau intreaba pe la reprezentante policolor daca nu se poate pe comanda ...dar cred ca ar trebui in cantitate mare pe comanda... daca nu un drum pana in bucuresti...(167 km 3 ore cu masina ;) )
|
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
Quote:
Pt. un spoiler are nevoie de o lada de kit-uri.:(Iar costul final il va depasi pe cel al unui spoiler de firma.;) Intreaba la magazinele de vopsele,in special la cele ce prepara vopsea "pe calculator". |
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
Quote:
|
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
1 Attachment(s)
uitati poreturile de la rompolimer
sper sa va fie de folos |
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
5 Attachment(s)
[QUOTE=madicioco;636086]bai baieti eu acuma am iesit de la munca si am fost la un magazin care prepara vopsea am gasit chitul acela de reparatie<200 de mii o nimica toata> si o sa incep sa ma apuc sa fac niste pleope sa vad cum merge ,daca imi iese bine o sa fac un drum la bucuresti sa mi iau ce mi trebuie pentru a incepe la bari si praguri cu toate ca sunt cam ocupat cu serviciul fiindca lucrez intr o reprezentanta auto ca vopsitor<SEat>astea sunt pozele cu bara facuta din mai multe combinatii de bari <honda acord bmw serie 3si partea sus dacia>
|
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
[QUOTE=madicioco;636212]
Quote:
|
Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
am si eu o intrebare....dc acopar farul cu scoci de hartie(nu stiu denumirea lui exacta) :D solutia care se aplica pe fibra va trece prin acel scoci ..adika va ataca farul ??sau ce as putea pune pe far??
|
| All times are GMT +2. The time now is 18:55. |
- Copyright 2026 4Tuning