Forum 4Tuning
Page 10 of 14 « First 56789 10 11121314
Show 40 post(s) from this thread on one page

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   Curse de Accelerare - Liniute (https://forum.4tuning.ro/16-curse-accelerare-liniute.html)
-   -   402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010 (https://forum.4tuning.ro/16-curse-accelerare-liniute/218270-402-trofeul-pitesti-14-11-2010-a.html)

Ruff_Ryders 14-11-10 20:53
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
asta tine clar de organizare...daca vrei sa faci ceva frate ia certificatele la fiecare si gata...acu ca are ala stage 3 4 5 10 numai cont atata timp cat e la grupa lui...

Danny-future STN 14-11-10 20:54
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
Quote:
Originally Posted by GTXR (Post 3812394)
Pai frate ce zici tu acuma ,reiese 5?Si nu mai aruncati arfirmati asa la intamplare,veniti cu dovezi sa vedem si noi..
Mai dovada decat faptul ca au fost pe podium la grupa c ??? Mai clar d asa nu cred k se poate ...

GTXR 14-11-10 20:56
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
Pai si a cui e vina?Eu nu stiu despre chestia asta nimic,dar o sa ma interesez...daca toti ati sesizat lucrul asta,pune frate masina de a doua la start si gata,bai frate pai ori se face ceva serios ori bambilici,ca oameni poate vin de la sute de km,bani,benzina etc,nu se poate o nesimtire mai mare ca asta.

SEBASTIAN 14-11-10 21:00
Re: TROFEUL PITESTI 13.11.2010 (Legal Racing)
 
Quote:
Originally Posted by SEBASTIAN (Post 3779876)
Mentiune , atunci cand se stabilesc grupele se ia in calcul puterea motorului ce echipeaza in acel moment autoturismul, iar in cazul unor interventii majore cu ar fi aplicarea unui turbo , compresor, nitro, nos, sau schimbarea chiulasei de la 2 supape pe cilindru la mai multe rezultand un motor de alt tip se aplica coeficiente respective se reincadreaza noul motor.ffice:office" /><O:p></O:p>
Exemple de mod de calcul :<O:p></O:p>
Pt montare suplimentara de turbo<O:p></O:p>
(puterea de fabrica) x 1,6 = puterea de clasa<O:p></O:p>
Pt compresor<O:p></O:p>
(puterea de fabrica) x 1,3 = puterea de clasa<O:p></O:p>
<O:p></O:p>
Pentru nitro, nos<O:p></O:p>
(puterea de fabrica) x 1,4 = puterea de clasa<O:p></O:p>
Pentru combinatia acestor modificari, de exemplu turbo+NO2, se ia in calcul coeficientul mai mare, cel de turbo.<O:p></O:p>
Folosirea unui bloc motor intalnit pe mai multe modele, dar cu configuratii diferite nu poate determina in mod direct clasa, clasa este determinata de configuratia generala nu doar de seria blocului motor.<O:p></O:p>
Pentru schimbat chiulasa <O:p></O:p>
Motor opel 115cp 8valve-se schimba chiulasa se monteaza de 16v rezulta motor de 136 sau 150cp , la motor de Vw 1,8 8v de 90cp se aplica 16v rezulta clasa pt motorul 1,8 de 16v adica 130cp.<O:p></O:p>
Exemplu la bloc motor de Dacia, daca este montata chiulasa de Renault 5 Alpine, se va inscrie in clasa corecta motorului renault astfel echipat care ofera cca 92cp. valabil si pentru alt tip de accesorii ale motorului.<O:p></O:p>
Organizatorul atunci cand apar cazuri speciale poate intruni o comisie tehnica si indica clasa de participare putand da derogari sau marirea clasei cand se impune.<O:p></O:p>
<O:p></O:p>
Coeficienti in functie de tractiune si arhitectura<O:p></O:p>
A1 75cp - FARA COEFICIENTI <O:p></O:p>
A 76cp-100cp - FARA COEFICIENTI <O:p></O:p>
B 101cp-130cp - RWDx1; FWDx0.95; RWDCx1.10; AWDx1.15 <O:p></O:p>
C 131cp-165cp - RWDx1; FWDx0.95; RWDCx1.10; AWDx1.15 <O:p></O:p>
D 166cp-200cp - RWDx1; FWDx0.90; RWDCx1.15; AWDx1.15 <O:p></O:p>
E 201cp-250cp - RWDx1; FWDx0.90; RWDCx1.15; AWDx1.15 <O:p></O:p>
F 251cp-300cp - RWDx1; FWDx0.85; RWDCx1.20; AWDx1.25 <O:p></O:p>
G 301cp > - RWDx1; FWDx0.85; RWDCx1.25; AWDx1.30<O:p></O:p>
<O:p></O:p>
<O:p> </O:p>
Organizatorul face apel la buna credinta a participantilor nedorind sa-si asume rolul de jandarm.
Participantii se inscriu pe proprie raspundere in clasele care le considera corecte.
In urma observatilor directe si a contestatilor cei care au "nimerit" intr-o clasa inferioara calcului corect suporta consecintele.
Este descalificat si nu primeste taxa inapoi.
Asta era scris de la inceput.
Data viitoare unde-i vedeti pe acesti baieti le puteti bate obrazul, iar organizatorii le pot refuza inscrierea daca e asa cu se spune 192cp la grupa C.
Judecati voi cum se cheama cei care fac astfel de ...

GTXR 14-11-10 21:03
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
Inca un amanunt? Daca au fost 5 masini la C ,iar la D erau 2.5 turbo... era corect sa fie la D 2.5 aspirat cu 2.5 turbo?Ca asa au fost in grupe...

luci4n_vl 14-11-10 21:04
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
Quote:
Originally Posted by GTXR (Post 3812394)
Pai frate ce zici tu acuma ,reiese 5?Si nu mai aruncati arfirmati asa la intamplare,veniti cu dovezi sa vedem si noi..
dovezi? 2 bmw de gorj...2.5 192...1 de PH...192...(este pr cu mn,si imi cer scuze fatza de el dar asta e...) inca un ursulet. 2.5....poate ca 4...au fost de la grupa D picate la grupa C.....

Ruff_Ryders 14-11-10 21:07
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
dar tu nu esti cel cu turbo si ai intrat la grupa d?

GTXR 14-11-10 21:08
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
Quote:
Originally Posted by luci4n_vl (Post 3812447)
dovezi? 2 bmw de gorj...2.5 192...1 de PH...192...(este pr cu mn,si imi cer scuze fatza de el dar asta e...) inca un ursulet. 2.5....poate ca 4...au fost de la grupa D picate la grupa C.....
Da frate eu am vb cu unul dintre ei,este cu mine in oras,cei cu 2.5 24v aspirat sau bagat la C,toti cati au fost 4 sau 5 nu stiu exact, pentru ca la D sau bagat cei cu 2.5 24 turbo,aici nu este corect,cum sa fie incardat un 2.5 24v turbo la D?si din aceasta cauza sau bagat la C pt ca daca cei cu turbo erau la altra grupa mai sus bineinteles ca ramaneau la D,dar acuma faceti si voi comapariatie un 2.5 24v vs 2.5 24v turbo,sincer nu sens....

luci4n_vl 14-11-10 21:08
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
Quote:
Originally Posted by bil1706 (Post 3812346)
rzn_vl vad ca nu esti in stare sa porti un dialog normal...vad ca trebuie sa iti repet....zdrente sunt persoanele apropiate tie.
).
rectifica cu "persoanele apropiate tie"......eu chiar ii sunt apropiat dar nu baga pe toti in aceiasi oala....

luci4n_vl 14-11-10 21:12
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
Quote:
Originally Posted by GTXR (Post 3812456)
Da frate eu am vb cu unul dintre ei,este cu mine in oras,cei cu 2.5 24v aspirat sau bagat la C,toti cati au fost 4 sau 5 nu stiu exact, pentru ca la D sau bagat cei cu 2.5 24 turbo,aici nu este corect,cum sa fie incardat un 2.5 24v turbo la D?si din aceasta cauza sau bagat la C pt ca daca cei cu turbo erau la altra grupa mai sus bineinteles ca ramaneau la D,dar acuma faceti si voi comapariatie un 2.5 24v vs 2.5 24v turbo,sincer nu sens....

frate, trebuie sa intelegi ca daca vrei curse...lucrezi la masina...nu poti sa vi sa te bagi cu 192 de cai la 165....crezi ca la alte curse se putea intampla asa ceva? crezi ca daca au urcat pe podium au fost mandrii ca au "facut" o masina de 150 de cai? sau 170? asta se numeste..."Fericire"?daca da.....bv lor...:)))))):twisted:

Ruff_Ryders 14-11-10 21:14
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
lasa gtxr ca le era frica mai sus alora cu turbo 2.5 ...oricum six ul a facut spectacol cu multe din ele

Ruff_Ryders 14-11-10 21:15
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
cred ca tu esti unu din aia cu turbo de ti cu ei;)

GTXR 14-11-10 21:17
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
Quote:
Originally Posted by luci4n_vl (Post 3812465)
frate, trebuie sa intelegi ca daca vrei curse...lucrezi la masina...nu poti sa vi sa te bagi cu 192 de cai la 165....crezi ca la alte curse se putea intampla asa ceva? crezi ca daca au urcat pe podium au fost mandrii ca au "facut" o masina de 150 de cai? sau 170? asta se numeste..."Fericire"?daca da.....bv lor...:)))))):twisted:
Ma frate voi aruncati bete in baieti ca sau incardat la C,dar de aia de la D cu TURBO nu zice NIMENI NIMIC?PAI mai repet e corect sa fie ei INCADRATI LA D? Eu inteleg ca bagi banii in masina si etc dar nu ramai frate la D ca de aia bagi banii in masina sa te dai mai sus,ce rost are bagi 5 mii in masina si sa te dai tot cu 2.5 simplu ,ce satisfactie ai ?Aici organizatori au gresit,pt ca daca masinile erau controlate,hai tu zici ca 2.5 in acte si sub capota e cu turbo nu ai cum sa il lasi tot la D ca sunt alti coeficienti...in fine eu ma retrag sper ca ati inteles ideea.

GTXR 14-11-10 21:20
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
Quote:
Originally Posted by luci4n_vl (Post 3812465)
frate, trebuie sa intelegi ca daca vrei curse...lucrezi la masina...nu poti sa vi sa te bagi cu 192 de cai la 165....crezi ca la alte curse se putea intampla asa ceva? crezi ca daca au urcat pe podium au fost mandrii ca au "facut" o masina de 150 de cai? sau 170? asta se numeste..."Fericire"?daca da.....bv lor...:)))))):twisted:
Sincer postul tau mi se pare aiurea,eu nu am zis ca au castigat,am explicat daor cum sta treaba cu grupele,in plus daca ati zis ca au fost 5 masini de 2.5 cu adica a facut o masina de 150 de cai? Mare invidie sincer,nu credeam...

ZerO_CooL 14-11-10 21:20
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
A fost vreun 2.5 turbo la D? Singurul E30 2.5 turbo a fost LKS, care intra la G, conform regulamentului. Si a mai fost TOP, care e tot de G si oricum nu avea ce sa faca la D.

cosminpilot 14-11-10 21:23
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
dupa ce se posteaza maine listele cu timpii inregistrati cred ca se pot trage concluzii mult mai obiective legate de masini.

Pe viitor cred ca ar fi bine sa se propuna organizatorilor de astfel de evenimente sa aiba o echipa la inscriere formata din 4-5 membri mai "priceputi" ai cluburilor de masini care sa se ocupe special de corectitudinea clasarii. Si mi s-ar parea mult mai ok ca inscrierile sa se faca pana in ziua concursului, iar inainte de start sa se faca doar plata, primire numar si verificarea incadrarii masinilor

Pana una alta felicitari organizatorilor pt cat au putut (sau au fost in stare) sa faca, felicitari membrilor NIGHT-ANGELS si Logan Club Pitesti pentru operativitatea in derularea manselor, aprecieri participantilor care-au sustinut de fapt evenimentul.
A fost oricum o editie mai buna decat anul trecut

GTXR 14-11-10 21:24
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
Quote:
Originally Posted by ZerO_CooL (Post 3812505)
A fost vreun 2.5 turbo la D? Singurul E30 2.5 turbo a fost LKS, care intra la G, conform regulamentului. Si a mai fost TOP, care e tot de G si oricum nu avea ce sa faca la D.
Pai nu stiu...vad ca cei care au zis mai in spate ca cursa a fost de ***,nu exista nimeni,sa intre sa arata niste date oficiale ,o evidenta de la cursa ceva,cei care au organizat,asta e adevarul frate,stam aici si ne dau cu presupusul si mai se numeste LEAGALA ORGANIZATA...mai bine se numea un 'plimbare de duminica'...

Danny-future STN 14-11-10 21:25
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
Quote:
Originally Posted by luci4n_vl (Post 3812465)
frate, trebuie sa intelegi ca daca vrei curse...lucrezi la masina...nu poti sa vi sa te bagi cu 192 de cai la 165....crezi ca la alte curse se putea intampla asa ceva? crezi ca daca au urcat pe podium au fost mandrii ca au "facut" o masina de 150 de cai? sau 170? asta se numeste..."Fericire"?daca da.....bv lor...:)))))):twisted:
Lucian nu cred k ai fost la premiere, si tocmai de aceea o sa iti spun yo , da, fericire se numeste, imi pare rau ca nu ai vazut cat de mandru de el era tipul de a castigat grupa C !!! Parca batuse o grupa mai sus, nu una mai jos ... Si sper sa nu ma insel, si dak ma insel, imi cer scuze de acum dar sunt 80% sigur ca era vb d pisica GJ ** ZOK ...
Vad ca sustin unii pe aici k erau dezavantajati la grupa D, dc nu se putea sa ramana unde le este locul, si sa ii trimita pe cei cu 2.5 turbo la locul lor (evident mai sus) ??? Dc trb sa vina ei mai jos ??? Deci nu le-a placut sa fie dezavantajati, dar au zis sa ii dezavantajeze ei pe cei mai slabica ei , bvo, gandire pur romaneasca, sa moara si capra vecinului !!!

PS:In nervii care mi i-a creat cursa asta am uitat un lucru fff important : Felicitari participantilor care au fost Fair Play si au demonstrat ca nu ii face o vaza , respectiv bucata d plexic !!!!!!!!

Ruff_Ryders 14-11-10 21:30
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
poi pentru ca si deoarece acei cu turbo au ramas la d de aia cei cu 2.5 au coborat din cauza lor...cam greu cu intelegerea asta

GTXR 14-11-10 21:34
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
Vad ca voi ii gasiti vinovati pe proprietarii masinilor care baga banii in ele,vine de la sute de km dinstanta,si sunt vinovati pt situatia creeata ca ORGANIZATORI nu si-au facut treaba...vam mai spus daca organizezi o cursa pai fi responsabil pentru toate cele prevazute,ca totul se desfasoare dupa un plan nu asa la intamplare...Deci tragem concluzia ca cursa a fost organizata de participanti si nu de ORAGANIZATORI,pai stai frate asa,sunt organziator,cum adica intri tu la C cu 192 pai iau masuri si fac grupele calumea,dar ei nici chestia asta nu au facuto,asta inseamna NEPASARE.

ZerO_CooL 14-11-10 21:44
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
Dar cand s-a stabilit de la inceput ca fiecare isi face calculul si la inscriere doar spune in ce clasa intra... nu poti sa zici ca doar organizatorul e vinovat. Mai ales ca e vorba de niste masini la care nu se aplica nici un coeficient, nu era de calculat nimic, se incadrau direct conform puterii din talon si nu aveau ce sa caute sub D. Mai sus ai zis ca din cauza unor 2.5 turbo s-au dus ei la C, dar care sunt acele 2.5-uri turbo de la D, ca eu nu le-am vazut ?

Ruff_Ryders 14-11-10 21:44
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
dativa fratior cu loganu care aveti 200+ cp so gata sunteti tari:))))))))0

bil1706 14-11-10 21:45
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
Quote:
Originally Posted by GTXR (Post 3812562)
Vad ca voi ii gasiti vinovati pe proprietarii masinilor care baga banii in ele,vine de la sute de km dinstanta,si sunt vinovati pt situatia creeata ca ORGANIZATORI nu si-au facut treaba...vam mai spus daca organizezi o cursa pai fi responsabil pentru toate cele prevazute,ca totul se desfasoare dupa un plan nu asa la intamplare...Deci tragem concluzia ca cursa a fost organizata de participanti si nu de ORAGANIZATORI,pai stai frate asa,sunt organziator,cum adica intri tu la C cu 192 pai iau masuri si fac grupele calumea,dar ei nici chestia asta nu au facuto,asta inseamna NEPASARE.
Corect cele spuse de GTXR, nu mai cautati vonovati participantii pt ca ei sunt cei care consuma resurse pt a participa si a face spectacol.
Problema este ca grupele pe care s-a mers la Pitesti sunt depasite si lasa loc de prea multe discutii.
Bafta

robert_bobik 14-11-10 21:55
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
Quote:
Originally Posted by ClaudyuNSL (Post 3811865)
Nu te supara dar de ce dreaq mai e ORGANIZATOR daca nu incadreaza corect masinile in grupe?Ce organizeaza el pana la urma de se numeste ORGANIZATOR...curse de caini sau de carute....
Nu am mai pomenit asa ceva niciodata ... sincer ma dat pe spate replica asta "organizatorii nu-si asuma responsabilitatea incadrarii corecte in grupe":lol::lol::lol::lol: pai atunci hai sa ne facem toti organizatori si sa facem curse dupa ureche care vrea cu cine poate ca asa e frumos in loc sa avansam noi o luam tot inapoi....
Odata ce se numeste ORGANIZATOR pai raspunde de tot ce se intampla la acel eveniment si isi asuma raspunderea ca evenimentul sa fie corect.
"TU" ce rol ai avut la acest eveniment ca nu inteleg "ORGANIZATOR" sau "PURTATOR DE CUVANT" ca prea iei apararea organizarii aici...
ASA e!!!cum te poti inscrie intr-o cursa fara sa iti ceara(TALON,PERMIS,ASIGURARE)Ori sunt organizatori ori numai sunt:))(sa fac o gluma)cum baga 3 bmw-uri de 2.5 192 pe talon in grupa C?????numai la pitesti se poate intampla!!!!

daffy duck™ 14-11-10 21:56
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
eu va spun sincer si fara nicio suparare.

Evenimentul a trecut! Fapta e consumata! va bateti cap in cap, nu aveti ce sa mai schimbati acum!;)

de ce nu s-a trezit nimeni in timpul zilei sa zica " ba asta nu are ce cauta la grupa X etc etc???"

daca era un eveniment de 2 zile, va dadeam mare dreptate! dar acum numai aveti ce face!

think logic ! va consumati aiurea!

o seara buna,
daffy :D

KillerINC 14-11-10 21:59
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
repet comentariul pe care l-am lasat cu cateva pagini in urma , ca a inceput acolo o cearta si nu l-a mai vazut nimeni


tot ce a tinut de parc si start a tinut de clubul NIGHT ANGELS. in rest , clasificare pe grupe , timpi , etc , a tinut de domnul Iancu , pentru ca noi am preferat sa stam departe de zona asta , ca sa nu ne luam noi bobarnace pentru greselile altora. sincer va spun ca noi am facut tot posibilul sa rezolvam problemele legate de clasificarea pe grupe (baietii de la grupa E pot sa confirme , pentru ca eu acolo am fost toata ziua, si am incercat sa le rezolv toate problemele pe care le-au avut legate de grupe). Am fost cu baietii de la E si G de mai multe ori la organizator (domul Iancu) , sa discute direct cu dansul si sa ii spuna ce probleme sunt , dar de fiecare data au primit acelasi raspuns : " Puteti face contestatie dupa" .

Noi am incercat sa facem totul ok , astfel incat sa nu se aglomereze masinile in parc , si toata lumea sa apuce sa se dea (nu ca anul trecut la Brancoveanu) , si parea mea e ca in proportie de 99% ne-a reusit.

Restul problemelor va spun sincer ca nu au tinut de noi, dar noi am incercat sa mai rezolvam din ele. La unele s-a putut , la unele nu.

Ca o concluzie , din punctul meu de vedere, in afara de clasificarea pe grupe a fost o cursa OK , fara probleme la start , fara probleme in parc , spectatorii tinuti la distanta , Jandarmeria nota 11+ , concurentii la fel (in afara de cei care au declarat grupe aiurea. Sincer nu inteleg de ce te-ai da o grupa mai jos. E ca si cum s-ar fi dat MOM-ul la grupa D sau E. CU CE VA INCALZESTE O CUPA "CASTIGATA" PRIN FRAUDA??? ) .

si nu in ultimul rand , felicitari castigatorilor

cstavaru 14-11-10 22:03
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
Quote:
Originally Posted by bil1706 (Post 3812603)
Problema este ca grupele pe care s-a mers la Pitesti sunt depasite si lasa loc de prea multe discutii.
E si un aspect pentru care eu personal cred ca grupele sunt de fapt corecte: nu vad de ce grupele trebuie sa fie intre masini apropiate ca putere finala. Grupele trebuie sa arate cine poate sa scoata cea mai multa putere cu anumite constrangeri (in cazul nostru, constrangerea fiind puterea de fabrica). Daca (ipotetic :) ) eu reusesc sa scot 600 de cai dintr-un motor de 192 de cai e meritul meu si merit premiul la clasa respectiva. Iar daca vreau sa ma masor cu cei mai tari, atunci la "libere" nu ma impiedica nimeni sa fac asta (si frumos ar fi sa fie si premii la categoria "open").

Dar sa intru cu un BMW 325i turbo de 500 de cai in aceeasi grupa cu un M5 stock de 507 cai nu mi se pare corect, pentru faptul ca cel cu M5-ul nu demonstreaza abilitati de tuning. Daca e sa se premieze abilitatile de tuning (ceea ce eu cred ca e de dorit), grupele facute dupa cilindree sau putere de fabrica mi se par corecte.

robert_bobik 14-11-10 22:05
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
Quote:
Originally Posted by ZerO_CooL (Post 3811891)
La ce grupa au fost aceste doua BMW-uri ?
ASTEA SUNT ALEA la grupa C dar nu"DREPT"trebuia la grupa D dar erau prea multi acolo:))))hai ma ce dreq toti suntem organizatori,cunoscatori etc!!!!REPLICA DE CURSE!!!!ASTA A FOST!!!

luci4n_vl 14-11-10 22:11
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
Quote:
Originally Posted by Danny-future STN (Post 3812528)
Lucian nu cred k ai fost la premiere, si tocmai de aceea o sa iti spun yo , da, fericire se numeste, imi pare rau ca nu ai vazut cat de mandru de el era tipul de a castigat grupa C !!! Parca batuse o grupa mai sus, nu una mai jos ... Si sper sa nu ma insel, si dak ma insel, imi cer scuze de acum dar sunt 80% sigur ca era vb d pisica GJ ** ZOK ...
Vad ca sustin unii pe aici k erau dezavantajati la grupa D, dc nu se putea sa ramana unde le este locul, si sa ii trimita pe cei cu 2.5 turbo la locul lor (evident mai sus) ??? Dc trb sa vina ei mai jos ??? Deci nu le-a placut sa fie dezavantajati, dar au zis sa ii dezavantajeze ei pe cei mai slabica ei , bvo, gandire pur romaneasca, sa moara si capra vecinului !!!

PS:In nervii care mi i-a creat cursa asta am uitat un lucru fff important : Felicitari participantilor care au fost Fair Play si au demonstrat ca nu ii face o vaza , respectiv bucata d plexic !!!!!!!!


nu acuz participantii care "sau descurcat" ci pe organizatori....pt ca eu personal i`am sesizat in legatura cu "chestile minore"....si nu odata ci....de...3-4 ori...dar nenea ala cu mustata era prea ocupat sa ia banii la participanti decat sa faca ceva pt cei cu 2.5 aspirat....in fine...ma bucur ca mi`am facut cativa prieteni pasionati de bmw...si per total ma bucur de vremea care a fost....ffffff cald...in rest...este CANCAN......

Andreea13 14-11-10 22:34
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
numai invidiosi si rautati in romania asta , poze si filme nu a`ti pune , stati insa sa va inrositi degetele de nervi.

jakal 14-11-10 22:39
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
Quote:
Originally Posted by luci4n_vl (Post 3812708)
nu acuz participantii care "sau descurcat" ci pe organizatori....pt ca eu personal i`am sesizat in legatura cu "chestile minore"....si nu odata ci....de...3-4 ori...dar nenea ala cu mustata era prea ocupat sa ia banii la participanti decat sa faca ceva pt cei cu 2.5 aspirat....in fine...ma bucur ca mi`am facut cativa prieteni pasionati de bmw...si per total ma bucur de vremea care a fost....ffffff cald...in rest...este CANCAN......
boss...asta e...nu poti sa te lupt cu morile de vant....
nu te mai agita.....baietii de la VALCEA....FORTZA...de treaba ca intotdeauna....exact cum i-am cunoscut...

azi nu am participat si e nasol sa vi sa te uiti...nu are farmec...cel putin pt mine..
dar daca BOBY m-a sunat si a zis......boss esti fresh?....o ardem golaneste la pitesti?....nu puteam sa refuz, cu toate ca amandoi eram rupti de oboseala...eu de la munca...el s-a golanit cu masina de familie...:)
si uite asa am 36 de ore de cand nu am dormit dar nu regret ca am venit....

bafta la toata haita din Valcea City.....;)

GTXR 14-11-10 22:43
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
7 Attachment(s)
Doar cateva poze,asta seara.Restul maine...si poze si filme.
Filmulet cu M6 https://www.youtube.com/watch?v=5mHsgLToxfs (se vede cam prost insa era HD)

SNP10 14-11-10 23:11
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
Quote:
Originally Posted by Danny-future STN (Post 3812133)
O cursa de ca**t cu oameni de ca**t (organizatorul pi**ii de la premiere), niciun fel de bunavointa in a-si repara greselile, nici macar cand sunt trasi de maneca ca gresesc.
Cum puteti sa va urcati pe podium cand toata lumea spune ca nu aveti ce cauta acolo (grupa c) si ca sunteti niste hoti, sclavilor ??? Sper ca vi se si sparsera "trofeele" pana acasa, chiar si motoarele !!!!!
E valabil si pentru baietii de la bucuresti de la grupa E, carora SIX-u' (Audi A4 2.0TFSI) le-a ametit visele la timpi, dar ei nu au inteles nimic, probabil din ameteala provocata de cum fuge Audi pe langa cotetzele lor, si au inteles k ar fi mai bine sa fie nesimtiti si sa intoarca spatele, preferand sa plece in postura de "castigatori" in cel mai rusinos mod posibil !!!!!
In felul asta o sa ajungeti toti departe , "castigatorilor" !!!!
RUSINEEE !!!!!


Prietene discutia nu a fost cu noi cei din Bucuresti.Problema audiului era cu bmwul de pe locul 1.Plus de asta audiul a avea 3 grupe scrise pe parbriz evoluand si cu masini din alte clase.Omu daca era mai atent se uita la ce grupa l-au bagat astia si zicea de la inceput.Dar nu poti sa te incadrezi la G si sa vi la final sa iei premiu la E.Iar pe partea cu "cotetze de masini" te las cu ale tale.Se vede ca esti necunoscator

DiaWoLo 15-11-10 00:08
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
...ma bucur ca nu am participat mai imi luam o tzeapa.

Legat de organizatori:daca nu stiti ce inseamna "organizator" si "a organiza", va sugerez sa cautati in dex.Daca nu sunteti in stare de a organiza un eveniment de genu asta de ce il mai faceti?De dragul de a va afla in treaba?in fine...data viitoare nici ca spectator nu mai bat drumu.Felicitari tuturor participantilor! o seara placuta.

Psycho 15-11-10 00:29
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
Ca dupa fiecare cursa exista multumiti si nemultumiti , va rog pastrati un limbaj decent , si pentru a evita cat de cat certurile aiurea , argumentati in principiu ce si cum

Nu mai aruncati cu : Nu mi-a placut ... a fost de *** ... etc

Nu mi-a placut pentru ca la magazinul de acolo erau jeleurile mai scumpe decat la peco

Mie mi-a placut pentru ca ala cu sapca galbena facea nu stiu ce ...

era un exemplu..

Stay on Topic ;)

ciupene 15-11-10 00:59
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
Quote:
Originally Posted by ZerO_CooL (Post 3812505)
A fost vreun 2.5 turbo la D? Singurul E30 2.5 turbo a fost LKS, care intra la G, conform regulamentului. Si a mai fost TOP, care e tot de G si oricum nu avea ce sa faca la D.
greshit ...... eu sunt cu LKS acuma si am intrat la E nu la G ....... in schimb cred ca baiatul cu TOP a intrat la G ...... nu intzeleg ce se tot abereaza despre un 2.5 turbo la D :)).....

bafta

haplea 15-11-10 01:06
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
Quote:
Originally Posted by ZerO_CooL (Post 3811891)
La ce grupa au fost aceste doua BMW-uri ?
la c........cel din stanga a luat locul 1

haplea 15-11-10 01:19
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
Quote:
Originally Posted by world cars (Post 3811951)
Cele doua BMW-uri au fost la D
omule au fost cu mine in grupa,daca te uitai pe nr de concurs era D-ul taiat si scris langa C......eu am iesit pe locul 2 pt ca nu sunt kamikaze franam de la jumatatea pistei ca sa nu decolez,am mai decolat o data la 190km/h si nu imi mai trebuie nu imi faceam nici o grija cu bmw le spulberam ,dar tin si la viata mea,imi pare rau pt concurenti care au fost in grupa mea care meritau locul 2 si 3.....eu dupa motor trebuia sa intru la grupa A, dar ar fi rusinos din partea mea sa ma bag la acea grupa,eu am cerut organizatorilor sa ma bage la E si au facut gura participanti din grupa galagie sa ma duc la grupa mea,asa ca m-am bagat la C ca sa nu fie cearta,eu nu am venit dupa cupe,daca va uitati la foto pe podium e altcineva in locul meu.......

haplea 15-11-10 01:48
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
Quote:
Originally Posted by daffy duck™ (Post 3812653)
eu va spun sincer si fara nicio suparare.

Evenimentul a trecut! Fapta e consumata! va bateti cap in cap, nu aveti ce sa mai schimbati acum!;)

de ce nu s-a trezit nimeni in timpul zilei sa zica " ba asta nu are ce cauta la grupa X etc etc???"

daca era un eveniment de 2 zile, va dadeam mare dreptate! dar acum numai aveti ce face!

think logic ! va consumati aiurea!

o seara buna,
daffy :D
Participantii se inscriu pe proprie raspundere in clasele care le considera corecte.
In urma observatilor directe si a contestatilor cei care au "nimerit" intr-o clasa inferioara calcului corect suporta consecintele.
Este descalificat si nu primeste taxa inapoi.

cei de la grupa C au fost sa faca plangere pt masinile respective 2,5 24v 192hp, dar nu iau bagat nimeni in seama..........

MIHAI_NEBUNU 15-11-10 02:22
Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 
Quote:
Originally Posted by GTXR (Post 3812456)
Da frate eu am vb cu unul dintre ei,este cu mine in oras,cei cu 2.5 24v aspirat sau bagat la C,toti cati au fost 4 sau 5 nu stiu exact, pentru ca la D sau bagat cei cu 2.5 24 turbo,aici nu este corect,cum sa fie incardat un 2.5 24v turbo la D?si din aceasta cauza sau bagat la C pt ca daca cei cu turbo erau la altra grupa mai sus bineinteles ca ramaneau la D,dar acuma faceti si voi comapariatie un 2.5 24v vs 2.5 24v turbo,sincer nu sens....
despre mine este vorba ca m-au bagat organizatorii la d si m-am mutat la g deci asta a fost decat un pretext


All times are GMT +2. The time now is 08:08.
Page 10 of 14 « First 56789 10 11121314
Show 40 post(s) from this thread on one page

- Copyright 2026 4Tuning