Originally Posted by raman (Post 2731035)

Denis_TL,

1. nu cunoşti cum trebuie să se comporte o Solenza în stare normală, şi

2. ai avut pe mână una neîngrijită şi uzată

3. exagerezi, şi eşti maliţios ("pompa de servo sau ce mama naibii e acolo")

de fapt e o marmotă

-spaţiul în faţă nu e deloc zero. Nu eşti realist. Eu am 1,87 120kg şi stau mult mai bine decât în zeci de maşini străine noi, care sunt mai late. Loganul, la cât e de lat în exterior, la interior nu e cu mult mai lat, în faţă. În spate da, loganul e mult mai spaţios, stau 3 oameni bine. Genunchii lovesc la tine, că nu ştii să dai scaunul în spate.

-nu băga aer că are filtrul de polen înfundat. Poate nu a fost schimbat niciodată. Ia vezi una cu filtru curat cum bagă de tare.

-cu aerul condiţionat aşa e, dar se remediază prin remapare.

-la mine hayonul nu scoate absolut nici un sunet. Vezi că sunt 2 tampoane de cauciuc cu filet. Mai deşurubează-le în jos, şi probabil se va remedia.

-ambreiajul era uzat, şi eventual prost reglat, că e pe cablu. La toată lumea, din fabrică, e prost reglat invers, adică ţine foarte sus. La un reglaj normal trebuie să ţină la mijloc. Pedala e foarte moale şi comodă dacă ambreiajul nu e pe ducă.

-frânele într-adevăr nu sunt strălucite la viteze mari, dar din nou, probabil că erau uzate, că la celelalte capitole nu fusese îngrijită (ambreiaj, filtru polen, pompă servodirecţie).

-cum adică sistem de iluminare prost conceput, când toată lumea se plânge de faruri slabe la Logan? La Solenza luminează foarte bine, mai bine decât la Logan, şi altele (de ex. multe VW din anii 2000). Deci e mult mai bun decât la Logan, nu mult mai prost (cine vrea să se convingă să intre pe forum Dacia, sau Logan).

-scaunele nu au susţinere laterală, aşa e, dar în schimb sunt comode, inclusiv la drum lung.

-avea şi pompa de servo dusă. În mod normal nu face nici un zgomot, şi e foarte uşoară. Se învârtea greu volanul că nu avea presiunea în pneuri bună.

-eu în 5 ani nu am rugină. Dar dacă vrei să vezi rugină intră pe forum Dacia şi vezi la mult-îndrăgitul tău Logan pe săturate, la maşini de 2 şi chiar 1 an vechime, întreţinute.

-capacul de la rezervor la mine de ce stă?

-ştergătoarele au fost foarte bune. La mine au ţinut 4 ani, şi nu le-am cruţat, folosindu-le şi iarna, pe parbriz cu gheaţă, altfel mai ţineau.

-antifonarea într-adevăr e slabă

-dacă te-a luat C1 înseamnă că: fie nu ştii să apeşi cum trebuie pedala, adică kick down (nu trebuie să o apeşi doar în jos, ci şi un pic în faţă. Vei descoperi că mai are un pic de cursă), fie maşina (neîngrijită) a fost şi subturată, caz în care se înfundă injectoarele, fie avea o benzină proastă (recomand efix 95. De ex., cu top premium 99+ de la Petrom nu-mi trage bine), şi poate şi filtrul de aer era neschimbat. Io zic că toate, sau măcar primele două. Inainte de cursă dă-i de vreo 4 ori 4000 de ture, şi va fi altă maşină. Şi depinde la ce turaţii ai schimbat treptele, dar presupunem că ai schimbat bine.

În concluzie, ai avut pe mână o maşină uzată, şi vii şi-ţi prezinţi părerea de parcă ai vorbi de o maşină nouă. Ambreiajul, filtrul polen(eventual şi de aer), plăcuţele şi discurile de frână, şi ştergătoarele sunt consumabile, scaunul se reglează, presiunea în pneuri trebuie să fie bună, hayonul se reglează din tampoane, pompa de servo era pe ducă, farurile sunt bune.

Originally Posted by Cristi_XP (Post 2731748)

reglata la ce ? la carburator =))))))
de buna ce o fost nu se mai fabrica,si s-au vandut cu miile si in germania nu ?
la multi inca se aplica autoconservarea,frica de nou ...

Originally Posted by Dodo_998 (Post 1562881)

vezi cumetre ca am rectificat.. 1-50.. gresisem .. scriu cifrele din butoanele din dreapta si 5 e sub 8 .. si cine nu crede cu 200, pune 1000 de euro jos si facem proba.. eu cu o singura persoana in masina.. si astia care au mers cu solenza doar de la un bloc la altul sa se abtina.. am precizat ca a mea are 230.000 km reali, masina e luata de noua de la 0 km, ea fiind pe taxi.. hai care se ofera sa facem proba sa nu mai ies la treaba 10 zile

Originally Posted by Livyooo (Post 3123518)

CA SA NU VA MAI CERTATI MA BAG SI EU IN SEAMA, SI SPUN SI EU CATE CEVA ''CE MAI STIU SI EU " CUM STIE TOT ROMANU , CA TOT VA CERTATI DIN PUNCT DE VEDERE AL MOTOARELOR DE LOGAN SI DE SOLENZA 1,4 MPI RESPECTIV 75 DE VACI PUTERE , LA LOGAN DIN CATE STIU CHIULOASA E CU 8 VALVE SI ARE TACHETI HIDRAULICI , PE CAND LA SOLENZA NU SUNT HIDRAULICI, PERSONAL CRED CA ESTI MAI AVANTAJAT LA CEI HIDRAULICI DEOARECE SE REGLEAZA SINGURI , ACUM PARTEA A II A , CEEA CE DIFERA MULT ESTE CUTIA DE VITEZA ,CEA DE PE LOGAN FIIND FACUTA IN ASA FEL INCAT SA TRAGA MAI BINE DEOARECE FIIND MAI GREA CAROSERIA , IAR LA SOLENZA E FACUTA SA FUGA MAI TARE FIIND MAI USOARA . PERSONAL AM VRUT SA CUMPAR UN MOTOR DE LOGAN SA IL PUN PE SOLENZA DE 1,4 SAU 1,6 , DAR NU SUNT SIGUR CA SE POTRIVESTE , CEL DE 1,4 CRED CA SE POTRIVESTE SIGUR DAR CEL DE 1,6 NU SUNT SIGUR, SI AS FI VRUT SA RAMAN LA CUTIA DE VITEZE A SOLENZEI NU DE LOGAN , SI PS SOLENZA MEA A FOST DE LA REPREZENTANTA LA DACIA SI AM OBSERVAT CA SE DUCE ALTFEL FATA DE ALTE SOLENZE LA FEL. P.S NU SUNT EXPERD DECI DACA VI SE PARE CA GRESESC NU DATI CU PARUL, CORECTATI-MA , CA PANA LA URMA SUNTEM OAMENI NU ANIMALE , TREBUIE SA SOCIALIZAM NU SA NE CERTAM. SI NU VREAU SA AUD RASPUNSURI DE GENUL " AI AUZIT PE LA GRADINITA SAU NU STIU CE" DAK VA INTERESEAZA AM 19 ANI NU VREAU SA AUD COMENTARII VREAU SA AUD CEVA RATIONAL SI CORECT!!!

Originally Posted by Killpacient (Post 3093626)

nu am zis ca nu merge..dar valorifici turbina aia , si megasquirtu poate lucra foarte bine si pe solenza ca nu ii este rusine

Originally Posted by Cristi_XP (Post 3123711)

pacat ca n-am filmari cum si`o lua un 320 coupe de la un 1.6 16v =))