Re: O "alta Dacie simpla" din CT
 

Inelele sunt din plastic de pe GOLF II janta originala cu inele si capac pe butuc,( GOLFUL III are inele dar sunt pe 14 )

Re: O "alta Dacie simpla" din CT
 

de golf 3 am "achizitionat" eu si acasa "surpriza" erau pe 14:evil:

Re: O "alta Dacie simpla" din CT
 

Stiu ce frustare ai simtit,ca eu vorbisem cu cineva (care face Germania de 2 ori/luna ) sa-mi aduca un set,intre timp vanduse 1 inel,unuia si cand m-am dus sa le iau ,mi-a spus ca mai are un set complet si stupoare aveam 3 inele pe 13 si inca 4 pe 14, a mai asteptat aproape un an sa intru in posesia inca unui set pe 13,acum am si ptr roata de rezerva:lol:( setul de jante cu inele este ptr iarna );)

Re: O "alta Dacie simpla" din CT
 

Si pentru ca nu am stare cand este putin timp,vreme buna mai fac cate ceva:lol:,am inlocuit ceasurile vechi cu "altele",am "mufat",tot ce inseamna butoane in bord ca sa nu mai am stresul firelor,pe culori,pe fiecare buton in parte,am pus mufe numerotate de la 1 la 8,iar acum este o joaca demontarea plansei de bord,mai ales cand voi "cheli"tot interiorul,ptr vopsit.

Re: O "alta Dacie simpla" din CT
 

Eu pe golful meu am inele pe 13 dar sunt din plastic...

Re: O "alta Dacie simpla" din CT
 

plastice am cumparat si eu:-P

Re: O "alta Dacie simpla" din CT
 

mersi de informatie;)
scz de off...

Re: O "alta Dacie simpla" din CT
 

Frumoase ceasurile! :D

Re: O "alta Dacie simpla" din CT
 

In sfarsit,am montat macaralele electrice ( pe care le achizitionasem acum un an ),am facut "cablarea" si ptr oglinzile degivrante,s-a "mufat" instalatia electrica din usi,am montat "clopotel" de Cielo,ptr faruri aprinse,centura si alte alea :lol:, am astupat gaurile ramase de la macaralele manuale cu twetere-le ce stateau pe "colturile" grilei de la parbriz,de la REMAT,am gasit ceas nou de plafon,pe care l-am inlocuit si am renuntat la "luminitele" suplimentare ( multumesc forum-istilor ptr sfat ),astazi vreau sa refac iluminatul de sub bord ( aveam cate 3 lampi Pilot,de o parte si de alta,iar acum voi monta banda siliconica cu SMD-uri ( lumina este mai puternica si compacta,nu "focalizata" ). Am refacut polita de sub bord,ptr a monta o aeroterma suplimentara,am trecut prin planseta conducte de cupru,pe care le racordez la instalatia masinii si aeroterma. ( am renuntat la ideea montarii unui bord CN 3 / 4,deoarece sunt prea multe inconveniente in functionarea corecta a clapetelor de aeroterma si am vazut prea putine borduri CN 3-4 sa functioneze STASSSS;).
Alta urgenta este schimbarea blocului motor ( are o fisura si pierd antigel ),dar pana vine frigul,preconizez sa fac un motor complet nou ( piese sunt,ca am 2 motoare si jumatate ;) ),am inceput sa pregatesc tot ceea ce inseamna directie si suspensie ( sablat,vopsit electrostatic,montat bucsi, pivoti si rulmenti ),ptr a le avea gata de montare dupa ce o voi vopsi ( nu stiu cand se va intampla,din lipsa de fonduri ).Ptr moment atat...

Re: O "alta Dacie simpla" din CT
 

Si-a venit si un transplant de inima de "papuc 1.6", cu care a inceput sa "manance" din asfalt:lol:

Re: O "alta Dacie simpla" din CT
 

Da da da:twisted:. Ai calculat cam cat consuma?

Re: O "alta Dacie simpla" din CT
 

mai conteaza consumul,daca era nu il mai punea,banuiesc ca e constient cat consuma...:twisted:8)
in configuratia asta,totul de dacie,e cea mai puternica,parerea mea
in curand va fi si pe a mea configuratia asta :twisted:

Re: O "alta Dacie simpla" din CT
 

Consuma cat trebuie sa consume un dublucorp reglat pe banc de specialist apoi montat in pozitia corespuzatoare si reglat aprinderea dupa el.

Re: O "alta Dacie simpla" din CT
 

Exact consumul vi-l voi comunica pe 10 luna viitoare,cand fac plinul;),dar cu siguranta nu voi depasi 10%,deoarece nu am un mers "sportiv",iar carburatorul este reglat si montat la un atelier care numai cu asta se ocupa.Pe langa faptul ca sunt niste "secrete",simple de altfel,carburatorul insasi este un "organ" important.Vechiul carburator ( simplu corp ) este de asemenea reglat pe "banc",dar nu-i dadea suficient gaz,cand aveam nevoie si asta datorita faptului ca si benzina fara plumb ( ptr care NU au fost concepute Daciile ),nu are aceeiasi putere calorica,deci lucru mecanic efectuat,mai putin s.a.m.d In consecinta sunt convins ca voi avea cel putin acelasi consum ( pana in 10% ),dar un mers mult mai "in vana":lol: Va voi tine la curent cu cat consuma,dar sunt convins ca nu v-a depasi limitele "bunului simt" si va spun dintr-o experienta de acum 25 de ani cand am avut prima masina ( Moskvich 412 ),ce avea aceeiasi cilindree,ca Dacia 1310 si din cauza ca nu mai gaseam piese,am montat un Solex nou,stupoare,consumul era aproximativ egal cu cel pe care-l obtineam cu "dublul corp" original si de "tras","tragea.... sa moara":lol:,dupa Revolutie,au venit "moldovenii" in bazarurile "GORBACIOV" si gaseai acolo si tancuri la bucata,asa am intrat in posesia unui carburator NOU,NOUT pe care montandu-l pe batranul Moskvich,i-a redat viata si va spun fara exagerare,ca mergea si cu 120,ca atat avea bordul,dar te ungea pe suflet,iar consumul....8.5-9% in oras si 6.6-7% afara cu 90Km/h ( asta era viteza economica si avea si un semn rosu in dreptul cifrelor ),iar daca prin absurd consumul ar fi cu mult mai mare decat la ce ma astept,asta e oricum nu-l mai dau jos,ca ma consolez cu ideea ca altii au VR6 pe ele de cate 200 cai,ei ce mai zic:lol:

Re: O "alta Dacie simpla" din CT
 

Stima,de acord cu tine,....de aceea nu numaram boabele de orez ca..in veci nu mai mancam pilaf:lol::lol:
cat priveste puterea doar un lucru pot sa-l spun: SE SIMTE !
Bafta si tie si sa gasesti " ceva bun " ca sa stii ca are importanta !,multe "fieratanii" am gasit pe Forum,dar dupa principiul: "calul bun,din grajd se vinde",iti recomand sa achizitionezi asa ceva dupa ce-l vezi "in probe",ca altfel,mi-a explicat cel care mi l-a vandut si montat,risti sa mai adaugi,o piesa de "muzeu" la "colectia de vechituri",iar multi colegi de Forum s-au suparat cand am cerut poze in detaliu si "reale" ( nu gen,asa ca asta! ),ptr ca dupa ce te frigi cu ciorba....sufli si-n iaurt.