Re: SAAB refuza sa moara
 

Eram ironic, in legatura cu design-ul lor :). Mie 9-5-ul ala mi se pare superb.

Re: SAAB refuza sa moara
 

Bun, eu nu ma contrazic în nonsens. Eu stiu ca cei de la GRIP cam fabuleaza de aceea am pus si ( :D ) la sfîrsitul textului.
Totusi trebuie sa recunosti ca designul este 80% stilul american.
Uita-te la retrovizoare, la habitaclu de la parbriz + laterale pîna aproape la luneta. Juri ca-i Camaro SS din 2009 si chiar daca masina e din 2006, Camaro-ul din 2009 (care de fapt ar fi trebuit sa iasa pe piata în 2010 dar l-au scos cu un an înainte datorita succesului din TRANSFORMERS - TRAIASCA HOLLYWOOD ;) ) e de mult pe planseta asa ca anul nu prea poarte nici un rol aici.
Spatele, aduce putin a CHRYSLER, dar fara asa mult "firlefatz" cum zice neamtu (ornamente si alte abureli), tinut decent, modelele noi mai degraba decît a Morgan daca ma uit bine la el iar fata, daca grila de la radiator ar fi mai mare, iar ar da în CHRYSLER pe undeva dar duce si spre AUDI foarte mult catre extremitati. Felul cum se deschide, îmi aduce aminte de o raritate de prin anii 70 design-ata de Pinin Farina daca nu ma însel dar nu mai stiu cum se numeste.
Oricum e o masina excelenta la felul cum arata. Parerea mea, singurul SAAB care pot spune ca-mi place.

Re: SAAB refuza sa moara
 

Re: SAAB refuza sa moara
 

Ar fi ceva cumperi un Spiker,primesti bonus un Saab

Re: SAAB refuza sa moara
 

Să nu uităm de :
http://www.saabnet.com/tsn/models/1982/1.jpg
:love:

Re: SAAB refuza sa moara
 

poate specifici si o data, sa ne lamurim ce copiatori ieftini sunt designerii de la saab.
deci tu incerci sa arati ca ar semana cu nush cate masini, dar de fapt demonstrezi cat de diferita e de acele modele ;)
diferentele sunt cele care conteaza, nu asemanarile, asa am putea acuza de plagiat toate design-urile planetei. Iar Saab, anyway, ar fi la coada listei, caci si-a pastrat de-a lungul timpului o identitate inconfundabila, nelasand loc de dubiu pentru nici un privitor...
ma rog, in afara de tine si "desteptul" ala de tester... ale carui spuse au fost demontate destul de usor de ionut mai sus ;)

Re: SAAB refuza sa moara
 

Noi nu-l uităm, publicul obişnuit însă o face... dacă pui unul lângă altul un 900 T16S sau Aero şi faimosul Ursuleţ 325i E30, o să vezi de ce n-are ursul coadă, vorba proverbului :) Deşi au amândouă 170-175 CP şi timpul de acceleraţie 0-100 km/h aproape identic, reprizele unui motor turbo sunt ceva mai diferite, manevrabilitatea la viteză ceva mai mărişoară şi stabilitatea nu prea favorizează "maşina de drift", confortul e altul - şi totuşi pe unde te duci auzi numai "BMW rullzzz", în timp ce toate modelele 900 clasice au ajuns la REMAT. Pur şi simplu SAAB sunt prea "altfel", nu seamănă cu nimic din ceea ce se înţelege în mod obişnuit printr-o maşină. După cum au spus nişte englezi când au văzut primul ornitorinc, aşa ceva nu există, iar marca a încăput pe mâna unor băieţi deştepţi care au făcut tot posibilul ca ea să nu mai existe

~Nautilus

Re: SAAB refuza sa moara
 

Si poate-mi explica si mie cineva de trebuie sa fie Saab pe moarte si Audi sa traiasca ca sa creeze masini de genul Q7 A1 etc. E pur si simplu nedrept.

Re: SAAB refuza sa moara
 

Am impresia ca m-ai înteles total gresit. Nu este vorba de copiatori ieftini si nici de designeri de la SAAB ci de designerii GM care de ani de zile au prostul obicei sa amestece diferite proecte sa ia de la fiecare cîte putin creînd ceva nou. metoda se vede clar la diverse modele GM care sînt REDESENATE în RETRO STYLLE (Charger / Camaro) ba chiar si FORD USA Aplica metoda la restilizatul MUSTANG / GT / THUNDERBIRD etc. Este o boala americana si SAAB fiind în mîna americana se aplica DIN PACATE acesi metoda Asta este la americani o TREABA VOITA ca consumatorul sa zica UAAAU uite ca SEAMANA cu X, Y, Z dar totusi are acel VINO-N COA individual de identificare personala (Vezi detaliile DE CE, la raspunsul primului citat) iar de plagiate nici nu poate fi vorba.

Cred ca la asta ar trebui sa-ti dai singur raspunsul :rolleyes2
Pai gîndeste-te si tu ce face V.A.G. si ce face SAAB asa ca comparatie.
SAAB are traditie din avioane iar V.A.G., gîndeste-te si tu prima masina QUATRO, AUDI AUATRO cu un succes la care SAAB numai poate eventual VISA, caroseriile de aluminiu, în grupul VAG e VW cu vestita BROSCUTZA (Vechi si nou) vestitul si mult iubitul GOLF (luala-r dracu - ca nu-l suport) etc.

Re: SAAB refuza sa moara
 

Deoarece pentru nea costel cu golf sau pasat , audi e apogeul implinirii in materie automobilistica.

Re: SAAB refuza sa moara
 

Nici cu Seria 1, X1, X3, X6 sau Seria 5 GT nu mi-e frica...trebuie sa fim realisti, mai des vedem BMW Rullz decat Audi Rullz :lol:.

Re: SAAB refuza sa moara
 

Depinde unde esti. :-)

Re: SAAB refuza sa moara
 

Pentru ca Saab nu este pentru "jmekeri", pentru ca nu este tdi, pentru ca nu sare in ochi, pentru ca nu compenseaza o p**a mica, pentru ca ESTE PENTRU PASIONATI (se stie ca sunt "multi"). Din pacate, asta-i viata, uneori nedreapta, amphetamine.

Re: SAAB refuza sa moara
 

nu este TDI..este TIID ...:).. in rest.. iti dau dreptate !

Re: SAAB refuza sa moara
 

Stiu:)asta am si scris:faceam aluzie la motorul legendar si indestructibil din "mitologia" romaneasca;)

L.E. :vezi ca poate fi si TTiD, uitasem:))