Extreme Styling sau Pimp My Bentley :)

[Nautilus]

Ce iese cand tratezi un Bentley ca pe o Dacie:











Se remarca cele 2+2 tevi de esapament (in praguri si in spate), volanul sport si capacul de rezervor de Vitan, farurile si stopurile de Range Rover si jantele bling-bling... spre marea fericire a manelistului de la volan

[RuDoLf3721]

dupa parerea mea farurile vin chiar f bine

[WestCoastCustoms]

doamnee.. cum sa pui pe un bentley faruri si stopuri de range rover + aerisirea aia laterala (tot de pe range rover)..?!


nu suntem singurii.. care facem adaptari(vezi nova cu elemente de bmw), dar totusi.. asta e prea de tot. Nu e dacie, e BENTLEY!!!!!!!!

[Bmw_Rulllzzz]

pacat ca ii lipsesc pragurile din fibra cu inscriptia "GTI"

[Nautilus]

Lasa ca are praguri din fibra cu evacuare falsa cromata

De spoilerul din spate ce ziceti?

~Nautilus

[Bmw_Rulllzzz]

e prelungire la bara tot din targ cumparata, nu e spoiler :P

[Ciosmi]

imi plac cum vin farurile de range....dar stopurile.....neaaaah....

[steaua23]

e chiar tare masina. nu e prima si nici ultima pe care suint puse elemente de pe alte marci ...
ps: alea din praguri nu cred ca sunt evacuari ...

[Reme]

masina merge chiar bine! mai putin aerisirea aia! dar in rest mie mi se pare chiar tare! farurile merg, stopurile la fel, jantele sunt OK, poate spoilerul spate sa trebuiasca modificat ca cel din fata e ok! mie unu imi place si mi-as da cotineatza pt asta!

[Nautilus]

Masina a fost la origine un Bentley Mulsanne Turbo din 1983, care arata stock cam asa:







Motor: Rolls-Royce V8 la 90 de grade, constructie din aliaj de aluminiu
6750cc (104.14 x 99.06 mm)
Turbo Garrett AiResearch TO4 + carburator cvadruplu, fara intercooler
Puterea maxima nu a fost publicata de constructor, era undeva pe la 320-330 CP la 4000 rpm (destul ca sa lase loc de tuning )
Cutie automata GM cu convertor de cuplu si 3 trepte
Suspensii independente (suspensia spate activa)
Frane cu disc ventilat fata si disc plin spate
Viteza maxima 220-225 km/h, timpul 0-100 km/h in jur de 9 secunde
Greutate: 2400 kg

(Pentru curiosi si fanii TDI-ului: consumul de carburant putea varia de la 13 l/100 km pana la peste 30 l/100 km, in functie de greutatea cizmei de pe acceleratie )

Masina a fost modificata de un tip pe nume Andy Saunders, pornind de la un Bentley lovit grav in fata si in spate si destinat dezmembrarii.

Modificari:

Faruri si stopuri de Range Rover 2002
Prize de aer de Range Rover
Praguri, spoilere, masca de radiator custom
Acoperis coborat prin modificarea stalpului din spate
Jante de aliaj
Acoperis de sticla deasupra locurilor din spate
Volan si capac de rezervor in stil manelist
Timpul de constructie 8 luni

~Nautilus

[Zuky]

Interesanta mashinutza de laudat imaginatzia proprietarului dar numai atat....eu cred ca e exagerata

[Nautilus]

Corectie la performantele unui Mulsanne Turbo:

Acceleratia 0-100 km/h: intre 6 si 8 secunde (sursele se contrazic, unii spun "peste 6", altii 7 sau "sub 8"). Oricum, la dimensiunile "balenei" e destul de impresionanta
Viteza maxima: 217 km/h, limitata prin taierea aprinderii si deschiderea wastegate-ului, din ratiuni de siguranta a cauciucurilor

Evident, performantele dinamice in sine nu compenseaza modul in care englezul nebun si-a batut joc de aspectul masinii, mai ales ca nu se pomeneste sa fi facut si vreo modificare mecanica

~Nautilus

[Eugen_TL]

e superba..f tare ... interioru bordu nu-mi place deloc..putea sa-l lucreze beton... aerisirea de range nu-mi place..tevile din praguri la fel ... in rest e super masina..parerea mea

[///V8///]

e penala rau
totusi cred ca ai priveliste misto de pe bancheta

[shaba_k]

Ca barbat da, ca daca esti femeie presupun ca esti ocupata cu altceva! nu degeaba seamana cu un pimp mobile!