Go Back   Forum 4Tuning > Tuning Motor & Mecanica > Dyno Tuning > PowerTech Performance

Reply
 
Thread Tools
Old 25-12-11, 22:47   #16
razvanxx

Stage 4
 
razvanxx's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 247
Default Re: Bmw 530 E60 235Hp manual&automat

Quote:
Originally Posted by TURBOSS View Post
eu zic ca trebuie sa curga argumentele pe aci'...
eu zic ca cel mai bun argument este BMW ul automat care la Tulcea a facut 13,4 pe 402 m.cam cati cai ar treb sa aiba masina?? 270,300 mai multi.eu nu sunt atat de priceput sa explic functionarea si modul de calcul al dinamometrului, dar sunt sigur ca nu avem de ce sa mintim cu privire la puterea masinii.asa ca as dori pe viitor sa prezentam cat mai multe fise dyno si sa nu dam tot felul de explicatii.
__________________
www.Powertechperformance.ro
razvanxx is offline   Reply With Quote
Old 27-12-11, 22:58   #17
mihaistan

Stage 5
 
mihaistan's Avatar
 
Join Date: May 2008
Posts: 1,104
Member of:
[CITROEN]
[PARTICIPANT CURSE]
Default Re: Bmw 530 E60 235Hp manual&automat

True ... masina chiar trage de toti caii nu prea minte nenea dyno ala bafta
mihaistan is offline   Reply With Quote
Old 28-12-11, 02:30   #18
razvanxx

Stage 4
 
razvanxx's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 247
Default Re: Bmw 530 E60 235Hp manual&automat

Quote:
Originally Posted by mihaistan View Post
True ... masina chiar trage de toti caii nu prea minte nenea dyno ala bafta
multumim pentru apreciere.inca te asteptam la Buzau pentru o masuratoare dyno MINCINOASA!
razvanxx is offline   Reply With Quote
Old 28-12-11, 23:01   #19
Bytzu
PARTICIPANT CURSE

Stage 5
 
Bytzu's Avatar
 
Join Date: Apr 2004
Posts: 810
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
Talking Re: Bmw 530 E60 235Hp manual&automat

Cred ca e de la febra sarbatorilor...ce atata cearta,cel mai bun argument e timpul masinii. atat. restul e blabla
Bytzu is offline   Reply With Quote
Old 29-12-11, 00:22   #20
razvanxx

Stage 4
 
razvanxx's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 247
Default Re: Bmw 530 E60 235Hp manual&automat

Quote:
Originally Posted by Bytzu View Post
Cred ca e de la febra sarbatorilor...ce atata cearta,cel mai bun argument e timpul masinii. atat. restul e blabla
bine zis!
razvanxx is offline   Reply With Quote
Old 30-12-11, 08:56   #21
B39738

Stage 5
 
B39738's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,215
Member of:
[Streetline-CCC]
[PARTICIPANT CURSE]
Default Re: Bmw 530 E60 235Hp manual&automat

Relatare obiectiva - miercuri 28.12.2011

BMW E60 525d (400Nm si 177CP stock) ajuns in curte la Powertech, masina mea personala

Masurat stock - 412Nm si 183CP, probabil o mica abatere in plus datorita anvelopelor de iarna cu care era echipat.

Mai departe judecati fiecare. Eu nu am de ce sa mint si nici nu cred ca minte aparatul.
__________________
Šjure: MY RENAULT5 AND MY KADETT TURBO WERE STATUS SYMBOLS, THEY WERE SYMBOLIZING ME BEING POOR.

www.completechip.ro
www.anulare-dpf.ro
B39738 is offline   Reply With Quote
Old 30-12-11, 09:50   #22
bluey
Audi Driver

Stage 5
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 7,165
Member of:
[Moderators]
[PARTICIPANT CURSE]
[AUDI]
Default Re: Bmw 530 E60 235Hp manual&automat

Anvelopele nu dar poate temperatura de afara da.
Oricum de contestat e mai simplu decat de obtinut rezultate.
B39738 ai si niste rezultate???
Banuiesc ca nu ai ajuns acolo doar ca sa vezi cati cai scoti cu noile tale anvelope de iarna
__________________
Stock is for woosies
Smoking is for woosies

The best exhaust for a turbo is the least exhaust.
bluey is offline   Reply With Quote
Old 30-12-11, 10:43   #23
bmwstyle

Stage 1
 
Join Date: Jun 2011
Posts: 13
Default Re: Bmw 530 E60 235Hp manual&automat

Imi cer scuze anticipat pentru offtopic !
Am observat ca userul SEBASTIAN tine sa dea o replica 'in forta' pentru orice parere diferita de a lui insa la fel de bine am observat ca a omis ca din intamplare sa aiba replica la unul din posturile anterioare ce il vizau direct si anume :
Mustang dyno's require you to manually enter vehicle weight and environmental conditions. Therefore either inflating or deflating dyno numbers are possible. The real benefit to the Mustang type dynos are their ability to put a load on the car and as others have said, simulate real world driving conditions for tuning purposes.
Poate userul SEBASTIAN este atat de amabil incat sa ne lamureasca si in aceasta privinta ca sa nu ramana loc de interpretari si insinuari.
bmwstyle is offline   Reply With Quote
Old 02-01-12, 00:45   #24
bitnet

Stage 5
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 627
Default Re: Bmw 530 E60 235Hp manual&automat

Quote:
Originally Posted by gogu View Post
Postarile de aici dispar ingrijorator.

Pozele ce contin parametrii puterii, conform pricipiilor fizicii, sunt ireale.
Fiindu-mi atrasa atentia de stupiditatea rezultatelor grafice, flagrant de inflamate consider ca trebuie sa iau pozitie.


Forma, valoarea graficului nu sunt naturale.
Pierderea afisata este enorm de mare pentru BMW E60.
Hai ma, gogule, ce naiba, tocmai tu care invoci sustinerea afirmatiilor cat mai academic posibil, tocmai tu vii cu argumente de-astea? Auzi la el: "forma si valoarea graficului". Mi-ai furnizat si de data asta bancul zilei, chiar imi faceam griji ca nu o sa-l mai primesc.

Pentru cultura ta generala, chiar daca te lauzi cu doua facultati, da un search pe google si cauta ceva discutii despre pierderile afisate de standurile MAHA. Vezi ce gasesti si poate reusesti sa vezi graficele alea cu alti ochi. Ma indoiesc totusi ca se va intampla, pentru asta ai nevoie de alte facultati...
Uite aici un citat de pe un forum din afara:

MAHA always show a lot more power loss than cartec or other dyno, but the flywheel HP is very similar.
As I said before, I think that MAHA software add the PAU/retarder power to power loss, instead other dyno add to WHP
.
__________________
www.powertechperformance.ro
CHIPTUNING, ANULARE DPF TEL: 0722 340 445
0766 658 781
bitnet is offline   Reply With Quote
Old 02-01-12, 00:53   #25
gogu

Stage 3
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 74
Default Re: Bmw 530 E60 235Hp manual&automat

Am o singura facultate tehnica, iar de te referi la cele mentale am vazut ca Buzaul si dinamometrul nu fac casa buna.
gogu is offline   Reply With Quote
Old 02-01-12, 00:57   #26
bitnet

Stage 5
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 627
Default Re: Bmw 530 E60 235Hp manual&automat

Sa inteleg ca ai cautat informatii despre MAHA, le-ai gasit, dar tot nu vezi altfel graficele... Pacat, esti destul de tanar... In cazul asta nici nu ma astept sa primesc de la tine explicatii tehnice cu privire la acuzele aduse.
bitnet is offline   Reply With Quote
Old 02-01-12, 01:05   #27
gogu

Stage 3
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 74
Default Re: Bmw 530 E60 235Hp manual&automat

Uite bai baiatule un grafic facut pe Haha :

Am vrut un grafic coplet si cat poate fi de corect pe dinamometrul din acesta gama.


Cum explici ca in conditiile in care:
- viteza de testare este superioara;
- puterea dezvoltata este mult superioara;
pierderile la transmisie si roti sunt mai mici?

Tu poti sa afisezi o astfel de fisa cat de cat mai completa eventual si corecta?
Batrane lasa ca iti formulez raspunsul in cateva cuvinte: de restu ai furat.
__________________
parul ondulat, cret,

Last edited by gogu; 02-01-12 at 01:08.
gogu is offline   Reply With Quote
Old 02-01-12, 01:17   #28
bitnet

Stage 5
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 627
Default Re: Bmw 530 E60 235Hp manual&automat

Iar ai dat dovada de lipsa de profesionalism, sau poate doar de informare incompleta asupra a ceea ce inseamna curba aia de pierdere la graficele MAHA. Ori pur si simplu nu vrei sa vezi ce trebuie vazut. Adica faptul ca puterea obtinuta de mine este la valori mai mari de turatie, fapt ce corespunde conform curbei de pierdere unei valori mai mari.

Postand graficul ala nu ai facut decat sa-mi vii in ajutor. Iti multumesc, eu am cautat unul dar nu am gasit.

Last edited by bitnet; 02-01-12 at 01:20.
bitnet is offline   Reply With Quote
Old 02-01-12, 08:44   #29
ct77pia

Stage 5
 
ct77pia's Avatar
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 1,881
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
[Anonymous Motorsport ]
Default Re: Bmw 530 E60 235Hp manual&automat

gogule as dori sa vad si eu un proiect facut de tine ... poate aro 10 sau bmw e 30 sau un vw variant 1600l ..... si inca cateva la tot ce ti-am zis pina acum nuci una nu are un ecu care macar sa merite a fi modificat... si o seziune dyno le-ar distruge.
eu zic sa taci din gura si sa lasi pe cei care totusi au modificat maxcar o masina mai serios,,,,nu sa ii puna un bradulet la oglinda.


PS vapoarele nu se pun .... cu toate ca la cum vorbesti eu cred ca nu ai urcat pe niciunu in viata ta
__________________
vand seat leon 1.8t 4x4 300 cai https://forum.4tuning.ro/191-bazar-au...x4-300-cp.html




ct77pia is offline   Reply With Quote
Old 02-01-12, 09:06   #30
bluey
Audi Driver

Stage 5
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 7,165
Member of:
[Moderators]
[PARTICIPANT CURSE]
[AUDI]
Default Re: Bmw 530 E60 235Hp manual&automat

Vad ca nu ne putem intelege fara sa ne jignim si sa ne injuram.
Topic inchis!
bluey is offline   Reply With Quote
- Copyright 2024 4Tuning -