BMW E12 528i '79 + ATS classic + eleron M535i

[florin_cars]

Intr-un final, dupa 2 ani de tinut masina quasi ascunsa, m-am decis s-o prezint si poate am noroc sa gasesc si unele piese pt ea.

Asadar avem un:

BMW E12 528i din '79
-motorul este de 184CP(chiar daca RAR-ul a gresit puterea in acte trecand doar 125kw, suntem obisnuiti, mai multe nu stiu)
-cv manuala 4 trepte
-discuri fata/spate
-niste jante frumoase, ATS classic 6Jx14, special facute doar pt E12 cu motorizari peste 2.5L(si Opel Commodore)
-volan reglabil
-scaun sofer reglabil pe inaltime(desi n-am inteles cum functioneaza inca)
-un mare eleron de cauciuc de pe M535i tot E12
-oglinda sofer electrica
-servo-directie

si... cam atat.


Masina functioneaza, dar din cauza benzinei vechi de 2-3 ani din rezervpr, am fost nevoit inainte de Pasti sa pun un bidon sub masina sa traga pompa din el, in prealabil am curatat putin traseul pompa-injectie de benzina veche si a pornit(dupa un an jumate de stat).

Orice piese aveti, spuneti-mi de ele, chiar am nevoie de cate ceva, poate gasesc pe la voi.


Aceasta este rosia mea veche de 34 ani

[Luciane12]

scaunul soferului are o maneta/levier in parte dreapta. trebuie sa se miste fata/spate. asa se ridica scaunul -reglajul pe inaltime

[daman]

frumoasa masina.ma bucur ca te-ai dat pe bmw . acum e radiata sau se poate circula cu ea?

[cosmin_jur]

super, foarte fain, sa ai grija de ea

[florin_cars]

Originally Posted by Luciane12

scaunul soferului are o maneta/levier in parte dreapta. trebuie sa se miste fata/spate. asa se ridica scaunul -reglajul pe inaltime

stiu, am descoperit-o dupa 1 an si ceva , insa nu m-am prins de functionarea ei, poate e deconectata tija de sub scaun.. ma rog, detalii

[florin_cars]

Originally Posted by daman

frumoasa masina.ma bucur ca te-ai dat pe bmw . acum e radiata sau se poate circula cu ea?

e radiata la cerere.

am mai avut anul trecut un E28 2.4D stare f buna si originala, un amic bucurestean(forumist, BMWist cunoscut de rechini) mai ca nu m-a lasat sa plec cu ea inapoi la TM, dar am scapat pana la urma

iar acum 2 saptamani eram cat pe ce sa iau alt E28 de la BV, dar nu-i sigur ca nu-l iau.

Cat despre BMW-uri, m-am chinuit juma' de an sa-l conving pe taica-miu sa-si cumpere un E28 in '98-'99(la moda pe atunci), insa a tradat dorinta mea pe o Cobra(ajunsa mai tarziu muci din cauza a 3 mecanici..poveste lunga), deci dorinta de BMW am avut-o demult, insa Fordurile au fost si sunt inca mai accesibile(atat financiar cat si ca parte tehnica, de lucrat la ele).


Piese, piese?

[florin_cars]

Originally Posted by Luciane12

scaunul soferului are o maneta/levier in parte dreapta. trebuie sa se miste fata/spate. asa se ridica scaunul -reglajul pe inaltime

asta e, nu?

[Luciane12]

da, aia e.

[florin_cars]

stie cineva ce tip motor este SB 28? Acesta este trecut la mine in CIV, si puterea este gresita de RAR 125kw(adica 2.8-ul pe carburatie), ne-am obisnuit cu prietenii de la RAR

[tabokubmw]

Originally Posted by florin_cars

stie cineva ce tip motor este SB 28? Acesta este trecut la mine in CIV, si puterea este gresita de RAR 125kw(adica 2.8-ul pe carburatie), ne-am obisnuit cu prietenii de la RAR

Foarte rar in romania acest model de BMW.

Sper sa il readuci pe linia de plutire.Bafta

[florin_cars]

stiti unul de piese pe undeva? caroserie ma refer, nu motor..


tocmai am aflat de unul f bun 520 primul model(fara face-lift), ajuns la remat(pe 3-400lei) pt radiere, acum o saptamana si ceva(doar pt ca i s-a dus linia motorului)...mosii astia dilii :evil

chiar vroiam sa-l iau de piese, il stiam de peste 1 an..dar am ajuns prea tarziu

[Maniak22]

Foarte frumoasa masina. Nu o vinzi ?

[florin_cars]

gata, l-am vandut, curat colectia 90%

inainte de vanzare l-am pornit cu benzina din flacon(0.5L) pt ca benzina din rezervor si-a pierdut cifra octanica de 2ani + de cand n-a mai fost pornit motorul...

https://youtu.be/iGzsxFxTaxU