Bmw E34 520i Shox

[Cosmin-SNR]

Originally Posted by shox

Salutare!
Am si eu o intrebare.Chiar asa de chioare sunt farurile pe faza scurta in genereal la bmw e34?.
Am schimbat doua serii de becuri iar in final am optat pentru niste becuri philips de 55w si tot degeaba.Mentionez ca am faruri cu lupa si smile.
Cred ca voi opta in final pentru un kit xenon dar nu stiu de care slim s-au normal.
Orce recomandare este bine venita.
O seara buna.

+2 Foarte, foarte chioare, daca nu pui xenon, minim 6.000K nu faci nimic.. Eu asa am luat-o pe a mea cu xenon, dar farurile erau legate cu soricei din aia de plastic, si bateau in pamant, le-am schimbat suportii, am facut reglajele electrice sa functioneze, si acum bat super, mai trebuie sa le ridic putin mai sus din suruburi, in rest, recomandarea mea este daca ai si proiectoare, sa montezi un xenon si la ele, eu asta o sa fac in cel mai scurt timp la faruri, si proiectoare, sunt aceleasi becuri ( H1) deci nu o sa ai probleme poti sa dai lupele din faruri jos, le cureti bine cu solutie pentru curatat geamuri, si oglinda lor, iar dupa aceea montezi xenonul, si o sa se schimbe foarte mult iluminatul


Spor la treaba !

[shox]

Originally Posted by Cosmin-SNR

+2 Foarte, foarte chioare, daca nu pui xenon, minim 6.000K nu faci nimic.. Eu asa am luat-o pe a mea cu xenon, dar farurile erau legate cu soricei din aia de plastic, si bateau in pamant, le-am schimbat suportii, am facut reglajele electrice sa functioneze, si acum bat super, mai trebuie sa le ridic putin mai sus din suruburi, in rest, recomandarea mea este daca ai si proiectoare, sa montezi un xenon si la ele, eu asta o sa fac in cel mai scurt timp la faruri, si proiectoare, sunt aceleasi becuri ( H1) deci nu o sa ai probleme poti sa dai lupele din faruri jos, le cureti bine cu solutie pentru curatat geamuri, si oglinda lor, iar dupa aceea montezi xenonul, si o sa se schimbe foarte mult iluminatul


Spor la treaba !

Deci solutia cea mai mai buna este xenonul .Saptamana care vine o sa dau comanda ca nu se mai poate.Cred ca o sa merg pe varianta 6000k.Dupa ce le montez o sa va spun diferenta. Va multumesc inca o data pentru sfaturi!

[shox]

Gata in sfarsit avem lumina calumea .Am optat pentru o instalatie xenon de 8000k + 2 becuri smd pentru pozitie .Diferenta este enorma fata de luminile chioare care le aveam inainte.Toata treaba a durat in jur de 2 ore jumate cu tot cu datul lupelor jos si curatate bine.Am mai rezolvat o problema si usor suor sper sa le rezolvam pe toate .
Va salut cu stima!

[shox]

Am si eu mica intrebare:
Voua vi s-a intamplat cand ramaneti cu putina benzina sa va dea in nas? adica ma rafer ca si cum motorul zici ca merge in 4 s-au in 5 pistoane.Mi se pare ceva suspect ,am bagat penzina de 40 de lei cei drept dar nu am mers mai mult de 15 minute mers normal si fara nici o oprire la semafor si a inceput sa dea in nas. Este posibilitatea sa pape benzina chiar asa de mult s-au sa fie de vina aprinderea?
Orce parere este bine venita !

[dragomir_tibi]

poate era benzina proasta sau face o bobina figuri...sunt mai multe de luat in calcul

[shox]

Mare problema mare va rog daca sa poate sa ma ajutati cu orce parare.
Astazi am facut un drum de 80 de kilometri ,totul bine si frumos pana am ajuns pe o portiune de drum de circa 2 kilometri de deal cu care se poate urca numai cu a 1-a .In momentul ce urcam acul de la apa se ridica usor usor pana a ajuns pe rosu.Am oprit de indata si binenteles apa bolborosea. Mentionez ca este prima data cand imi face asa ceva nemaiavand probleme pana acum ,dar un lucru interesant a afost ca elicea de la vascocuplaj o opream cu mana in tim ce apa bolborosea.
Aveti vre-o idee ce ar putea fi ?Eu stiam ca daca apa depaseste 90 de grade vascocuplajul trebuie sa porneasca ceea ce la mine nu se inatampla.
Bafta !

[dragomir_tibi]

vascocuplaj, termostat bla bla-uri dastea ...probeaza termostatul in apa si vezi daca merge.......

[shox]

Astazi am trecut peste supararea de ieri cand mi-a fiert motorul si de care nici acum nu stiu sigur care a fost motivul ,tot banui in continuare vascocuplajul care nu vrea sa cupleze si m-am apucat de alta treaba.
Am dat bara fata si cea din spate jos pentru ca erau omorate sparte si le-am pus pe cele noi luate de la domnul cosmin_jur care stateau din toamna sa fie puse si vopsite dar am zis sa trecem peste iarna.S-au potrivit la fix fara nici un fel de problema.A urmat curatarea lor bine,urmand prima etapa slefuirea cu smilgher de 800.Am izolat cu folie (mai am pe unele locuri de izolat) si maine urmeaza curatirea cu diluant si prima mana de primer iar dupa uscarea acestuia grundul .Dupa uscarea lor le voi freca cu smilgher de 1200,urmand sa fie curatate dupaceaia si data prima mana de vopsea,iar in functie de cat o fi nevoie voi da mai multe maini.Sper sa iasa ceva ca este prima oara cand execut o operatie de genul acesta ).
Va voi tine la curent cu restul lucrarii.
Ps: am amontat si fetele de usi achizitionate de la dragomir_tibi care dau foarte bine cu interorul din piele si sunt foarte multumit dealtfel.

[Cosmin-SNR]

Originally Posted by shox

Astazi am trecut peste supararea de ieri cand mi-a fiert motorul si de care nici acum nu stiu sigur care a fost motivul ,tot banui in continuare vascocuplajul care nu vrea sa cupleze si m-am apucat de alta treaba.
Am dat bara fata si cea din spate jos pentru ca erau omorate sparte si le-am pus pe cele noi luate de la domnul cosmin_jur care stateau din toamna sa fie puse si vopsite dar am zis sa trecem peste iarna.S-au potrivit la fix fara nici un fel de problema.A urmat curatarea lor bine,urmand prima etapa slefuirea cu smilgher de 800.Am izolat cu folie (mai am pe unele locuri de izolat) si maine urmeaza curatirea cu diluant si prima mana de primer iar dupa uscarea acestuia grundul .Dupa uscarea lor le voi freca cu smilgher de 1200,urmand sa fie curatate dupaceaia si data prima mana de vopsea,iar in functie de cat o fi nevoie voi da mai multe maini.Sper sa iasa ceva ca este prima oara cand execut o operatie de genul acesta ).
Va voi tine la curent cu restul lucrarii.
Ps: am amontat si fetele de usi achizitionate de la dragomir_tibi care dau foarte bine cu interorul din piele si sunt foarte multumit dealtfel.

Daca vrei sa faci o treaba calumea, vezi ca se da si suportul de la numar jos, trebuie sa desfaci clipsurile alea de pe mijloc si apoi sa dai jos cu tot cu grila aia de jos din bara.. Recomandat ar fi sa o vopsesti bara data jos de pe masina, pentru ca asa se mai poate gaza, chiar daca o izolezi tu, mai fuge cate un strop de vopsea pe masina... Parerea mea, nu dati cu parul
Eu sunt de parere ca nu e bine sa dai cu grund pe bara, se va coji.. Mai bine dai cu Spritz-chit, se gaseste la spray, sau la cutie daca il dai la pistol Am un prieten care din motiv ca da cu grund pe tabla/plastic, se crapa vopseaua, si rugineste pe dedesubt La tine n-are ce sa rugineasca.. Ti-as recomanda plastofix(asta e pentru vopsea, sa tina pe plastic) apoi spritz-chit, matuit, degresat, si apoi vopsea, trebuie sa ai putina mana la vopsea, ca sa iasa bine Incearca sa te inveti pe un perete, sau pe o tabla

Succes !

[dragomir_tibi]

hai ca arata din ce in ce mai bine...bravo

[shox]

Originally Posted by Cosmin-SNR

Daca vrei sa faci o treaba calumea, vezi ca se da si suportul de la numar jos, trebuie sa desfaci clipsurile alea de pe mijloc si apoi sa dai jos cu tot cu grila aia de jos din bara.. Recomandat ar fi sa o vopsesti bara data jos de pe masina, pentru ca asa se mai poate gaza, chiar daca o izolezi tu, mai fuge cate un strop de vopsea pe masina... Parerea mea, nu dati cu parul
Eu sunt de parere ca nu e bine sa dai cu grund pe bara, se va coji.. Mai bine dai cu Spritz-chit, se gaseste la spray, sau la cutie daca il dai la pistol Am un prieten care din motiv ca da cu grund pe tabla/plastic, se crapa vopseaua, si rugineste pe dedesubt La tine n-are ce sa rugineasca.. Ti-as recomanda plastofix(asta e pentru vopsea, sa tina pe plastic) apoi spritz-chit, matuit, degresat, si apoi vopsea, trebuie sa ai putina mana la vopsea, ca sa iasa bine Incearca sa te inveti pe un perete, sau pe o tabla

Succes !

Stai linistit cosmin,orce parere este bine venita asa mai invatam si noi cate ceva.Am incercat sa dau jos suportul de numar dar m-am last pagubas (este foarte bine prinsa si mi-a fost frica sa nu il sparg).initial am vrut sa vopsesc barile date jos dar imi este frica sa nu se zgarie la montaj de aceea am preferat sa le vopsesc direct pe masina.La faza cu grundul ai mare dreptate si chiar nu stiam ce sa fac sa dau cu grund sau nu dar tinand cont ca este plastic primerul care face priza este deajuns cred eu,deci o sa trec peste etapa cu grundul.
Mersi pentru sfaturi si multa bafta!

[shox]

Originally Posted by dragomir_tibi

hai ca arata din ce in ce mai bine...bravo

Mersi tibi .Sper sa iasa bine dar acum nu ma mai lasa vremea sa o termin .

[shox]

Astazi am profitat de o zi insorita si am apucat sa dau doua maine de primer si doua maini de vopsea.Am sarit peste etapa cu grundul pentru ca, fiind plastic nu am crezut ca mai este nevoiesa sa dau dupa ce am dat primerul.Maine daca tine vremea sper sa mai dau doua maini si sa le termin.
Bafta!

[dragomir_tibi]

puteai sa sari si peste primer sa dai direct cu vopsea ca aveai deja vopsea pe bari...cu primer se da mai mult atunci cand dai pe plastic nevopsit...oricum a iesit bine bravo...cred ca mai era nevoie de ceva lac...din poze nu se prea vede luciu din vopsea

[shox]

Intr-un final am terminat cu toate ca nu prea m-a lasat vremea fiind frig afara sa dau lacul.Cand se mai incalzeste afara cred ca o sa-i mai dau o mana de lac pentru protectie si pentru un luciu mai frumos.
Ca tot am dat barile jos am vopsit si grila ,oglinzile , jantele cu aceleasi etape smilgheruit curatat grund si vopsit.
Urmeaza sa schimb si toba ca este stramba urata indoita nu o suport ).
Bafta si sa auzim numai de bine!