Salut, detalii, l-am luat cu 2700 E de la cineva care face importuri. La-m luat pt ca ramasesem fara masina ai aunt fan BMW, pe dumnealui l-am luat numai dupa ce am facut vre-o 500 KM cu el, sa vad daca consuma ulei, pierde diverse lichide (servo, frana, antigel, etc) si mai ales daca as putea conduce pe dreapta. Masina nu arata prea bine. Nespalata profesional, mai mult linciurita probabil cu sticla
, motorul nacalait. Chiar am avut rezerve. Dar dupa cele tri zile de test am vazut ca macar motorul merge bine, ambreiaj cam slabutz, pierdea servo, nu mult, si porna la cald greu. Oricum probleme minore. Cu pornirea s-a rezolvat la Taji ( filaret ) cu 50 Lei, reglat avans, porneste la sfert oricand.
A urmat o mare perioda in care am alergat cu masina cam 15.000 in 2 luni. Am vazut ca e ok cu volan dreapta si masina merita , asa ca am inceput sa o cosmetizez si sa rezolv problemele mecanice. Cineva folosise masina pe post de camioneta, avea resturi de BCA in porbagaj, si praf de BCA cat cuprinde, masina nu mai fusese de mult curata in interior, nu fusese spalata cu solutii de spalat doar cu apa, motor neingrijit.
Am degresato pe exterior si polishat cu polish pe baza de ceara ( nu abraziv ) manual, tapiterie de piele am tratato cu crema speciala, acum este lucioasa, frumoasa, nu mai miroase a invechit. La fel am spalat si tapiteria textila si plasticile cu solutii dedicate, am reusit sa scot interiorul la lumina, nu imi mai este rusine sa deschid usile. Arata aprope ca noua exceptie facand scaunul soferului ce are o uzura vizibila si chederul la sofer. Intrebare, stiti cumva unde pot gasii chedere noi pt usi ?
In masina s-a schimbat mult mirosul, daca nu pun odorizant, dupa cateva zile inca persista un miros de vechi, imbacsit. Am constatat ca vine din covorase si moceheta. Covorasele deja le-am spalat si sunt ok. La mocheta dupa ce am cautat in lung si in lat ceva solutii profi am descoperit pe forumurile din anglia de "Detailing" o solutie mult mai la indemana si ieftina
Vanish de covoare. Urmeaza sa fac si pasul asta si am terminat cu cosmetizarea nibina necesara.
Mai am o problema cu bara din fata care probabil a fost usor lovita si nu a fost reparata, si acum are luft si nu este fixa, se vede si in poze.
Pe scurt am luat o masina ieftina uratica, descoperind insa ca este inca sexy si dornica de drumuri lungi.
Intre timp a inceput sa ma pasioneze Detailing-ul. Caut acum niste solutii pentru restaurarea elementelor din plastic exterioare si chedere.
E39 - 525tds '96
. M-as risca sa iau macar una daca gasesc cu un pret mic, sa pun 2 pe spate 
