E36 - CDA Turbo

[wolverine]

Sa inceapa nebunia!

[wolverine]

Si am inceput!

[wolverine]

Cod turbina.

[florineluspr]

Nu stiu cata treaba o sa faci cu turbina aia, am incercat si eu acum vre-o 3 ani, am spart 2 kkk-uri deastea, si un IHI! Oricum mai bine iti iei o turbina hibrid noua china pt inceput sa-ti faci cat de cat un setup, si apoi iti iei una mai calitativa.
La fel si galeria de la turbo, mai bine o faci din galerii de M52 intoarse, cotite frumos, le aduci in colector de unde te scoti si cu westgate-ul...

[wolverine]

am pornit masina, merge destul de bine, presiune face de la 4000 in sus, primele teste au fost pe 0.4 bari, inca se mai lucreaza la soft pt ca am schimbat si injectoarele.

[wolverine]

Vand chip tuning 2.5/2.0 non vanos pt calculator 403- 200 lei, sau calculatorul cu totul 350 lei. face 7200 ture, si putere data e in functie de cat de sanatos e motorul

[Marian_nebunu]

Originally Posted by wolverine

Vand chip tuning 2.5/2.0 non vanos pt calculator 403- 200 lei, sau calculatorul cu totul 350 lei. face 7200 ture, si putere data e in functie de cat de sanatos e motorul

turele le face degeaba , importanta este puterea

succes in vanzarea lui , chiar am un prieten ce detine un motor 2.5 non vanos , daca este interesat iti dau un semn

cum ti se pare masina cu turbo ?

este ceva ce intentionez sa fac si eu pe viitor , si nu stiu daca sa o fac sau sa pun un m3 !

[wolverine]

Originally Posted by Marian_nebunu

turele le face degeaba , importanta este puterea

succes in vanzarea lui , chiar am un prieten ce detine un motor 2.5 non vanos , daca este interesat iti dau un semn

cum ti se pare masina cu turbo ?

este ceva ce intentionez sa fac si eu pe viitor , si nu stiu daca sa o fac sau sa pun un m3 !

Nu le face degeaba turele, probabil sti ca non vanosul are cuplu si puterea la ture ridicate, facand 7200 iti permite ca la schimbarea treptelor sa pici cu ea intr`o turatie mai buna, plus ca nu o sa mai dai in plafonare ca sa ai acel "lag", nu cred ca ar schimba cineva treptele mai mult de 7000. Legat de turbo, sunt foarte multumit, si o poti exploata mult mai mult decat un M3, si cel mai important e satisfactia care o ai cand sti ca e facuta de tine nu de fabrica. Dar cu un turbo mereu o sa ai probleme, sar furtune, se duce turbina, etc, etc.

[wolverine]

A venit si ambreiajul de M3 stage 3 555cp

[wolverine]

NGK BKR8EIX, trebuie sa reziste la temperaturi ridicate...

[316i]

Niste calcule de debit de benzina ati facut? Management? La ce presiune vrei sa mergi?
Face boost destul de sus in ture pentru 6cyl, ar trebui sa inceapa de pe la 3000rpm.
Cu turbo ai mereu probleme daca il faci prost sau nu stii ce vrei de la masina.

[wolverine]

Originally Posted by 316i

Niste calcule de debit de benzina ati facut? Management? La ce presiune vrei sa mergi?
Face boost destul de sus in ture pentru 6cyl, ar trebui sa inceapa de pe la 3000rpm.
Cu turbo ai mereu probleme daca il faci prost sau nu stii ce vrei de la masina.

Benzina e reglata pe baza AFR`ului, nu dupa calcule pe hartie (daca cumva la asta te referi)
Injectoarele sunt de 430 la 3 bar, eu le folosesc la 3.5 bar
Acum merg pe 1 bar, turele in care face boost sunt destul de ok, nu ma deranjeaza cu nimic.

[wolverine]

ECU stock, bine inteles resoftat.
AFR`ul 11 pt a evita pe cat posibil detonatiile fiind o presiune f mare in turbo.

[wolverine]

Aveam un POV si nu mai facea fata, asa ca am pus ceva mai galagios.

[wolverine]

update