E36 - 316i TURBO BY TTS

[fmi03]

Originally Posted by BMWE3O

asa este . . . trage bine masina , proiect unic , o mai asteptam pe la o liniuta la anul poate cu un nou upgrade. bafta

Ms.. Noutati o sa fie ,pana va incepe sezonul mai pun cate ceva sub capota si va trebui sa fac ceva si cu aderenta pentru ca la covasna ai vazut si tu ca aveam probleme cu startul desi aveam diferentialul sudat.
Se poate ca o sa vand kitul asta si voi face o noua configuratie speram la fel de reusita ca asta
Sper sa ajung si la brasov la drag racing.

[Marian_nebunu]

sincer , nu stiu daca se merita sa investesti atat de multi bani in acest motor mic, dar daca tu consideri tot respectul pentru tine si munca ta !
am citit toate paginile si am ramas placut impresionat !

[316i]

Pana la urma ce folosesti pe partea de soft?

[316i]

Nu eram curios cu cine s-a dat si ce a facut ci de ce am scris mai sus.

[fmi03]

Originally Posted by Marian_nebunu

sincer , nu stiu daca se merita sa investesti atat de multi bani in acest motor mic, dar daca tu consideri tot respectul pentru tine si munca ta !
am citit toate paginile si am ramas placut impresionat !

Se pare ca nu numai eu cred ca merita investitia pentru ca a mai venit un om din bucuresti care a facut 250 km numai sa faca o proba cu masina si dupa proba , si masina lui o pisicuta 316i coupe albastra cu nr de germania a ajuns in sala de operatie pentru a primi "melcul".

[fmi03]

Originally Posted by 316i

Nu eram curios cu cine s-a dat si ce a facut ci de ce am scris mai sus.

1 Nu ai nici un drept sa sari pe gatul nimanui in acest topic pana cand omul posteaza detalii legate de aceasta masina , si o face cu intentie buna.
2 Am folosit mai multe tipuri de piggy back ecu pentru ca im place sa experimentez si am si avut posibilitatea sa fac asta pentru ca eu le import in tara .(daca te intereseaza detali vorbim in privat)

[fmi03]

au venit si pozele cu bmw 316i coupe turbo

[fmi03]

Originally Posted by fmi03

au venit si pozele cu bmw 316i coupe turbo

Este o masina foarte frumoasa in care sau investit multi $ de acum incolo nu numai ca e frumoasa este si puternica . Ar merita un topic.

[Marian_nebunu]

Originally Posted by fmi03

Se pare ca nu numai eu cred ca merita investitia pentru ca a mai venit un om din bucuresti care a facut 250 km numai sa faca o proba cu masina si dupa proba , si masina lui o pisicuta 316i coupe albastra cu nr de germania a ajuns in sala de operatie pentru a primi "melcul".

Nu contest ceea ce spui tu , si dupa cum ai vazut ,ti-am spus , apreciez munca ta, felicitari , dar ca o marja de calcul , cu plus sau minus ,as dorii sa stiu si eu cam la ce suma se invarte un asemenea proiect ?

Nu intelege gresit , nu sunt rautacios , vreau sa stiu pentru mine si pt calculele mele !

Imi poti raspunde si in Pm daca nu doresti aici !

Cu respect !!!

[fmi03]

Originally Posted by Marian_nebunu

Nu contest ceea ce spui tu , si dupa cum ai vazut ,ti-am spus , apreciez munca ta, felicitari , dar ca o marja de calcul , cu plus sau minus ,as dorii sa stiu si eu cam la ce suma se invarte un asemenea proiect ?

Nu intelege gresit , nu sunt rautacios , vreau sa stiu pentru mine si pt calculele mele !

Imi poti raspunde si in Pm daca nu doresti aici !

Cu respect !!!

Nu e nici un sectret ca si cea mai ieftina configuratie (stage 1) costa 1000 euro piesa pentru un 316i sau 318i
1300euro piesa pentru 320i si 325i
318IS ca preti piesa e undeva la mijloc
Sub aceasta suma nu se poate face nimic ,care sa fie bun si de durata.
Asta find categoria low boost cu interne de fabrica, cine vrea mai multi cai va trebui sa investeasca mai mult ca trebuie dezfacut motorul schimbat interiorul sau minimum o garnitura groasa.
Depinde pentru ce vrei sa folosesti masina

[OdorogLGV]

mie unu imi place ideea...felicitari!o intrebare,crezi ca masina poate fi folosita ca daily car?si mai ales,ma pot increde in ea,dupa,sa pot pleca la drum lung?vb de 1.8is...si cam cat timp ai avea nevoie pt a fi gata?ms mult,si inca o data.blana ideea

[Robert Coca]

De ce este mai rezistent 1.8 IS la conversii turbo?

[fmi03]

Originally Posted by OdorogLGV

mie unu imi place ideea...felicitari!o intrebare,crezi ca masina poate fi folosita ca daily car?si mai ales,ma pot increde in ea,dupa,sa pot pleca la drum lung?vb de 1.8is...si cam cat timp ai avea nevoie pt a fi gata?ms mult,si inca o data.blana ideea

Ma bucur ca it place idea, eu folosesc masina zilnic pentru ca nu am alta Cu asta duc copilul la gradinita zilnic ,+ alte treburi, deci in fiecare zi merge minim 25 km
Am facut peste 20 mii km cu el ,poti pleca cu el oriunde ca din cauza tuningului nu se va opri.
Durata operatiei depinde daca are clima sau nu ,dar in general dureaza de la de la 4 pana 7 zile (depinde si de piese).
Ultimul a durat 32 de ore si toate piesele erau pregatite de inainte.

[fmi03]

Originally Posted by Robert Coca

De ce este mai rezistent 1.8 IS la conversii turbo?

IS-ul are internele mai tari si pistonul e racit cu ulei

[fmi03]

Masina a devenit stock.
Tot kitul turbo a fost vandut cu electronica cu tot.
A devenit iar melc fara "melc" ,dar nu pentru mult timp, pregatesc o noua configuratie total diferit de prima, alta electronica alt cooler poate si alta turbina.
Vedem ce va iesi, daca va fi ca cealalalt voi fi multumit