E30 ....din 1.6 - 2.8 - 4.0....v8

ludo_ludovic2003 · 13-09-11, 09:04

salut am sa incerc sa imi prezint si eu "ursul mieu" vorba unui prieten din bucuresti

la baza un e30 din 89 motor 1600 cmc cu toate obtiunile vremii respective...
geamuri electrice, trapa electrica, scaune incalzite,discuri fata - spate (pe fata neventilate ) jambe groase , planetare groase , grup 4.10 carcasa mare...cam astea ....
pret 1000 euro achizitionat!!!

numere germania ,cand am luat-o inmatriculata pe bulgaria pe numele varului meu ( este trecut in carte si talon)....

am stat pe 1600 cam 3 saptamani , dupa care am dus masina la un prieten (ADRIAN OPRISAN) din bucuresti sa imi schimbe motorul ...1.6 in 2.8...bun...

super ok pana aici nu mai prezint chiar toate detaliile schimbarii motorului ... am schimbat motorul 2.8 admisie 2.5 mi-a ramas grupul de 1.6 ...raport 4.10 fara blocant ...viteza maxima 160 km/h nu m-a incantat. mai am un urs in curte am schimbat grupul am pus un 3.64 care nu avea blocant...viteza maxima 210 km/h....nici acum nu a fost ok ...am cautat grup blocant si am gasit un 2.65. foarte foarte lung!!!!! 1 - 70km/h, 2 - 120km/h,
3 - 170 km/h, 4 - 225km/h a cincea era doar de consum ca nu am fost curios sa vad cat duce ca oricum nu as fi vazut km reali...

am incercat sa gasesc un grup mai scurt 3.45 sau 3,25 blocant insa nu am gasit (sincer nici nu am fost atat de disperat pentru ca in mintea mea deja incolteau ganduri necurate cu lunga viata a motorului de 2.8

)

intreband in dreapta si stanga de grup si toti prieteni spunandu-mi ca am blocant pentru turbo sau V8....de aici si ideea!!!

poze am sa revin in cursul zilei de azi de la inceputuri pana azi ...sa vad pe unde sunt prin pc-urile mele (munca si acasa) iar intregul proiect cu v8 pus pe urs , prin buna vointa lui Adi Oprisan , daca imi da poze am sa le postez si am sa fiu un simplu urmaritor al topicului deschis de mine .... sunt tare curios cum va iesi la final ....

morala : daca aveti grup lung...decat sa cautati grup mai scurt .....schimbati motorul

)) (glumesc dar cam asa s-a intamplat la mine )

kkk · 13-09-11, 09:11

Quote:

Originally Posted by ludo_ludovic2003

.... sunt tare curios cum va iesi la final ....

daca te-ai dus la oprisan o sa iasa forta rau.
bafta multa

ludo_ludovic2003 · 13-09-11, 09:14

Quote:

Originally Posted by kkk

daca te-ai dus la oprisan o sa iasa forta rau.
bafta multa

sunt prieten cu oprisan de cred 7-8 ani ...nu aveam unde sa ma duc in alta parte

hanganu · 13-09-11, 09:19

Quote:

Originally Posted by ludo_ludovic2003

sunt prieten cu oprisan de cred 7-8 ani ...nu aveam unde sa ma duc in alta parte

ceva poza cu stadiu lucrarii

ludo_ludovic2003 · 13-09-11, 09:45

poze in cursul zilei de azi .... dar nu va asteptati sa si vedem ceva la V8 pe urs ....este prea devreme. motorul de-abia a ajuns la garajul lui oprisan azinoapte la ora 12 AM ...dureaza putin

si eu as vrea azi sa se termine dar sa fim realisti

lopezz · 14-09-11, 00:43

bafta multa

bmw_motorsport · 14-09-11, 00:54

trebuie urmarit topicul

bafta multa

ludo_ludovic2003 · 14-09-11, 15:27

poze ... nu am cu ea din momentul in care am luat-o...dar am asa : cu motorul de 2.8 si motorul de 4.0 jos pe beton

de-abia astept sa-l vad pe masina !!!

lopezz · 14-09-11, 15:54

tari rau farurile

ludo_ludovic2003 · 14-09-11, 19:58

Quote:

Originally Posted by lopezz

tari rau farurile

merci ...farurile le-am refacut eu ...am luat geamuri clare si engel pe led...si au iesit chiar frumoase...fac si multa lumina...

ludo_ludovic2003 · 14-09-11, 20:17

poze cu motorul ....si cu modificarea suportilor motor si a galeriilor de evacuare ... ambreiaj 260 mm...la 2.5 discul are 228mm ,o crestere substantiala...
si acum poze...