vand compresor eaton m62 montat pe 325

[GSI1987]

compresorul este montat pe bmw 325, se demonteaza , se monteaza f usor in locul unde ar trebui sa fie compresorul de clima , se vinde impreuna cu suportul de prindere pe care se afla si rola de intindere a curelei , fuliile de antrenare din duraluminiu, ceva tevi , conducte , intercooler, ....
pretul pt compresor este 250 eur
suport 70 eur
fulii 50 eur
intercooler cu furtune 200 eur
blow-off 50 eur
compresor cu fulii,suport,curea 300 eur
preturile si alte detalii se discuta la telefon 0765.468.335

[VISAN]

soft?pt cati cai este gandit?

[adrian325i]

Ce motor ai la compresorul ala ? M20 sau M50 ?
Ai decomprimat motorul ?

[GSI1987]

Originally Posted by VISAN

soft?pt cati cai este gandit?

pe m20 face boost de 0.7 -0,8 . merge cu motorul stock

[GSI1987]

Originally Posted by adrian325i

Ce motor ai la compresorul ala ? M20 sau M50 ?
Ai decomprimat motorul ?

m20 , nu stiu inca daca se potriveste pe m50 cu acelasi suport dar am sa-l probez.daca blocul are gaurile de prindere pt clima la fel ca m20 atunci merge la fix

[adrian325i]

Nu la prindere ma gandeam... Imi faceam calcule ca M50 are 10 sau 10,5 compresia iar m20 sub 10 ( parca asa imi amintesc n-am mai stat sa caut )... Oricum ma bagam aiurea in seama ca n-am acum de investit in asta... Faceam conversatie cum s-ar zice.. Scuze .
Bafta la vanzare...

[adrian325i]

Uite de-asta spuneam... :

M20B25

The M20B25 has a capacity of 2494 cc and initially produced 120 kW (160 hp) (or 126 kilowatts (169 hp) without a catalytic convertor).[19] The M20B25 head is known as "885" (since the casting number ends in 885), it has a bore of 84 mm (3.3 in), a stroke of 75 mm (3.0 in), a compression ratio of 8.5:1 and used the Bosch Motronic 1.1/1.3 engine management system.[20] In 1987, the M20B25 was upgraded to produce 125 kW (168 hp).[19]

Applications:

1986–1993 E30 325i, 325iS, 325iC and 325iX
1989–1990 E34 525i
1988–1991 Z1

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M20#M20B25


Deci nu as fi avut cum sa-l pun pe M50B25 fara sa-l decomprim ...
M50B25 dupa cum sigur stii are compresia de 10 la 1...

[GSI1987]

Originally Posted by adrian325i

Uite de-asta spuneam... :

M20B25

The M20B25 has a capacity of 2494 cc and initially produced 120 kW (160 hp) (or 126 kilowatts (169 hp) without a catalytic convertor).[19] The M20B25 head is known as "885" (since the casting number ends in 885), it has a bore of 84 mm (3.3 in), a stroke of 75 mm (3.0 in), a compression ratio of 8.5:1 and used the Bosch Motronic 1.1/1.3 engine management system.[20] In 1987, the M20B25 was upgraded to produce 125 kW (168 hp).[19]

Applications:

1986–1993 E30 325i, 325iS, 325iC and 325iX
1989–1990 E34 525i
1988–1991 Z1

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M20#M20B25


Deci nu as fi avut cum sa-l pun pe M50B25 fara sa-l decomprim ...
M50B25 dupa cum sigur stii are compresia de 10 la 1...

compresorul asta al meu pe motorul tau face un boost de 0.6 bari , cu fulia mea de angrenare. motorul tau merge perfect cu presiunea asta , nu presiunea este problema ci faptul daca ai un intercooler destul de mare si electronica desigur. daca ai bani iti vand si o electronica programabila , intercooler, mai multe..

[adrian325i]

Din pacate n-am... Iar cand voi avea probabil nu va mai fi la vanzare....
Nu pot decat sa-ti urez bafta la vanzare...

[GSI1987]

sus cu piesele de tuning, preturi negociabile

[GSI1987]

mai negociem altfel pe ebay ajung toate .

[GSI1987]

de sarbatori vin si reducerile , daca cineva este interesat vorbim la telefon

[GSI1987]

compresorul s-a vandut.
raman in continuare celelalte componente.
preturi negociabile, maine fac poze cu fuliile.

[dudaionescu]

Confirm si recomand vanzatorul, de nota 10.

[GSI1987]

Originally Posted by dudaionescu

Confirm si recomand vanzatorul, de nota 10.

mersi , sa ai parte de el.