[My Scoot] Beta Ark

[Felix_Arad]

Da Uite poza cu ce am

[iancu94]

aceea e cureaua mitsuboshi ?

[M@TRIX]

Mitsubishi baa,asa se cheama curelele care vin pe minarelli din fabrica,cat desper cureaua lui felix e dayco,nu vezi ca scrie mare ca la prosti?)

[razvan01]

frumos scuterul, am vazut multe pe forumuri din afara si ma intrebam de ce la noi nu prea sunt


multa bafta cu el si......spor la tuning

ps. poate ii dai si o vopsea ca merita

[porsheGTS]

Ce planuri ai cu scuterul pe viitor?

[Felix_Arad]

Matrix: Acolo e cureaua mitzuboshi baaa, am pus-o in cartonul de la aia dayco.

[iancu94]

Originally Posted by porsheGTS

Ce planuri ai cu scuterul pe viitor?

pai io nush ce sa zic asa.... lash cam vinde... k vreau sa imi iau altceva... ceva fara carene... un zip sau un sr model vechi... poate un booster model vechi... sa mil fac ptr stunt... ceva combinatie....

[iancu94]

mah da oare amea sa fie originala din fabrica... :O ca e plin de macinatura dinaceea de la curea prin transmisie pe aklo... da nah mam gandit k cine jtie cate curele or fost schimbate pe el... app e din 2003 19320 km parcursi ..

[porsheGTS]

E bine...Cum se comporta curea Mituboshi..sincer nu am auzit niciodata?!!!!

[iancu94]

nush asha io am avut un kymco inainte la beta si avea curea honda... da ala era lenesh in 4 timpi /...

[iancu94]

MAH BAIETI AM MAI DAT PESTE O DILEMA am desfacut tot tot filtru de aer ,carburator leam curatat dar carburatoru are o duda in care intra furtunul de vacum la ulei ei bine pe duda aia nu ma lasa sa suflu sau sa trag aer... nushtiu dc... am incercat pe duda de facum la benzina.. aklo ma lasa sa suflu aer... asa e normal.. dar pe duda de ulei nu.... oare sa fie vreo problema.. ?
PS mam plimbat cu el ... si incepea sa nu mai tina relantiul... si nici forta nu mai avea prea multa....

[M@TRIX]

S-ar putea sa nu isi faca bine ungerea,sa nu ajunga uleiul in cilindru,din cauza asta frecarea e mai mare si automat iti scade turatia motorului si din cauza asta nu mai trage si nu mai sta calumea la relanti.I-a o sticla ceva, si fa-ti un amestec de benzina cu ulei si pune-i in rezervor sa vezi cum iti merge asa,daca o sa revina la normal,inseamna ca pana acum nu aveai ungere,vezi ce are carburatorul acolo unde ii vine furtunasul de la pompa de ulei,desfunda jigleru ala si daca nici dupa asta nu-si revine,e o mare posibilitate sa ti se fi stricat pompa de ulei ceea ce nu prea cred,incearca ce ti-am zis la inceput si fa-i un amestec(30ml de ulei la un litru de benzina asta e proportia pt amestec la 50cc)

[iancu94]

Originally Posted by M@TRIX

S-ar putea sa nu isi faca bine ungerea,sa nu ajunga uleiul in cilindru,din cauza asta frecarea e mai mare si automat iti scade turatia motorului si din cauza asta nu mai trage si nu mai sta calumea la relanti.I-a o sticla ceva, si fa-ti un amestec de benzina cu ulei si pune-i in rezervor sa vezi cum iti merge asa,daca o sa revina la normal,inseamna ca pana acum nu aveai ungere,vezi ce are carburatorul acolo unde ii vine furtunasul de la pompa de ulei,desfunda jigleru ala si daca nici dupa asta nu-si revine,e o mare posibilitate sa ti se fi stricat pompa de ulei ceea ce nu prea cred,incearca ce ti-am zis la inceput si fa-i un amestec(30ml de ulei la un litru de benzina asta e proportia pt amestec la 50cc)

dar eu tot ma gandesc dak vacumu ala e blocat nici nu trage nici nu sufla el are legatura si cu pistonasul de la acceleratie...nush ... eu zic k are el ceva ungere dar nare destula... k lam forjat tare... si incepuse sa nui placa...

[M@TRIX]

Fa incercarea cu amestecul asa cum ti-am zis,si dupa ce i-ai facut amestecul si i l-ai pus in rezervor,poti deconecta furtunasul care vine de la pompa de ulei la carb pt ca nu ii faci rau,ungerea facundu-se ft bine pt ca ai pus ulei in benzina din rezervor,si cu ocazia asta vezi daca iti functioneaza pompa de ulei,cand e motorul pornit ar trebuie sa iti curga ulei pe furtunasul de la pompa.In felul asta verifici 2 lucruri deodata.Daca vrei mai multe detalii da un PM si te ajut cu placere.

[iancu94]

Originally Posted by M@TRIX

Fa incercarea cu amestecul asa cum ti-am zis,si dupa ce i-ai facut amestecul si i l-ai pus in rezervor,poti deconecta furtunasul care vine de la pompa de ulei la carb pt ca nu ii faci rau,ungerea facundu-se ft bine pt ca ai pus ulei in benzina din rezervor,si cu ocazia asta vezi daca iti functioneaza pompa de ulei,cand e motorul pornit ar trebuie sa iti curga ulei pe furtunasul de la pompa.In felul asta verifici 2 lucruri deodata.Daca vrei mai multe detalii da un PM si te ajut cu placere.

aham ms o sa fac ce ai zis nush kta benzina mai are in rezeror .. vreo 3 sau 4 litri si ii bag uleiu aklo...;
si vad dupaia cum se comporta ;