Formula 1- Stiri,Evenimente,Monden 2012

[Daniel_DRV]

Sebastian Vettel consideră că următoarele săptămâni vor evidenţia dacă Red Bull este capabilă să-şi apere titlurile mondiale în acest sezon.

Red Bull Racing a avut un debut ezitant de sezon în care a obţinut un singur podium prin Sebastian Vettel, rezultate în puternică contradicţie cu dominaţia autoritară de anul trecut.
Conştient că echipa austriacă nu deţine în acest moment cel mai rapid monopost de pe grila de start, Vettel crede că eventualele progrese pe care Red Bull le va înregistra în următoarele săptămâni vor fi decisive pentru a evidenţia dacă echipa va putea emite pretenţii la titlul mondial şi în acest sezon.
"Vom vedea unde suntem în acest weekend şi cred că acum ştim un pic mai bine. Avem ceva timp şi după acest weekend, pentru că avem testul de la Mugello unde putem încerca diferite lucruri. Prin urmare, cred că următoarele săptămâni vor fi cruciale pentru noi pentru a determina în ce direcţie mergem", a declarat germanul în paddock-ul circuitului de la Sakhir.
Red Bull obţine performante decente în ritm de cursă, însă principala problemă este rezultatul în calificări pe un singur tur rapid de circuit. Vettel insistă însă că Red Bull trebuie să aducă îmbunătăţiri generale monopostului şi nu specifice în regim de calificări.
"Se pare că suntem mai competitivi în curse decât în calificări, dar nu este ca şi cum trebuie să găsim setările potrivite pentru calificări. Cred că trebuie să îmbunătăţim monopostul în ansamblu, dar există o slăbiciune în calificări. Nu este ca şi cum avem cel mai bun monopost în regim de cursă şi, din cauza poziţiei din calificări, nu putem câştiga", a mai precizat el.
După ce în China a utilizat sistemul de evacuare evaluat în testele de iarnă, Vettel va reveni în Bahrain la specificaţia actuală a componenţei, utilizată şi de Mark Webber în weekendul precedent.


Fondul de investiţii Aabar negociază vânzarea pachetului de 40% din acţiuni pe care le deţine la Mercedes, pe lângă ieşirea completă din acţionariatul Daimler şi Tesla.
Mercedes ar putea rămâne fără unul dintre cei mai importanţi parteneri din ultimii ani, care este implicat semnificativ în echipa pe care constructorul german o deţine în Formula 1.
Publicaţia germană Manager Magazin susţine că fondul de investiţii Aabar din Abu Dhabi vrea să vândă pachetul de 40% din acţiuni pe îl deţine în cadrul echiopei de Formula 1.
În plus, arabii intenţionează să vândă şi pachetul de 3% din acţiuni pe care îl mai deţine la Daimler, compania-mama a celor de la Mercedes-Benz, dar şi acţiunile pe care le are la constructorul de maşini electrice Tesla.
Negocierile privind ieşirea din acţionariat se poartă cu oficialii Mercedes, iar în acest moment nu este clar dacă acţiunile vor fi cumpărate de constructorul german sau de un alt fond de investiţii.
O potenţială răscumpărare a acţiunilor de către Mercedes este complicată de refuzul acestora de a semna noul Acord Concorde propus de Bernie Ecclestone, din cauza faptului că germanii nu primesc niciun fel de bonus financiar, spre deosebire de rivalii de la Red Bull, Ferrari sau McLaren.
Mercedes a cumpărat echipa Brawn GP la sfârşitul sezonului 2009 în parteneriat cu Aaabar, iar în prezent constructorul german deţine 60% din acţiuni, restul de 40% revenind fondului de investiţii din Abu Dhabi.

[Daniel_DRV]

Monaco a anunţat câteva modificări importante în configuraţia circuitului pentru a preveni producerea unui accident similar cu cel suferit de Sergio Perez anul trecut.
Organizatorii Marelui Premiu al statului Monaco au anunţat la sfârşitul acestei săptămâni o serie de modificări pentru circuitul de Formula 1.

Cea mai importantă dintre acestea vizează şicana de la ieşirea din tunel, acolo unde Sergio Perez a avut parte de un accident sever în calificările de anul trecut, care a fost mutată cu aproape 15 metri mai în spate.

În plus, suprafaţa asfaltică de la ieşirea din tunel până în şicana a fost nivelată, după ce analizele au evidenţiat o diferenţă de nivel de până la 20 cm, din cauza carreia numeroşi piloţi au pierdut controlul volanului în acea zonă a circuitului.

De asemenea, ieşirea de pe linia boxelor a fost lărgita şi îndreptată cu scopul de a permite o viteză mai mare pentru piloţi după efectuarea unui schimb de pneuri.

"Siguranţa este o preocupare constantă pentru organizatorii Marelui Premiu al statului Bahrain. Variatele măsuri implementate pun în prim-plan siguranţa piloţilor şi publicului şi demonstrează modernizarea continua a circuitului", au precizat organizatorii într-un comunicat de presă.

[onymen]

Vettel locul 1 in calificari,oare sa se intoarca revelatia Red Bull?Vom afla maine

[TokiCo]

Eu cred ca se va intoarce .

[alinush27]

De-abia astept cursa de maine .
Eu cred ca o sa fie o batalie foarte stransa . Vettel nu a mai luat pole-ul la distanta asa mare cum o facea in 2011. Si cred si ca Webber iesea pe 2 , poate chiar 1 , daca nu prindea monopostul ala in fata pe turul de calificare .

[Daniel_DRV]

Dublul campion mondial a obţinut sâmbătă în Bahrain primul pole position din acest an după ce a fost cronometrat cu 1:32.422, reuşind să-l devanseze cu numai o zecime de secundă pe Lewis Hamilton.

Şi cea de-a doua linie a grilei de start este ocupată de Red Bull şi McLaren prin Mark Webber şi Jenson Button, în timp ce Nico Rosberg va pleca doar de pe locul cinci după ce în urmă cu o săptămână obţinuse primul pole şi prima victorie din carieră alături de Mercedes.

Surpriza plăcută a sesiunii a fost Daniel Ricciardo, poziţionat pe locul şase la volanul monopostului Toro Rosso, urmat de Romain Grosjean (Lotus) şi Sergio Perez (Sauber). Fernando Alonso şi Paul di Resta au obţinut calificarea în Q3, însă nu au efectuat niciun tur cronometrat şi vor pleca de pe a cinciea linie a grilei de start.

Kimi Raikkonen a ratat prezenţa în Q2 pentru numai 0.1 secunde şi va pleca de pe locul 11 al grilei de start, urmând să fie acompaniat pe a şasea linie de Kamui Kobayashi (Sauber). Felipe Massa a continuat parcursul modest din acest debut de sezon şi va pleca doar de pe locul 14 al grilei de start, din spatele lui Nico Hulkenberg (Force India), dar din faţa lui Bruno Senna (Williams) şi Heikki Kovalainen (Caterham).

Marea surpriză a calificărilor a fost eliminarea lui Michael Schumacher încă din prima parte. Germanul a efectuat câteva tururi rapide pe pneuri medium, însă nu a putut reveni pe circuit pe finalul sesiunii din cauza unor defecţiuni tehnice la sistemul DRS al monopostului Mercedes.

Timpul său a fost cu 0.013 secunde mai slab decât cel al lui Heikki Kovaleinen, care a fost ultimul acceptat în Q1 şi care a utilizat pneuri soft. Septuplul campion mondial va pleca de pe locul 17 al grilei de start, ca urmare a retrogradării de cinci poziţii suferite de Pastor Maldonado (Williams) pentru schimbarea cutiei de viteze (locul 22).

Un alt pilot al unei echipe tradiţionale eliminat în Q1 a fost Jean-Eric Vergne (Toro Rosso), în timp ce Marussia şi HRT au fost din nou cele mai lente echipe din Q1. Marele Premiu al statului Bahrain va avea loc duminică cu începere de la ora 15:00, ora României, şi va fi transmis în direct pe postul de televiziune DigiSport 1.

Bahrain - Rezultate calificari:

1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m32.422s
2. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m32.520s
3. Mark Webber Red Bull-Renault 1m32.637s
4. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m32.711s
5. Nico Rosberg Mercedes 1m32.821s
6. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m32.912s
7. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m33.008s
8. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m33.394s
9. Fernando Alonso Ferrari no time
10. Paul di Resta Force India-Mercedes no time
Q2 results Gap
1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m33.209s
2. Nico Rosberg Mercedes 1m33.219s + 0.010
3. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m33.246s + 0.037
4. Mark Webber Red Bull-Renault 1m33.311s + 0.102
5. Fernando Alonso Ferrari 1m33.403s + 0.194
6. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m33.416s + 0.207
7. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m33.510s + 0.301
8. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m33.527s + 0.318
9. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m33.556s + 0.347
10. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m33.660s + 0.451
11. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1m33.789s + 0.580
12. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m33.806s + 0.597
13. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m33.807s + 0.598
14. Felipe Massa Ferrari 1m33.912s + 0.703
15. Bruno Senna Williams-Renault 1m34.017s + 0.808
16. Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1m36.132s + 2.923
Q1 results Gap
1. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m33.814s
2. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m33.988s + 0.174
3. Mark Webber Red Bull-Renault 1m34.015s + 0.201
4. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m34.041s + 0.227
5. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m34.131s + 0.317
6. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m34.308s + 0.494
7. Felipe Massa Ferrari 1m34.372s + 0.558
8. Bruno Senna Williams-Renault 1m34.466s + 0.652
9. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1m34.552s + 0.738
10. Nico Rosberg Mercedes 1m34.588s + 0.774
11. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m34.601s + 0.787
12. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m34.624s + 0.810
13. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m34.639s + 0.825
14. Fernando Alonso Ferrari 1m34.760s + 0.946
15. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m34.792s + 0.978
16. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m34.813s + 0.999
17. Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1m34.852s + 1.038
18. Michael Schumacher Mercedes 1m34.865s + 1.051
19. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1m35.014s + 1.200
20. Vitaly Petrov Caterham-Renault 1m35.823s + 2.009
21. Charles Pic Marussia-Cosworth 1m37.683s + 3.869
22. Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1m37.883s + 4.069
23. Timo Glock Marussia-Cosworth 1m37.905s + 4.091
24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m38.314s + 4.500

107% time: 1m40.380s

[Daniel_DRV]

Sebastian Vettel a câştigat în Bahrain la capătul unei curse în care Lotus a impresionat şi a terminat pe podium cu Kimi Raikkonen şi Romain Grosjean.

Sebastian Vettel a devenit duminică al patrulea pilot care câştigă o cursă în sezonul 2012, germanul aducând totodată prima victorie pentru Red Bull Racing din acest an.

Plecat din poole position, dublul campion mondial a adus aminte de dominaţia de anul trecut, reuşind să rămână în frunte pe tot parcursul cursei.

Marea surpriză a cursei a fost însă Lotus, care a ocupat celelalte două poziţii ale podiumului prin Kimi Raikkonen şi Romain Grosjean.

Chiar dacă a plecat de pe locul 11 al grilei, Raikkonen a câştigat patru poziţii la start, iar după numai câteva tururi i-a depăşit pe Jenson Button şi Fernando Alonso şi a ajuns pe locul trei după prima intrare la boxe. La adăpostul pneurilor soft, finlandezul l-a depăşit cu uşurinţă pe coechipierul său şi s-a lansat într-un atac pentru victorie la adresa lui Vettel, însă a renunţat la lupta după câteva tururi.

La rândul său, Grosjean a urcat pe ultima treaptă a podiumului după un start excelent în care a urcat de pe şapte pe patru, demonstrând că Lotus a fost într-o formă foarte bună în deşertul din Bahrain.

Webber a ocupat locul patru fără să aibă parte de evenimente deosebite, însă în spatele său lupta a fost una dintre cele mai interesante din acest debut de sezon.

Nico Rosberg a avut un start dezamăgitor în care a coborât pe locul nouă, însă a revenit pe final pe locul cinci, nu înainte de a fi implicat în două dueluri spectaculoase cu Lewis Hamilton şi Fernando Alonso.

Germanul a încercat să-l blocheze pe Hamilton, însă britanicul a ieşit pe nisip şi a reuşit să-l depăşească, în timp ce Alonso a evitat să recurgă la aceeaşi metodă. Totuşi, ambele inciedente vor fi investigate după cursă de comisari, existând riscul unor penalizări.

O altă surpriză plăcută a fost clasarea lui Paul di Resta pe locul şase după o strategie cu numai două opriri la boxe, în puternic contrast cu contra-performanţele celor de la McLaren.

Hamilton a fost nevoit să se mulţumească doar cu locul opt, în mare parte din cauza faptului că a pierdut timp preţios la primele două opriri la boxe din cauza unor probleme cu montarea pneurilor stanga-spate. În schimb, Jenson Button a ratat ocazia de a termina în puncte după ce a fost nevoit să abandoneze în penultimul tur ca urmare a unei defecţiuni mecanice suferite la numai un tur după ce intrase suprinzator la boxe din cauza unei pene.

Alonso a profitat de abandonul său pentru a termina pe locul şapte, în timp ce Felipe Massa şi-a adjudecat primele puncte din acest sezon după ce a încheiat cursa epuizat pe locul nouă.

Ultimul punct pus în joc i-a revenit lui Michael Schumacher, care a recuperat şase poziţii la start după ce a plecat de pe 22 înainte de a progresa usor-usor spre top 10.

Singurele abandonuri ale cursei au fost trecute în dreptul lui Pastor Maldonado (Williams) şi Charles Pic (Marussia), în timp ce Vettel a stabilit cel mai bun timp al cursei şi a devenit liderul clasamentului general.

Bahrain - Rezultate cursă:

1. Vettel Red Bull-Renault 1h35:10.990
2. Raikkonen Lotus-Renault + 3.300
3. Grosjean Lotus-Renault + 10.100
4. Webber Red Bull-Renault + 38.700
5. Rosberg Mercedes + 55.400
6. Di Resta Force India-Mercedes + 57.500
7. Alonso Ferrari + 57.800
8. Hamilton McLaren-Mercedes + 58.900
9. Massa Ferrari + 1:04.900
10. Schumacher Mercedes + 1:11.400
11. Perez Sauber-Ferrari + 1:12.700
12. Hulkenberg Force India-Mercedes + 1:16.500
13. Vergne Toro Rosso-Ferrari + 1:30.300
14. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1:33.700
15. Ricciardo Toro Rosso-Ferrari + 1 lap
16. Petrov Caterham-Renault + 1 lap
17. Kovalainen Caterham-Renault + 1 lap
18. Button McLaren-Mercedes + 1 lap
19. Glock Marussia-Cosworth + 2 laps
20. De la Rosa HRT-Cosworth + 2 laps
21. Karthikeyan HRT-Cosworth + 2 laps
22. Senna Williams-Renault + 3 laps

Fastest lap: Vettel, 1:36.379

Not classified/retirements: Driver Team On lap
Maldonado Williams-Renault 26
Pic Marussia-Cosworth 25


World Championship standings, round 4: Drivers: Constructors:
1. Vettel 53 1. Red Bull-Renault 101
2. Hamilton 49 2. McLaren-Mercedes 92
3. Webber 48 3. Lotus-Renault 57
4. Button 43 4. Ferrari 45
5. Alonso 43 5. Mercedes 37
6. Rosberg 35 6. Sauber-Ferrari 31
7. Raikkonen 34 7. Williams-Renault 18
8. Grosjean 23 8. Force India-Mercedes 17
9. Perez 22 9. Toro Rosso-Ferrari 6
10. Di Resta 15
11. Senna 14
12. Kobayashi 9
13. Vergne 4
14. Maldonado 4
15. Hulkenberg 2
16. Schumacher 2
17. Massa 2
18. Ricciardo 2

[TokiCo]

A fost Demential Kimi .
Vettel a revenit , si tin sa cred ca poate sa se mentina asa pana la sfarsitul sezonului.

[Daniel_DRV]

primele 20 de ture au fost cele mai tari din tot sezonul, mai ales cand Grosjean si Kimi ii luau lu Vettel juma de secunda pe tur

[Daniel_DRV]

CINE SE VA IMPUNE ÎN SPANIA?

Echipele au avut la dispoziţie o sesiune de teste pe circuitul de la Mugello, acolo unde au evaluat o serie de update-uri pentru monoposturi special pentru cursa de la Barcelona.

De departe, întreaga atenţie a fost acaparată de Ferrari, care a evaluat un nou sistem de evacuare pentru F2012 cu care speră să revină în lupta pentru victorii după un debut modest de sezon. Ulterior, au apărut informaţii potrivit cărora şi McLaren a testat un nas înălţat pentru monopost, iar echipa a confirmat că analizează posibilitatea de a-l utiliza în cursa de duminică.

Celelate echipe s-au axat pe update-uri mai puţin impresionante din punct de vedere vizual, însă diferenţele infime dintre echipe în calificări sugerează că şi un spor de câteva zecimi de secundă poate fi crucial în lupta pentru o clasare mai bună pe grila de start.

INFORMAŢII DESPRE PILOŢII DE TESTE

Alexander Rossi va participa la prima sesiune de antrenamente libere pentru Caterham şi îl va înlocui pe Heikki Kovalainen;
Dani Clos va urca în cockpitul monopostul HRT în aceeaşi sesiune, de data aceasta în locul lui Narain.

REZULTATE ÎN ULTIMII CINCI ANI
Red Bull Racing, Brawn GP şi Ferrari au câştigat ultimele cinci curse desfăşurate pe circuitul de la Barcelona:

Sezon Castigator
2011 Sebastian Vettel (Red Bull)
2010 Mark Webber (Red Bull)
2009 Jenson Button (Brawn GP)
2008 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2007 Felipe Massa (Ferrari)

STATISTICI PENTRU MARELE PREMIU AL SPANIEI

McLaren poate obţine în Spania pole position-ul cu numărul 150 de istorie;
Nouă dintre ultimele 10 curse din Spania au fost câştigate de pilotul care a plecat din pole position, acesta fiind cel mai predictibil Mare Premiu din calendarul Formulei 1;
Michael Schumacher a câştigat de şase ori Marele Premiu al Spaniei şi este singurul care a obţinut victoria fără să plece din prima linie a grilei de start (1996);
Şase piloţi au câştigat la Barcelona în ultimii şase ani.

[Daniel_DRV]

Ştiri pe scurt:

Ferrari a anunmtat că începând din Spania va folosi un ulei de motor Shell mai puternic care va oferi performanţe îmbunătăţite fără să afecteze consumul de combustibil.

Jenson Button consideră că nimeni nu poate spune cu precizie cine deţine cel mai bun monopost din Formula 1, însă crede că performanţele sunt dictate de specificul circuitului.

Presa britanică a relatat în această săptămână că Ferrari s-a interesat de situaţia contractuală a lui Paul di Resta, existând posibilitatea ca scoţianul să-l înlocuiască pe Felipe Massa în sezonul următor.Pilotul echipei Force India a dezvăluit însă în paddock-ul circuitului de la Barcelona că nu ştie nimic despre potenţialul interes al Scuderiei pentru serviciile sale."Nu am auzit nimic despre asta. Pur şi simplu mă concnetrez pe jobul pe care îl am şi pe ce trebuie să fac pentru Force India. Doar pe asta mă concentrez", a declarat el pentru publicaţia scoţiană Sun.

Sebastian Vettel şi-a exprimat opinia cu privire la pneurile furnizate de Pirelli în acest sezon, ca replică la comentariile negative ale lui Michael Schumacher de după Marele Premiu al statului Bahrain.Pilotul echipei Red Bull Racing consideră că degradarea rapidă a pneurilor are un efect pozitiv pentru Formula 1 întrucât generează mai multe depăşiri, elemnent considerat vital pentru spectacolul din Marele Circ."Dacă pui un set nou de pneuri cu 20 sau 15 tururi înainte de final, corespunzător ultimului stint pe care l-am fi avut cu doi ani în urmă, este o lume diferită pentru pneuri. Dar pneurile se degradează mai mult şi apoi începi să aluneci, iar un pilot alunecă pe circuit mai mult decât altul pentru simplul fapt că şi-a pus ultimul set de pneuri cu două tururi mai devreme sau mai târziu. Asta creează un nou tip de curse, mai multe depăşiri, şi îmi imaginez că asta este considerată drept o calitate mai bună din exterior pentru că pur şi simplu se întâmplă lucruri", a declarat germanul în cadrul conferinţei de presă de la Barcelona.

Modul în care Nico Rosberg şi-a apărat poziţia în Marele Premiu al statului Bahrain în timpul unor dueluri cu Lewis Hamilton şi Fernando Alonso a condus la apariţia unor noi controverse cu privire la regulile care trebuie respectate în timpul depăşirilor.Acesta este motivul pentru care piloţii se vor reuni vineri la Barcelona pentru a încerca să clarifice regulamentul în această privinţă."Din fericire, niciunul dintre noi nu a avut probleme şi nu a fost rănit. Sperăm să facem regulile un pic mai clare pentru a nu mai fi în această poziţie", a declarat Hamilton, care l-a depăşit pe Rosberg în Bahrain după ce a ieşit larg pe o zonă de eşapare.

Mercedes consideră că fondul de investiţii CVC Capital Partners trebuie să semneze Acordul Concorde cu echipa germană înainte de listarea la bursa din Singapore.Mercedes şi Williams sunt singurele echipe importante ale Formulei 1 care nu au semnat încă noul Acord Concorde care guvernează competiţia, element care a condus la numeroase speculaţii cu privire la o potenţială retragere a constructorului german din Marele Circ.Informaţiile au fost negate în paddock-ul circuitului de la Barcelona de CEO-ul Nick Fry, care insistă că Mercedes-Benz nu se gândeşte la o retragere din Formula 1."Mercedes-Benz îşi doreşte să fie în Formula 1. Aş adăuga că şi Formula 1 are nevoie de Mercedes-Benz, pentru că este unul dintre cele mai importante 20 de branduri mondiale şi este unul dintre puţinii constructori din Formula 1, plus că este furnizor de motoare pentru trei echipe. Poate atrage branduri precum Starwood Hotels (n.r - un nou sponsor al echipei), o uriaşă companie americană care ia foarte în serios astfel de decizii", a precizat britanicul.

[onymen]

Va fi o cursa foarte interesanta cu Hamilton retrogradat pe ultima pozitie.
As zice ca Lotus sunt favorizati aici,dar nici Alonso nu e usor de batut

[Daniel_DRV]

sper ca la Monaco va câştiga Lotus....ar fi 666 ))

[TokiCo]

http://www1.skysports.com/formula-1/...ut-at-Williams

https://www.youtube.com/watch?v=H9QLE...layer_embedded

Asta chiar e ghinion.




La Monaco cursa va fi decisa de Safety Car.

[26WRC]

Originally Posted by TokiCo

La Monaco cursa va fi decisa de Safety Car.

sunt niste cote mari la pariuri... da-mi un pont pentru monte carlo