Stiri,Evenimente,Moden din Formula1.!

[Daniel_DRV]

Am facut acest topic pentru ca toate stirile, evenimentele despre F1 sa se discute -dezbata intr-un singur loc, fara a mai deschide mai multe topicuri de cateva pagini....sper ca toti pasionati sa discute si sa posteze ultimele noutati din F1 pe acest topic.

[Daniel_DRV]

Incep cu prima veste....
Abia si-a lansat monopostul pentru 2010, F10, Ferrari lucreaza deja la o versiune "B" a acestuia.
Cel ptuin, asa sugereaza cotidianul britanic Time, in paginile caruia se spune ca italienii se tem ca noul monopost "nu este atat de performant cum spera echipa", in ciuda faptului ca Ferrari a oprit dezvoltarea masinii de anul trecut in mijlocul sezonului, tocmai pentru a se putea concentra pe lucrul la succesorul acestuia, F10.
"Chiar si cu Fernando Alonso, pachetul total oferit de Ferrari nu mai este la fel de bun cum era pe vremea lui Michael Schumacher. Din echipa nu mai fac parte Jean Todt, Ross Brawn si - de multe ori subestimatul - Rory Byrne. Si fara oamenii potriviti te pierzi repede", a spus Gerhard Berger, austriacul care in trecut a pilotat si pentru Calutul Cabrat.

[Daniel_DRV]

inca o stire interesanta....
Campos, echipa spaniola ce urmeaza sa-si faca debutul in Formula 1 in 2010, se afla intr-o situatie delicata: cu cateva saptamani inainte de startul sezonului (12 martie), Campos nu si-a definitivat, inca linia de piloti, dar nici bugetul, astfel ca risca sa fie lasata pe margine.
Dar oficialii Campos s-au gandit la o solutie ingenioasa de a atrage sponsorii care sa-i ajute sa stranga banii necesari pentru intreg sezonul 2010: un pilot... femeie.
Astfel, alaturi de Bruno Senna - primul pilot -, sub culorile Campos F1 ar putea fi adusa Maria de Villota, o reprezentanta a sexului frumos in varsta de 31 de ani, originara din Spania. Maria de Villota, care este fiica fostului pilot de Formula 1 Emilio de Villota, a mai participat pana acum in competitii de turisme, DTM si Superleague Formula.
"Lipsa timpului cere masuri urgente", scrie cotidianul spaniol AS, care releva faptul ca de Villota ar putea primi cel putin rolul de pilot de rezerva.

[Calimero2003]

Comisia F1 a decis sa schimbe sistemul de punctaj si a revizuit planul initial din decembrie, pentru a avantaja mai mult castigatorii de Grand Prix-uri. Primii 10 vor primi puncte in clasamentul general.

Grila revizuita de punctare

1. 25 puncte
2. 18 puncte
3. 15 puncte
4. 12 puncte
5. 10 puncte
6. 8 puncte
7. 6 puncte
8. 4 puncte
9. 2 puncte
10. 1 punct
Regula "penalizarea primilor 10"

Cu realimentarea interzisa pentru acest sezon, cerinta ca primii 10 sa porneasca in cursa doar cu cantitatea de benzina pe care o au in calificari a fost eliminata. Totusi, comisia a decis sa-i penalizeze pe primii 10 de pe grila de start prin obligatia de a folosi cauciucurile din sesiunea de calificari.

Dublul difuzor

Comisia a mai decis ca din 2011 controversatul difuzor dublu sa fie interzis. Aceasta va insemna ca forta de apasare va fi redusa si va scadea viteza in viraje. Nu exista insa studii care sa demonstreze ca numarul de depasiri va creste.

Alte schimbari

Se va reduce numarul de seturi de pneuri ce pot fi folosite intr-un week-end, de la 14 la 11. Masura avantajeaza doar furnizorul oficial, care va avea costuri mai reduse.

"Imbunatatirea spectacolului"

Propunerile Comisiei vor fi aduse in fata FIA, in plus, aceasta nu este o lista definitiva, ci s-a anuntat ca mai pot aparea si alte modificari. Ramane de vazut daca Jean Todt va fi de acord ca prin noul set de reguli se va realiza multdorita "imbunatatire a show-ului".
.................................................. ...........

Ce parere aveti?

[Daniel_DRV]

Un singur lucru bun au facut ,acela de a elimin restrictia ptr combustibil ca nu era interesant ca la finalul cursei sa mearga toti la economic doar sa termine cursa....
Lovitura le este data si prin folosirea pneurilor din calificari...situatia meteorologica poate sa fie diferita si atunci ....ce rezulta? accidente, tururi lente si defavorizarea pilotilor si a echipelor prin penalizare ...ca se vor chinui sa ajunga in top si apoi sunt penalizati...
e chiar absurda aceasta decizie...poate pana la inceperea campionatului or sa o revizuiasca

[Daniel_DRV]

Surprizele continua....
Va aduceti aminte cand 2 frati se duelau in Marele Circ? e fiti atenti ca acele dueluri ar putea reveni.Sa ne gandim la alti 2 frati care vor debuta in Formula 1 ? Nu este cazul!. Ambi au ales sa se retraga in Germania (tara natala), Ralph a mers in DTM si Michael in moto-ul german...Dar se poate lasa deoparte vreunul din ei mai prejos ? raspunsul este NU. DE aceea oficiali de la Stefan GP au anuntat ca vor ca Ralph Schumacher sa revina in Formula1 in duel cu fratele sau care este la Mercedes GP....
2 echipe debutante - 2 piloti consacrati, si lupta incepe sa fie deja incinsa cu mai putin de 1luna juma` (14martie-Bahrein) pana la inceperea sezonului competitional 2010.
Acest an 2010, in lumea Marelui Circ se anunta cu cea mai spectaculoasa lupta pentru titlul suprem acela de campion mondial, insfarsit rugamintile batranilor de a revedea dueluri ca acum 20-30 de ani s-au indeplinit si totul datorita noului regulament.

[Daniel_DRV]

Am decis sa incep prezentarea echipelor F1 dupa cum urmeaza:
Prima echipa prezentata: Mclaren
Sediul: Marea Britanie
manager: Martin Withmarsh
sef tehnic:Paddy Lowe
piloti: Jenson Button- Lewis Hamilton
sasiu: MP4-25
motor: Mercedes-Benz FO 108X
pneuri: Bridgestone Potenza
debutul: 1966
titluri mondiale: 8
pole position: 145
tururi rapide: 136

[Daniel_DRV]

A 2 echipa prezentata:
Nume: Mercedes GP
manager: Ross Brawn
piloti: Michael Schumacher- Nico Rosberg
pilot teste: N Heidfeld
sasiu: MGP W01
motorizare: Mercedes-Benz
pneuri: Bridgestone Potenza
debut: 2010

[Daniel_DRV]

in fiecare zi voi prezenta 3 echipe, si a 3 de azi:
Nume Red-Bull
sediu: Milton Keynes, Marea Britanie
manager: Christian Horner
sef mecanic: Adrian Newey
piloti: Sebastian Vettel- Mark Webber
sasiu: RB6
motor: Renault RS27-2010
pneuri: Bridgestone Potenza
debut: 2005
pole position:5
tururi rapide:6

[Daniel_DRV]

Prima echipa de azi,este una cu o istorie bogata putandu-se mandri ca fiind singura echipa care nu a ratat nici macar 1 sezon de la debut.
Nume: Ferrari
Sediu: Italia, Maranello
manager: Stefano Domenicali
sef mecanic: Aldo Costa
piloti: Felipe Massa-Fernando Alonso
sasiu: F10
motor: Ferrari 056
pneuri: Bridgestone Potenza
debut: 1950
titluri mondiale: 16
pole position: 203
tururi rapide: 219

[Daniel_DRV]

Nume: Williams
sediu: Marea Britanie- Grove
manager: Frank Williams
sef mecanic: Sam Michael
piloti: Rubens Barrichelo-N Hulkenberg
pilot teste: V Bottas
sasiu: FW32
motor: Cosworth
pneuri: Bridgestone Potenza
debut: 1975
titluri mondiale: 9
pole position: 125
tururi rapide: 130

[Daniel_DRV]

Nume: Renault
Sediu: Marea Britanie-Enstone
manager: Eric Boullier
sef mecanic: James Allison
piloti: Robert Kubica- V.Petrov
pilot teste: J d'Ambrosio - J. Tung
sasiu: R30
motor: Renault RS27-2010
pneuri: Bridgestone Potenza
debut: 1977
titluri mondiale: 2
poleposition: 51
tururi rapide: 29

[adrian78bmw]

mai bine faceai un topic pentreu toate echipele..roaga un moderator sa le uneasca...
deci pana la urma Bmw nu s-au retras?au ramas BmwSauber cu motoare Ferrari?nu ii inteleg care e strategia,,,

[Daniel_DRV]

bmw-sauber sunt retrasi, imi cer scuze ptr topicuri dar am vrut sa atasez la fiecare cate o poza...si nu am stiut cum sa fac ca dupa fiecare echipa descrisa sa pun poza si apoi sa scriu despre alta echipa...sunt 12 echipe oficiale si se asteapta de la Stefan GP anuntul ca va participa sau nu in 2010

[adrian78bmw]

Originally Posted by Daniel_DRV

bmw-sauber sunt retrasi, imi cer scuze ptr topicuri dar am vrut sa atasez la fiecare cate o poza...si nu am stiut cum sa fac ca dupa fiecare echipa descrisa sa pun poza si apoi sa scriu despre alta echipa...sunt 12 echipe oficiale si se asteapta de la Stefan GP anuntul ca va participa sau nu in 2010

BMW - un nou sezon
Desi la finalul sezonului precedent BMW Sauber anunta ca se vor retrage din lumea F1, iata ca s-au razgandit si astazi au fost cea de-a treia echipa care si-a prezentat in mod oficial masina cu care vor concura in 2010.

Pedro de la Rosa si revelatia sezonului 2009, Kamui Kobayashi, au fost astazi protagonistii principali si au avut onoarea sa dezveleasca noul monopost BMW, motorizat de aceasta data de Ferrari. Desi cu buget mult mai mic decat in sezonul precedent, cei de la BMW sunt determinati sa termine acest sezon mai sus de locul 6, loc pe care au terminat in 2009.

"Ultimele luni au fost de-a dreptul infernale" a declarat Peter Sauber. "A trebuit sa ne batem atat pentru finante, pentru supravietuirea echipei si in acelasi timp sa lucram la noul monopost pentru 2010".

Modificari drastice la aerodinamica se pot observa si pe noul C29. Cele mai multe schimbari au fost facute pentru a acomoda noul motor Ferrari, impreuna cu cutia de viteze.

"In sfarsit ma simt din nou ca un pilot de curse" a declarat spaniolul de la Rosa. "Imi lipseste intrecerea pe pista. Dar cat timp am stat pe banca, am invatat multe detalii tehnice pe care nu multi piloti le stiu".

Si Kobayashi este nerabdator sa inceapa noul sezon: "Sunt foarte mandru ca Peter Sauber mi-a aratat atata incredere si sunt determinat sa nu il dezamagesc. Sper ca la finalul sezonului sa fie si mai mandru de mine" a declarat tanarul japonez.