CRR: TESS Rally, Brasov, 30-31 martie 2012 (etapa1) - Page 2

zbvz · 22-03-12, 22:57

1 1 Porcisteanu Valentin Dobre Dan Mitsubishi EVO 10 R4 2 Vallino Rally Team
2 3 Girtofan Dan Rotaru Eugen Skoda Fabia S2000 2 Prorally
3 4 Tempestini Marco Pulpea Dorin Subaru R4 2 Motorhome
4 7 Grigorescu George Paler Petru Renault Clio 5 Rival Racing
5 8 Cosma Vlad Dorca Florin Citroen C2R2 Max 6 Motorhome
6 10 Filip Alexandru Iancu Bogdan Renault Clio R3 Maxi EVO 5 Autosport Fair Play
7 11 Savu Horatiu Mitsubishi EVO 9 3 Savu Racing
8 12 Tomita Rares Csegzy Levente Mitsubishi EVO 9 3 Sera
9 22 Nastase Bogdan Popidan Alexandru Dacia Logan 9 Performance
10 24 Grigore Adrian Paunescu Marius Honda Civic 9 Rally DJV
11 25 Tirnovean Octavian Hulea Razvan Dacia Logan 9 Pro Drive Sibiu
12 29 Barbu Sebastian Banca Marc Renault Clio RS 5 Performance
13 30 Tatu Jean Florea Cristi Subaru Imprezza 3 Tuning
14 32 Butuza Marcel Lazarescu Mihai Subaru Impreza N15 3 Prorally
15 33 Gioarsa Sebastian Feurdean Dan Dacia Logan 9 Danny Ungur Racing
16 35 Stratieva Ekaterina Poenaru Carmen Citroen C2R2 Max 6 Motorhome
17 36 Usurelu Bogdan Bancescu Razvan Dacia Logan 9 Rival Racing
18 37 Stoica Vlad Stefan Lazar Gabriel Citroen C2R2 Max 6 Colina Motorsport
19 38 Cretu Goerge Stanescu Angela Mitsubishi EVO 6 11 Autotehnica
20 39 Szabo Csongor Andreoiu Marcus Suzuki Swift 9 Sanic Motortsport
21 41 Radu-Arhire Madalin Fus Patrick Robert Dacia Logan 9 Colina Motorsport
22 42 Spitzmuller Csaba Szoke Tamas Mitsubishi EVO 10 2 Auto Blic
23 47 Ivan Viorel Gheorghe Dumitru Dacia Logan 9 Rally DJV
24 49 Barbu Bogdan Vraja Doru Dacia Logan 9 Rival Racing
25 50 Enache Cristian Moraru Radu Renault Clio 5 Vallino RT
26 54 Goellner Heinz Spuderka Dan Mitsubishi EVO 9 3 PPS
27 55 Dragan Adrian Bradateanu Valentin Citroen C2R2 Max 6 Vallino Rally Team
28 58 Tamas Laszlo Dacia Logan 9 LTL
29 60 Trisnevschi Razvan Arsenescu Traian Mitsubishi 3 Colina Motorsport
30 66 Mihut Ioan Ferenti Iosif Dacia Lgan 9 Danny Ungur
31 77 Preda Lucian Baciucu Cristian Mitsubishi EVO 9 3 Autosolution
32 80 Bereczki Norbert Kozma Laszlo Citroen C2R2 Max 6 Auto Royal
33 93 Tincescu Florin Dacia Logan 9 Motorhome
34 94 Tempestini Simone Baggio Lucio Subaru N15 3 Motorhome
35 99 Keleti Edwin Csomortani Botond Mitsubishi EVO 10 3 Colina Motorsport
36 103 Delecour Francois Savignoni Dominique Ford Fiesta RRC 2
37 111 Baldescu Victor Sandu Mihai Subaru Impreza N15 3 Autosolution
38 301 Fazacas Ioan Dorin Basca Mihai Mazda 323 11 Autosport Fair Play
39 303 Berari Catalin Maior Robert Mitsubishi EVO 6 11 Auto Royal Racing
40 311 Graef Gunther Cibu Cristian Sever Toyota 11 Stepo Cars
41 319 Ionescu Cristea Horatiu Dumitriu Radu Ford Escort MK2 11 HRT
42 321 Crisan Florin Onofrei Mircea Subaru 11 Savu Racing
43 323 Raducioiu Constantin Bulearca Mirel Mitsubishi EVO 6 11 Raducioiu Timis Rally
44 329 Stanciu Sebastian Georgescu Sorin Mitsubishi EVO 7 11 Autosolution
45 333 Iliescu Sorin Mitsubishi 11 Autotehnica
46 401 Badiu Raul Itu Sergiu Dacia Logan 9 Scorpion
47 407 Kelemen Peter Sandor Hangu Florin Dacia Logan 9 Auto Crono
48 411 Vrabie Bogdan Badea Rares Dacia Logan 9 Pro Drive
49 415 Orha Marian Marin Nicusor Dacia Logan 9 Rival Racing
50 417 Gavrilas Cosmin Pop Andrei Citroen C2R2 6 Danny Ungur
51 427 Zarug Ioan Gania Liviu Seat Ibiza CUPRA 12 Auto Green Club
52 441 Negrila Claudiu Beldie Mihai Suzuki Swift 9 Auto Sport Fair Play
53 475 Stratnic Costi Mitrasca Andrei Renualt Clio RS 12 Rally Spirit
54 999 Boroianu Lucian Drilea Marian Mitsubishi EVO 8 3 Auto Blic
55 999 Szabo Gergo Borbely Karoly Mitsubishi EVO 10 R4 2 Pro Drive
56 999 Petre Florentin Hristov Hristo Renault Clio S 5

Hai inca patru "TAURETI" ba!!!!ha!!! ba!!!!! sa moara mama.....

https://www.youtube.com/watch?v=3evsmZc1WcU

DonkyKong07 · 23-03-12, 19:09

Hai ca se inscrie si Marisca....http://www.erally.ro/marisca-ia-sta…-in-tess-rally un scurt interviu cu el si motivul inscrieri asa de tarziu

26WRC · 25-03-12, 11:34

2012 No.1 car

26WRC · 26-03-12, 13:52

Campionul brasovean Gunther Graef - "Gugu" cum il striga prietenii din lumea motorsportului romanesc, va lua startul la Tess Rally 2012 , la volanul unui Mitsubishi evo 5 de grupa H.
Dupa iesirea fortata din Campionatul National de Raliuri 2011, in urma unui stupid accident de masina, Gugu se intoarece in campionat fara "dragostea" de cativa ani. "Proiectul Toyota de raliuri la care lucrez de mai bine de o jumatate de an, nu se poate finaliza in timp util pentru prima etapa a sezonului 2012" - a explicat Gugu schimbarea masinii pentru Tess Rally 2012. "Ca sa nu pierdem punctele puse in joc in chiar raliul nostru de casa, am apelat la ajutorul prietenului Sorin Iliescu sa ne imprumute o masina de grupa H. Cum prietenul la nevoie se cunoaste, voi reveni - dupa 9 ani, la volanul unui Mitsubishi. Sper sa ma pot readapta rapid cu noua/vechea mea masina si impreuna cu navigatorul meu Cristian Cibu sa facem o figura frumoasa in fata fanilor nostri"
Ultima data cand Gugu Graef a pilotat un Mitsubishi a fost in anul 2003, cand avandu-l navigator pe Valentin Hard au obtinut titilul de vicecampioni pe echipe sub brandul RAFO.
Pentru Tess Rally 2012 echipajul Graef / Cibu va evolua cu numarul 311

autorally.ro

@zbvz Te lauzi ca ai fost mare pilot si ca le stii pe toate dar n ai auzit de Horst Graef si te iei de Gunther ca n ar fi roman...rusinica..

Cariera lui Gunther Graef
2010 Campion la Grupa H atat in CNR, cat si in CNVC cu Toyota Celica
2007 Toyota Celica- Campion National grupa H
2006 Campion grupa H in CRR
2005 Sportivul anului, campion ABSOLUT la VTM, campion grupa H la CRR
2004 Campionatul national de raliuri:
-campion national grupa H
-campion national clasa H12
-locul 3 cu echipa (Atlanta House Racing Team)

Campionatul national de viteza pe traseu montan:
-campion ABSOLUT
-campion national grupa H
-campion national clasa H12
-campion national cu echipa (Atlanta House Racing Team)
2003 Campionatul natioanl de raliuri
-locul 5 grupa N si clasa N4
-vicecampion national cu echipa (RAFO racing team)

Campionatul national de viteza pe traseu montan
-campion national grupa N
-campion national clasa N4
2002 Campionatul national de raliuri:
-campion national grupa N1,6
-campion national clasa N2
-campion national cu echipa (RAFO racing team)

Campionatul national de viteza pe traseu montan:
-locul 1 grupa N1,6
-locul 1 clasa N2
-locul 4 grupa N general
-campion national cu echipa (RAFO racing team)

Campionatul national off-road - tot teren
-locul 2 la finala
2001 locul 5 la grupa A in CRR, locul 4 clasa A-7 in CRR si locul 3 la VTM
2000 Locul 5 la grupa A in CRR, locul 3 la grupa A in VTM
1999 Campion national, castigatorul cupei Ford Ka din campionatul national de raliuri, campion balcanic (campionatul european de raliuri), locul 2 pe natiuni la campionatul balcanic
In campionatul european : locul 3 clasa A-5 la raliul Nisipurile de Aur (Bulgaria), locul 2 clasa A-5 la raliul Turciei si locul 6 la grupa A la Yu Rally (Iugoslavia)
1998 Campion national, castigatorul cupei Ford Ka din campionatul national de raliuri, locul 3 pe echipe si locul 6 in Anglia finala mondiala a cupei Ford Ka
1997 Campion national si castigator al cupei Dacia Nova din campionatul national de raliuri
1996 Vicecampion in campionatul national de raliuri - grupa N si campion national pe echipe
1995 Campion al clasei si grupei N in campionatul national de raliuri, locul 2 la raliul Romaniei (etapa in campionatul european - grupa N), locul 4 la cursa de 24 de ore de la Nurburgring
1994 In Romania : castigator al clasei F-2, locul 1 la grupa N la raliul Nisipurile de aur (Bulgaria) etapa in campionatul european de raliuri
In Germania : locul 3 la grupa N, locul 2 la F-14, locul 4 la grupa G-2 in campionatul zonal de raliuri si locul 2 la campionatul de anduranta Veedol
1993 Campion la viteza pe traseu montan, vicecampion national in campionatul national de raliuri si locul 1 la raliul Romaniei (etapa din campionatul european)
1992 Locul 3 in campionatul national de raliuri si vicecampion in campionatul national de viteza pe traseu montan
1991 Locul 3 in campionatul national de raliuri si locul 3 la clasa
1985 1985-1990 Campion national la Karting
1984 Vicecampion national la Karting

Gunther Graef este pilotul care a câştigat peste 300 de trofee de-a lungul carierei

PORTRET Gunther Graef este pilotul care a câştigat peste 300 de trofee de-a lungul carierei

Gunther Graef are o cameră plină cu trofee

Gunther Graef este unul dintre cei mai faimoşi piloţi braşoveni, dedicându-şi mai bine de 30 de ani din viaţă sporturilor cu motor.

Gugu, aşa cum este cunoscut de apropiaţi, şi-a început în 1979, atunci când s-a înscris în Campionatul Naţional de Motocros. „Aceasta era singura modalitate de a folosi ceva motorizat, într-un cadru organizat. Tata era pilot consacrat, iar microbul l-am luat de la el", povesteşte Gugu.

Primul moment de cotitură, din viaţa pilotului a apărut în 1982, atunci când a fost implicat într-un grav accident rutier, desfăşurat în afara concursurilor, în care şi-a pierdut viaţa tatăl lui Graef, iar pilotul braşovean s-a ales cu multiple fracturi.

Zece ani în Germania

Recuperarea a durat un an, dar Gugu nu a reuşit să stea departe de motorsport. S-a orientat către karting, sport pe care l-a practicat, cu succes, până în 1989, fiind campion naţional cinci ani la rând.

În septembrie 1989, pilotul braşovean a emigrat în Germania, stabilindu-se la Stuttgart până în 1999. În această perioadă, Graef a participat, în paralel, la Campionatul Germaniei Enduro, dar şi la Campionatul Naţional de Raliuri, din România.

Din 1999, a revenit în România, fiind o prezenţă constantă pe podium la diferite clase în Campionatul Naţional de Raliuri, dar şi la Campionatul de Viteză în Coastă. În 2009, braşoveanul a încercat o nouă experienţă, participând în Campionatul Mondial de Rally Raid.

„Este o experienţă unică, întrucât intri în competiţie cu cei mai buni din lume. Din păcate, în România este foarte greu să faci performanţă în acest domeniu, întrucât costurile sunt ridicate.

Spre exemplu, la clasa N, grupă la care concurăm noi, avem nevoie de cel puţin 50.000 de euro, anual. În plus, noi străbatem 1.000 de km de probă specială pe sezon, în timp ce piloţii din străinătate parcurg 4.000 de km pe săptămână. Aici se face diferenţa", a conchis pilotul.

Întrebări şi răspunsuri

Ce regrete aveţi?

Pe plan sportiv nu regret nimic. Însă, îmi pare rău fiindcă trebuia să ne axăm mult mai repede pe maşinile japoneze. În 1994, când mi-am schimbat maşina, am ales un Ford fiindcă am fost orbit de reclama care se făcea acestor automobile. Maşinile japoneze deţin supremaţia la raliuri.

Aţi avut parte de accidente grave?

Am avut mare noroc din acest punct de vedere. În 1996 am ieşit cu maşina în decor, din cauza unor probleme tehnice. Am căzut într-o râpă, dar am scăpat nevătămat. Sunt un tip cerebral şi şofez cu mare atenţie.

26WRC · 26-03-12, 21:05

Bogdan Marisca concureaza cu o Impreza R4
evrika..

Dupa saptamani de incertitudine, iata ca avem vesti si despre programul lui Bogdan Marisca din 2012.

Astfel, inca unul dintre modelele Subaru Impreza din portofoliul echipei Napoca Rally Team a devenit R4 si i-a fost incredintat vicecampionului din 2011, astfel ca disputa la Clasa 2 si pentru titlul national devine, asa cum anticipam, si mai incinsa.

rallymagazin.ro

Campioni absoluti ai Ungariei in 2008, echipajul Csaba Spitzmuller (pilot) si Tamas Szoke (navigator) vor lua startul pentru un sezon complet in Campionatul National de Raliuri – Dunlop, editia 2012. Echipajul maghiar va evolua cu numarul de concurs 42

Csaba Spitzmuller: “Personal am luat act de valoarea participantiilor in CNR inca din anul 2010 cand am evoluat in cateva etape in Romania (n.r. In echipaj cu Bahor Bea, Spitzmuller a luat startul in 5 etape ale sezonului obtinand un loc I – R. Muresului, un loc II – R. Clujului, un loc III – R. T. Barsei. In doua etape – R.Arges si R.Arad au abandonat tehnic).Impreuna cu navigatorul meu am participat in sezonul 2011 la Raliul Aradului unde mi s-a confirmat faptul ca in Romania evolueaza piloti de valoare. Pentru ca imi place provocarea si imi plac traseele campionatului romanesc pe de o parte, si din cauza instabilitatii calendarului din tara noastra (n.r. prima etapa a campionatului maghiar a fost anulata iar Mecsek Rally a iesit din calendarul IRC) pe de alta, am ales sa evoluam in CNR. Abia astept confruntarea cu pilotii din Romania. Pentru acest lucru ne-am pregatit toata iarna si speram sa “prindem” podiumul in fiecare etapa.”

Tamas Szoke: "Ne-am “imprietenit” foarte repede cu noua masina si suntem convinsi ca putem face fata “atacurilor” valorosilor nostri colegi de “clasa 2” cum sunt conationalul nostru Gergo Szabo, campionul Vali Porcisteanu, Marco Tempestini, sau Dan Girtofan, cu noua lui Skoda Fabia S2000. Bineinteles, va fi o onoare pentru noi sa luam startul alaturi de marele campion Francois Delecour, a carui evolutie o vom monitoriza foarte atent chiar daca va evolua “doar” pe Renault Megane (cl.3)."

Masina pe care vor evolua echipierii maghiari este un Mitsubishi EVO 10 cu specificatie R4 (clasa 2)

Doua echipe Napoca, Ungur cu un Lancer Evo 6

Daca v-am dezvaluit deja ce masina va folosi in 2012 Bogdan Marisca, iata ca avem si alte vesti venite dinspre Cluj.

Astfel, potrivit informatiilor noastre, Napoca Rally Team va alinia doua echipe in CNRD 2012, ramanand de facut doar anuntul oficial cu privire la componenta acestora. Pe de alta parte, castigatorul titlului la Clasa 19 anul trecut, Danny Ungur, va trece la Clasa 11, urmand sa piloteze un Mitsubishi Lancer Evo 6.

26WRC · 30-03-12, 18:43

cam gata prima zi din tess rally, monte carlo2

pacat ca a abandonat delecour...

Tess Rally 2012 - Vremea loveste din nou
Valentin Porcisteanu este primul lider in Tess Rally, dupa un inceput de cursa dominat de caderea de zapada care a dat peste cap socotelile pe prima speciala a intrecerii. Ninsoarea a inceput chiar la start, iar pe masura ce lista de start a fost parcursa, conditiile au fost tot mai dificile, primii la start avand avantaj fata de cei din spate. Componentii NRA Bogdan Marisca si Marco Tempestini completeaza podiumul, la 12.3, respectiv 46.1 secunde, in timp ce Gergo Szabo, care desi a montat cauciucuri de zapada, nu a putut profita pe Poiana Brasov, din cauza zapezii abundente, fiind al patrulea, pozitie pe care o ocupa si dupa superspeciala.
Alexandru Filip a reusit o evolutie de exceptie mai intai in PS1, cand a semnat al cincilea timp, iar apoi pe superspeciala, in care a reusit cel mai rapid timp. Pilotul BCR Leasing ramane pe locul al cincilea, la 8.5 secunde in spatele lui Szabo si in fata unui alt maghiar, Csaba Spitzmuller.

Clasament dupa PS2:
1. Valentin Porcisteanu 7:40.3
2. Bogdan Marisca +12.3
3. Marco Tempestini +46.1
4. Gergo Szabo +57.5
5. Alexandru Filip +1:06.0
6. Csaba Spitzmuller +1:09.4
7. Viorel Ivan +1:26.9
8. Andrei Cascaval +1:30.6
9. Edwin Keleti +1:34.1
10.Raul Badiu +1:35.6

Echipa Autorally.ro

Vali Porcisteanu - Tess Rally 2012 - Ps1 onboard

mba · 30-03-12, 23:42

poze ziua 1 -Brasov-

26WRC · 31-03-12, 10:56

mda ziua a 2a... Szabo abandon inainte de inceperea ps urilor, masina refuzand sa mai porneasca..
Marisca abadon pe ps3... motorul cendand..

..
Tess Rally 2012 - PS4
PS4 - Rasnov - 8 km

Csaba Spitzmuller reuseste prima victorie de proba, in speciala a patra, care urca din Rasnov in Poiana Brasov. Maghiarul urca pe pozitia secunda, in detrimentul lui Marco Tempestini, care nu a fost multumit de pneurile cu crampoane si cade pe locul al treilea.
George Grigorescu abandoneaza, dupa ce s-a rasturnat cu 500 de metri inainte de sosire, echipajul este ok.

1 - Porcisteanu: Am avut aceeasi problema ca si ieri, lipsa de putere la inceputul probei, insa pe urma totul a fost in parametri
4 - Tempestini: Am schimbat pneurile si nu a fost o alegere buna
3 - Girtofan: Am mers bine
99 - Keleti: Am urcat bine, ma asteptam la mai multa gheata
12 - Tomita: A fost ca la patinoar, am mers pe pneuri cu cuie
15 - Ungur: E foarte bine, ne distram

Clasament dupa PS4:
1. Porcisteanu 20:10.3
2. Spitzmuller +1:07.4
3. Tempestini +1:09.3
4. Keleti +1:59.1
5. Filip +2:06.1

Urmatoarea PS e babarunca, mizez pe tempesta in fata lu Spici

julaikos · 31-03-12, 17:27

Alte noutati?si pentru cei care n-au reusit sa ajunga pe probe ?

26WRC · 31-03-12, 18:22

Quote:

Originally Posted by julaikos

Alte noutati?si pentru cei care n-au reusit sa ajunga pe probe ?

si eu am urmarit raliul din fata calculatorului, a fost o cursa frumoasa, dar fara prea multe dueluri la varf, sa cam stiut castigatorul inca dupa prima proba de azi, Spici a reusit sa i ia fata lui Tempe, iar Giri s a dezmortit abia pe final castigand ultimele doua probe, si terminad pe 4, Keleti cursa curata detasat primul la calsa 3 , Danny a mers bine bine ,fiind detasat primul la clasa 11, Vladut Cosma a pus o pe tigle pe babarunca...la fel si GxGrigorescu care sifonat o mai putin,
de rahat abandonuril lui Szabo si Bogdan.... s a pierdut specatcolul din start..doi piloti de top3 in cnr penalizati de echipa tehnica...Vali norocos a castigat raliul chiar din prima proba cand a fost singurul care n a prins zapada

General: 1 Vali 2 Spici 3 Marco 4 Giri 5 Keleti
Clasa 2 1. Vali 2. Spici 3.Marco 4.Giri\
Clasa 3 1.Keleti 2.Preda 3.Tatu 4.Goellner
‎2RM 1.Filip 2.Berecski 3. Barbu

Cursa nebuna a fost la cupa dacia, inainte de ultima proba B Barbu avea doar 2s in fata lui Nastase , a castigat B Bargu cu avans de 10s

26WRC · 31-03-12, 18:51

Clasament:
1. Valentin Porcisteanu 1:03:00.2
2. Csaba Spitzmuller +1:03.7
3. Marco Tempestini +2:17.8
4. Dan Girtofan +2:58.9
5. Edwin Keleti +3:38.3
6. Alexandru Filip +6:16.7
7. Romulus Preda +7:46.6
8. Norbert Bereczki +8:39.4
9. Sebastian Barbu +8:43.4
10.Jean Tatu +10:05.6