Prima editie a Cupei FRAS-Dunlop la karting

[boy_wonder]

Prima editie a Cupei FRAS-Dunlop la karting

In perioada 2-4 iulie, circuitul AMCKART din Bucuresti (Tunari, Soseaua de Centura Bucuresti nr.5A) va gazdui prima editie a Cupei FRAS-Dunlop la karting. Organizarea acestei intreceri reconfirma angajamentul FRAS vizavi de practicantii acestei discipline.

Infiintata in 2005 de cluburile sportive reprezentative pentru automobilismul romanesc, cu scopul de a reveni pe scena sporturilor nationale importante, Federatia Romana de Automobilism Sportiv a patronat in ultimii ani Campionatele Nationale de Raliuri, Viteza in Coasta, Rally Sprint, Slalom Paralel, Rally Cross, Rally Raid, Offroad. In toata aceasta perioada, majoritatea cluburilor sportive din Romania s-au afiliat Federatiei si, in ciuda dificultatilor financiare intampinate in ultima perioada, interesul pentru organizarea etapelor competitionale a crescut simtitor comparativ cu anii anteriori.

Procesul de modernizare si reformare a administrarii sportului pe patru roti din Romania continua si in 2010, un an in care Federatia Romana de Automobilism Sportiv a decis sa inceapa un amplu proces de reformare a sistemului competitional si de revigorare a activitatii de karting din Romania, pornind de la premisa ca acest gen de sport automobilistic reprezinta principala rampa de lansare a tinerilor in lumea motorsportului. Prin organizarea sub patronajul sau a competitiilor de karting din Romania, inclusiv a etapelor din Campionatul National de Karting, FRAS vine in sprijinul eforturilor cluburilor implicate in aceasta activitate, cu convingerea ca in scurt timp va putea oferi si acestora, asa cum s-a intamplat si in cazul celorlalte intreceri, o platforma profesionista de exprimare in plan sportiv.

Prima editie a Cupei FRAS-Dunlop la karting este al treilea eveniment organizat in 2010 de Hatters Motorsport, dupa Raliul Argesului si Muscel Racing Contest, competitii incluse in Campionatul National de Raliuri si Campionatul National de Viteza in Coasta. Organizatorul, impreuna cu FRAS si Dunlop, isi propun ca evenimentul programat in 2-4 iulie sa continue si demersurile eco si umanitare initiate cu prilejul celor deja amintite si, in egala masura, sa continue traditia surprizelor placute oferite concurentilor si spectatorilor.

[boy_wonder]

6 zile pana la prima editie a Cupei FRAS-Dunlop la karting

In perioada 2-4 iulie, circuitul AMCKart din Bucuresti (Tunari, Soseaua de Centura Bucuresti nr.5A) va gazdui prima editie a Cupei FRAS-Dunlop la karting.

Clasele pe care organizatorul le propune participantilor sunt:
1. KF2: peste 15 ani
2. KZ2: peste 15 ani
3. KF3: 12 - 15 ani
4. MINI: 8 - 12 ani
5. PUFO: 6 - 8 ani
6. NATIONAL 1: 60 cmc + 80 cmc
7. NATIONAL 2: 100 cmc + 125 cmc

O clasa de cilindree se constituie cu minimum 5 karturi inscrise si admise la verificarea tehnica initiala. FRAS acorda licenta "one event" gratuit pentru aceasta competitie tuturor pilotilor care doresc sa participe. Sunt admise in concurs karturi din clasele KF3, KF2, KZ2, in conformitate cu Regulamentul Tehnic al CIK pentru clasele susmentionate, pentru clasa MINI in conformitate cu Regulamentul Tehnic al CIK/2009.

Centrul international de karting competitional si de agrement AMCKART este construit pe o suprafata de 63.000 mp si cuprinde o pista outdoor si o pista indoor. Pista outdoor (unde se desfasoara concursul) are o lungime totala de 1.240 m, o latime de 8 si 10 m si respecta normele Comisiei Intenationale de Karting (CIK). Pista outdoor este completata de un spatiu tehnic de 2600 mp, padock-uri pentru 200 de concurenti, 2 tribune cu o capacitate totala de 500 de locuri si iluminare nocturna.

Prima editie a Cupei FRAS-Dunlop la karting este al treilea eveniment organizat in 2010 de Hatters Motorsport, dupa Raliul Argesului si Muscel Racing Contest, competitii incluse in Campionatul National de Raliuri si Campionatul National de Viteza in Coasta. Organizatorul, impreuna cu FRAS si Dunlop, isi propun ca evenimentul programat in 2-4 iulie sa continue si demersurile eco si umanitare initiate cu prilejul celor deja amintite, si, in egala masura, sa continue traditia surprizelor placute oferite concurentilor si spectatorilor.

[boy_wonder]

61 de piloti inscrisi la CUPA FRAS - DUNLOP la karting

Pana pe 30 iunie, ora 20, se inscrisesera 61 de piloti in Cupa FRAS-Dunlop la karting, intrecere care se va desfasura in perioada 2-4 iulie 2010 pe circuitul AMCKART.

Cupa FRAS-Dunlop la karting debuteaza vineri 2 iulie, cu antrenamentele libere. Sambata, 3 iulie, se vor desfasura verificarile tehnice, antrenamentele necronometrate, calificarile si mansele prefinale, iar duminica 4 iulie, in ziua finala, care debuteaza la ora 9:00, mansele finale ale competitiei.

Cupa VIP
Dincolo de intrecerile incluse in programul oficial al Cupei FRAS- Dunlop, fanii kartingului vor putea asista sambata 3 iulie, cu incepere de la ora 17:00, si la o competitie neconformista, Cupa VIP.

Pana la acest moment, pe lista participantilor figureaza echipa Jack Daniel's RT, condusa de Mihai Leu, cea a pilotilor, care-i include deja pe Vali Porcisteanu, Dragos Dinu si Adrian Grigore, cea a reprezentantelor sexului frumos care concureaza in intrecerile de raliuri si viteza in coasta (Alina Bunica, Andreea Necula, Mihaela Beldie), team-ul Hatters (Aurelian Andronache, Florin Pelmus, Mihai Stana si Ionut Mageanu), "Echipa de aur" (Monica Iagar, Otilia Badescu, Corina Ungureanu, Monica Rosu), dar si un team condus de vedeta TV Cabral. Chiar la momentul trimiterii acestui comunicat si-au mai anuntat participarea maestrul Ovidiu Lipan Tandarica si asistenta lui Mihai Morar de la "Rai da' Buni", Adelina Pestritu. Lista finala de inscrieri si componenta echipelor urmeaza sa fie anuntata vineri seara.

CUPA VIP la karting este o competitie de viteza, anduranta si strategie. Cursa consta in parcurgerea circuitului AMCKART timp de 90 de minute, invingatoare fiind desemnata echipa care parcurge cele mai multe tururi. Echipele sunt formate din minim 4 membri care sunt obligati sa iasa de cel putin 2 ori pe pista fiecare. Ordinea in care componentii fiecarui team va iesi pe pista si strategia de realimentare urmeaza sa fie stabilita de catre liderul echipei, numele acestuia, care va fi ales dintre competitori, urmand sa fie comunicat in momentul inscrierii. Regulamentul complet va fi publicat pe site-urile partenere.

AMCKART
Centrul international de karting competitional si de agrement AMCKART este construit pe o suprafata de 63.000 mp si cuprinde o pista outdoor si o pista indoor. Pista outdoor (unde se desfasoara concursul) are o lungime totala de 1.240 m, o latime de 8 si 10 m si respecta normele Comisiei Internationale de Karting (CIK). Pista outdoor este completata de un spatiu tehnic de 2600 mp, padock-uri pentru 200 de concurenti, 2 tribune cu o capacitate totala de 500 de locuri si iluminare nocturna.

Prima editie a Cupei FRAS-Dunlop la karting este al treilea eveniment organizat in 2010 de Hatters Motorsport, dupa Raliul Argesului si Muscel Racing Contest, competitii incluse in Campionatul National de Raliuri Dunlop si Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop. Partenerii evenimentului sunt Dunlop, Seat prin Avia Motors, Mobil 1 prin Lubexpert, Conarg Real Estate, Muller, in timp ce partenerii media sunt Motorsport Expres, motorsportnews.ro, autorally.ro, 4tuning.ro.

Regulament Cupa VIP.doc

[boy_wonder]

O prima zi plina in CUPA FRAS - DUNLOP la karting

Prima zi a Cupei FRAS-Dunlop la karting a fost plina de evenimente inca de dimineata. Norris Mageanu, reprezentantul Hatters Motorsport, organizatorul primei editii a Cupei FRAS-Dunlop la karting si Andrei Oprea, cel care va concura pentru CRG Racing Team Romania la Clasa KF3, au vorbit in emisiunea "Neatza cu Razvan si Dani" difuzata de Antena 1 despre competitia care se va desfasura in acest weekend pe circuitul AMCKART.

Apoi, pe o vreme excelenta, de-a lungul intregii zile s-au derulat antrenamentele libere, iar prestatiile competitorilor inscrisi in intrecere ne determina sa anticipam un sfarsit de saptamana cu un spectacol de tinuta.

Sambata, 3 iulie, se vor desfasura verificarile tehnice, antrenamentele necronometrate, calificarile si mansele prefinale, iar duminica 4 iulie, in ziua finala care debuteaza la ora 9:00, mansele finale ale competitiei. Dincolo de intrecerile incluse in programul oficial al Cupei FRAS- Dunlop, fanii kartingului vor putea asista sambata 3 iulie, cu incepere de la ora 17:00, si la o competitie neconformista - Cupa VIP. Si in cadrul acesteia, ca si pe lista de start finala inca se mai produc modificari, inscrierile urmand sa se incheie in aceasta seara. Ultimii piloti care si-au anuntat intentia de a concura in Cupa VIP sunt Dan Necula jr., Alex Filip si George Cretu. Listele finale de inscrieri precum si o galerie foto a zilei pentru Cupa Dunlop-FRAS urmeaza sa fie facute publice in aceasta seara.

Prima editie a Cupei FRAS-Dunlop la karting este al treilea eveniment organizat in 2010 de Hatters Motorsport, dupa Raliul Argesului si Muscel Racing Contest, competitii incluse in Campionatul National de Raliuri Dunlop si Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop. Partenerii evenimentului sunt Dunlop, Seat, Mobil 1 prin Lubexpert, Conarg Real Estate, Muller, in timp ce partenerii media sunt Motorsport Expres, motorsportnews.ro, autorally.ro, 4tuning.ro.

[boy_wonder]

58 de piloti confirmati la CUPA FRAS - DUNLOP la karting

Pana pe 2 iulie, ora 20, 58 de piloti erau inscrisi oficial in Cupa FRAS-Dunlop la karting, intrecere gazduita in acest weekend de circuitul AMCKART. Numarul competitorilor ar putea creste insa maine pana la 68 pentru ca exista alte 10 cereri pentru piloti care nu apar in lista de inscrieri.

Cupa FRAS-Dunlop la karting programeaza sambata 3 iulie verificarile tehnice, antrenamentele necronometrate, calificarile si mansele prefinale, iar duminica 4 iulie, in ultima zi a competitiei, care debuteaza la ora 9:00, mansele finale.

Dincolo de intrecerile incluse in programul oficial al Cupei FRAS-Dunlop, fanii kartingului vor putea asista maine, cu incepere de la ora 17:00, si la o competitie neconformista - Cupa VIP. Pe lista participantilor figureaza echipa Jack Daniel's RT, condusa de Mihai Leu, cea a pilotilor, care-i include deja pe Vali Porcisteanu, Dragos Dinu si Adrian Grigore, cea a reprezentantelor sexului frumos care concureaza in intrecerile de raliuri si viteza in coasta (Alina Bunica, Andreea Necula, Mihaela Beldie), team-ul Hatters (Aurelian Andronache, Florin Pelmus, Mihai Stana si Ionut Mageanu), "Echipa de aur" (Monica Iagar, Otilia Badescu, Corina Ungureanu, Monica Rosu), dar si un team condus de vedeta TV Cabral. Si-au mai anuntat participarea maestrul Ovidiu Lipan Tandarica si asistenta lui Mihai Morar de la "Rai da' Buni", Adelina Pestritu, Dan Necula jr., Alex Filip si George Cretu, dar si jurnalistul Andrei Nourescu (ProSport), Diana Oprea, campioana mondiala la fitness si fetele de la "Amadeus".

CUPA VIP la karting este o competitie de viteza, anduranta si strategie. Cursa consta in parcurgerea circuitului AMCKART timp de 90 de minute, invingatoare fiind desemnata echipa care parcurge cele mai multe tururi. Echipele sunt formate din minim 4 membri care sunt obligati sa iasa de cel putin 2 ori pe pista fiecare. Ordinea in care componentii fiecarui team va iesi pe pista si strategia de realimentare urmeaza sa fie stabilita de catre liderul echipei, care va fi ales dintre competitori.

Prima editie a Cupei FRAS-Dunlop la karting este al treilea eveniment organizat in 2010 de Hatters Motorsport, dupa Raliul Argesului si Muscel Racing Contest, competitii incluse in Campionatul National de Raliuri Dunlop si Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop. Partenerii evenimentului sunt Dunlop, Seat, Mobil 1 prin Lubexpert, Conarg Real Estate, Muller, in timp ce partenerii media sunt Motorsport Expres, motorsportnews.ro, autorally.ro, 4tuning.ro.

[boy_wonder]

Calificarile Cupei FRAS-Dunlop la karting

Dupa ce dimineata, circuitul AMCKART a gazduit antrenamentele libere contand pentru prima editie a Cupei FRAS- Dunlop la karting, dupa pranz, pe o vreme excelenta, au debutat calificarile, in competitie fiind inscrisi 66 de piloti.

Primii intrati pe pista au fost concurentii Clasei PUFO, cei mai rapizi fiind Catalin Maris, Florin Moldovan si Andrei Cerbu. Eduard Anton, Razvan Fuzer si Bianca Anton au obtinut cei mai buni timpi la Clasa MINI + National 60, Florin Lungu, Dorin Prunaru si Razvan Coriu la Clasa National 80, David Dugaesescu, Maximiliam Junger si Andrei Oprea la Clasa KF3 + National 100, Tiberiu Iorgulescu, Adrian Niculescu si Andrei Turke la Clasa KF2 + National 100, Vlad Leah, Emanuel Szabo si Otto Eduard la Clasa KZ2.

Dupa o pauza de o ora, competitia s-a reluat cu mansele prefinale. Ziua s-a incheiat cu Cupa VIP, al carei start a fost programat la ora 17.

Prima editie a Cupei FRAS-Dunlop la karting este al treilea eveniment organizat in 2010 de Hatters Motorsport, dupa Raliul Argesului si Muscel Racing Contest, competitii incluse in Campionatul National de Raliuri Dunlop si Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop. Partenerii evenimentului sunt Dunlop, Seat, Mobil 1 prin Lubexpert, Conarg Real Estate, Muller, in timp ce partenerii media sunt Motorsport Expres, motorsportnews.ro, autorally.ro, 4tuning.ro.

[boy_wonder]

Mansele prefinale ale Cupei FRAS-Dunlop la karting

A doua zi de intreceri gazduite de circuitul AMCKART a programat dupa-amiaza mansele prefinale contand pentru prima editie a Cupei FRAS-Dunlop la karting, in competitie fiind inscrisi 66 de piloti.



Primii intrati pe pista au fost concurentii Clasei PUFO, cei mai rapizi fiind Catalin Maris, Florin Moldovan si Andrei Cerbu, cei care ocupasera in aceeasi ordine primele pozitii si in calificari. La Clasa MINI+ National 60, Eduard Anton, cel care fusese cel mai rapid in prima sesiune din concurs, a avut parte de un accident, insa potrivit medicilor, el ar putea sa evolueze maine. Prefinala a fost adjudecata de sora sa, Bianca Anton, care a urcat doua pozitii fata de calificari, urmata de Razvan Fuzer (care si-a pastrat pozitia) si Eduard Cosma.

La Clasa KF3 + National 100, David Dugaesescu l-a invins dupa un duel extrem de interesant pe Maximiliam Junger, in timp ce locul 3 i-a revenit lui Andrei Oprea, podiumul fiind identic cu cel din calificari. Situatia s-a repetat si la Clasa KF2 + National 100, acolo unde cei mai rapizi au fost Tiberiu Iorgulescu, Adrian Niculescu si Andrei Turke, dar nu si in intrecerea de la Clasa KZ2. In calificari ordinea primilor trei a fost Vlad Leah, Emanuel Szabo si Otto Eduard, in timp ce in prefinala s-a impus Stefan Demeny, urmat de Eduard Otto si Florentin Bucur.

Ziua de astazi s-a incheiat cu Cupa VIP, o competitie nonconformista care a aliniat la start piloti de raliuri si viteza in coasta, copiloti din CNRD, foste glorii ale sportului romanesc, dar si vedete din showbiz.

mansa 1 pufo.pdf
masna 1 mini - pag 1.pdf
mansa 1 mini - pag 2.pdf
mansa 1 kf3.pdf
mansa 1 kf2.pdf
mansa 1 kz2.pdf

[boy_wonder]

Zambete si adrenalina in CUPA VIP la karting

Dincolo de intrecerile incluse in programul oficial al primei editii a Cupei FRAS-Dunlop, competitie care a adunat la start 66 de piloti, fanii kartingului prezenti sambata 3 iulie pe circuitul AMCKART au putut asista si la o competitie nonconformista - Cupa VIP.



CUPA VIP la karting este o competitie de viteza, anduranta si strategie. Echipele au fost formate din 4 sau 5 membri, care erau obligati sa iasa de cel putin 2 ori pe pista fiecare. Ordinea in care componentii fiecarui team au iesit pe pista si strategia de realimentare au fost stabilite de catre liderul echipei.



La startul CUPEI VIP s-au aliniat 7 echipe. Este vorba de echipa "Pilotilor" (Vali Porcisteanu, Adrian Grigore, Dan Necula jr. , Dragos Dinu), cea a "Copilotilor" (Dan Dobre, Gabi Lazar, Traian Pavel, George Cretu), "Echipa de aur" (Monica Iagar, Monica Rosu, Otilia Badescu, Corina Ungureanu), "Echipa Hatters" (Aurelian Andronache, Florin Pelmus, Alex Nicula, Ionut Mageanu), "Echipa National" (Alina Bunica, Diana Oprea, Adelina Pestritu, Emanuel Ilina), "Echipa organizare" (Vlad Marinescu, Andrei Rusu, Mihai Stana, Ionut Badulescu, Andrei Precup) si "Presa" (Vali Serban, Razvan Pisoschi, Bogdan Ivanus, Alin Pencu ).



Echipa National a produs marea surpriza a calificarilor, obtinand cel mai bun timp. Din pacate insa, vremea nu a mai tinut apoi cu concurentii, competitia incheindu-se dupa numai 7 tururi din pricina ploii. Victoria a revenit echipei organizatorilor, care a fost urmata de cea a pilotilor.



Rezultatele au contat insa mai putin. Si daca pilotii din CNRD si CNVCD au profitat de cursa pentru a se relaxa, iar copilotii au tinut sa le arate colegilor ca au stofa si la volan, cea mai placuta experienta au trait-o Monica Iagar, Monica Rosu, Otilia Badescu, Corina Ungureanu, Diana Oprea sau Adelina Pestritu. "Este incredibil ce senzatii simti la volanul acestor mici bolizi. Ma dor mainile deja, desi n-am facut decat cateva tururi, insa a meritat", a spus zambind, Adelina Pestritu. La fel de incantate erau si celelalte fete, care au primit sfaturi pretioase de la Alina Bunica, fosta vicecampioana nationala in karting.



Partenerii Cupei FRAS-Dunlop sunt Dunlop, Seat, Mobil 1 prin Lubexpert, Conarg Real Estate, Muller, in timp ce partenerii media sunt Motorsport Expres, motorsportnews.ro, autorally.ro, 4tuning.ro.

[boy_wonder]

Punct final in Cupa FRAS-Dunlop la karting

Ultima zi de intreceri gazduite de circuitul AMCKART a oferit un spectacol de tinuta, intrecerile finale contand pentru prima editie a Cupei FRAS-Dunlop la karting - competitie la al carui start s-au inscris 66 de piloti, fiind extrem de disputate.

Primii intrati pe pista au fost concurentii Clasei PUFO, cei mai rapizi fiind Catalin Maris, Florin Moldovan si Andrei Cerbu, cei care ocupasera in aceeasi ordine primele pozitii si sambata. La Clasa MINI+ National 60, fratii Anton s-au dovedit cei mai rapizi, Bianca devansandu-l pe Eduard cel care, asa cum anticipam, a luat startul chiar daca ieri fusese victima unui accident. Locul trei i-a revenit lui Razvan Fuzer, singurul pilot care le-a pus probleme celor doi in competitia de pe circuitul AMCKART.

La Clasa National 80, locul intai i-a revenit lui Florin Lungu, cel care i-a devansat pe Balasz Bokor si Dorin Prunaru. David Dugaesescu a fost din nou imbatabil la Clasa KF3 + National 100, insa de aceasta data, in urma sa nu a mai sosit precum sambata Maximiliam Junger, ci Andrei Oprea, Junger trebuind sa se multumeasca doar cu ultima treapta a podiumului.

La Clasa KF2 + National 100, Tiberiu Iorgulescu si Adrian Niculescu au confirmat rezultatele de sambata si au ocupat din nou primele doua locuri, in timp ce pe locul trei a sosit de aceasta data George Guli. In cele din urma, la Clasa KZ2, Stefan Demeny si-a adjudecat victoria, fiind insotit pe podium de Florentin Bucur si Lucian Babaioana.

Partenerii Cupei FRAS-Dunlop au fost Dunlop, Seat, Mobil 1 prin Lubexpert, Conarg Real Estate, Muller, in timp ce partenerii media au fost Motorsport Expres, motorsportnews.ro, autorally.ro, 4tuning.ro.



mansa finala pufo.pdf
mansa finala mini.pdf
mansa finala kf3.pdf
mansa finala kf2.pdf
mansa finala kz2.pdf