CNVCR - Etapa I-a si a II-a - Campulung Muscel 2010

[sorix]

Originally Posted by john17

Traseul e unul si acelasi, citez din Regulamentul particular: START: DN 73, km 57+950
SOSIRE: DN 73, km 61+100. Adica de la intersectia drumului de la Targoviste pe care ai veni tu (am inteles ca e rau drumul Targoviste - Campulung) faci dreapta in directia Brasov si imediat ajungi la start. Traseul de concurs incepe dupa fabrica de ciment si urca pe Mateias in sus pana ~ la mausoleu, 5 urcari. Drumul va fi inchis probabil de pe la 7-7.30 dar poti parca masina in zona fabricii si sa urci pe jos.
Start in mansele de recunoasteri la 8.30, atat vineri cat si duminica, ultima urcare probabil pe la ora 14-15 - functie de nr de participanti, eventuale incidente nedorite.
Parc inchis unde poti vedea toate masinile dupa cursa in centrul orasului, in fata primariei, unde va fi si festivitatea de premiere la 18 h in ambele zile.
Multumit?

foarte, e exact ce imi trebuia sa stiu

ne vedem acolo .........si daca ploua cu atat mai frumos

[26WRC]

Muscel Racing Contest Etapa a 2a - Cronometrata 1
Lucien Hora stabileste cel mai bun de pana acum al week-endului la prima urcare cronometrata de astazi, cu 1:30.367. Desi un pic obosit dupa drumul de ieri la Brasov la finala Cupei Romaniei de Handbal masculin, unde UCM Resita a castigat, Hora a spus ca se simte mult mai bine cu masina decat vineri: "Am facut un timp bun, sunt multumit, e mult mai bine decat vineri. Sper sa reusesc sa mai "dau jos" ceva la urmatoarele urcari, daca nu ploua".
Al doilea timp al mansei ii apartine lui Daniel Onoriu, mai lent cu 3 secunde, in timp ce Gunther Graef, care domina din nou grupa A, incheie podiumul provizoriu.
Titi Aur si Paul Andronic nu au urcat in aceasta mansa.

Clasament: 1 3 Hora Lucien D 1:30.367
2 1 Onoriu Daniel Catallin H 5 1:33.448
3 60 Gunter Graef A 5 1:36.845
4 75 Radut Lucian H 5 1:38.869
5 37 Luncan Dan Anton N 5 1:39.920
6 7 Nistoran Christian N 5 1:40.350
7 2 Dumitrescu Silviu D 1:40.798
8 99 Iliescu Cristin Sorinel N 5 1:41.706
9 6 Boroianu Lucian A 5 1:41.927
10 111 Baldescu Victor H 5 1:41.985


Adrian Diaconescu
Echipa Autorally

[26WRC]

Muscel Racing Contest - Cronometrata 2
Lucien Hora ramane cel ma rapid si in cea de-a doua mansa de antrenamente cronometrate, urmat de Daniel Onoriu, care si-a imbunatatit timpul cu o secunda si jumatate. Podiumul ramane astfel neschimbat, Gunter Graef fiind al treilea.
Silviu Dumitrescu reuseste o urcare mai buna si urca pana pe pozitia a cincea, in spatele lui Lucian Radut.
Dan Luncan este in continuare primul la "N", urmat de Christian Nistoran.

Clasament:
1 3 Hora Lucien D 1:30.367 1:30.206 1:30.206
2 1 Onoriu Daniel Catallin H 5 1:33.448 1:32.033 1:32.033
3 60 Gunter Graef A 5 1:36.845 1:38.011 1:36.845
4 75 Radut Lucian H 5 1:38.869 1:39.611 1:38.869
5 2 Dumitrescu Silviu D 1:40.798 1:39.351 1:39.351
6 37 Luncan Dan Anton N 5 1:39.920 1:39.680 1:39.680
7 7 Nistoran Christian N 5 1:40.350 1:39.749 1:39.749
8 111 Baldescu Victor H 5 1:41.985 1:40.204 1:40.204
9 6 Boroianu Lucian A 5 1:41.927 1:41.632 1:41.632
10 99 Iliescu Cristin Sorinel N 5 1:41.706 1:42.036 1:41.706

[26WRC]

Muscel Racing Contest - Concurs 1
Lucien Hora are inca odata cel mai bun timp al mansei, reusind 1:27.740, care ii ofera un avans considerabil. Avans marit si de abandonul lui Daniel Onoriu, care a rupt cardanul Mitsubishi-ului sau la start, astfel pozitia secunda este disputata de Silviu Dumitrescu si Gunther Graef, primul avand deocamdata castig de cauza.
"Gugu" promite insa ca va incerca sa revina in ultima mansa: "M-a incurcat Ono, care s-a oprit la start. Voi incerca sa cobor timpul in mansa secunda".
Victor Baldescu urca pe pozitia a patra si este lider la "H" in fata lui Lucian Radut, in timp ce Dan Luncan ramane in fata lui "Nisto" la grupa N, avand un avans de doar doua zecimi.

Clasament:
1 3 Hora Lucien D 1:27.740
2 2 Dumitrescu Silviu D 1:36.309
3 60 Gunter Graef A 5 1:37.920
4 111 Baldescu Victor H 5 1:38.471
5 75 Radut Lucian H 5 1:38.734
6 37 Luncan Dan Anton N 5 1:39.145
7 7 Nistoran Christian N 5 1:39.375
8 99 Iliescu Cristin Sorinel N 5 1:40.406
9 6 Boroianu Lucian A 5 1:42.493
10 67 Necula Dan Alexandru N 5 1:43.465


Adrian Diaconescu
Echipa Autorally



pacat pentru Ono..avea locul 2 ca si asigurat..

[26WRC]

Muscel Racing Contest Etapa a 2a CNVC - Hora se impune


Lucien Hora reuseste victoria la Campulung in etapa secunda a CNVC Dunlop, prima sa victorie obtinuta la comenzile Lolei F3000. "Sunt bucuros, am castigat" . a spus el. "Cred ca dupa ce invat masina mai pot cobori stacheta inca 5-6 secunde pe acest traseu".
Daniel Onoriu obtine in extremis pozitia secunda, dupa ce in prima mansa de concurs o piesa de la cardanul Mitsubishi-ul sau a cedat. Pilotul bucurestean a fost entuziasmat la final, spunand: "Sunt foarte bucuros. Ii multumesc din suflet lui Ciprian Ciobotaru, care mi-a spus poti lua ce vrei de pe masina mea. Nu stiu cati dintre piloti ar fi facut acest lucru".
Ultima treapta a podiumului ii revine lui Silviu Dumitrescu, in timp ce Gunter Graef este al patrulea, obtinand totodata victoria grupei A.
Victoria grupei N este obtinuta de Dan Luncan, care il surclaseaza pe Christian Nistoran.

Clasament:
1 3 Hora Lucien D 1:27.740 1:30:042 1:27.740
2 1 Onoriu Daniel Catallin H 5 1:30.281 1:30.281
3 2 Dumitrescu Silviu D 1:36.309 1:37.607 1:36.309
4 60 Gunter Graef A 5 1:37.920 1:36.691 1:36.691
5 37 Luncan Dan Anton N 5 1:39.145 1:37.031 1:37.031
6 7 Nistoran Christian N 5 1:39.375 1:38.339 1:38.339
7 75 Radut Lucian H 5 1:38.734 1:38.379 1:38.379
8 111 Baldescu Victor H 5 1:38.471 1:38.577 1:38.471
9 99 Iliescu Cristin Sorinel N 5 1:40.406 1:39.581 1:39.581
10 6 Boroianu Lucian A 5 1:42.493 1:40.471 1:40.471


Sursa: Autorally

[boy_wonder]

Lucien Hora a castigat etapa a doua in Muscel Racing Contest

Lucien Hora a dominat intrecerile din etapa a doua a Muscel Racing Contest, contand pentru Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2010, si s-a impus in fata invingatorului de vineri, Daniel Onoriu.

Lucien Hora a aratat inca din antrenamentele cronometrate ca-si doreste revansa in etapa a doua din Muscel Racing Contest si-l devanseaza pe invingatorul de vineri si campionul in exercitiu, Daniel Onoriu. In prima mansa de concurs a obtinut cel mai bun timp, 1:27.740, iar aceasta avea sa ramana cea mai buna performanta din concurs. Onoriu, cel care a rupt cardanul masinii Mitsubishi la startul pentru prima urcare, a reusit in mansa secunda un timp de 1:30.281, cu care si-a adjudecat locul secund si victoria la Grupa H si Clasa H5, in timp ce Silviu Dumitrescu, al doilea dupa prima mansa, a completat podiumul si locul 2 la Grupa D.

Pe locul 4 s-a clasat Gunther Graef, acesta fiind si invingatorul Grupei A, in al carui clasament a fost urmat de Lucian Boroianu si Ciprian Ciobotaru. Aceeasi a fost si ordinea la Clasa A5, in timp ce la A3 s-a impus Andrei Mitrasca, cel care a castigat si competitia automobilelor cu propulsor diesel.

Dan Luncan, locul 5, a castigat Grupa N, urmat de Christian Nistoran si Sorin Iliescu (acelasi podium si la Clasa N5), in timp ce Aurelian Andronache a fost cel mai rapid la Clasa N2. Lucian Radut si Victor Baldescu au urcat pe podium la Grupa H si Clasa H5, iar Andrei Serban a fost cel mai rapid in competitia pilotilor cu masini din Clasa H3 si in competitia masinilor cu doua roti motrice.

Spectacolul a fost intregit si de aceasta data de Grupa I, Muscel Racing Contest reprezentand un moment istoric prin faptul ca a prilejuit si prima confruntare din Campionatului National al Vehiculelor Istorice de Competitie. De data aceasta castig de cauza a avut Horia Popescu, urmat de Costin Ganescu (castigatorul Clasei I2), Alexandru Ciolan (invingatorul de vineri) si fostul premier, Calin Popescu Tariceanu, cel care a ocupat si locul 2 la Clasa I1.

Altfel, trebuie mentionat ca masina de deschidere a fost pilotata de Dan Girtofan, cel care i-a avut drept invitati, in dreapta, pe primarul orasului Campulung, Calin Ioan Andrei, pe Monica Iagar si pe maestrul Ovidiu Lipan Tandarica.

Rezultate_Final_Open.pdf

[julaikos]

De visssss!
Frumos inceput de campionat,vremea a tinut cat de cat cu noi,si din fericire n-au fost evenimente neplacute(mai putin cateva iesiri )

un singur lucru nu mi-a placut,si anume securitatea in parcul de service!prea intrau diversi cu masinile pe acolo,masinile inscrise uneori abia treceau prin multimea de spectatori care mergeau haotic... dar chiar si asa a fost fain
ne vedem la teliu da? :d

[john17]

Lola este o masina fantastica, pur si simplu iti ia aerul cand accelereaza pe linia dreapta! Daca traseul ar fi fost mai putin denivelat sunt convins ca timpul ar fi fost si mai bun si cu siguranta s-ar fi implicat mai mult fratii Dumitrescu in lupta la general. Extraordinara prestatia lui Horia Popescu cu Alpine-ul A110 care a urcat pana in mijlocul clasamentului general Pacat de iesirile catorva piloti debutanti in mansele de recunoastere si antrenamente, mi-as permite sa repet un sfat pe care cu siguranta l-au primit si de la instructorii lor: luati-o treptat, incercati mai intai sa invatati masina si trasele corecte si apoi mariti viteza. Sper sa ii revedem la start cat mai curand.
Atmosfera superba la festivitatea de premiere, invitati cu renume, poate-poate s-or vedea si pe posturile tv ceva imagini.

[bobby_gsi2]

Filme nimic? Felicitari lui Radut......desi nu am fost la "deal" clasamentul imi spune ca a mers ok .

[boy_wonder]

Galerie Foto: Muscel Racing Contest 2010

Asteptarea a luat sfarsit! Campionatul National de Viteza in Coasta a revenit din vacanta, in perioada 21-23 mai disputandu-se primele doua etape in cadrul Muscel Racing Contest 2010!

CNVC 2010 - Etapa 1 / Muscel Racing Contest
1. Onoriu Daniel Mitsubishi Lancer EVO 5 H 5 01:32,564 - 20 pct
2. Andronic Paul Mitsubishi Lancer EVO 9 H 5 01:34,179 - 15
3. Graef Gunther Toyota Celica A 5 01:38,918 - 12
4. Nistoran Christian Mitsubishi Lancer EVO 6 N 5 01:38,966 - 10
5. Radut Lucian Ford Escort Cosworth H 5 01:39,410 - 8
6. Dumitrescu Silviu Dallara D 01:39,755 - 6
7. Luncan Dan Anton Subaru Impreza STI A 5 01:39,957 - 4
8. Baldescu Victor Mitsubishi EVO 9 H 5 01:40,264 - 3
9. Boroianu Lucian Mitsubishi EVO 9 A 5 01:41,304 - 2
10. Iliescu Cristin Sorinel Mitsubishi Lancer N 5 01:43,559 - 1

CNVC 2010 - Etapa 2 / Muscel Racing Contest
1. Hora Lucien Lola F 3000 D 01:27,740 - 20 pct
2. Onoriu Daniel Catalin Mitsubishi Lancer EVO 5 H 5 01:30,281 - 15
3. Dumitrescu Silviu Dallara D 01:36,309 - 12
4. Graef Gunther Toyota Celica A 5 01:36,691 - 10
5. Luncan Dan Anton Subaru Impreza STI N 5 01:37,031 - 8
6. Nistoran Christian Mitsubishi Lancer EVO 6 N 5 01:38,339 - 6
7. Radut Lucian Ford Cosworth H 5 01:38,379 - 4
8. Baldescu Victor Mitsubishi EVO H 5 01:38,471 - 3
9. Iliescu Cristin Sorinel Mitsubishi Lancer N 5 01:39,581 - 2
10. Boroianu Lucian Mitsubishi Lancer EVO 9 A 5 01:40,471 - 1


Urmatoarele doua etape, cu numerele 3 si 4, se vor desfasura la Teliu intre 11 si 13 iunie.

[nyneak]

poze http://picasaweb.google.com/NyneaK

[cryssl]

tari pozele..si foarte...multe
vad ca a fost placuta atmosfera
gabi ai pilot automat la aparatul foto ? foarte reusite

[gtrally]

ma bucur ca va plac.merita si baietii ceva frumos si incerc sa fac tot posibilul sa iasa cat mai bine.

[boy_wonder]

Florin Tincescu debuteaza in Campionatul National de Viteza in Coasta

Juniorul Napoca Rally Academy, Florin Tincescu (17 ani), a concurat in cea de-a doua etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta, desfasurata duminica la Campulung Muscel. El devine astfel primul tanar pilot care beneficiaza de noile prevederi ale regulamentului, conform carora sunt acceptati la startul etapelor Campionatului National de Viteza in Coasta al Romaniei si concurenti care mai au maximum doi ani pana a implini varsta necesara dobandirii permisului de conducere.

La volanul unui Citroen C2R2 Max, Florin a avut un parcurs excelent, si-a imbunatatit timpii la fiecare trecere, terminand Muscel Racing Contest pe locul patru atat la clasa sa cat si in clasamentul Juniorilor. “Este un debut extrem de important pentru mine, imi doream de multa vreme sa particip in acest campionat si acum, datorita Napoca Rally Academy si datorita lui Marco Tempestini, am reusit acest lucru. Ma bucura faptul ca am avut o evolutie in crestere, ca am obtinut timpi din ce in ce mai buni cu fiecare mansa si sunt multumit, in final, cu performanta realizata. A fost practic prima cursa, a trebuit sa ma acomodez cu asfaltul de la costa si cu noul campionat. Fiind prima participare, nu aveam absolut nici un oboiectiv: orice clasare ar fi fost cea mai buna clasare a mea in CNVC. Urmeaza sa imi imbunatatesc stilul de pilotaj si, bineinteles, performantele. Acum sunt foarte fericit ca am putut participa la Muscel Racing Contest si vreau sa-i multumesc lui Marco Tempestini, lui Bogdan Marisca si lui Danny Ungur, dar si celor de la Transilvania MotorSport care mi-au pus la dispozitie o masina excelenta”, a spus Florin la finalul concursului.

Produs al scolii de pilotaj din cadrul Napoca Rally Academy si sustinut de gruparea clujeana, Florin Tincescu a fost insotit la Campulung Muscel de instructorul sau Danny Ungur care a trait, la randul sau, la cote maxime tensiunea competitiei: “Sunt foarte bucuros pentru Florin! Am avut emotii mari, am fost si prieten si instructor la Muscel Racing Contest si am trait alaturi de el fiecare moment. Am stat in dreapta in cele doua manse libere si in cele doua cronometrate si m-am linistit din punct de vedere al sigurantei lui. Am vazut ca simte masina, ca stie ce face si, din acest punct de vedere, am fost foarte linistit. Am fost insa foarte tensionat pentru ca, fiind primul sportiv in aceasta situatie si existand discutii privind posibilitatea in viitor ca si in Campionatul National de Raliuri sa se inscrie piloti de sub 18 ani, era foarte important ca totul sa se termine bine. In cele din urma s-a vazut experienta acumulata in Rallycross si Slalom Paralel, Florin si-a imbunatatit timpii la fiecare trecere, sunt foarte multumit de evolutia lui”, a declarat Danny.

Florin Tincescu alearga de 5 ani in Campionatul de Rallycross al Romaniei, unde detine trei titluri nationale si de 2 ani in Campionatul de Slalom Paralel.

[boy_wonder]

Muscel Racing Contest 2010: Una calda, una rece pentru Morcov

Dupa o serie de probleme mecanice, avute cu doar cateva zile inainte de startul in prima etapa din cadrul Campionatului National de Viteza in Coasta 2010, Valentin Cimpoeru a reusit sa se alinieze la start pe un VW Golf 1.

Prima etapa a Muscel Racing Contest, care s-a desfasurat vineri 21 mai 2010, l-a gasit la final pe Morcov pe pozitia a patra a clasei H3, dupa cele doua probe cronometrate ale zilei, cu un timp de 1:55.441. Pauza de sambata a insemnat din nou munca la masina si pregatirea acesteia pentru a doua etapa a Muscel Racing Contest, care a avut loc duminica 23 mai 2010.

Din nou, problemele mecanice si-au spus cuvantul, Valentin vazandu-se nevoit sa nu ia startul in prima mansa de concurs cronometrata, sansele unei clasari bune fiind astfel diminuate considerabil. Dupa o munca contratimp, a doua mansa de concurs a insemnat un timp de 1:52.304, rezultat care i-a adus lui Morcov ultima treapta a podiumului de la clasa H3. "Fata de vineri, pentru duminica am schimbat doar slickurile pe spate, in rest absolut nimic. Din pacate, la prima cronometrata s-a stricat “mana” pentru ca am tras prea tare de volan in primul viraj de dreapta si am agatat cateva cauciucuri dupa margine care au intrat sub motor si nu am mai putut sa inaintez."

Morcov multumeste in primul rand prietenilor si colegilor care l-au ajutat sa termine masina pe partea de transmisie si motorul care a cedat in saptamana dinaintea etapei.