Cand au inceput circuitele in Romania?

[john17]

Ma surprinde ca nu ai reusit sa faci la Resita macar un sistem cu "bis uiti" si arcuri are sa preseze pinioanele planetare spre carcasa! Genul care se vinde sub denumirea de Phantom Grip cu cateva sute de $ si pe care eu l-am reprodus artizanal in 2009, ceva-ceva facea el si pe langa spanul rezultat, nu ca unul adevarat cu discuri insa.

[TG53]

John,sant convins ca pana la urma as fi reusit,dar am inceput prea tarziu si nu a mai ajuns timpul,proiecte au fost mai multe,dar trebuie sa recunosc atunci mia lipsit si cunostintele tehnice cat si experienta.Am studiat cateva video cu Lola pe Valea Domanului in cele 2 viraje in care am avut eu probleme,nu stiu ce antiblocant are Lola reglabil sau fix si cate procente dar se vede clar avantajul culmea este ca diferentialul autoblocant la Easter pe atunci nu era interzis dupa cate stiu eu,dar nu cunosc nici o masina Easter care sa fii avut

[cornel1955]

Originally Posted by crywolf

'toti sunteti obsedati de demaraj si de puterea masinii' liniutzarul tot liniutzar ramane

Nu trebuia mana pe atunci : ba ATUNCI trebuia mana, ca Easter si Dacia nu aveau diferentiale active, control tractiune sau alte nazbatai pe care multi piloti le folosesc. 150cp pe 600kile FIER pe FIER cere mana mai mult decat Mitsa de 300cp integrala, controlata electronic, secventiala, bla bla.

PS _ am fost la o coasta in Austria si am vazut 'polizoare' (cum le zice John17) Golf I si II, Corrado, Kadett C care au mers in anumite momente mai tare decat Mitsule sau Subaru.

In sfarsit cineva (+Turbo01) care isi dau seama de chestia cu mersul din mana ....exemplu : pe zapada poti avea 500cp si te bate unul cu 60 cp...asta este demonstrata de marii piloti(care in mod sigur nu erau "liniutzari" heheheheeee )....asa este si pe uscat dar totusi un prost cu bani si cu multe iepe in spate te poate face cu 500 cp...cu exceptia Vidraru unde am curaj sa ma bat cu cineva cu putere dubla fatza de mine(numai sa nu fie Hora )....acolo pe coasta aia sa vad miei behehehee la mana si la sange ....singura coasta din Romania unde nu ai "liniutze" si plin de viraje si ace de par de innebunesti pana sus

[ROAD EMPIRE]

nea TIBI ! Din intamplare am dat peste o poza mai veche pusa de Cornel cu easterul lui Mircea POnta. Si am remarcat un fapt ce pana acum nu-l observasem. Si anume ca: si pe masina lui apare desenul cu acel GHIOCEL care eu il stiam de pe easterul galben al tau!
deci acum sunt 2 ghiocei. Care e povestea lor ?!!!

[Gabi]

Cornel, as putea sa fac pariu cu tine ca vorbeste doar nostalgia din tine si nu omul cerebral care poti sa fii cand vrei. N-ai cum sa sustii ca bati, pe orice coasta din Romania, un miel, fie el si de 26 ani (ca Dutescu Mihnea, de exemplu ), cu jumatate din puterea masinii lui.

Ca sa dezvolt exemplul, el se da cu un Megane de H2 (vreo 230 cp la roata). Ia-ti un Logan (Exelixis inchiriaza Loganul pe care il au pentru ROTac - vezi Alex Lascu, care s-a dat cu el in weekend, la Rasnov) si vino sa te bati cu Mihnea... pe orice coasta din tara.

[ROAD EMPIRE]

Originally Posted by Gabi

Cornel, as putea sa fac pariu cu tine ca vorbeste doar nostalgia din tine si nu omul cerebral care poti sa fii cand vrei. N-ai cum sa sustii ca bati, pe orice coasta din Romania, un miel, fie el si de 26 ani (ca Dutescu Mihnea, de exemplu ), cu jumatate din puterea masinii lui.

Ca sa dezvolt exemplul, el se da cu un Megane de H2 (vreo 230 cp la roata). Ia-ti un Logan (Exelixis inchiriaza Loganul pe care il au pentru ROTac - vezi Alex Lascu, care s-a dat cu el in weekend, la Rasnov) si vino sa te bati cu Mihnea... pe orice coasta din tara.

Domnule moderator! Loganul Exelixis am pus eu o poza mai sus. E sporsorizat de fata lui Cornel. Corina Bibiri e chiar la volan in poza pe care am puso mai sus. Evident ca, Cornel vorbeste la mana pe care o avea pe vremea lui. E ca si cum ai face o comparatie intre 2 fotbalisti din generatii diferite. Credeam ca ai inteles !! Ete nah !!!

[ROAD EMPIRE]

app; Cornele ! am primit niste pozici de la Corina. Sper sa nu te superi ca le pun aici, dar apari si tu si monopstul,asa ca nu am incotro!!!

[TG53]

Cornele,acuma team prins in sfarsit stiu de unde ai avut motorul pentru Easter saracul copil pe tractor a ramas numai cu pedalele,Hotomane
Road,ghiocelul a fost un simbol pentru ceva nou,deorece el apara dupa iarna,pe vremuri trebuia un sablon din carton,sablonul la facut nevasta si dupa ce am stropit ghiocelul pe masina mea am pastrat sablonul pe un cui la mine in boxa.Bobo,mecanicul lui Ponta,care pe langa ca era un excelent mecanic si un om minunat era un tip vesel si pus pe sotii,mia "furat" pur si simplu sablonul si fara sa spuna la nimeni ceva la stropit si pe masina lui Ponta surpriza mare si a durat o vreme pana am aflat adevarul

[INMT-Bucuresti]

Tin bine minte, ce zicea Stefan IANCOVICI Dumnezeu sa-l ierte.

CORNELE, CUM DRACU MERGETI VOI CU, COSCIUGELE ASTEA PE ROTI? Intrebarea a fost pusa dupa o tura data cu easterul lui Cornel, pe coasta. A venit saracul nea Fane, alb ca varul, abia sa dat jos din easter. Sa fim seriosi, nea Fane nu juca table la coltul strazi... a fost cineva.
Este o diferenta enorma sa comparam vechi piloti (Adevarati piloti ai Romaniei) cu putoi astia de bani gata cu totul electronic pe masina.
Atunci erau vremurii grele dar frumoase, au construit saraci din pila si bomfaer si au alergat cot la cot cu straini pe dincolo. Sa nu mai vorbim de esterul lui nea Cornel care a fost cea mai echilibrata masina din concurs. Este formidabil
Noi, daca nu ne apreciem marile valori ale Romaniei, care inca mai sunt in viata, suntem niste oameni pierduti. Va veni vremea si vor pleca toti care au fost din vechea elita/vechea garda.
Romania, peste cativa ani va ajunge de rapa din toate punctele de vedere. Asta o spun 100% si nu gresesc.
Nu avem respect, ne-am invatat sa nu respectam nici resursele, nici valorile. Punct

[cornel1955]

Originally Posted by Gabi

Cornel, as putea sa fac pariu cu tine ca vorbeste doar nostalgia din tine si nu omul cerebral care poti sa fii cand vrei. N-ai cum sa sustii ca bati, pe orice coasta din Romania, ...........................

Nu vorbeste nostalgia din mine, aici la tzara la mine am posibilitati sa ma antrenez -am avut aici si vreo 2 monstrii de masini- si constat ca inca sunt tare (adica talent innascut ) chiar la 60 de ani (vezi Monster Tajima -62 ani care a facut praf la Pike Peaks pe toti cei de 26 de ani)....asta nu se uita exact ca mersul pe bicicleta sau innotul........ma refeream strict la Vidraru...Opiniile generale le ai mai sus ....sauzim de bine ca vine apocalipsa si ne ia dracu pe toti si de 26 si de 60 de ani

[cornel1955]

Originally Posted by TG53

Cornele,acuma team prins in sfarsit stiu de unde ai avut motorul pentru Easter saracul copil pe tractor a ramas numai cu pedalele,Hotomane
Road,ghiocelul a fost un simbol pentru ceva nou,deorece el apara dupa iarna,pe vremuri trebuia un sablon din carton,sablonul la facut nevasta si dupa ce am stropit ghiocelul pe masina mea am pastrat sablonul pe un cui la mine in boxa.Bobo,mecanicul lui Ponta,care pe langa ca era un excelent mecanic si un om minunat era un tip vesel si pus pe sotii,mia "furat" pur si simplu sablonul si fara sa spuna la nimeni ceva la stropit si pe masina lui Ponta surpriza mare si a durat o vreme pana am aflat adevarul

Nici eu nu stiam bine ca a observat Nicu asta cu ghiocelu' heheheeee !!! ...atunci mai aveam timp si de glume...iar cu motorul de tractor e poveste lunga

[TG53]

diferentza mare "atunci"si astazi atunci tiai batut capul sa faci ceva cu mainile tale cara sa si functioneze cat mai bine,astazi iti bati capul de unde faci rost de bani/sponsori ca sa cumperi o masina si pe urma piese tuning,gandite de altii pentru mine afost placere de a face ceva intotdeauna pe prim plan eu consider o mare realizare ca am reusit atunci sa construim masin Easter care aveau 420kg sau putin peste cu mijloacele de atunci,fara carbon,titan care au functionat si nu sau dezmembrat cu toate ca piesele avute atunci la dispozitie erau primitive bateri inca cu smoala,genti partial de otel,arcuri si amortizoare confectionate grele si nu prea performante,tank de benzina constructie proprie si multe altele.
cu toate astea am scris pe undeva mai de mult am reusit pe Valea Domanului un timp puti sub 2 min,sant convis ca se putea ajunge undeva la 1min50sec recordul lui Hora cu Lola este pe undeva 1mi40sec daca nu ma insel si asta cu asfalt nou,deci eu zic ca nu era prea rau pentru masini facute pe genunchi din "pila si bomfaier" din pacate entuziastii au cam disparut

[cornel1955]

Originally Posted by TG53

diferentza mare "atunci"si astazi atunci tiai batut capul sa faci ceva cu mainile tale cara sa si functioneze cat mai bine,astazi iti bati capul de unde faci rost de bani/sponsori ca sa cumperi o masina si pe urma piese tuning,gandite de altii pentru mine afost placere de a face ceva intotdeauna pe prim plan eu consider o mare realizare ca am reusit atunci sa construim masin Easter care aveau 420kg sau putin peste cu mijloacele de atunci,fara carbon,titan care au functionat si nu sau dezmembrat cu toate ca piesele avute atunci la dispozitie erau primitive bateri inca cu smoala,genti partial de otel,arcuri si amortizoare confectionate grele si nu prea performante,tank de benzina constructie proprie si multe altele.
cu toate astea am scris pe undeva mai de mult am reusit pe Valea Domanului un timp puti sub 2 min,sant convis ca se putea ajunge undeva la 1min50sec recordul lui Hora cu Lola este pe undeva 1mi40sec daca nu ma insel si asta cu asfalt nou,deci eu zic ca nu era prea rau pentru masini facute pe genunchi din "pila si bomfaier" din pacate entuziastii au cam disparut

Tibi iti bati capul degeaba..."baietzeii" de bani gata nu vor intelege ce vorbim noi aici ...ca si cum am vorbi limba pasareasca.....am bani ma duc sa cumpar un kit de evacuare , admisie , alte anexe pt motor si bineinteles suspensii ca sa stau bine pe drum si sa ma vada gagicile de pe margine.... dar "baietelului" ii lipseste ceva esential : pasiunea, munca, talent si sange....iar pasiunea de de a merge pe o masina facuta cu manutzele tale si sa ai si rezultate cuprinde toate cele mentionate mai sus...eu zic sa continui povestirea cu TG86 si mai apar si eu daca ai uitat ceva

[TG53]

Cornele,eu scriu pentru toata lumea,pentru cei care vor sa priceapa si mai au interessul si credema ca sant destui,din pacate prea putini participa direct la discutii si scriu si pentru ceilalti care daca nu vor sau nu pot sa priceapa treaba lor pentru mine este important sa descriu cum a fost pe atunci,pe cat posibil adevarul poate mai uit sau incurc una alta atrecut ceva vreme de atunci
Ce priveste povestirea TG86,am sa continui,plecand de la faza la care am ramas si pana la urma cand am plecat,dar vreau sa descriu ce am facut,ce ar mai fost de facut si ce asi fi dorit sa mai fac

[cornel1955]

Originally Posted by TG53

Cornele,eu scriu pentru toata lumea,pentru cei care vor sa priceapa si mai au interessul si credema ca sant destui,din pacate prea putini participa direct la discutii si scriu si pentru ceilalti care daca nu vor sau nu pot sa priceapa treaba lor pentru mine este important sa descriu cum a fost pe atunci,pe cat posibil adevarul poate mai uit sau incurc una alta atrecut ceva vreme de atunci
Ce priveste povestirea TG86,am sa continui,plecand de la faza la care am ramas si pana la urma cand am plecat,dar vreau sa descriu ce am facut,ce ar mai fost de facut si ce asi fi dorit sa mai fac

Pai la cati acceseaza postul acesta eu cred ca majoritatea (as da un procent de 99%) sunt interesati de ce gavarim noi aici...restul barfe si shushanele...si provocatori....baga inainte Tibi si oamenii care sunt aici si au contribuit la topicul asta te vor sustine si ne vor sustine si pe noi boshorogii care suntem trecuti prin competitii care pe vremea aia se faceau cu pasiune si talent...Ce a citat Nicu mai sus cu Fane Iancovici +RIP a fost adevarul despre ce am facut noi atunci...iar ma laud dar modestia este apanajul prostilor.......asi caracteriza ce am facut noi atunci : o adunatura de nebuni calculati la grupa Easter...