Cand au inceput circuitele in Romania?

[TG53]

John.masina este o formula Student unde conteaza cu totul alte criterii si unde performanta este numai unul di criterii,mai conteaza si argumente de vanzare,planificare financiara,estetik samd cu o masina de competitii nu are de fapt nici o legatura,este de fapt gandita ca un fel de lucrare de proiect pentru mai multi studenti,in Germania sant patronati de Asociatia Inginerilor din Germania si masinile sant construite dupa un regulament asemanator Formula SAE

[TG53]

si ca sa incheiem kapitolul injectie MECANICA de benzina de fapt au existat numai 2 Bosch K Jetronic care a fost cea mai folosita pentru autoturismele de serie si nu era prea indicata pentru curse si injectia produsa de Kugelfischer care a fost folosita de BMW pentru motoare de curse formula 1 si formula 2,in 1979 Kugelfischer a fost de fapt preluata de Bosch
din pacate,si aici raspunsul la intrebarea daca au fost motoare Lada sau Dacia cu injectie mecanica,adaptarea unei injectii KF pe alt motor decat pentru cea care a fost construita era foarte grea,daca nu chiar imposibila din urmatorul motiv in interiorul pompei de injectie PL04 sau PL 06 era un triunchi de con care putea fi deplasat axial in legatuara cu pedala de acceleratie si o miscare de rotatie de aprox.300 de grade in legatura cu turatia motorului,profilul acestui trunchi de con era specific pentru fiecare motor aparte,BMW,Peugeot,Ford samd pentru Dacia sau Lada nu exista trebuia nou proiectat si executat aproape imposibil de realizat

[crywolf]

Fostul meu profesor, de vreo 4 ani coace masina aia Formula Student.

[TG53]

este vorba de formula student din poza,de la Tu Asachi?

[john17]

La TVR1 a spus acum nici 1h ca circuitul de la Adancata a primit blagovestenia FIA.
Sa fie intr-un ceas bun, acum chiar ca pot (re)incepe circuitele in Romania!
Si, ca sa fiu carcotas ca de obicei, nu stiu de ce nu s-a intamplat in timpul domniei lui Mazilu...

[valentin.nemtanu]

Duminica 5 aprilie am participat la prima etapa 2015 de autoslalom si astfel am intrat pe circuit concret. in conditii de concurs. Apreciez drumul bun pe care se afla organizatorii si perspectiva pe care o are locatia. Uite inca o veste buna acordul ( viza ) primita. In fine dupa atatea promisiuni ba Tarlungeni, ba parca Targu Mures, ba....altele avem o baza sportiva cu perspective.
Vom avea curand vesti mereu mai bune, si continuarea constructiilor anexe. Asadar pasionatii automobilului si doritori de a -si cunoaste limitele talentului sau pentru a se perfectiona au conditii .

[DanSGH]

Revin cu mai multe informatii despre Formula Student.

Ovidiu Daniel este implicat in acest proiect si mi-a trimis urmatoarele informatii :

-Proiectul s-a format din initiativa celor 2 profesori indrumatori Ciprian Ciofu si Gabriel Ursescu.
-Echipa TU Iasi Racing s-a infiintat in anul 2010, participand pana in prezent la 2 competitii in Spania (2012-circuitul Cataluny) si Ungaria (2013).
-echipa este alcatuita din 25 de membri, studenti ai Univ.Tehnice Gh. Asachi
-in prezent lucram la urmatorul proiect (al 2-lea monopost) cu care vom participa in vara anului 2015 (24august-7sept) la competitia Formula Student Ungaria si Formula Student Cehia.
-O parte din membrii vechi lucreaza in prezent in companii din industria auto din tara cat si in strainatate.

Atasez si cateva poze pentru cei nostalgici si nu numai

P.S. A zis ca o sa intre si el curand aici

[TUIasi Racing]

Originally Posted by DanSGH

Mi s-a raspuns, acum sper sa nu ma cenzureze 4tuning-ul ...
Site-ul : http://tuiasiracing.ro/
Pagina de facebook : https://www.facebook.com/pages/TUIas...03?sk=timeline

Salutare,

Unul din colegii din echipa m-a anuntat de aceasta postare.

Ce s-a postat este primul monopost realizat de echipa TUIasi Racing de la Universitatea Tehnica Gheorghe Asachi din Iasi, monopost cu care am concurat la (2) competitii Formula Student (www.formulastudent.com)

Formula Student este o competitie internationala, dedicata studetilor, prin care prezinta un proiect de proiectare & costruirea unui monopost.

Motor: Honda CBR 600 (maxim permis de regulamentul competitiei fiind 610 cc)

Situl nostru inca nu este updatat corespunzator, dupa Paste se va urca noua versiune a site-ului si o sa gasiti toate informatiile cu privire la acest monopost si desigur date cu privire la al doilea monopost care este in executie.

Toate cele bune
Ionut Bocanet
Team Leader TUIasi Racing

[DanSGH]

La Autoslalom 5 aprilie. Monopostul este Formula Renault 2l

[TUIasi Racing]

Atasat o scurta brosura cu datele tehnice a primului monopost realizat de echipa TUIasi Racing TR13 - "The Orange Devil"

In aceasta brosura avem un typo, in loc de 5.5 secunde / 100 Km/ora , defapt este 4.

5.5 a fost la prima competitie (Formula Student Spania in 2012) cand admisia si mototul nu era calibrat cum trebuie.

La competita de la Formula Student Ungaria din 2013 am scos 4 secunde.

[crywolf]

Motorul luat de pe una din motocicletele lui Ciprian Ciofu poate ?

[TG53]

daca traseul de la Adancata a fost intradevar "blagoslovit" de FIA asa cum scrie John este intradevar un lucru grozav si speram ca de acum in colo se vor tine circuite adevarata,cu lupta roata la roata,nimic impotriva curselor de slalom,indemanare,time atackuri si altele,dar astea nu pot inlocui nici pe departe un circuit de viteza clasic,pentru care de fapt a fost construit circuitul

[valentin.nemtanu]

Traseul etapei de autoslalom din 5 aprilie, s-a desfasurat pe 60 % din circuitul de viteza pe zona cea virajata. Pe aliniamentul din zona startului / sosirii si alta linie dreapta, organizatoriii ai muntat 3-4 porti decalate pentru a forma sicane de limiatare a vitezei .
Cu toate acestea am depasit de cateva ori 100-110 km /h iar pe viraje s-au intamplat si iesiri in decor .
Am fc aceste precizari mai ales pentru cei care urmaresc site-ul si vad eventual doar pozele. ( TG 53, si ceilalti )

[valentin.nemtanu]

Originally Posted by valentin.nemtanu

Traseul etapei de autoslalom din 5 aprilie, s-a desfasurat pe 60 % din circuitul de viteza pe zona cea virajata. Pe aliniamentul din zona startului / sosirii si alta linie dreapta, organizatoriii ai muntat 3-4 porti decalate pentru a forma sicane de limiatare a vitezei .
Cu toate acestea am depasit de cateva ori 100-110 km /h iar pe viraje s-au intamplat si iesiri in decor .
Am fc aceste precizari mai ales pentru cei care urmaresc site-ul si vad eventual doar pozele. ( TG 53, si ceilalti )

Si asta la o masina normala, fara modificari esentiale, cu anvelope de vara , normale.

[TG53]

dar totusi contra cronometru,sau?