Cand au inceput circuitele in Romania?

[john17]

Da' Mazilu, Mazilu nu raspunde nimanui?!?
Probabil ca a vazut lupii si a ragusit, ori nu considera ca merita sa coboare din inaltele lui sfere sa discute cu muritorii...
Misto flota, inseamna ca se misca treaba si vom avea din nou competitii adevarate de viteza pe circuit!

[TG53]

cum sa raspunda Mazilu,daca nu este intrebat,sau imi lipsesc mie informatile

[DanSGH]

Originally Posted by TG53

cum sa raspunda Mazilu,daca nu este intrebat,sau imi lipsesc mie informatile

Intrebarile sunt adresate tuturor candidatiilor.

Pana acum nu stiu, si nici n-am gasit ca Mazilu sa fi raspuns la vreo intrebare ...

Au mai raspuns la intrebarile lui Edwin Keleti :

Emanuel Ilina : http://www.autorally.ro/newsContent....Edwin%20Keleti

Catalin Nicolaescu : http://www.autorally.ro/newsContent....Edwin%20Keleti

Dar cei doi nu au raspuns si la celelalte intrebari, ale lui Alex Filip si ale lui Mihai Tanase ..

[TG53]

Dan ai dreptate,mia scapat Sorry

[racerVTM]

Ceva povestiri ale pilotilor din vremurile uitate ?? Federatia auto este un subiect inchis si degeaba discutat aici . Veti vedea ca nu se va schimba nimic .

[TG53]

sperantele mor la urma,poate totusi,totusi cu toate ca pentru regula mente este cam tarziu,parerea mea,bine cel putin ca exista ceva pentru circuit Logan si Lupo

[DanSGH]

Cum am spus in urma cu ceva timp ca se pot organiza competitii si fara FRAS ...

Romanian Time Attack Challange : "ROTAC este o competiție privată de Time Attack adresată piloților amatori ce acceptă provocarea de a-și demonstra abilitățile pe un circuit de viteză.
Ai două sesiuni pentru a fi cel mai rapid în clasa ta. Fiecare sesiune are 3 ture: încălzire, tură cronometrată, răcire. Sesiuni de antrenamente libere vor fi programate în prima jumătate a zilei.

Clasificare pe baza raportului greutate / putere."

Mai multe informatii aici :

https://www.facebook.com/rotac.ro

http://www.rotac.ro/

https://www.youtube.com/watch?v=pW9t...ature=youtu.be

[DanSGH]

Originally Posted by racerVTM

Ceva povestiri ale pilotilor din vremurile uitate ?? Federatia auto este un subiect inchis si degeaba discutat aici . Veti vedea ca nu se va schimba nimic .

Daca nu se schimba nimic isi merita soarta!

Legat de povesti din trecut se pare ca nu se prea inghesuie lumea sa povesteasca ... Chiar nu pot sa inteleg de ce sunt asa secretosi ...

[DanSGH]

Si pentru ca au fost discutii legate de Loganuri, am gasit in seara asta pe facebook :

"Clasa Nationala Dacia intr-un viitor campionat pe circuit deja din 2015 !
In timp ce regulamentul initiat de Ovidiu Mazilu si Bogdan Mihaescu si la care incerc sa-mi aduc si eu ( GxG) un aport este deja in faza finala, am reusit inainte de venirea zapezii , pe circuitul de la Adancata,sa testam variantele de suspensii si cutii de viteze.
Rezultatele cu rezerve inca de progres sunt foarte incurajatoare.
Masina alba: exemplar ex. Germania , suspensie KW circuit, CV de serie, ecartament " maxim" (usor peste rezultat din jante ET 22,5 mm + cale), dezbracata de tot ce se poate, fara scuturi si protectii
Masina albastra : exemplar CNRD , suspensie circuit Renault Sport Bilstein (se folosesc unele elemente de la suspensia Raliu asfalt de Cupa), CV raliu Cupa cu grup 14x69 (cel mai scurt), ecartament maxim (rezultat doar din jante ET 22,5 mm) , echipata full in tinuta de raliu macadam (scaun copilot, extinctor,cadru motor intarit, scut, protectii planseu/rezervor/bavete, cric , coarba, etc. ) de unde rezulta un plus de greutate de cca 80 kg
Inaltimile fata/spate identice la ambele masini.
Ambele masini au folosit aceleasi jante ( 7J15 ET 22,5 ) cu aceleasi anvelope Dunlop circuit 195/55R15 cu aceeasi presiune.
Pilot de teste la ambele masini a fost Matei Mihaescu probabil cel mai bun si mai in forma pilot de circuit in RO in momentul actual (pe cei care se supara si nu se simt jigniti sa piloteze un Logan ii invit la teste)
Temp. exterioara cca 5 gr.C ( birrrrr...) deci mai avem progrese de facut la timpul/tur mai ales ca inca nu sunt edificat cu presiunile .
Matei ,curios si el sa vada cum merge un 14x69 pe circuit (personal cred ca 14x63 se va dovedi in final cel mai eficient atunci cand se va lungi circuitul), a incheiat cel mai bun tur in 1'55''05 , timp obtinut cu albastrica eroina noastra a opt sezoane de CNRD.
Asteptam putina caldura ca sa continuam testele.
Pana atunci va las cu cateva fotografii.
Salutari sportive
GxG"

GxG = George Grigorescu

Sursa : https://www.facebook.com/pages/Cupa-...087?fref=photo

[ROAD EMPIRE]

Originally Posted by DanSGH

Daca nu se schimba nimic isi merita soarta!

Legat de povesti din trecut se pare ca nu se prea inghesuie lumea sa povesteasca ... Chiar nu pot sa inteleg de ce sunt asa secretosi ...

va arat eu una in exclusivitate ! nea Werner cu Grigoras la Resita!

[TG53]

intrebare de ce are dacia alba CV serie,numai grup scurt?care este turatia maxima a moturului,care am inteles ca trebuie sa fie serie?

[TG53]

ce se intampla,nu stie nimeni nici un raspuns?

[TG53]

au ramas numai trei candidati,care sant prognozele?

[Rusanescu]

Originally Posted by TG53

au ramas numai trei candidati,care sant prognozele?

Așa se pare: ILINA, MĂGEANU, MAZILU și STOICA.

[ROAD EMPIRE]

Azi, 21 februarie 2015 s-au desfasurat alegerile pentru functia de presedinte F.R.A.S. Cei 80 votanti si-au repartizat optiunile astfel in turul1: Norris Mageanu – 33; Ovidiu Mazilu – 25; Ilina Emanuel- 22. A urmat turul 2 unde voturile s-au repartizat dupa cum urmeaza: Norris Mageanu – 45; Ovidiu Mazilu – 34.

In urma voturilor, noul presedinte al Federatiei Romane de Automobilism Sportiv este domunul Norris Mageanu.