Cand au inceput circuitele in Romania?

[TG53]

asa cum descrie INMT banuiesc ca este cel mai aproape de adevar,in orice caz poza cu masina nr 5 de la postul 5563 cu fereastra culisanta in geamul lateral stanga este masina pe care mio amintesc eu,ce priveste motorul amanunte nu cunosc dar sant sigur ca el modifica sau incerca ceva nou tot timpul

[ROAD EMPIRE]

Astazi schimbam un pic subiectul ! Zilele trecute ,inainte de Craciun, l-am vizitat pe Simon Ernestin. Am stat de vorba cu orele. Mi-a povestit o gramada de lucruri. Despre prietenia cu nea Tibi, unde si cum l-a cunoscut, cum s-a apucat sa construiasca o masina FORMULA EASTER de la zero. Mi-a dat o gramada de schite, fotografii,programe si un filmuletz pe care o sa incerc sa il prelucrez si il voi incarca pe youtube.

ptr inceput vreau sa va arat cum arata o fisa tehnica

[Rusanescu]

2014 decembrie 27, de Sf. ȘTEFAN le dorim sănătate, bucurii, realizări și spor în toate celor care poartă acest nume. La Mulți Ani!

[ROAD EMPIRE]

Si ptr ca astazi este Sf. Stefan....sa ne amintim de unul dintre cei mai mari piloti ai Romaniei. STEFAN IANCOVICI.

102 – Stefan Jancovic, Romania, Dacia 1300 / Riga (UdSSR) 2-3 Juni 1984

[cornel1955]

Pe langa valoarea incontestabila ca pilot si ca OM a lui Fane Iancovici, a fost si va ramane pt mine mentorul si omul de la care am "furat" si ma invatat multe trucuri in pilotajul sportiv ....pt Stefanii in viata LA MULTI ANI !!! ...SI CHIAR PT TOATA LUMEA LA MULTI ANI !!! ca mai sunt 4 zile pana schimbam anul

[cornel1955]

Originally Posted by INMT-Bucuresti

Nea Tibi, motorul lu' Grigoras din poza postata, era de Renault 5 Alpine Turbo/Carburator. Chiulasa separata, se poate monta si pe blocul de dacie, este 90% identic cu cel de renault.
Ce apare in poza atasata de Road, este micul motor a lui Nicu. Cel mare "ultimul", era cu totul altceva. Aprindere F1 electronica, injectie + multe "artifici, F1" ce urca puterea undeva la 300-320cp. Nu sa putut folosi niciodata puterea asta la maxim, din cauza lipsei de aderenta, desi se putea rezolva cumva problema, dar atat a putut el atunci.
Tot ce sa folosit pe masina lui Nicu, partea mecanica mai exact (Motor), era de pe dincolo si tehnologie f1, nimic Romania.
Misterul Grigoras, ne va tine in suspans mult timp de acum, incolo.
Capota masini, nu sa mai ridicat dupa anul 85.

Sarbatori Fericite va doresc la toti, sa ne auzim cu bine.

Bravo !!! in 85 la Sf. Gheorghe circuit viteza Nicu mia ridicat capota cateva secunde si a fost o onoare pt mine si un respect reciproc....intradevar fara a face un mit sau o legenda masina lui Nicu va ramane ceva necunoscut pt ca singurul om care stia ce este acolo a fost bunul meu prieten Titi Surloiu RIP+

[cornel1955]

Originally Posted by DanSGH

Am cautat un pic mai mult pe google si pe Wikipedia la palmares international scrie ca Nicu Grigoras a participat in "-1985 locul XXXV cls general și locul VIII la clasă, R. ACROPOLE ediția a XXXII-a, Grecia, etapă în Campionatul Mondial de Raliuri, copilot Dacian BANCA"

Dar nu apare in clasamentul raliului ..

Wikipedia http://ro.wikipedia.org/wiki/Nicu_Grigora%C8%99

32. Rothmans Acropolis Rally 1985 http://www.ewrc-results.com/final.ph...&s=0&section=0

Pai in 85 Nicu sia uitat nevasta in benzinaria din Grecia cand a alimentat si sa intors 100 km ca sa o recupereze ...nu stiu de ce nu apare ????

[ROAD EMPIRE]

Cateva programe si brosuri si o fisa de inscriere

[Rusanescu]

Super documente! Sunt din vremea când ACR era Federația ACR sub tutela CNEFS, o nouă reorganizare dată prin Decret nr 128 din aprilie 1985 dat de Ceaușescu.
Uite așa poate reușim să refacem istoria automobilismului românesc, cu ajutorul sportivilor care au păstrat documente (regulamente, programe, liste de înscrieri, trasee, clasamente, fotografii, interviuri, declarații, etc).

[valentin.nemtanu]

Felicitari pentru postare ! Iar tabelul sportivilor e minunat ! pentru cei care au fost in " echipa" in acei ani este o amintire minunata !

[TG53]

Mitica,eu sant sigur ca putem reface istoria insa ar trebui sa punem mana de la mana eu vad ca sant multi care citesc dar foarte putini care spun ceva sau au poze si documente pe care le tin ascunse din motive necunoscute dar poate se razgandesc Mache de exemplu sant sigur ca are multe poze si multe de povestit

[Rusanescu]

Pe Mache l-am întâlnit și l-am rugat să „scoată” amintirile de la curse, dar am rămas cu promisiunea. Mai încercăm!

[TG53]

mai sant si altzi,interesant sant toate informatzile de exemplu ar fi interesant de stiut ce sa intamplat cu Easterul din poza cu Tutuian este de fapt primul Easter din Romania construit de L.Moldovan

[ROAD EMPIRE]

Originally Posted by TG53

mai sant si altzi,interesant sant toate informatzile de exemplu ar fi interesant de stiut ce sa intamplat cu Easterul din poza cu Tutuian este de fapt primul Easter din Romania construit de L.Moldovan

Am incercat eu sa-l contactez ! dar cred ca e plecat. deocamdata nu raspunde. Vorba lui nea Mitica : mai incercam

[ROAD EMPIRE]

Teaser !!!!!!!!!