Probleme cu motocicleta

[valib]

salut!

hai ca nu am gasit un topic asemanator pe aici...
am eu o mica/mare/foarte mare problema, cu o aprilia rs50 din `95

am schimbat o garnitura de chiulasa saptamana trecuta, si de atunci nu mai e cum era inainte

acum nu vrea sa porneasca mereu (dau la automat degeaba), porneste impinsa relativ usor.
dimineata mereu e gripat motorul , adica nu pot sa dau la automat, si daca o imping roata ramane infranata si nu se misca.
Azi a inceput sa imi scuipe ulei pe toba, destul de urat.
Setul e relativ nou (4000km max.), iar uleiul il amestec eu in benzina (nu mai are rezervor de ulei)
mai patesc si faptul ca imi curge benzina pe acele 2 tevi laterale ale carburatorului, dar nu intotdeauna

am desfiintat socul, caci imi facea figuri, acum i-am scos acea maneta cu care misti de soc. Teoretic am facut bine, adica socul nu mai e actionat (din cate am inteles, pozitia corecta a manetei e in sus cand socul nu e actionat)

daca stie careva cumva ce poate sa aibe...ca ma dispera deja....


aerisirea sistemului de racire cum se face corect?

[valib]

hai lume...chiar nici unul mai priceput pe aici?

[ge0rge]

daca esti si din oradea.. dupa cum vad la profil.. iti pot recomanda pe cineva care sa ti-l faca! daca vrei dami pm sau add pe mess: id ge0rgel2k bafta

[valib]

nu prea am cum sa ajung cu el la oradea, e la salonta...
si as vrea sa il fac eu...doar sa stiu ce naiba are...
speram ca mai gasesc vre'un aprilist pe aici (nu ca as fi eu mare amator)

am mai curatat carburatorul de 2ori, a mai revenit la normal...nu mai scuipa ulei, mergea relativ ok

problema e ca: fara soc nu vrea sa mearga relativ ok...
si trage sacadat...

am zis ca e carburatorul infundat, l-am curatat si suflat de cateva ori, la inceput merge bine, dupa 1minut revine problema

acum iar face figur, nu mai vrea sa porneasca deloc, nici impins...

[ge0rge]

baga bujie noua,curatza filtru de aer & carbu(regleazal).. daca nici asa nu mere.. nu stiu..dute la mecanic!

[valib]

bujia e noua, filtrul si carburatorul e curatat...nu merge

la ce ma gandesc eu:
sa fi fost carburatorul infundat, si apoi reglat...
iar eu cred ca am desfundat de 10ori carburatorul ca nu eram multumit de 'prestatie', si sa fi iesita mizeria, rezultand un reglaj necorespunzator. (am potrivit suruburile cum erau anterior curateniei)

buba care apare: cum se regleaza carbul?
surubul de ralanti am inteles ca trebuie sa fie 2,5 ture desfacut...dar celalalt ??

sau sa nu primeasca scanteie cum trebuie...adica aprindere dusa

[yknot]

vezi ca poate de la montajul garniturii ti se trage si intra antigel in cilindru

[V1p3R]

faza cu surubu ...ca nush cat trebe sa fie afara...aia nu prea mere....
1 la mana: depinde de uzura motorului
2 nu te apuca sa desfaci tot motoru ca poate iesi mai scump
3 dute la un mecanik bun sa vada el ce are.....
4 daca tot desfaci carburatoru ...si tot il iei jos..se duk odata si odata fileturile..dupaia
bafta...

[valib]

nu baga antigel, de fapt nu cred, pentru ca nivelul antigelului nu a scazut deloc, si nici nu mi l-a mai impins afara pe la busonul de umplere

motorul are aproape 2000km de cand i s-au schimbat segmentii, pistonul, camasa, rulmenti si una alta prin motor


pai daca e infundat...cum vrei sa-l desfund? bag Cilit in loc de benzina?
In ultima vreme am ajuns sa o filtrez de 2ori inainte sa o bag.

[ilie71c]

buna, nu poti face o evacuare de inox pt solenza