Audi A8 D4 vs BMW Seria 7 F01 (sau VW Phaeton)

[Troll]

Salutare tuturor!

As avea nevoie de părerea voastră legata de cele 2 mărci de mașini din titlu (explic mai jos de ce am pus Phaeton-ul în paranteza).
Intenționez sa îmi schimb mașina actuală și țintesc spre o mașină premium SH. Am un buget în jur de 20-25.000 euro.
Înainte sa merg mai departe, as vrea să fac câteva precizări. Am văzut mai multe posturi de genul asta care s-au transformat foarte repede în "amărășteni rupți în fund care vor o mașină scumpa dar nu au bani de mâncare", și ii asigur pe acei membrii ca nu e cazul meu. Câștig în jur de 6000-7000 euro pe luna și îmi permit sa întrețin o asemenea mașină fără sa apelez la schimburi de ulei în spatele blocului, sau sa alimentez de 50 RON. Inițial bugetul dedicat mașini era aproape dublu (și ma gândeam la un E-Classe în jur de 1 an, luat de la reprezentanță), dar am băgat foarte multi bani în renovarea unei case, asa ca pentru următorii 4-5 ani va trebui sa ma mulțumesc cu ceva pe buget mai de austeritate, dar în același timp sa îmi fac și damblaua
Si acum sa revenim la dilema mea. Cum spuneam, as dori sa achiziționez o mașină premium, fabricație aprox 2013 (sau mai noua), în jur de 100.000 km. Fac cam 30-35.000 km pe an, majoritatea pe autostrada, asa ca vreau ceva foarte confortabil și fiabil.
Dacă sunt pe acest forum utilizatori care au una dintre mașini (sau poate amândouă), as avea câteva întrebări pentru voi:

1. Pe care dintre ele mi-ați recomanda-o?
2. La ambele aș opta pentru motorul de 3 litri, Diesel. Are vreuna vreo problema de fiabilitate la motor, cutie, partea electrica, etc? Întreb pentru ca este deja notorie problema pe care o are seria 5 cu lanțul de distribuție (apropo, la seria 5 doar motorul de 2L diesel este cu probleme, sau și celelalte?)
3. Cam la ce sa ma aștept ca întreținere? Ma refer la bani, dar și la ce trebuie schimbat, și când. După cum am spus, nu voi face schimburile în spatele blocului, ci la reprezentata Audi sau BMW (sau poate îmi recomandați voi un service bun, în Vestul tarii).
4. Doar ca idee, ce consum au aceste mașini?
5. Orice altceva va trece prin minte și credeți ca ar fi relevant în decizia mea

Am pus Phaeton-ul în paranteza pentru ca nu știu foarte multe lucruri legate de aceasta mașină. Am găsit puține lucruri pe forum-uri, pornind de la "o mașină care face concurenta la Bentley sau Rolls-Royce" pana la "mașina este praf, uzată moral și fără viitor". As aprecia dacă cineva are experiență cu aceasta mașină sa ne împărtășească părerile lui (același motor de 3L diesel). Ca și preț, ar fi de departe cea mai avantajoasa (am văzut în Germania mașini impecabile, cu toate dotările posibile și imposibile, pornind de la 14-15.000 de euro), asa că din acest punct de vedere este foarte atrăgătoare. Sunt conștient ca revânzarea va fi dificilă, doar poate diferența de preț sa compenseze?

Am lăsat intenționat afara din lista Mercedes-ul S Classe din aceiași perioadă din motive subiective (nu îmi place deloc) și obiective (ar avea cea mai învechită tehnologie dintre mașini, fiind aproape de schimbarea de generații).

Dacă mai aveți și alte sugestii de mașini, I'm all ears, cum zic englezii

Îmi cer scuze pentru postarea lunga și aștept cu interes răspunsurile vostre!

Dan

[specialist]

Phaeton exclus, fiind o masina lansata in 2002 si care s-a fabricat pana in 2016. La momentul aparitiei era dpdv tehnic la nivelul concurentei premium din acel moment.
Oricat de ieftina se gaseste o asa masina veche de maxim 5 ani, chiar este depasita cu totul. Dotarile unei masini nu sunt importante pt ca le vei folosi in prima luna so apoi nu vei face decat sa o pornesti si sa o conduci.
Suplimentar, pt ca e o masina facuta exclusiv din otel(asa se faceau masinile in 2002) este foarte grea(2.3 tone), lenta(motorul 3.0tdi-240cp este lansat in 2007) si sta prost pe curbe. La demaraje are performante mai slabe decat A6 2.0tdi de 190cp.

Audi a8 mi se pare mult mai bine finisat si cu un design mai placut la interior fata de F01.
La exterior, F01 si A8 mi se par tot pe acolo. Motoarele de 3 litri au performante identice.
As merge pe A8, insa obligatoriu facelift, adica productie 2014(faceliftul s-a lansat in sept 2013).
sau seria 7 pt ca la an si km identici este cu 5000 euro mai ieftin si asta pt ca modelul nou aparand de 4 ani, au aparut f multe sh-uri din modelul nou iar cel vechi s-a devalorizat accelerat. Nu este cazul si pt A8 deoarece modelul nou a aparut acum 2 ani.
Sau mai bine zis, as lua orice intre seria 7 si A8, alegerea fiind in functie de care model il gasesc mai ok dpdv tehnic.

[Troll]

Originally Posted by specialist

Phaeton exclus, fiind o masina lansata in 2002 si care s-a fabricat pana in 2016. La momentul aparitiei era dpdv tehnic la nivelul concurentei premium din acel moment.
Oricat de ieftina se gaseste o asa masina veche de maxim 5 ani, chiar este depasita cu totul. Dotarile unei masini nu sunt importante pt ca le vei folosi in prima luna so apoi nu vei face decat sa o pornesti si sa o conduci.
Suplimentar, pt ca e o masina facuta exclusiv din otel(asa se faceau masinile in 2002) este foarte grea(2.3 tone), lenta(motorul 3.0tdi-240cp este lansat in 2007) si sta prost pe curbe. La demaraje are performante mai slabe decat A6 2.0tdi de 190cp.

Audi a8 mi se pare mult mai bine finisat si cu un design mai placut la interior fata de F01.
La exterior, F01 si A8 mi se par tot pe acolo. Motoarele de 3 litri au performante identice.
As merge pe A8, insa obligatoriu facelift, adica productie 2014(faceliftul s-a lansat in sept 2013).
sau seria 7 pt ca la an si km identici este cu 5000 euro mai ieftin si asta pt ca modelul nou aparand de 4 ani, au aparut f multe sh-uri din modelul nou iar cel vechi s-a devalorizat accelerat. Nu este cazul si pt A8 deoarece modelul nou a aparut acum 2 ani.
Sau mai bine zis, as lua orice intre seria 7 si A8, alegerea fiind in functie de care model il gasesc mai ok dpdv tehnic.

Mulțumesc mult pentru răspunsul detaliat și răbdarea sa citești tot ce am scris
Legat de fiabilitate (motor, cutie, electrice) poți sa îmi spui ceva? Știu ca la BMW seria 5 cu motor diesel este deja notorie problema cu lanțul de distribuție. Seria 7 este afectata de problema respectiva?
O seara frumoasa,
Dan

[specialist]

nu stiu nimc de fiabilitate. oricum, o asa masina poate atrage costuri mari de reparatii.
motorul de 2 litri de care spui, ala cu probleme cu distributia(N47-184cp), s-a fabricat pana in sept 2014. la generatia urmatoare, de 190 cp, s-a rezolvat.

cred ca pe forumurile monomarca poti afla mai multe despre fiabilitate

[Troll]

Originally Posted by specialist

nu stiu nimc de fiabilitate. oricum, o asa masina poate atrage costuri mari de reparatii.
motorul de 2 litri de care spui, ala cu probleme cu distributia(N47-184cp), s-a fabricat pana in sept 2014. la generatia urmatoare, de 190 cp, s-a rezolvat.

cred ca pe forumurile monomarca poti afla mai multe despre fiabilitate

Mulțumesc mult pentru răspuns. Poți te rog sa îmi spui la ce te referi prin "forumurile monomarca"?

O seara frumoasa,
Dan