Scania R620 vs. Volvo FH16 660

[CR1Sty]

Originally Posted by lord_wader

Degeaba au masinile astea sute de cai putere si ultimele inovatii, in practica patronii romani tot Iveco o sa cumpere in primul rand. Ma uit la mine in zona, predomina Iveco,RenaultmMan,Daf la marile firme.

si Iveco sunt masini...cel putin stralis sunt reusite

[bitang]

Originally Posted by CR1Sty

si Iveco sunt masini...cel putin stralis sunt reusite

In comparatie cu marcile de renume sunt niste cazaturi.Cel putin modelul Euro Star are niste defecte din fabrica de nu-ti vine sa crezi.Cand ploua mai sanatos intra apa pe la usi,auzi vantu' cum suiera pe la chedere,usile se pot deschide cu o banala moneda.Nu stiu la Stralis cat au remediat din problemele sus mentionate dar vorba aia "ce se naste din pisica tot soareci mananca".

[Thomas Everywhere]

Originally Posted by bitang

In comparatie cu marcile de renume sunt niste cazaturi.Cel putin modelul Euro Star are niste defecte din fabrica de nu-ti vine sa crezi.Cand ploua mai sanatos intra apa pe la usi,auzi vantu' cum suiera pe la chedere,usile se pot deschide cu o banala moneda.Nu stiu la Stralis cat au remediat din problemele sus mentionate dar vorba aia "ce se naste din pisica tot soareci mananca".

deja Eurostar nu prea mai sunt asa folosite, poate de niste firme parlite care nu au bani de ceva mai bun, iar Euro Star e camion foarte vechi....fiecare in trecut a mai avut cate un esec. Si stralisul are probleme cu niste erori care iti apar o gramada de becuri si nu sti ce-i cu ele, nici dupa o resetare pronuntata nu se sting, asa sunt ele dupa o gramada de km facuti. Iar ce zice Lord wader, tot mai multe sunt Iveco, Renault, DAF, MAN, asta spun pretul lor de achizitionare fata de marcile cu renume gen Volvo, Scania si Mercedes....la Volvo cea mai ieftina gama e FM, dar ieftin si ca motorizare si ca dotari. Patronul meu urmeaza sa cumpere un Iveco Trakker si un DAF CF, le-a gasit la un pret bun, km ok, an de fabricatie recent, pe cand un Volvo MAN sau altceva, sunt omorate si costa si mult...asta e principiul...Dintre astea tin sus DAF-ul pentru ca merge foarte bine, un camion reusit cu un pret/raport calitate foarte bun. Renault nu prea sunt camioane reusite, au probleme mari cu electronica.

[alex_77_marius]

Votat Scania fara sa mai stau pe ganduri,cine e sofer sau lucreaza in domeniu stie cu adevarat ce e o Scanie.Sunt conducator auto de 4ani am lucrat pe Stralis cel euro 3 si cel euro 5,Daf XF 95 si 105(automat),Man TGA manual cat si automat,Mercedes Actros si Scania incepand de la batranul model delfin 124L 420cp respectiv 470cp, 144L 530cp,164L v8 euro 2 cu pompa de injectie de 460cp ,V8 eur 3 de 480cp respectiv 580cp pana la R series euro 5.Momentan lucrez pe un R420 euro5 cu cabina Topline cutie automata(are si ambreiaj dar il folosesti la plecarea de pe loc si la oprire).Multi din cei care au postat vad ca se uita mai mult la cifrele date de producator insa in realitate lucrurile nu stau chiar asa.Din numeroasele tipuri de camioane pe care am lucrat am fost surprins sa vad ca unele modele cu motoare mai puternice trageau mai slab decat unele cu motor de putere mai mica din cauza cutiei prost etajata avand in vedere MMA autorizata (40t) a acestor bolizi cutia conteaza foarte mult(ex Scania R420 trage mai bine pe panta decat Daf XF 95 de 430cp cat si 105 de 460cp si culmea pe hartie are cu 10cp respectiv 40cp mai putin decat Daf-ul).In fine nu vreau sa v-a plic cu prea multe chestii pentru mine ordinea ar fi cam asa:
1. Scania R series (sa nu uitam ca a fost primul producator care in anii 2004 scotea euro 4 din diesel si echipeaza toate masinile cu retarder de serie indiferent de echipare piesa care costa 5-6000eur)
2. Volvo FH are ce multe camioane nu au si anume 4 perne pe puntea spate cea ce il face foarte confortabil la mers pe drum denivelat.
3. Mercedes Actros cel cu cabina megaspace e foarte spatios are multe spatii de depozitare si paturile foarte late insa cu incarcatura mai mare de 15t pe panta se cam uita inapoi.
4. Man TGA mi-a placut foarte mult suspensia cabinei unde chiar si pe drumurile din Romania pur si simplu simteai ca plutesti.
5. Iveco Stralis are electronica multa si f proasta insa motorul de 480cp euro 3 trage ca un nebun din orice pozitie
6. Daf,Renault si alte marci nementionate (exclus cele americane) cred ca ar trebui sa mai invete sa construiasca camioane

pun si 2-3 poze si cu agregatele pe care am lucrat chiar daca majoritatea au fost Scania si un link https://www.youtube.com/watch?v=iURWV...re=feedu:grin:.

P.S Sper ca nu v-am plictisit dar chiar imi place acest subiect

[_anaconda_]

Divizia Renault Trucks chiar nu face camioane asa proaste cum iti place sa crezi.

Acum depinde ce cauti, ceva de top dar scump - Scania/Volvo, ceva ieftin si decent (Iveco) sau ceva "mediu" - Renault, DAF, etc. Toate au + si -, nu e niciuna buna la toate, fara defect, asta e clar.

[Thomas Everywhere]

Nu stiu unde ai vazut tu ca DAF sunt camioane slabe...cu 40 de tone in spate, pe autostrada din Austria, pe o panta destul de mare, am afumat la Scanii 420,500 fara doar si poate...motorul era de 520 cp pe DAF XF105, ori ca poate unii merg la consum, nu aveam treaba eu cu asta...dar DAF-urile nu sunt asa slabe cum zici tu si am mers si cu Scania si Volvo penultimele modele, is camioane ok, depinde si ce model, echipare gasesti, iar pana la urma, conteaza sa faca banul, eu daca as porni cu o afacere din asta, e sa scoata banu da-l in masa ca nu il tii ca pe limuzina...iar parerea mea este ca si la capitolul durabilitate tin toate, depinde de sofer, pentru ca soferul este factorul principal in toata problema asta, cum e turcu asa-i si pistolul.

[alex_77_marius]

Asa e toate au +/- insa cel putin mie Renault chiar nu imi place.Stau de vorba cu colegi care lucreaza pe Renault Magnum/Premium si in afara de faptul ca sunt ieftine nimic nu a fost de laudat,astea de acum mai sunt cum sunt ca in afara de cabina totul e Volvo(sasiu,motor,cutie,motrica etc)insa cele cu motor de Renault lasa de dorit.

XF 105 510cp poate ai vrut sa zici.Eu am facut comparatie intre masinile cu care am mers,la firma unde lucrez acum avem Scania de 420 si Daf XF95 430cp si 105 460cp am mers cu toate cele 3 modele iar Daf-ul cu tonaj peste 15t incarcatura se inmoaie imediat,cu cel de 510 nu am mers poate intr-adevar trage bine.

[Thomas Everywhere]

Originally Posted by alex_77_marius

Asa e toate au +/- insa cel putin mie Renault chiar nu imi place.Stau de vorba cu colegi care lucreaza pe Renault Magnum/Premium si in afara de faptul ca sunt ieftine nimic nu a fost de laudat,astea de acum mai sunt cum sunt ca in afara de cabina totul e Volvo(sasiu,motor,cutie,motrica etc)insa cele cu motor de Renault lasa de dorit.

Renault Trucks nu mai au nimic de origine Renault in afara de cabina si electronica aia defectuoasa...in rest e tot un Volvo, ca motoare nu sunt slabe deloc, depinde de exploatare, revizii etc. Colegi care unii sunt soferi, iar altii mai putin soferi. Renault Magnum, a fost primul camion care a rulat pe strazile din Statele Unite, realizand si o editie speciala Road66 si s-a descurcat bine acolo, magnum ma dispera ca are scara pe lateral si nu normal asa cum trebuie...cabina la Magnum e faina ca suspensii, am mers odata, insa nu-mi place bordul, afisajele etc..

[alex_77_marius]

La Magnum imi place faptul ca numai are "podul" ala deloc jos iar scaunul din dreapta e ca unul de birou te poti invarti cu el cum vrei insa felul cum te urci in cabina nu imi place deloc =)).

[Thomas Everywhere]

Originally Posted by alex_77_marius

La Magnum imi place faptul ca numai are "podul" ala deloc jos si scaunul din dreapta care e ca unul de birou te poti invarti cu el cum vrei insa felul cum te urci in cabina nu imi place deloc =)).

cand te urci in el ai senzatia ca te urci in podul casei )) nu mai are podul pentru ca are cabina mai inalta putin si e separata si are o suspensie tip integrala 4 perne de aer parca are. Da imi place asta modelul nou, ultimul, ca ala mai vechi e urat cu spume, iar Renault Premium e turcesc 99% si foarte proaste, cine conduce masini din alea is problema, dar daca iese banu, numai conteaza ce masina e...te descurci ca de aceea te numesti sofer profesionist, nu dai doar din volan, mai tre sa iesi si din situatii neprevazute. Ca motoare si design pentru mine raman tot Volvo si DAF, dar clar DAF-ul la cabina e peste Volvo, care o are cam mica.

[alex_77_marius]

In Romania s-a lansat noul FH16 de 750cp?Aici am vazut niste reclame la Tv cu modelul respectiv.

[Thomas Everywhere]

Originally Posted by alex_77_marius

In Romania s-a lansat noul FH16 de 750cp?Aici am vazut niste reclame la Tv cu modelul respectiv.

Nu s-a lansat pe nicaeri...In anul 2012 il vom vedea pe la vreun showroom undeva..si clar asta suna a replica pentru Scania R730 ... au stors din acelasi motor D16 in versiune Euro 6, am auzit ca lucreaza la noul motor Euro 7 Oricum vreau sa vad daca e vreo diferenta intre 700 si 750, pentru ca intre 660 si 700 nu e chiar asa de mare.

[alex_77_marius]

Am observat si eu nu au suportat sa stea prea mult pe locul 2 ).A mers cineva cu noul Actros?Pe afara arata frumos rau mai ales nuanta aia de bleu e jos palaria,interiorul nu l-am vazut decat in poze.

[Thomas Everywhere]

Originally Posted by alex_77_marius

Am observat si eu nu au suportat sa stea prea mult pe locul 2 ).A mers cineva cu noul Actros?Pe afara arata frumos rau mai ales nuanta aia de bleu e jos palaria,interiorul nu l-am vazut decat in poze.

Inca nu cred ca s-a facut vreo livrare, de abia s-a lansat, sincer la exterior nu prea imi place cum arata, mai frumos e fostul...prima comanda s-a facut la o firma prin Germania de vreo 3 modele, cred ca achizitionarile pe anu viitor vor fi mult mai slabe decat pana acum, avand in vedere criza care va sa vina peste Europa din nou.

[alex_77_marius]

Mie imi place,e ceva cu totul diferit la exterior fata de modele anterioare iar detaliile am vazut ca sunt foarte bine puse la punct totul se imbina perfect.Fata de Scania si Volvo care au modificat putin masca fata,farurile si alte mici chestii la Mercedes a fost o schimbare de look radicala.