passat 2000-2004 vs. ford mondeo 2001-2007

[CaparoT1]

Originally Posted by ZUZG7

Pro passat - calitatea finisajelor e superioara - la mondeo ai senzatia de plastic ieftin ; gama mai larga de motorizari - e mai confortabil - suspensie multilink ( am auzit diverse povesti cum ca nu ar fi fiabila - la masina de firma am 170.000 pe drumurile din RO si credeti-ma ca nu am schimbat nimik ) .
Referitor la costuri intretinere passat-ul e mai scump - distributie , ulei 505 01 , etc .
Drept este ca multi iau passat-ul din inertie insa eu daca ar fi sa aleg tot passat a-si alege si a 5-a oara .
Precizez ca am avut un mondeo de la firma cu care am mers cca 12.000 km dupa care am ales sa il schimb cu un passat .....

Nu mi se pare ca ai senzatia asta mai ales dupa facelift (cu plasticele din bord) asta doar daca comparam un Mondeo ambient cu un Passat highline! Daca ar fi benzina as alege Passat 1.8t iar diesel as lua Mondeo!

[NWZeu]

@ZUZG7 - Mondeo are pe fata MacPherson independenta cu bara anti-ruliu si pe spate are Quadralink independenta cu bara anti-ruliu, problema la Passat este puntea fata si bucsaraia foarte sensibila.

[procos]

Vă salut! Voi fi puţin off-topic şi īmi cer scuze dar am cāteva īntrebări pentru posesorii Ford cu motoare TDCI şi nu numai. De ce la multe Ford-uri de generaţie nouă, cu motoare TDCI, văd că lasă īn urma lor un fum īngrijorător de negru, a-ţi păţit şi voi acest lucru sau credeţi că sunt cazuri izolate? De la Ford care vi s-au părut mai fiabile şi mai uşor de īntretinut motoarele, TDDI sau TDCI? De ce s-a spus ca toată Germania īncearcă să scape de Passat-uri, de fiecare dată cānd mă duc īn Germania, văd la fel de multe Passat-uri şi pe nimeni nu am auzit să vrea sa scape de ele. Eu am votat Passat pentru ca am condus şi 1.9 şi 2.5 TDI şi chiar mi-au placut cum se comportă, designul īmi place mai mult (aici este o chestie de gusturi deci nu prea avem de discutat), şi am văzut cāteva TDCI-uri cu probleme mari, la KM pe care ii aveau, nu zic că toate TDCI-urile sunt la fel, poate erau nişte cazuri mai deosebite. Mulţumesc anticipat celor care se vor obosi să īmi răspundă.

[NWZeu]

motoarele TDCI de pe Mondeo sunt foarte sensibile la tipul motorinei folosite, de multe ori se infunda injectoare si necesita pedale ceva mai seriose (de acolo si fumul) - cand e alb sau alta culoare este ingrijorator, cand este negru exista si motorina nearsa ... este posibil ca un posesor de TDCI sau TDDI sa aduca si alta detalii care mie imi scapa (deoarece eu am benzinar).
legat de motorul de 2,5 am avut si eu placerea sa merg cu el , insa era pe un Audi, merge frumos insa este mai lenes decat 2,2 TDCI care este ceva mai "intepat", iar cand intra overboostul este o reala placere.

[_anaconda_]

2.5 TDI era 150 sau 180 CP?daca era cel cu 180 nu cred ca 2.2TDCI e mai intepat...sau poate ma insel

[procos]

Mulţumesc mult pentru răspunsuri NWZeu, şi tiby120. Pentru anaconda_4badguys , din cāte ştiu eu, Vw Passat 2.5 TDI dispune de 3 variante de putere, cel de 150 CP cuplu 310 Nm, 162,2 CP cuplu 350.0 Nm, şi cel de 179,5 cuplu 370.0 Nm. Ford-ul Mondeo 2.2 TDCI 155 CP 360 Nm, cred ca īl putem compara cu varianta de 150 CP, de la Passat, fiind destul de apropriate puterile, dar Passat-ul pierde īn favoarea lui Mondeo şi la putere, dar mai ales la cuplu. Dacă luăm varianta de 162,2 CP de la Passat, Mondeo pierde la capitolul putere, dar la cuplu ramāne sensbil mai mare. Cu varianta de 179,5 nu prea este corectă comparaţia pentru ca diferenţa de putere este mult prea mare.

[boy_wonder]

Originally Posted by procos

Mulţumesc mult pentru răspunsuri NWZeu, şi tiby120. Pentru anaconda_4badguys , din cāte ştiu eu, Vw Passat 2.5 TDI dispune de 3 variante de putere, cel de 150 CP cuplu 310 Nm, 162,2 CP cuplu 350.0 Nm, şi cel de 179,5 cuplu 370.0 Nm. Ford-ul Mondeo 2.2 TDCI 155 CP 360 Nm, cred ca īl putem compara cu varianta de 150 CP, de la Passat, fiind destul de apropriate puterile, dar Passat-ul pierde īn favoarea lui Mondeo şi la putere, dar mai ales la cuplu. Dacă luăm varianta de 162,2 CP de la Passat, Mondeo pierde la capitolul putere, dar la cuplu ramāne sensbil mai mare. Cu varianta de 179,5 nu prea este corectă comparaţia pentru ca diferenţa de putere este mult prea mare.

interesant este faptul ca motorul de 2.2 TDCI are 400 NM cuplu in overboost, deci este mai performant decat 2.5 TDI de 150 cp, chiar daca are 2 cilindri mai putin si ~300cmc
si daca ne mai uitam la motoarele de pe MK3, dam si peste motorul de 2.0 TDCI, care la aceasta cilindree are una din cele mai mari valori la partea de cuplu.. 330 NM..
sper ca noul mondeo sa imprumute cunoscutul motor D5 de la volvo

[NWZeu]

masina avea fix 150 de cai (Audi A6 2,5 TDI Quattro 6 viteze manuala).... insa sunt persoane care nici o treaba decat sa faca circ si continua sa posteze aici .... legat de cel cu cai putere - crezi ca as fi comparat un 4 in linie de 2,2 cu unul de 6 in V de 2,5 (155vs180) ???? insa merita subliniat faptul ca un propulsor mai mic este mult mai performant ... personal regret ca nu mai este pus pe noul Mondeo
@procos - chiar si cu cel de 162 de cai nu e problema .... cuplul este mai mare la TDCI iar diferenta de CP este destul de mica, asa ca 2,2 se descurca impecabil ... acelasi lucru nu se mai aplica si la cel de 180CP care initial a fost pus pe Audi AllRoad ... ulterior imprumutand-ul si alte masini de la VAG.

[carutasu]

eh, lasa ca are si noul mondeo 2.5 T M6-le.

[procos]

Ai dreptate boy_wonder, cuplu īn overboost este de 400 Nm, bravo celor de la Ford, nu am nimic de zis (Cuplu maxim (Nm/rpm) 360-400/1800-2500, informaţie luată de pe un site cu profil auto.). Acum sunt din nou fără maşină, după o dacie 1300 şi un logan chel, ce l-am avut cam 3 săptpmāni . La īnceputul anului viitor, plec să īmi cumpăr o maşină, şi eram hotărāt pe Vw, dar o să mă uit şi la Ford, dacă nu găsesc, un Passat care să-mi convină. De la Ford, mi-ar place Mondeo 2.5 V6, şi de la Passat 1.8 t sau 2.3 V5, sunt hotărāt neaparat să īmi iau pe benzină.

[NWZeu]

- la Mondeo iti recomand 1.8 SCI sau 2.0 de 145 cp, cuplu foarte bun si curba de putere bina, la Passat este clar .....1.8T. (PS la Ford daca il gasesti si cu Durashift cu atat mai bine)
- MARE atentie la nr de km ... plateste cativa euro si fa o analiza prin OBD la diversi paramaetrii ... injectoare, nr de km, erori ... etc.... merita)

[_anaconda_]

Am mers azi cu moneo generatia care tocmai nu se mai produce(cel din topic).Era diesel,este o masina ok,are 5 ani si 170k km,proprietarul e multumit de ea,a zis ca nu a avut probleme majore cu ea.Dar fata de Passat(2000-2004)se observa interiorul ceva mai slab calitativ(Passatul B5 nu prea sta f bina la capitolul ergonomie la plansa de bord,este un fel de amalgam de butoane) si parca,o tenta de suspensie mai putin confortabila.Oricum,fiecare masina are argumente pro si contra cum sa zis mai sus.
PS:daca A6-le era quattro era versiunea de 180 CP la 2.5 TDI,cel cu tractiune fata are 150 cp ...iar dieselul de pe mondeo este f apropiat ca varianta de 150 cp fiindca motorul ala poate mai mult de 150 cp,(adica poate 180),in schimb motorul de mondeo e varianta maxima de putere,cu mai multi cp/nm nu exista,deci nu poti spune ca e mai performant.
O zi buna in continuare si Claudiu mai bine te abtii sa postezi ineptii si sa strici threadu omului

[NWZeu]

foarte posibil, l-am intrebat azi pe fostul proprietar (deoarece masina a fost vanduta) era de 150 de cai insa nu era quattro.
diferenta intre tehnic si teoretic: motorul fiind in 6 cilindrii, avand o cilindree mai mare TEHNIC poate mai mult asa ca ai dreptate, PRACTIC versiunea de 150 de cai este mai slaba decat cel TDCI .... (oricum nu asta era ideea) ....

[ClauDiuFuLL]

Cu toate astea fiind spuse Passatu e mai bun )) Apropo unde gasesc un passat w8 ca am inteles ca pretu e tot ca aceasi cu un passat normal tdi sau putin mai mare..in fine...am cautat peste tot si nam gasit! Bafta

[attila]

e unu de vanzare pe autovit la 12500 ,chestia asta cu pretul nu o inteleg,de ce e are acelasi pret cu un tdi?!