opel astra g vs dacia logan

[crywolf]

Am vrut sa spun eu dar Wader mi-a luat-o inainte. Spanul produs de poampa de injectie, dara la modele noi problema trebuie ca a disparut pentru ca acum se fabrica axul din alt materilal. Problema era materialul dar se pare ca problema este rezovata. Si oricum nu e musai, am amic cu Loganete DCi cu peste 110,000 si nu are probleme. Altii, cel putin primele exemplare, mureau pana in 60,000km.
'Defectele' pe care le enunta praslea, sunt de altfel normale la orice masina : la toate masinile se infunda regulatorul de ralanti (ca o fi pas cu pas, ca o fi vacuumatic, oricum candva se infunda), clapeta oricum trebuie periodic curatata (mai ales la ai de merg cu filtre 'sportache' made bazar sau filtre no name dese precum sita de faina a bunicii).
Per total Loganul e bun si ieftin, ca altfel nu cred ca ar fi Germania plina de ele. Cel putin MCV vezi la tot coltul, Duster a bagat boala in nemti ) Lodgy iar ......

Dupa 30 de ani au ajuns masinile RO sa se vanda iar in DE brava.

[lord_wader]

Originally Posted by iulica097

Masina mea are 5 ani de zile

Ce masina ta ba? e masina lu taica-tu pentru care a muncit ani de zile probabil ca sa plateasca ratele. Cand o sa ajungi si tu ca el sa te scoli la 6 dimineata si sa pleci la munca, sa intretii o familie si sa mai strangi si bani atunci mai vorbim.

[Tzzantaru]

Eu zic sa nu va mai luati de el , ca asta poate va bate =))

Sa va fie frica ba , ca are 16 ani si 1.80.

[crywolf]

1,80 ? E nota de la BAC sau cum ?

[AndreiHTX]

Originally Posted by lord_wader

Inca o observatie: tu inca nu ai permis dar iti permiti sa vorbesti de parca ai fi desfacut bucati loganul lui taica-tu. Pun pariu ca singur nu esti in stare nici sa desfaci filtrul de ulei care se desface f greu. Si mai nou emiti si ineptii despre loganul diesel Sa stii si tu ca filtrul de motorina al unei masini diesel filtreza la nivel de microni deci orice ar fi in motorina aia(in afara de apa) nu trece. La logan problema e spanul produs de pompa de injectie care ajunge la injectoare. In mod normal daca sistemul era gandit altfel spanul ala nu trebuia sa treaca de filtru dar din pacate se intampla si se contamineza toata instalatia de alimentare.

Confirm asta cu spanul. s-a intamplat la noi la firma la un logan cu 245k km acum 2 ani. au schimbat injectoarele insa la scurt timp din nou au picat din cauza spanului..au fost schimbate din nou impreuna cu, conductele de carburant+ pompa de injectie, rezultatul fiind aproximativ 340k km fara probleme.

Originally Posted by iulica097

dieselul se stie ca are multe probleme nu numai la logan deci sa nu mai discutam de diesel .

Conceptie de ..... un singur exemplu dau fara sa ma avant in mari romane. am un prieten uc un astra g 1,7 cdti din 2001. masina aia numai ingrijita n-a fost, gen schimbat ulei odata la 20000km, filtre mai rar etc. are acum masina 278.000 si n-are nici cea mai mica problema, nu da fum, trage perfect normal, pornire normala nimic in neregula. si pot continua cu multe alte exemple insa ma opresc aici.

[RVL 2000]

Originally Posted by iulica097

Salut , ai facut rost de banuti gabi ? Deci : 2.Costuri . Toata lumea stie ca loganul pe benzina daca este exploatat corect si schimburi de ulei BUN la timp poate ajunge la peste 500.000km fara piese schimbate .

Nu neaparat, tata a avut ceva batai de cap cu el si in ultimul timp zicea ca il enervez cu ce preturi iau eu piese pentru bmw (piese noi, nu dezmembrari)

[Radu_Toretto93]

Sunt superbe topicurile astea. La mai multe )) am dat Subscribe.
Unii inca sunt ferm convinsi ca tot Dacia e cea mai buna, indiferent de alte optiuni. Asa stiu ei, ca Dacia e buna si parerea altora nu conteaza. Ce tare ))

[ViorelP]

Dacia este o masina foarte buna pentru ce a fost gandita si pentru categoria din care face parte. Este o masina low-cost, iar asta inseamna totul. Lucruri care de altfel se justifica in pret.
Este o masina care sa te duca din A in B cu costuri minime si atat. Are garda inalta, rezista la drumurile noastre si e ieftina. Asa a fost gandit.
Iar motoarele pe benzina chiar sunt fiabile. Cele diesel au avut ceva probleme.

[silviu.o]

Dacia Logan, desi o masina ieftina sa dovedit neasteptat de buna si de fiabila. Motoarele pe benzina nu au decat foarte putine probleme si tin multi kilometri. Spatiul e generos in logan. Despre Opel Astra ce se poate spune, Astra si in special Astra G e o masina de succes, masina din care se vindeau 500000 de bucati anual numai in Europa, si daca tin minte corect s-au vandut peste 10 milioane de masini. E o masina corecta din toate punctele de vedere, al fiabilitatii, consumului, confortului interior, si al spatiului de transport care dupa ce rabatezi bancheta devine gigantic.

[shadowro]

Am pe mana opel. Nu l-as da pe un logan. E ok loganul dar se simte ca e low cost.
Ma opresc aici ... sa nu imi iau bataie de la 1.80 m de masa mucoasa

[dany2good4u]

cat am putut sa ma amuz cand am citit topicul cu loganul vs audi.a condus de 3 ori si stie care e treaba cu volanul )) am un prieten care a condus un an si jumatate si a facut tumbe cu masina,ca de,avea experienta...


ON: personal as merge pe opel,mi se par mai inchegate decat loganul.si dacia e o masina buna dar....nu prea se poate compara cu opelul,e putin peste logan.

[lord_wader]

Originally Posted by shadowro

Am pe mana opel. Nu l-as da pe un logan. E ok loganul dar se simte ca e low cost.

Ce om intreg la minte si fara datorii ar da un Opel nou sau SH de cativa ani, in stare buna, pe un Logan nou? Insa pe un Logan nou eu as da un Opel Astra din 2004.

[crywolf]

Fara a se vrea o replica rautacioasa, dar si Opel e o marca low cost. Astra cu atat mai mult.
Drept ca nu e asa de low low ca si Loganetele si asta se vede la interior, calitatea materialelor, cum sunt prinse, etc.
Daca e sa merg pe masina nou, as merge pe Opel.
Daca e sa merg pe masina veche, cu diferenta mare de ani intre ele, atunci Loganul.

[iulica097]

Deci se pare ca pana la urma am avut dreptate nu ? Domnule crywolf tocmai din ce motiv ati alege loganul sh dintre astra si logan la mana a doua ? Tocmai fiindca loganul e mult mai ieftin si cu un raport calitate/pret foarte bun si de asemenea foarte fiabil si asta e exact ce doreste gabi_04 nu ? Va rog sa luati in calcul si loganul ph2 care costa tot in jur de 3000e sh si este mai nou si mai bun calitativ decat loganul ph1 .

[ekofresh]

Eu nu va inteleg, am fost ca voi si mi-am dorit un coupe, o decapotabila sau macar o masina cu doua usi. Astea de care vorbiti sunt masini sa cari caruciorul si sa mergeti la serviciu, luati-va fratilor decapotabile ca de aia sunteti tineri, liceu, studentie.
Fiabila, nefiabila, aia e, va faceti de cap ca asta e tot ce conteaza, nu va intereseaza pe voi ca tine 700.000km, asta cu fiabilitatea e o basina.
Mai bine o masina careia sa ii rupeti dintii cu muzica-n blana si cu zambetu' pe buze, decat cu cea mai fiabila basina din lume.