opel astra g vs dacia logan

[ekofresh]

Originally Posted by scrisit

Si Clio sau Alfa Romeo daca-si lua era multumit.
Cunoscatorule cu parc auto acasa, las-o mai incet.

Daca isi lua Alfa Romeo nu mai aparea topicul celalalt cu pariul cu Audi.
E bine asa, macar citim ce au unii pe acasa.

[iulica097]

Ce model de alfa ? Masina noua vorbesc , ce alfa romeo noua sub 10000e gaseam , clasa mini ?

[scrisit]

La 18 ani sa te duci sa te angajezi agent de vanzari la Logan, da' pe specialitatea bosorogi iesiti la pensie. Numai alora le trebuie masini inalte, fara dotari si undite in portbagaj.

[andi_cimpean]

La Astra G, motoarele pe benzină sunt recunoscute că se pot defecta ECU-urile şi aici mă refer la Z16SE (codul de motor), un defect care poate fi remediat cu nu foarte mulţi bani, mai sunt recunoscute ca fiind păpătoare de ulei dar asta este valabilă doar pentru motoarele de 1.6 benzină.
La un anumit număr de km, vei avea probleme cu EGR-ul, un defect care poate fi remediat cu curăţarea supapei sau schimbarea sa - Treabă valabilă pentru benzină şi diesel.
Debitmetrul ar mai putea pune mici probleme, treabă valabilă pentru diesel.
La benzină se numeşte senzor temperatură admisie aer.
Cam asta ar fi cu defectele de ordin mecanic, mai des cunoscute.
La partea de tablă stă bine dar pot apărea mici zgaibe din cauza drumurilor pe care le avem şi cum sunt ele deszăpezite. Mai contează acum şi anul maşinii şi cāt de tratată a fost īn baia de galvan.

Logan-ul este recunoscut pentru probleme de: ... să spună posesorii de Logan, ca să nu par subiectiv.

De calitatea materialelor, mă repet, nu stăm să comparăm.

P.S. Am putea adăuga īn ecuaţia asta şi VW Golf 4. Pot spune că se vede o mai mare atenţie a detaliilor faţă de Astra G dar cu timpul, parcă se uzează mai intens.

[iulica097]

Da andi foarte bine zis putem adauga si golf 4 sau chiar 5 in ecuatie , calitatea , dotarile , tehnologia motorului si tinuta de drum sunt excelente si chiar merita sa achizitionezi una din ele . Probleme la logan benzina : relantiul , motorasul pas cu pas re inbacseste cu praf si dupa un anumit timp apar fluctuatii de turatie la relantiu si necesita curatarea senzorului de pe volanta si/sau corpul clapeta . Diesel : injectoarele se infunda din cauza motorinei de proasta calitate , la euro 5 apare problema fap-ului si trebuie mers in regim putin turat pana acesta se regenereaza , tot la euro 5 valabil si pentru benzina acceleratia este electronica si apare un mic lag la schimbarea treptelor , inainte de a cupla in urmatoarea treapta si accelereaza putin si apoi se elibereaza ambreiajul . Probleme la timonerie la modelele de pana in 2007 apare joc in cremaliera . Din cauza gurilor de aerisire din portbagaj intra apa si dupa un timp miroase urat si rugineste dar se poate rezolva punand silicon pe marginea gurii . Astea sunt problemele de care stiu toti posesorii .

[lord_wader]

Originally Posted by iulica097

Salut , ai facut rost de banuti gabi ?

Cand sa faca? peste noapte?

Originally Posted by iulica097

1 punct pt logan . 2.Costuri . Toata lumea stie ca loganul pe benzina daca este exploatat corect si schimburi de ulei BUN la timp poate ajunge la peste 500.000km fara piese schimbate .

Pun pariu ca si opelul si vw sau skoda ajung la 500mii.

Originally Posted by iulica097

5 puncte pt logan . Sa iti mai zic ?

Da, mai zi-i...spune-i despre rugina aparuta dupa nici 3-4ani, spune-i despre faptul ca daca isi ia acum logan cu 3000E peste 3ani o sa valoreze 1200, plus o multime de deficiente de fabricatie pe care nu stau acum sa ti le enumar pt. ca probabil le stii si tu sau daca nu le stii o sa le afli singur in timp.

[lord_wader]

Originally Posted by iulica097

Diesel : injectoarele se infunda din cauza motorinei de proasta calitate

Inca o observatie: tu inca nu ai permis dar iti permiti sa vorbesti de parca ai fi desfacut bucati loganul lui taica-tu. Pun pariu ca singur nu esti in stare nici sa desfaci filtrul de ulei care se desface f greu. Si mai nou emiti si ineptii despre loganul diesel Sa stii si tu ca filtrul de motorina al unei masini diesel filtreza la nivel de microni deci orice ar fi in motorina aia(in afara de apa) nu trece. La logan problema e spanul produs de pompa de injectie care ajunge la injectoare. In mod normal daca sistemul era gandit altfel spanul ala nu trebuia sa treaca de filtru dar din pacate se intampla si se contamineza toata instalatia de alimentare.

[iulica097]

Si acum teoria chibritului ? Daca am fi fost fata in fata te-as fi luat la bataie pentru prostiile spuse . Masina mea are 5 ani de zile si nu a ruginit nici acolo unde ziceam ca intra apa in portbagaj asa ca tine-ti gura ca deabea dupa 8 ani apare rugina la loganele de politie din prima recolta (2004) . Baiatul vrea pe benzina , dieselul se stie ca are multe probleme nu numai la logan deci sa nu mai discutam de diesel . Imi pare rau ca nu mai am poza cu aproape 800.000km la 1.4 , nu zic ca nu ajung la 500.000 alte masini dar si cand ajung deja e cazatura si poti si le arunci . Si daca il ia cu 3000e inseamna inca un avantaj pt logan si pt gabi si nu o sa il vanda pt ca vrea sa il modifice si mai face km cu el asa ca e pierdere de bani .

[_anaconda_]

Copilul asta a scapat de sub control. Ne-am amuzat cu el pe topicul cu liniuta dar deja nu mai este fun. Auzi si tu, te-ar fi luat la bataie si el are 16 ani, probabil il iei de guler si il tii cu picioarele in aer .

[iulica097]

Tre sa te mai duca si capu la bataie si cred ca la 1.80 ai mei ii scuip in cap .

[crywolf]

Pai de scuipat te cred, ca doar asta poti face ))))

[iulica097]

Ha ce gluma. Reveniti va rog la topic .

[JDV]

Originally Posted by iulica097

Baiatul vrea pe benzina , dieselul se stie ca are multe probleme nu numai la logan deci sa nu mai discutam de diesel

Daca sunt asa multe, probabil poti sa imi enumeri si mie vreo 4 5 probleme d`astea de care zici tu. Tare sunt curios

[steffan]

eu m-am convins... trebuie sa imi iau logan! urgent!

[scrisit]

Originally Posted by iulica097

Ha ce gluma. Reveniti va rog la topic .

Vad ca ti-ai dat seama de aberatiile scrise pe aici.