In Germania s-a testat fiabilitatea motorului Wankel de la rx8 pe un circuit oval.Testul s-a facut timp de 24 de ore la o medie de viteza de 217km/ora.Fara nici o problema.
Ca performante la acceleratie avantajul e clar de partea lui S2000.Am vazut un test pe siteul
www.track-challenge.com, unde RX8ul a reusit un timp de 6,6 secunde de la 0-100km.E singurul sub 7 secunde pe care l-am vazut testat.In schimb S2000ul l-am vazut testat in mai multe cazuri si a scos timpul dat de producator 6,2sec.Pana la 200 la ora avantajul este clar de partea lui s2000(cca 4 sec).Jos palaria-mai toate Hondele testate realizeaza timpii scrisi de producator(am avut Accorduri si nu m-a lasat nici-una cu ochii in soare,ca performante si fiabilitate).
Pentru ca ofera 4 locuri(varianta Revolution de 231 de cai are sistemul audio Bose,piele,incalzire la scaunele din fata,clima automatica,totul electric,xenon,jante de 18 Toli),4 usi si un portbagaj de 290l am preferat ca prima masina(de familie),care sa fie si sport,rx8ul.Un dezavantaj la rx8,in performante,il constituie faptul ca are cauciucuri prea inguste(225 pe toate cele 4 roti) si proaste(bridgestone potenza).Cand demarez puternic,in a doua mi se invart cauciucurile in gol(de fiecare data!).Anul asta o sa ii pun in vara 235 sau 245 pe spate si neaparat de la alta firma.
Aveam de ales intre CTR si RX8,insa designul de la RX8 a host hotarator.Orice ar fi,e o placere sa o conduci,in primul rand pe drumuri nationale cu multe curbe.
Ca a doua masina,nici nu se pune in discutie,inclin spre s2000(pret raportat la performante).Sper ca intr-o zi o sa-l am si o sa le testam in toate conditiile.
Fiecare are avantaje si dezavantaje,dar sunt amandoua masini de vis.Depinde de ceea ce doreste fiecare.Parerea mea.
cu toate ca am vrut sa votez rx8 pt ca imi place designul mai mult... dupa ce am vazut si pretul 
nervul honda nu se compara oricum... are si look, performante, e si usoara..
Ai avut vreun rx8?