Honda S2000 vs Mazda RX-8

[Minotavr]

Originally Posted by Ovidiu1982

...sa nu le stricam thread-ul,oamenilor...Cu toate ca,in sinea lor,toti stiu ca RX-8 este mai buna

Concluzionand, 8-ul nu este neaparat mai buna, este diferita. Adica altceva. Si daca ar fi sa aleg intre un S2000 rosu si un S2000 negru as alege o Mazda MX5 verde

[Urban_Racing]

Pana una alta uitativa la rezultatele pollului

[Nautilus]

Originally Posted by zed13

Ca proprietar de Rx8 pot spune ca e o masina super faina. Interiorul e bestial, designul exterior la fel, cand o calci merge de rupe. In orice caz nu e o masian care s-o folosesti zilnic, deoarece consuma ENORM de mult.In oras abia ca fac 200-220km cu 60L(cred ca de atat e rezervorul) de benzina. Extra urban cam 350km. Merge merge dar sincer, tot aleg s2000 pt tuning, motor si sunet.

Poate ca te-ar surprinde sa afli ca o "balena" de 1.65 tone cu motor 3.2 V6 consuma in trafic de Bucuresti si cu A/C pornit mai tot timpul la fel ca RX8-ul extra-urban du-o la un test, ceva, e anormal

Originally Posted by carutasu

WRC-urile sunt pe hartie limitate la 300cp, in fapt e vb de iesirea de la turbina, limitata la 34mm.Din asta s-a dedus atunci (acum vreo 8-9 ani) ca se pot scoate maxim 300cp.Dar asa cum in Formula 1 motoarele de 2400 aproape au egalat precedentale de 3000cc, asa si in WRC lucrurile au evoluat nebanuit.Toate WRC-urile au in fapt cam 350-360cp, chiar daca ei (constructorii) vand gogosi in continuare cu "300cp".Asta corelat cu cuplus imens (570-600Nm), cu un tren de rulare senzational fac din WRC-uri un ceva linga care nici supercarurile nu au sanse pe probe de raliu (si ma refer la cele de asfalt, pe macadam sau zapada nu are absolut nici un rost sa vorbim)

Constructorii, stiind ca au de-a face cu o limitare a puterii maxime, isi seteaza motoarele (presiune turbo, benzina, distributie etc) pentru o putere medie cat mai apropiata de puterea maxima - adica o masina de WRC are 300 CP sau putin peste, dar produce aceasta putere constant de la 3000rpm la 7000rpm(si cu relanti la 2000rpm), cu un varf de cuplu urias pe la mijlocul plajei de turatii. Un supercar poate produce 500 CP "la varful" plajei de turatii si cam atat, puterea medie nu e impresionanta

~Nautilus

[UNLORD]

Originally Posted by Urban_Racing

Pana una alta uitativa la rezultatele pollului

E neconcludent! Multi de aici nu au atins una dintre masini si normal ca viseaza la o masina pe care eventual nu si-o pot permite si au tendinta de a alege un cabrio (e o chestie de instinct). In schimb daca ar avea banii sa isi cumpere una din ele poate alegerile ar fi de alta maniera, poate s-ar gandi ca prefera 4 locuri in loc de 2, poate ar alege designul rx8-ului in fata s2000-ului (mie unu imi place f. mult si s2000-ul) etc. Si btw ca tot aud tot felul de insi care vb din auzite, Mazda a luat 2 ani consecutiv titlul motorul anului pt Renesis (cred ca la clasa de cilindree) iar Mazda a facut un record de anduranta pe circuit cu RX-8-ul mergand 24 de ore cu o viteza medie de vreo 220 de km/h. Cred ca mult mai concludent e sa vezi ca RX-8-ul a avut un succes comercial urias (mai ales in SUA). Mie sincer din start comparatia nu mi se pare concludenta pt ca S2000-ul ar fi concurentul lui Z4, 350z, SLK,TT-ului adica cabrio cu 2 locuri. Iar Mazda ar avea concurent masinile coupe (cred ca sunt destule).

[laurentiu_tim]

s2000 daca as mi avea ink o masina ptr drumurile mai lungi,rx-8 daca miar trebui o masina de zi cu i dar cu un potential mare ca al s2000-ului

[Sasha]

am mers azi cu un S2000 mortala "buburuza"

[cristianic]

S2000

[daniwmk]

am mers cu amandoua
cu honda chiar acum cateva zile
foarte dezamagit insa de oricare din modele
lipsa de cuplu lasa un sentiment foarte neplacut chiar daca turatiile sunt de motocileta ...

[bogdan_wrc]

Originally Posted by daniwmk

lipsa de cuplu lasa un sentiment foarte neplacut chiar daca turatiile sunt de motocileta ...

asta am simtit si eu in s2000. nu e se simt caii si nu se simte ca masina "impinge". desi masina trage bine si cand te uiti la bord te impresioneaza viteaza atinsa usor...raman fan turbo

oricum, de aici as alege S2000, fiind muuuuuult mai performant decat rx8.

[fuscobal]

S2000 aleg si eu dar...aceeasi impresie ramane si la mine in cazul amandorura. Pentru o masina cu care se merge 70% in oras e chin maxim sa trebuiasca sa schimbi treapta I in loc de II cand treci peste un gropan mai mare. Pana in 5-6000 ture S2000 zici ca are 100CP !

[Achim]

voi astia doi cu VAG

[bogdan_wrc]

pai vezi ca si ala mai sus cu renault :P
si oricum, am ales Honda.

[Achim]

lipsa de cuplu e doar o senzatie...
overboostul pacaleste si iti da impresia ca mergi cu 300 kmh

in GTi se simte cuplu de 3x mai tare ca in CTR ... si pe strada, surpriza

cat despre cele doua masini, nu ai cum sa le compari
de la faptul ca S2000 e printre cele mai fiabile masini din lume, are cel mai bun raport cal / litru si pe langa toate astea, consumul este demn de un 2.0 aspirat 16v obisnuit (@ 145 cp) ...

pe circuit masina mananca cu fulgi orice din clasa ei si nici in linie dreapta nu se face de ras (pe la TM exista vreo 2-3 S2k f modificate, care din N/A si fara NOS reusesc sa bata M3 E46 cu ceva mods)

[200SX]

la S2000 am auzit niste zvonuri ca la inceput le cam crapau diferentialele.

oricut tot la honda raman intre cele doua

[Achim]

crapa, dar nu in varianta stock
doar cu cauciucuri mai late si cu ambreiaj sport... dar exista destule variante de tuning