Alfa Romeo Giulietta vs Vw Golf 6

[khamsin]

Originally Posted by steffan

se intampla ca linea aia sa fie o masina din familie luata de noua. am dat-o caexemplu pt fiabilitatea generala si seriozitatea celor de la fiat, dar se pare ca cei care au ochelari de cal nu au de gand sa ii dea jos.

aberatii nefondate .

[Champion]

Originally Posted by steffan

se intampla ca linea aia sa fie o masina din familie luata de noua. am dat-o caexemplu pt fiabilitatea generala si seriozitatea celor de la fiat, dar se pare ca cei care au ochelari de cal nu au de gand sa ii dea jos.

Nu vreau sa jignesc cu ceva, insa atata timp cat ai luat ca exemplu un singur exemplar, dintr-un model anume, pentru a te referi la fiabilitatea unei marci, tu esti cel cu ochelari de cal.

[john17]

Problemele unui exemplar Fiat low cost made in Turkey sunt extrem de relevante pt calitatea Giuliettei, o masina total diferita atat ca si conceptie cat si ca pozitionare in gama grupuluii! Ni-ha-ha!
Macar daca ai fi zis de rulmentii de sarcina de la amortizoarele fata, acolo chiar consider ca are o problema Linea...

[lord_wader]

Originally Posted by steffan

se intampla ca linea aia sa fie o masina din familie luata de noua. am dat-o caexemplu pt fiabilitatea generala si seriozitatea celor de la fiat

Mi-as fi dat cu tesla in locul tau ca am ales Fiat si nu ceva mai ieftin si fara pretentii dar la care nu ai asemenea probleme. Ma refer la Dacia

[steffan]

Originally Posted by lord_wader

Mi-as fi dat cu tesla in locul tau ca am ales Fiat si nu ceva mai ieftin si fara pretentii dar la care nu ai asemenea probleme. Ma refer la Dacia

pai am si un logan in familie, luat in 2006 si acum are 100 000 km. nu a fost menajat mai deloc, a fost folosit la mers la pescuit, prin hartoape, pe drumuri forestiere, ce-i drept limitari nu prea a vazut si pana acum nu s-au schimbat decat uleiuri, filtre (la fiecare 10 000km), distributia si capetele de bara si a mai avut probleme la o toba intermediara ca s-a dat cu ea intr-un damb cand se venea de pe balta (si lumea cam vesela). linea a fost aleasa ca era cu discount (a costat 9500E) si are ceva dotari (4 geamuri, clima, jante aliaj, abs, esp, oglinzi etc) plus un interior mai primitor fata de logan care nu are decat geamuri pe fata si AC (a fost luat mai mult de tavaleala). in familie mai am polo 1.4 tdi si opel astra toate luate de noi si le stiu istoricul la toate. cam asa eu m-am orientat catre ceva sh, ca masina noua nu mi se pare deloc rentabila.

revenind la topic, fanii infocati alfa sa-si arunce banii unde le dicteaza inima, noi ceilalti preferam sa-i cheltuim si cu capul dar si cu sufletul si cu asta am spus tot. cand o sa vad o alfa in topurile dekra sau adac sau altele pt fiabilitate atunci o sa pot sa spun ca au iesit din tunel.

[khamsin]

Originally Posted by steffan

pai am si un logan in familie, luat in 2006 si acum are 100 000 km. nu a fost menajat mai deloc, a fost folosit la mers la pescuit, prin hartoape, pe drumuri forestiere, ce-i drept limitari nu prea a vazut si pana acum nu s-au schimbat decat uleiuri, filtre (la fiecare 10 000km), distributia si capetele de bara si a mai avut probleme la o toba intermediara ca s-a dat cu ea intr-un damb cand se venea de pe balta (si lumea cam vesela). linea a fost aleasa ca era cu discount (a costat 9500E) si are ceva dotari (4 geamuri, clima, jante aliaj, abs, esp, oglinzi etc) plus un interior mai primitor fata de logan care nu are decat geamuri pe fata si AC (a fost luat mai mult de tavaleala). in familie mai am polo 1.4 tdi si opel astra toate luate de noi si le stiu istoricul la toate. cam asa eu m-am orientat catre ceva sh, ca masina noua nu mi se pare deloc rentabila.

revenind la topic, fanii infocati alfa sa-si arunce banii unde le dicteaza inima, noi ceilalti preferam sa-i cheltuim si cu capul dar si cu sufletul si cu asta am spus tot. cand o sa vad o alfa in topurile dekra sau adac sau altele pt fiabilitate atunci o sa pot sa spun ca au iesit din tunel.

imi pare rau dar nu cred ca esti demn de luat in calcul. experienta si cunostintele tale in domeniu auto sunt egale cu zero. se vede ca vorbesti doar din auzite.
am vazut ca esti "ford driver" stiai cumva ca alfa si ford au avut motoare comune ?

[Nemilosu]

Eu scriu acum din punct de vedere al mecanicului:
La alfa si italienesti in general este o durere maxima de cap sa faci orice reparatie, fata de golf care este ok.
Nu stiu cati cunosc faptul ca la 159 dai scutul jos de tot ca sa schimbi un rahat de filtru de ulei, situat in partea din spate a motorului si in o pozitie de *****.
Nu mai spun ce inseamna schimbare kit ambreiaj.
Toate bune.

[ZAUBER]

alfele astea mai noi parca sunt putin mai accesibile(3%) la schimbarea pieselor,reparatie decat cele vechi!

[john17]

Originally Posted by steffan

pai am si un logan in familie, luat in 2006 si acum are 100 000 km. nu a fost menajat mai deloc, a fost folosit la mers la pescuit, prin hartoape, pe drumuri forestiere, ... se venea de pe balta (si lumea cam vesela)...

Concluzia: Masina e ca femeia, trebe sa-ti bagi p... in ea!
Da-i inainte cu "veselia" la volan si vei ajunge departe, numa' poate da al de sus si nu mai iei si pe altii nevinovati cu tine! Vad ca ai idei putine dar fixe, in afara ca are tot 4 roti nu vad alt punct comun intre Linea si Giulietta.
Ce sa zic, la accesibilitate mecanica nu stau grozav, dar in general e problema generala atunci cand motoare mari sunt asezate de-a latu'... Demult nu se mai proiecteaza masinile tinand cont de usurinta efectuarii interventiilor in service, exista totusi calculatii privind costul operatiilor de intretinere si schimb de piese de uzura, lumea civilizata se uita si la astea cand alege o masina.
Nu stiu de ce dar mi se pare totusi un pic fortata comparatia, Golf mi se pare ca l-ar avea concurent direct pe Bravo, Giulietta mi se pare nitel orientata spre alt segment. Oricum dpdv al solutiilor tehnice e extrem de interesanta, volume nu va face cu siguranta (in Ro cel putin), iar pe aici lumea isi da cu presupusul la greu fara sa aiba macar habar cu ce se mananca.

[steffan]

am aratat situatii clare si de la masini pe care le cunosc foarte bine si eu tot vb din auzite, hmm tare ma retrag ca pe aici este plin de "experti", pt ca oricat de fanatic esti nu poti sa spui ca o alfa este mai fiabila decat un golf, dar niciodata

[khamsin]

mai bine.

am gasit o chestie interesanta

[ekofresh]

Originally Posted by Nemilosu

Eu scriu acum din punct de vedere al mecanicului:
La alfa si italienesti in general este o durere maxima de cap sa faci orice reparatie, fata de golf care este ok.
Nu stiu cati cunosc faptul ca la 159 dai scutul jos de tot ca sa schimbi un rahat de filtru de ulei, situat in partea din spate a motorului si in o pozitie de *****.
Nu mai spun ce inseamna schimbare kit ambreiaj.
Toate bune.

Asta cu mecanicu' e iar epic.
Faptu' ca ai reparat doar Golf si asta stii mai bine si la asta te bagi nu inseamna ca masinile japoneze sunt o necunoscuta pentru alti mecanici.
Un mecanic bun e ala care repara orice masina fara sa se scarpine in cap. Cine se vaita ca se schimba greu, e complicat, durere maxima de cap, pai sa ma scuzati, dar nu e meserie.
Daca tu fugi de unele masini ca nu stii sa le repari sau ti-e sila ca nu ai intalnit si iti ia mult timp sa le duci la capat, concluzionezi ca sunt proaste sau prost facute?

[john17]

Originally Posted by steffan

oricat de fanatic esti nu poti sa spui ca o alfa este mai fiabila decat un golf, dar niciodata

!!!
Cine a zis ca e mi fiabila Alfa decat Golf??? Eu n-am scris si nici citit asa ceva aici. Si nici fanatic nu sunt, cu atat mai putin de Alfa, intamplator insa am ~8 ani experienta cu tot ce inseamna post vanzare la marcile din grupul Fiat, nu-i mai pun pe aia ~30 in domeniul auto... Ca nu e relevant cazul tau cu Linea e cu totul altceva
Never say never!

[Nemilosu]

Originally Posted by ekofresh

Asta cu mecanicu' e iar epic.
Faptu' ca ai reparat doar Golf si asta stii mai bine si la asta te bagi nu inseamna ca masinile japoneze sunt o necunoscuta pentru alti mecanici.
Un mecanic bun e ala care repara orice masina fara sa se scarpine in cap. Cine se vaita ca se schimba greu, e complicat, durere maxima de cap, pai sa ma scuzati, dar nu e meserie.
Daca tu fugi de unele masini ca nu stii sa le repari sau ti-e sila ca nu ai intalnit si iti ia mult timp sa le duci la capat, concluzionezi ca sunt proaste sau prost facute?

Asa este romanul, stie tot.
Am reparat toate natiile de masini, am mai facut si unele de "reising", dar asta e alta discutie.
Intrebare : preferi sa stai o zi sa demontezi la o italianca ambreiajul si sa iei 500 ron sau sa faci 3 ambreiaje in acelasi timp la o nemtoaica (3x400 ron) ?
Si nu am spus ca sunt proaste, sau de unde ai tras tu concluzia ca nu as sti sa imi bag mainile in ele ?
Alta intrebare legata de Alfa 159 2000 benzina: stii cat dureaza sa dai jos un alternator ?
Toate bune.

[john17]

Incearca un demaror de V6! Dar suntem pe campii, deja daca iei numa' 100 in plus la un ambreiaj cu chinuiala ma gandesc sa-ti aduc Mondeo al meu...