Nu compara motoarele de f1 cu ce avem pe strada deoarece este cu totul alta tehnologie.
Gandeste-te ca 1.0 turbo are 90 cp/litru, care este echivalent cu 180 cp/2 litri, ceea ce nu este o cifra chiar atat de rea, de drastica. Evident ca fiabilitatea are de suferit. Asta este compromisul. Dar, eu tind sa cred ca atata timp cat motoarele turbo de cilindree mica vor fi exploatate corespunzator, ca la carte, probleme vor fi intarziate. Totusi, sunt masini de strada, de familie, care vad zona rosie probabil...niciodata sau foarte rar.
Pentru o masina ce se vrea a fi sport, evident ca este necesar un minim 1800cm3, ca sa incepem sa discutam de masini nu de trotinete cu turbine de dimensiunea unui melc.