Benzina sau motorina ?

[Liviu_DLA]

Originally Posted by lord_wader

Degeaba ai cuplu daca trebuie sa mergi cu tr. I-a si a II-a. Treapta I-a la diesel e total ciudata fata de o masina pe benzina, turatia creste greu, iar viteza maxima e de 30 km/h mai mult te incurca. Cel putin din ce am condus eu asta pot spune ca e f. scurta si f. enervanta mai ales in intersectii. Si inca o treaba: daca nu ii dai tare peste 3.000 cel putin si nu schimbi instant o sa incepi cu a2a de pe la 1400-1500, caderea este destul de mare.

salut ,eu m-am referit la start cu 3.500 restu aproape de rosu ,tu cum crezi ca ar fi o plecare mai buna daca nu la cuplul maxim al masini ?la chestia cu blana pe rosu si plecat nu prea e bn pt ca pierde multa aderenta ,salut imi cer scz de dublu post ,am dat din greseala

[steffan]

@ondin: opel corsa 1.2 are 4 cilindrii, la fel si 1.3 cdti. la vag 1.2 si 1.4 tdi au 3 pistoane

[RVL 2000]

Originally Posted by franz34sm

Si daca va dati smecher cu Bmw-u ala 320d/150cp. atunci o sa-i caut eu un adversar, tot cu 150cp, care-l maninca la prinz. Asa caaa, eeeuuuu dau capace la orice diesel. Ca inafara de singurul avantaj ( consum ), nu are nimic. Benzina are 100 de avantaje, si diselu are numai 1 - consumul, atit. Treaba cu cuplu, v-am demosntrat mai sus. Vine ala cu trotineta ( benzina ), si ii da doua palme cu picioru, la TDI, DCI, etc. Deci ne-am inteles, daa ?

Auzi? da sa cauti bine, dar sa fie o masina de macar 1400kg (320d are aproape 1500) si apoi sa te uiti putin si pe la reprize 80-120, in ce treapta vrei tu.
Scuze dar te uiti prin ochelari de cal, are doar un avantaj: consumul, dar ia pune tu doua cu consum real egal, sau daca vrei ia un consum putin mai mare la otto.

Mie imi consuma cel mai des 6(REAL) la exterior (nu merg la consum) si maxim 7 cand merg mai infipt (asta e consum la 160km/h) si 8.5-11 la oras (constanta), buun acuma vezi achivalent otto, cam ce motor otto are consumuri echivalente pe o masina de talia e46-lui?

Pai iti spun eu ce am vazut pe langa mine: consuma cat fostul meu hyundai 1.3i loganul 1.4i golful IV 1.6i, toate consumand mai mult la viteze mai maricele.
In mod exceptional un 320i/150cp a consumat 7.x la exterior condus foarte frumos.
Alte exemplu un 2.0i/140cp automat+GPL= consumul meu (in bani)

Sa nu uiti sa cauti, oricum iti mai aduc eu aminte

[ondin]

Originally Posted by fasso

Dupa spusele lui ondin, inseamna ca trebuie sa zic la cine ma mai intreaba ce masina am, ferrari punto ce tare!

Ai cu siguranta un Ferrari deghizat. In 1899 la Torino se naste "Fabbrica Italiana Automobili Torino" = FIAT, iar din 1960 au inceput sa cumpere pe rand Ferrari, Lancia, AlfA Romeo, Citroen (vanduta apoi in 1976), Maserati. Au vrut sa cumpere de la GM pana si divizia Opel dar pana la urma nu s-a mai finalizat afacerea, dupa ce de prin 2000 pana in 2005 au fost aliati avand plaforme comune la unele modele.
Deci Fiat nu este chiar o marca de ignorat.

[ondin]

Originally Posted by steffan

@ondin: opel corsa 1.2 are 4 cilindrii, la fel si 1.3 cdti. la vag 1.2 si 1.4 tdi au 3 pistoane

au chiar si cu 2 pistoane acum. 2 merg si 2 dorm. pana in 2020 o sa puna doar unul si bun

[ondin]

Originally Posted by steffan

stii tu sigur? pe zi ce trece nu incetezi sa ne uimesti cu cunostintele tale din domeniu

orice posesor de ford stie asta, dar desigur se preface si el ca nu e o problema asta ci ca e un element distinctiv al marcii, un feature, trade mark, cum doresti sa o iei.

[ondin]

Originally Posted by omaigadlol

Opel = GM, te invit sa cauti ce a fost si inca este GM in lume.

De aia e plin de Forduri pe strazi (poate deconteaza toti benzina?). Uita-te ce vanzari are Ford comparativ cu Fiat, pe piete unde sunt disponibile amandoua.

poate vrei sa spui ca Opel = un ciot de la GM, pe care astia tot vor sa il vanda dar nu reusesc. vai de mama lor general motors ca daca nu aveau sub acoperis si sigla Chevrolet erau pe ultimele locuri. se strica toyota de ras.
asa cum si Renault in lume s-a salvat cu marca low cost Dacia.
Fordul are un marketing foarte bun de aia ii vezi tu peste tot si au crescut putin in ochii mei de cand au inceput sa produca si in Romania, dar asta pana pleaca si ei ca Nokia spre alte zone cu mana de lucru si mai ieftina.
Acum GM se marita cu PSA ca sa dreaga busuiocul si sa mai creasca putin vanzarile.

Sa fie intr-un ceas bun.

[22VIN]

Originally Posted by ondin

poate vrei sa spui ca Opel = un ciot de la GM, pe care astia tot vor sa il vanda dar nu reusesc. vai de mama lor general motors ca daca nu aveau sub acoperis si sigla Chevrolet erau pe ultimele locuri. se strica toyota de ras.

Lumea tot incearca sa cumpere Opel dar GM nu vor sa-l dea. Si-au batut joc de Opel, nu le-au mai platit proiectele de ani de zile (proiecte de care ei se folosesc din plin si le aplica la o groaza de modele din restul marcilor lor) si i-au adus in pragul falimentului cand ele inca se vand bine. GM e cea mai mare porcarie, si-au batut joc de o groaza de companii.

[300zxtt]

Franz, adu-mi orice benzinara pana-n 200cp si eu vin cu un 320d de 136cp. Te tine? Pe bani...pe cat vrei.....

[franz34sm]

Originally Posted by RVL 2000

Auzi? da sa cauti bine, dar sa fie o masina de macar 1400kg (320d are aproape 1500) si apoi sa te uiti putin si pe la reprize 80-120, in ce treapta vrei tu.
Scuze dar te uiti prin ochelari de cal, are doar un avantaj: consumul, dar ia pune tu doua cu consum real egal, sau daca vrei ia un consum putin mai mare la otto.

Mie imi consuma cel mai des 6(REAL) la exterior (nu merg la consum) si maxim 7 cand merg mai infipt (asta e consum la 160km/h) si 8.5-11 la oras (constanta), buun acuma vezi achivalent otto, cam ce motor otto are consumuri echivalente pe o masina de talia e46-lui?

Pai iti spun eu ce am vazut pe langa mine: consuma cat fostul meu hyundai 1.3i loganul 1.4i golful IV 1.6i, toate consumand mai mult la viteze mai maricele.
In mod exceptional un 320i/150cp a consumat 7.x la exterior condus foarte frumos.
Alte exemplu un 2.0i/140cp automat+GPL= consumul meu (in bani)

Sa nu uiti sa cauti, oricum iti mai aduc eu aminte

Am zis ca-i gasesc un adversar pe masura la 320d/150cp. Nu m-am referit la consum, ci la viteza. Ca gasesc o alta masina care il intrece pe 320d/150cp. Deci uite aici .

Bmw-3-er(E46) - 320d/150cp. Berlina. 330NM. Viteza maxima 221. 1415 kg. Face suta in 8,9 secunde. Fabricat in anul 2001-2005

Audi A3(8L) - 1,8 t quattro/150cp. Berlina. 210NM. Viteza maxima 223. 1455 kg. Face suta in 8,6 secunde. Fabricat in anul 2000 - 2003.

Ti-am zis ca-i gasesc eu un adversar ? Haa ? Ti-am zis ? Uitate la fiecare detaliu. Bmw-u asta smecher 320d, cu tot ca are cuplu mai mare si motor mai mare, o ia in freza de la un Audi 1,8t. Deci pe linga ca Audi asta 1,8t , are cuplu mai mic, si motor mai mic, si greutatea caroseriei e mai grea, il face pe Bmw 320d, si la viteza maxima, si la suta. Mai zi amu ceva. Am zis ca dieselu e varza ? Am zis ? Numa consumu e de el. Vine benzinaru si ii da doua palme la diesel, pac pac, la foc automat. Deci nu va jucati cu benzina, ca ia foc, nu ca dieselu. Baa io nu mai pot de ris. ) )) Si daca ma enervez, iti mai dau inca 2 exemple, cum ca Bmw-u asta smecher 320d/150cp, o ia in freza de la multe benzinare. Bineeeee maaaaaaaaaa, is cel mai tare. )) )) Nu conteaza care cit consuma, conteaza viteza. Care masina e mai rapida ? Dieselu sau benzinaru ? Deci clar - benzina cistiga de fiecare data, bineinteles. Mai vrei ?

[300zxtt]

Franz, tu sigur ai anii aia mentionati?

[bluey]

A descoperit Franz ca 4wd e mai rapid pana la 100km/h decat 2wd ))
Probabil face liniuta si pe zapada sa stie o treaba.

[franz34sm]

Originally Posted by 300zxtt

Franz, adu-mi orice benzinara pana-n 200cp si eu vin cu un 320d de 136cp. Te tine? Pe bani...pe cat vrei.....

Si ca sa-ti demosntrez si tie, uite aici alte exemple :

Bmw-3-er(E46) - 320d/150cp. Berlina. 330NM. Viteza maxima 221. 1415 kg. Face suta in 8,9 secunde. Fabricat in anul 2001-2005

Audi A4 (8D, B5) - 1,8 20V turbo quattro. 210NM. Viteza maxima 220. 1340 kg. Face suta in 8,4 secunde. Fabricat in anul 1995 - 2000.

Vw Golf 3 (1HX) - 2.0 GTI/150cp. 180NM. Viteza maxima 215. 1164 kg. Face suta in 8,3 secunde. Fabricat in anul 1992 - 1997. Asta nici macar turbo n-are. E aspirat.

Vw Golf 2 (19E) - 1,8 GTI/139cp. 168NM. Viteza maxima 208. 1035 kg. Face suta in 7,5 secunde. Fabricat in anul 1986 - 1990. Modelul asta inteleg ca are caroserie mai usoara, dar are si cai putere mai putina, deci se compenseaza. Si jafu asta de Golf vechi, ii da in freza la Bmw-u ala smecher cu 150 de cai. 7,5 secunde, nu 8,9 ca Bmw-u. Asta e o diferenta foarte mare. Mai departe.

Vw Golf 5 - 1,4 TSI/140cp. 220NM. Viteza maxima 210. 1201 kg. Face suta in 8.8 secunde. Fabricat in anul 2006 - 2008. Mmdaa, si asta are caroserie mai usoara, daaaar .. , are cai putere mai putina, siiii motorul e muuuult mai mic. Deci se compenseaza. Si totusi ii da in freza la Bmw-u ala 320d.

De mai caut, va arat ca si un motor de 1000 cc pe benzina, face Bmw-u ala la suta.
Si daaaaa, am 35 de ani. Daca nu crezi, iti arat o poza cu mine, sa vezi ce baiat simpatic sint.
Mai astept provocari. Care ii mai smecher cu dieselu ? Haa ? Care ?
Degeaba, ca-s tare. )) ))

[omaigadlol]

A fost amuzant la inceput, acum va rog sa nu-l mai incurajati.

[capricosti]

Originally Posted by franz34sm

............
Si daaaaa, am 35 de ani. Daca nu crezi, iti arat o poza cu mine, sa vezi ce baiat simpatic sint.
Mai astept provocari. Care ii mai smecher cu dieselu ? Haa ? Care ?
Degeaba, ca-s tare. )) ))

Corect !!!
Bravo, franz34sm, esti tare, nu te lasa, tine-o tot asa, eu te sustin !
Cand o sa apara Viper, Ferrari, Lamborghini, Mustang, Camaro, Aston Martin pe motorina, atunci o sa-i credem si noi ca dieselurile sunt motoare tari...Dar atata timp cat masinile cu adevarat TARI merg numai pe benzina e clar ca benzinarele sunt pt viteza iar dieselurile sunt pt tiruri si tractoare