Benzina sau motorina ?

[GTR]

Originally Posted by alex.panciu

DA BRAVO SI 150 CAI PE 1.9 TDI PE SEAT LEON,TOLEDO.....

150 CP TDI este un pic schimbat, cod motor ARL, doar ca varianta asta vine cu ceva interne forjate si alte mici modificari, dar ARL-ul tine si 250 cp fara probleme.

[fasso]

Originally Posted by Giully4u

Si totusi, 1.9 tdi vin in varianta stock cu 160 de caluti pe Ibiza Cupra TDI.

N-ai inteles, nu contest faptul ca 1.9 tdi-ul asta e motorul suprem, cum am mai zis, chiar ma inclin in fata lui, insa imi vine greu a crede ca exista la orice service dotat cu un laptop, o interfata si o mufa de OBD si acea persoana care e in stare sa-ti ofere in plus ~ 60% din puterea stock a masinii, fara a mai schimba absolut nimic ce tine de turbina, intercooler, admisie, evacuare, etc. Adica daca merg la ei cu, sa zicem, un passat de 131 cp, printr-un simplu soft mi-ar putea oferi 200 cp ? cat de simplu !

[alex.panciu]

Originally Posted by bluey

1.9 tdi de 105 cp era cunoscut ca poate creste mult dintr-un soft. Nu 170cp dar oricum mai mult decat media aia optimista de 30% pe care o arunca orice tuner in fata clientului. Si Octavia1 fiind o caroserie mai usoara decat Octavia 2 tragea foarte bine.
Pe Magheru nu imi amintesc pe nimeni sa fi facut vreodata curse. Nu dintre astia ai nostri cel putin
Cel mult pe Kisseleff sau in fata CP dar au schimbat semafoarele si gata.
Si de Octavia aia chiar nu stiu. Singura Octavie ca aia care fugea era cea a lui Robert SIO dar era VE-pump.De fapt aia inca mai fuge.))

Sa va dau termen de comparatie la consum:
Plecare la Tulcea la DRE eu cu 2.0TDI si un prieten cu o Cupra modelul vechi 1.8T cu soft si ceva evacuare parca.
Eu dus-intors 250Ron, el 500 Ron.
Bine ei erau 5 in masina ca trebuia sa isi scoata cumva cheltuiala si eu mergeam singur.Asta era acum 3 ani.
Nu mai pun la socoteala puterile masinilor ca iar ma injura lumea ca zic de masina mea

intreaba-l pe maioneza de cursele de pe magheru daca nu crezi ca tot va cunoasteti....unde crezi ca a cocosat el loganul ala
apropo am inteles eu gresit vizavi de logan cu problema la motor,ai avut dreptate si recunosc ca intelesesem eu gresit.....a avut probleme,dar nu cu piston topit.....
si stie si cum tragea octavia aia il stie si pe dragos MDR......apropo era octavia 2 si vb la trecut pentru ca acum un an a facut-o dauna totala.....

[alex.panciu]

Originally Posted by GTR

150 CP TDI este un pic schimbat, cod motor ARL, doar ca varianta asta vine cu ceva interne forjate si alte mici modificari, dar ARL-ul tine si 250 cp fara probleme.

da ai dreptate,oricum f.bun motor.....

[franz34sm]

@ Lord Wader @ - Am verificat apa din borcan, sa vad daca consuma. Si nu consuma nimic, e la maxim. Deci nici ulei nu-mi maninca, si aia verific luna de luna. Inseamna ca am o masina calumea. Aaaaaa, am observat ca acum iarna, consuma ceva mai multa motorina.
Am fost in magazin de auto sa cumpar ceva, si m-am uitat si la uleiurile de motor. Nu inteleg de ce pe fiecare diesel scria 15W-40, si pe fiecare benzina 10W-40, 5W-40, 5W-30. De ce la diesel e recomandat uleiul mai gros ? Asta nu inteleg. Bine, am vazut si 5W-30 la diesel, da aia era aproape de doua ori mai scumpa decit un 15W-40.

@ Fasso @ - Am schimbat rotile de iarna singur. Cric hidraulic din ala mic cu 15 euro, si am trecut la treaba. Daca-l duceam la un atelier, ma costa 20 de euro schimbatu rotilor. Am strins suruburile de la roti cam tare, si mii s-a stricat o piulita, asa ca trebuia sa cumpar alta piulita. Am si cumparat cu 30 de centi bucata, da n-o fost bun pt ca filetu era mai rar. M-am dus la Bauhaus, Forstinger, Conrad, nimic. Toate erau cu filet rar. Trebuia sa ma duc la reprezentanta Nisan, acolo ma costat 2 euro si ceva bucata, si normal ca acolo am gasit cu filet mai des. Da oricum 2 euro si ceva ? Dao in p.... m.... de reprezentanta, ca acolo-i de 10 ori mai scump orice. Da n-am avut incotro, ca numai acolo am gasit ce-mi trebuie. Am cumparat si cheie pt filtru de ulei, de la Conrad, cu 4 euro. Deci si schimbu de ulei si filtre , o sa-l fac singur. Incet, incet, ma fac mecanic.
Daca ma apuca iara sa-mi cumpar o masina mai puternica, atunci o sa platesc asigurare mai multa, plus consum mai mare la combustibil. Deci domnia si prostia costa. Asa ca stau eu pe curu meu jos, pina-s bine.

[lord_wader]

Originally Posted by franz34sm

Am fost in magazin de auto sa cumpar ceva, si m-am uitat si la uleiurile de motor. Nu inteleg de ce pe fiecare diesel scria 15W-40, si pe fiecare benzina 10W-40, 5W-40, 5W-30. De ce la diesel e recomandat uleiul mai gros ? Asta nu inteleg. Bine, am vazut si 5W-30 la diesel, da aia era aproape de doua ori mai scumpa decit un 15W-40.

Mai frantz eu cred ca tu ai intrat in vreun magazin care vinde ulei pt. dube, camioane si utilaje. Aia baga 15w40. Mai normal e un 10w40 pt. tine.

Apropo, a venit iarna cu zapada si de maine vine si gerul. Acu' sa va vad care va mai laudati ca va porneste dieselul la sfert la -20grade

[ondin]

Originally Posted by lord_wader

Mai frantz eu cred ca tu ai intrat in vreun magazin care vinde ulei pt. dube, camioane si utilaje. Aia baga 15w40. Mai normal e un 10w40 pt. tine.

Apropo, a venit iarna cu zapada si de maine vine si gerul. Acu' sa va vad care va mai laudati ca va porneste dieselul la sfert la -20grade

nu are de ce sa nu porneasca la sfert, daca ai bujiile si bateria ok porneste fara probleme.

[fasso]

Originally Posted by ondin

nu are de ce sa nu porneasca la sfert, daca ai bujiile si bateria ok porneste fara probleme.

Bineinteles porneste fara probleme, dar nu la sfert.

[aleks]

Originally Posted by fasso

Bineinteles porneste fara probleme, dar nu la sfert.

Rusii, oameni care nu stau sa-si puna problema suprematiei in duelul asta (benzina vs diesel) au utilajele alea mari si urate care merg de 100 de ani prin minunata lor taiga siberiana echipate cu motoare diesel.
Numai ca ei, oameni sanatosi la cap, stiind ca un motor care nu porneste la minus 1000 de grade cat prind ei iernile pe acolo inseamna moarte curata pentru pasagerii din el, le-au dotat pe toate din fabricatie cu mici (comparativ) motoare pe benzina auxiliare cu care le pornesc pe dieselurile de fac treaba in rest.

[ondin]

Originally Posted by fasso

Bineinteles porneste fara probleme, dar nu la sfert.

chiar la semisfert dar fata de unele motoare pe benzina ca nu pornesc deloc, sau invart pana omoara electromotorul? eu zic ca e bine si daca porneste un diesel la a doua cheie in cazul in care este ceva mai vechi, uleiul marmelada prin motor, etc.

[franz34sm]

Va bag un link sa vedeti ce vrajeala e cu schimbu de ulei.
Jos e cc pt subtitrare, dar nu traduce bine, asa ca am sa va traduc eu in doua cuvinte.
https://www.youtube.com/watch?v=3G1nmhSZvN0
Ala cu utilaju ala mare, unde circula non stop pe zapada si frig, a zis ca nu a facut schimbu de ulei din '96, doar a complectat cind masina consuma ulei. De asta ce ziceti ? Si dupa cum vedeti, mai multi au zis ca n-au facut schimb de ulei de mult ( de citiva ani ). Si cind s-au dus la un atelier sa vada daca motoru a patit ceva, i-au zis ca motoru n-are nimica. Mecanicii baga vrajeala ca daca nu faceti schimbu de ulei, atunci motoru o sa piarda compresie, si ca se uzeaza, si alte vrajeli. Tot tot tot e vrajeala. Firmele care produc ulei, zic ca trebe schimbat uleiu la 10 mii de km, ca sa faca afacere, ca altfel n-au profit. Din vinzarea de uleiuri, fac miliarde de euro. Adevarul e ca nu trebe facut schimbu de ulei la 10 mii de km. Poti sa circuli si 30 de mii de km fara nici o problema. Cind s-au dus expertii pt interviu, la firmele mari care produc uleiuri, firmele n-au vrut sa le raspunda, si nici sa steie de vorba cu ei. Schimbu de ulei e doar o afacere, vrajeala. Poti face schimbu de ulei si la 30 de mii si la 50 de mii de km. Firmele ca sa faca bani din afacerea de ulei, va mint ca trebe facut la 10 sau 15 mii de km, schimbul de ulei. Daca voi nu credeti ce zic aia in linku ala de mai sus, de mine schimbati uleiu la fiecare 5 mii de km, n-am nimic impotriva.
Toata viata asta e o afacere. Daca ne lasam de droguri, de fumat, de bautura, etc, atunci o sa deie faliment aproape toate firmele.
Apropo de diesel, pacat ca n-am un aparat sa fac un video, sa vedeti cum porneste dieselu iarna la -20 de grade. Bine zice ONDIN, ca benzinaru , nu dupa un sfert de cheie, ci dupa citeva secunde porneste, pina omoara electromotoru. Si caaa benzina dispare mai repede din rezervor Asa ca raminem noi la diesel, macar ala nu explodeaza cind facem un accident. Ii tare dieselu, degeaba, mai ales ca are si forta. Diesel power. Diesel ruullzz .... ))

[bluey]

http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=371617

Cine are ochi de vazut , sa inteleaga.
Unii pe aici si-ar vinde un rinichi pentru un G4 R32 si aia pe acolo ii pun diesel
Dar ce stiu ei.

[eMH]

Originally Posted by franz34sm

Apropo de diesel, pacat ca n-am un aparat sa fac un video, sa vedeti cum porneste dieselu iarna la -20 de grade. Bine zice ONDIN, ca benzinaru , nu dupa un sfert de cheie, ci dupa citeva secunde porneste, pina omoara electromotoru. Si caaa benzina dispare mai repede din rezervor Asa ca raminem noi la diesel, macar ala nu explodeaza cind facem un accident. Ii tare dieselu, degeaba, mai ales ca are si forta. Diesel power. Diesel ruullzz .... ))

Fritz, nu pot sa cred ca ai facut asa ceva. A observat cineva? Fritz a spus "diesel"
Ce s-a intamplat cu dizelul, domnule Fritz? Nu va mai satisface? De ce ati hotarat sa treceti la diesel?

[alex.panciu]

Originally Posted by franz34sm

Va bag un link sa vedeti ce vrajeala e cu schimbu de ulei.
Jos e cc pt subtitrare, dar nu traduce bine, asa ca am sa va traduc eu in doua cuvinte.
https://www.youtube.com/watch?v=3G1nmhSZvN0
Ala cu utilaju ala mare, unde circula non stop pe zapada si frig, a zis ca nu a facut schimbu de ulei din '96, doar a complectat cind masina consuma ulei. De asta ce ziceti ? Si dupa cum vedeti, mai multi au zis ca n-au facut schimb de ulei de mult ( de citiva ani ). Si cind s-au dus la un atelier sa vada daca motoru a patit ceva, i-au zis ca motoru n-are nimica. Mecanicii baga vrajeala ca daca nu faceti schimbu de ulei, atunci motoru o sa piarda compresie, si ca se uzeaza, si alte vrajeli. Tot tot tot e vrajeala. Firmele care produc ulei, zic ca trebe schimbat uleiu la 10 mii de km, ca sa faca afacere, ca altfel n-au profit. Din vinzarea de uleiuri, fac miliarde de euro. Adevarul e ca nu trebe facut schimbu de ulei la 10 mii de km. Poti sa circuli si 30 de mii de km fara nici o problema. Cind s-au dus expertii pt interviu, la firmele mari care produc uleiuri, firmele n-au vrut sa le raspunda, si nici sa steie de vorba cu ei. Schimbu de ulei e doar o afacere, vrajeala. Poti face schimbu de ulei si la 30 de mii si la 50 de mii de km. Firmele ca sa faca bani din afacerea de ulei, va mint ca trebe facut la 10 sau 15 mii de km, schimbul de ulei. Daca voi nu credeti ce zic aia in linku ala de mai sus, de mine schimbati uleiu la fiecare 5 mii de km, n-am nimic impotriva.
Toata viata asta e o afacere. Daca ne lasam de droguri, de fumat, de bautura, etc, atunci o sa deie faliment aproape toate firmele.
Apropo de diesel, pacat ca n-am un aparat sa fac un video, sa vedeti cum porneste dieselu iarna la -20 de grade. Bine zice ONDIN, ca benzinaru , nu dupa un sfert de cheie, ci dupa citeva secunde porneste, pina omoara electromotoru. Si caaa benzina dispare mai repede din rezervor Asa ca raminem noi la diesel, macar ala nu explodeaza cind facem un accident. Ii tare dieselu, degeaba, mai ales ca are si forta. Diesel power. Diesel ruullzz .... ))

domnul franz.....eu iti recomand sa nu mergi 30.000-50.000km cu un ulei,uleiul ala protejeaza motorul,turbina si altele.......ca sa iti dau un exemplu de masina la 150.000 km opel astra h cabrio,2008,motor 1.9 cdti-150 cai manuala....ulei neschimbat de 16.000 km,venit din germania asta vara numai 200 km/h pe autostrada,iar pe la noi tras zdravan de ea schimbat numai in 4000-4500 ture......rezultatul....zgomot la turbina.....
s-a dus la un service s-a demontat turbina si verdictul a fost clar turbina schimbata...de ce?
ulei neschimbat la timp de-a lungul timpului,la intrarea in turbina exista o sita care protejeaza turbina de pilitura,s-a infundat si uleiul nu mai ajungea cat trebuia in turbina....

[scrisit]

Ia sa scoti tu joja la un motor cu uleiul neschimbat de peste 10000 de km si sa iei ulei de pe joja sa-l freci intre degete. Mai are acelasi coeficient de frecare?