Benzina sau motorina ? - Page 35

gigi galagie · 13-01-09, 11:01

scrie si tu www.petrom.ro si vezi....
daca nu e bine 2,87 la benzina,inseamna ca si motorina e mai scumpa,deci tot acolo ajungi....

gigi galagie · 13-01-09, 11:06

dar eu pot sa te intreb pe tine de unde ai luat consumul la o benzina 12 in oras si la tine doar 6????eu am facut un calcul pentru 2 masini asemanatoare despre care stiu ce e de stiut!!!si pot sa vad ce scrie pe comp de bord la fiecare si am mai zis ca am pus un consum mediu de 7 la diesel,asa ptr tine,dar pe comp imi arata altceva!!! nici la octavia2 a unchiului meu nu ii arata 6 consumul mediu....asa ca.....

dolb · 13-01-09, 11:20

gigi ...depinde cum mergi cu masina! eu am avut consum si de 5% in oras cu c220 CDI. In fine.. eu ma retrag din discutii.

Sindrom · 13-01-09, 11:43

Mai e ceva contra diesel, tre sa stau sa-l incalzesc acuma iarna, iar oricand ajung acasa de pe drum, tre sa mai stau sa mearga motorul in gol, de ce asta gasesti destule pe google.
E un motor pretentios, orice se spune de diesel. Dar intretinut cum trebuie zic eu ca in timp si ani e mai ok decat benzina. E mai mult pentru familisti, oameni in varsta si mai nou pentru masini mari, ca de papa mai putin.
Cat priveste calitatea carburantilor de la noi, intotdeauna mi-e frica sa nu inchete motorina in rezervor.

Acum sa fim sincer mai difera si producatorii, ca nu poti compara TDI cu HDI, cu D4D....etc.

Aporpo de consum unchimiu are 1.5dci de pe clio, merge normal, in bucuresti nu are consum mai mare de 6, si om mai tipicar si care sa respecte toate indicatiile n-ati vazut.

Bogdan_mb · 13-01-09, 11:43

Quote:

Originally Posted by dolb

gigi ...depinde cum mergi cu masina! eu am avut consum si de 5% in oras cu c220 CDI. In fine.. eu ma retrag din discutii.

niciodata, probabil scoasa din viteza

. 5% poti scoate daca mergi cu 100 pe drumuri nationale, fara multe depasiri. Intr-o zi intreaga de trafic urban in Romania (circulat in mod egal dimineata + amiaza + seara) consumul mediu se stabileste undeva pe la 7-8L / 100 km

on-topic : 8000 rpm

gigi galagie · 13-01-09, 11:44

Quote:

Originally Posted by dolb

gigi ...depinde cum mergi cu masina! eu am avut consum si de 5% in oras cu c220 CDI. In fine.. eu ma retrag din discutii.

asa este,depinde de cum mergi....eu ti am spus comsumul mediu al celor 2 masini indicat de computerul de bord(a mea pe ultimii 2000 de km,cealalta pe ultimii6-7 sute).si eu am mers si mai sportiv,si mai domol,la fel si socra miu.si unchi-miu are consumul mediu(indicat de comp de bord)pe octavia 2,1.9 tdi,105 cai,7.3-7.5.si unchi-miu e om la 55 de ani!!!nu merge ca dementu...
si am mai vazut (de fapt auzit)de un megan,1.5 dci care are consumul mediu de 5,5-5,8!dar omul nu trece niciodata de 2000 de ture si la 60 e deja cu a 5 a!!deci sunt si d astea,dar motoare mici si stil de condus.....melc.

dolb · 13-01-09, 12:19

Quote:

Originally Posted by Bogdan_mb

niciodata, probabil scoasa din viteza

. 5% poti scoate daca mergi cu 100 pe drumuri nationale, fara multe depasiri. Intr-o zi intreaga de trafic urban in Romania (circulat in mod egal dimineata + amiaza + seara) consumul mediu se stabileste undeva pe la 7-8L / 100 km

on-topic : 8000 rpm

ultimul post : cred ca nu ai vazut unde stau. La mine in oras se merge cum se merge pe drum national.

**Snoopy** · 13-01-09, 13:08

Pai atunci nici o benzinara de cilindreea aia nu consuma exagerat in conditiile tale de utilizare.De ex un golf 2.0fsi nu ar trebui sa ia mai mult de 10.. daca 2.0 tdi ia 6 in Targoviste.

CT-87-BGN · 13-01-09, 13:43

Quote:

Originally Posted by Trixi

dolb incearca sa intelegi ca dieselarul e mult mai sensibil.cum scade temperatura sub -8 grade,dimineata cind iesi pe strada,vezi cum "segmenteaza" lumea...
am avut VW diesel,am zis de nenumarate ori.in fiecare toamna am inceput cu schimbul de set de bujii...am bagat ulei de 2 ori mai scump ca muritorii de rind,ca deh e pd...filtrele si alea erau mai scumpe ca pt un vw benzinar...si cind asa de curiozitate am intrebat cit o fi un injector nou pt passat si m-i s-a zis in 2003, aproape 1000 de euro pe bucata era sa lesin pe loc!si pe atunci inca nu s-a ocupat nimeni de reconditionari,pd-ul fiind nou pe vremea aia la VW!
in noiembrie m-a cautat un amic,el e singurul cu swift diesel in ro.mi-a zis ca are probleme de cind a venit frigul...eu facut ochi si sunat in toate partile in ungaria,unde m-i s-a zis ca nu au avut nici o defectiune pana acum la dieselarul 2005+...eh,romania e tara posibilitatilor!masina ,din cite stiu nici acuma nu e pe asfalt.proprietarul are probleme foarte probabil din cauza motorinei ce se gaseste pe la noi...exact cum a patit si altul cu un beemve,care m-a intrebat ieri de sanatate si i-am zis ca un injector reconditionat pt el=200 euro(el avind 6 era tare fericit) ca se mai zice si aia ca nu e bine sa inlocuiesti doar una daca vrei sa tii masina....sau sa povestesc de un ford mondeo,de pe care am primit injectoarele si pompa la pachet dupa ce la bucuresti s-a zis ca ar fi in jur de 60 de mill curatatul injectoarelor+reparat pompa.bun.vine pachetul...oamenii ma suna disperati,pentru ca al patrulea injector era cu alt cod(adica era de la UN ford,intr-adevar,dar nu de la mondeo)...iar axul din pompa era efectiv distrus...in consecinta,un injector trebuia sa fie cumparat de nou,3 reconditionate,pompa(spre norocul proprietarei) a fost reparata,desi sunt putini care se apuca de asa ceva.cost total 1200 de euro.pentru ca,la noi motorina e sub orice critica,pentru ca oamenii de la service fac cercetari si poate nimeresc problema,evident pe banii tai...dar poate nu,tot pe banii tai...si daca costul total ar fi undeva peste 1000 de euro,te asigur ca te-ai mira cit sunt de nesimtiti si cit pune peste...pentru ca aceste reparatii nu se fac la fiecare colt de strada.(tin sa precizez,ca astea s-au intimplat toate din noiembrie incoace)
well..trag acuma linie si va intreb,care au fost pataniile voastre cele mai costisitoare,din motive care nu pot fi ocolite in mod rational,la un benzinar 2002+?(adica nu ai bulit motorul ca in loc de benzina ai bagat motorina,sau ca vre-un "prieten" nu ti-a bagat zahar in rezervor,just for fun...de ex)

Da, stiu un golf 5 1.6 benzina la care au cazut 2 injectoare, plus jet-urile de apa Honda la care a trebuit sa schimbam 12 injectoare (adica injectoarele de la 3 jeturi) in decurs de o luna pana le-am pus filtre de benzina pe conducta (filtre ce nu erau gandite de fabrica pentru k deh...in japonia lor sau in orice alta tara benzina si motorina or fi curate, nu ca in this damn bullshit country). In timp ce injectoarele de la yamaha n-au cazut nici unu. Deci difera f mult si de ce firma de masina ai. Deci si motorina e proasta, dar nici cu benzina nu mi-e rusine. Chiar ieri un prieten cu un 307 1.6 benzina numai pornea. Pana la urma am gasit ce era...dop de gheata pe conducta (si a bagat de la Petrom nu de pe camp). Inca odata damn this bullshit country !

ulyse · 13-01-09, 13:45

motoare diesel biturbo

nxtaz · 13-01-09, 14:50

Quote:

Originally Posted by dolb

uitati-va atent la ce am scris mai sus nu va pripiti in declaratii

Cand cataloghezi o afirmatie ca fiind pripita te rog sa argumentezi. Eu ti-am spus ca tu ai luat in calcul numai diferentele de consum si intretinere, pretul de achizitie ai uitat de el - si aia sunt tot bani care trebuiesc recuperati. Nu esti singurul care a facut astfel de calcule dar se pare ca esti singurul caruia i-au dat altfel, exemplu stau ceilalti useri care au aceeasi parere. Cu totii cunoastem diferenta de calitate intre combustiblul de la noi din tara si cel din vest, dar se stie ca diferenta de calitate este mai mare in cazul motorinei decat al benzinei (asta o stiu de la persoane care au circulat mult in europa atat cu benzinare cat si cu masini diesel) - asta fiind un alt motiv pentru care as alege benzinar (motorina de proasta calitate)

fasso · 13-01-09, 14:59

Quote:

Originally Posted by dolb

ultimul post : cred ca nu ai vazut unde stau. La mine in oras se merge cum se merge pe drum national.

Zi sa mori tu dolb

)))))))) asta a fost tare rau!

arrowhead · 13-01-09, 15:45

Diesel este pentru tractoare ..... parerea mea personala .
Majoritatea celor ce au postat nu au facut o comparatie cinstita , am citit comparatii intre 1,6 fsi si 1,9 tdi si asa mai departe , este ca si cum ai compara mere cu pere .... Sa pui un motor aspirat cu unul turbo ...
De ce nu comparati voi 2 litri TDI cu 2 litri TFSI spre exemplu sa fie egalitate , sau 1,4 tsi cu 1,4 hdi sau tdi sa vedem acolo ce ati prefera?
Parerea mea ca o comparatie trebuie facuta cu aceeasi cilindree si aceeasi tehnologie .... deci daca vreti sa fiti cinstiti ...daca vreti sa umpleti forumul de posturi continuati tot asa...
Si ca o concluzie ....DIESELUL ESTE PENTRU TRACTOARE!!!!!

aleks · 13-01-09, 16:15

nu sustin dieselul, clar, si ceea ce ai scris tu referitor la turbo vs turbo tyocmai o spusesem si eu cu cateva posturi in ruma, insa se pare ca exista argumente care sa ne contrazica. recunosc, ma depaseste discutia aia, deci nu am continuat-o, nu suntem atoate stiutori, ii las pe cei care cunosc intr-adevar.
tocmai de asta te rog si pe tine, ca vad ca ai postat de doua ori chiar, cu majuscule, un slogan des auzit printre "jmekerii dă anglia dă la carduri" ala cu dieselul e pentru tractoare.
te rog sa-ti sustii afirmatia, si sa demonstrezi la concret de ce dieselul e pentru tractoare si pentru autoturisme nu. dar cu argumente clare din care sa rezulte un motiv bine intemeiat pentru care nu trebuie ca masinile sa aiba motorizari diesel.

Lukkkkkas · 13-01-09, 16:50

Ce sa zic, am avut inainte o Honda cu motor de 2000 benzinar, am schimbat-o pe un Mondeo de 1,8 diesel...consumul e la jumatate...iar in oras chiar la 40% fata de benzinar, poate la masini noi nu se merita diferenta de 20% din pret, dar la second hand ...cred ca da