Benzina sau motorina ?

[aleks]

acum am vazut postul tau dolb, da, se fabrica, sdi-urile de la vw, seat, etc, si spunea cineva ca si la ford(nu stiu sigur, nu bag mana in foc)

[_anaconda_]

totusi sunt foarte putine, aproape ca poti afirma ca toate dieselurile sunt turbo

[DarkJEDI]

Originally Posted by aleks

o precizare pentru cei care omit intentionat sa precizeze un amanunt extrem de important: nu dieselul trage, TURBINA trage, meritul nu este al motorului diesel, ci al turbinei.
comparam turbo-dieseluri cu benzina aspirat, altfel spus, mere cu pere.
va invit sa fiti cinstiti, si ca comparati motoare turbo pe benzina cu turbo-dieseluir, sua altfel, motoare simple aspirate pe benzian cu motoare diesel simple.
hmmm, parca se schimba situatia, nu?

Motorul diesel cum fusese el proiectat de la tata lui trebuia sa functioneze cu aer comprimat combinat cu diversi combustibili grei. in timp a evoluat si procesele de injectare sau separat. dieselu nu poate sa mearga bine fara turbina entru ca nu poate produce o compresie suficient de mare. se mai fac motoare diesel aspirate, Vag face un 1.9 si 2.0 tdi cu pd de 68 si 82 cp,iar ford europa sar putea sa faca pentru tranzit-connect un 1.8 pompa clasica. nu stiu exact, dar e posibil. dieselu aspirat sa folosit din motive de costuri. nu de consum, deoarece e foarte ineficient si consuma mai mult decat unu turboalimentat. ca sa fie valabila comparatia trebuie pus un diesel turbo si benzina aspirat sau diesel bi-turbo si benzina turbo.nu difera prea mult intre ele , doar modul in care este livrata puterea.

[Tassoni]

Originally Posted by mad_NSL

ideea e vrei consum mic iti iei diesel .... vrei putere iti iei benzina ....

ai dreptate mad !

[gigi galagie]

Originally Posted by dolb

ciudata interpretare .. mie niciodata nu mi-a cauzat probleme intr-o depasire.. ba din contra m-a ajutat .. iar de tras, ducea la un 4500 chiar daca nu se mai simtea.. ea tragea important e ca puteam sa dau de la 4500 rpm in treapta superioara si sarea in 2200 rpm de unde iarasi AVEA CUPLU

ala e motorul, aia e cutia.. asa se intampla.. a 1-a 4500.. a doua un 1800-2000 care dadea semne ca moare

dolbule,chiar imi esti simpatic sa mor io!!! ai niste argumente in tine,de copil mic!!tu ma faci sa ma urc in masina si sa vin la targoviste sa te cunosc(fara niciun resentiment ci doar pur si simplu).am impresia ca ai numai prieteni unu si unu!!unu habar nu avea ca motorul de la un golf pe benzina era pornit,iar altul care habar nu are sa urce o panta(sau erai tu?ca nu mai retin)orice panta se poate urca si cu un benzinar!!crede-ma ca stiu ce vorbesc!!!
si vad ca o tot dai cu cuplu si cu nu mai stiu ce....si astea pa benzina au cuplu(mai mic,dar au).fii atent cum facem:cu prima ocazie cand am drum in targoviste,te caut si te iau in masina sa mergem la paduchiosu(unde o fi si ala?!?!?)si o sa ti arat cum se urca o panta cu un benzinar(nici turat,nici sa moara) si apoi o sa mai facem si cateva depasiri si cateva plecari de pe loc!!!poate asa o sa ti dai seama si tu ca si astea pe benzina au cuplu,cuplu care te ajuta intr o depasire(chiar daca intr o treapta inferioara)
aleks te rog sa nu mi stergi postu sa l vada si dolbu ca mi a davenit simpatic rau

[dolb]

merci gigi.. cu 2.2 benzina nu ? eu vorbeam de un amarat de 1.6 dar in fine. Te astept la Targoviste.. cand vii imi dai PM

[arzoiu]

eu pot spune ca am mers foarte mult timp si cu benzina si cu motorina.nu am nimic inpotriva masinilor pe motorina dar sunetu care il scoate un benzinar cum urca in ture nu se compara cu un tdi pensionar)

[Trixi]

era un post pe la femei,unde clau a zis ca masina ideala pentru o femeie este neaparat un dizal.ea a avut maare dreptate cind a zis asta.
am avut 300 000 km pd tdi, 130 de cai sub fund,ultimul dieselar.6 trepte.politica de condus a fost urmatorul : nimereste oricare dintre viteze din alea mai la dreapta si da-i din pedala ca mere...mai incet sau mai repede..dar mere..no fuss!are si asta farmecul lui....si dupa aia am invatat si eu sa conduc benzinara.nu un amarat 1.6 ci un amarat 1.3!intr-adevar tre sa muncesti cu pispirica...dar nu se compara senzatia.benzinara mica trebuie tinut la turatii mai mari,peste 3000...sa reactionezi repede..sa-i dai inferioara cum scade turatia...sa-i dai repede superioara ca fuge de nebuna si daca ai gresit odata,s-a dus dracului tot,ca vine tractorul pe linga tine si urca dealul in timp ce soferul citeste ziarul...mda e frustrant...insa acum citeva zile am venit de la Predeal,pe ruta brasov,sighisoara,medias,turda ,cluj,oradea(nu tre sa zic ca am mancat serpentine de m-a luat deja dracu' cind am vazut piatra craiului)si pe de pe la sighi,pana la cluj am venit impreuna 3 masini,depasind dieselari din clasa premium "la pachet" pe serpentine de nu imi venea sa cred.un swift in fata dupa aia un mazda 2 albastru cu numere din TL si un matiz cu numere din B cu toate teoremele pro si contra,ne-am descurcat destul de bine....si am iesit cu un consum mediu de 6.5/100.

[Sindrom]

e senzatie cu matizu, tu ai mers cu 1.3, cu ala de 0.8, daca vrei sa depasesti ceva o iei tare si termini tare cu ea, ca daca ai pierdut treapta adio....te pupa ala din fata urgent.
E trist pentru ca eu conducand 2 benzinare si un diesel, dupa ce ma urc de pe benzina pe diesel imi ia ceva reprize sa ma obisnuiesc, mai ales in oras unde masina la turatii mici si viteze de pana in 100 e destul de violenta.

Nu stiu cum scoti consum de 6.5 la suta cand cu diesel-u pe serpentine nu-mi scade sub 7, 7.5 si masina e ok, sincer nici nu merg normal, sunt mai paranoic si nu suport sa stau dupa tot felul de masini care pe vremea asta dai faliment la cat lichid de parbriz arunc.

La benzina pe serpentine imi place ca poti sa o tii cu muuul mai mult in aceasi treapta avand un cuplu suficient pentru orice.

[aleks]

dieselul nu scoate consum mic la condus sportiv niciodata.
7.5 e boboc, crede-ma.

[The_Mask]

Originally Posted by aleks

dieselul nu scoate consum mic la condus sportiv niciodata.
7.5 e boboc, crede-ma.

2.0 TDI consum pe oras mers sportiv 8.5 ( sportiv insemnand 3200-3800 ture ) doar ce am testat.

[Lecca]

Originally Posted by aleks

dieselul nu scoate consum mic la condus sportiv niciodata.
7.5 e boboc, crede-ma.

foarte adevarat, dar orisicum papa mai putin decat un benzinar supus la aceleasi solicitari mondeo 2.0 tdci , c200 cdi , papa cam 10-11 daca le calci pe coada in oras( schimbat la 3500), iar afara 6, hai 7 daca ii dai .... iar benzinarele, un astra 1.6 115 imi ia 12-, un focus 1.6 100 imi ia 14, la fel si kia 1.6 126, schimband in 4000, 4500 de ture.

[aleks]

Firesc, benzinarele nu sunt alese pentru consumul lor mic, numai ca diferenta nu e atat de groaznica pe cat se filosofeaza prin popor

[sKyNeT]

Originally Posted by dolb

merci gigi.. cu 2.2 benzina nu ? eu vorbeam de un amarat de 1.6 dar in fine. Te astept la Targoviste.. cand vii imi dai PM

am eu un amarat de benzinar 1.6 sohc 16v care sta langa un 1.9 tdi, hdi, jtd.....
iar ontopic: benzina am ales de prima data, benzina voi alege in contiunare diesel poate asa cand plec in vacanta la ski, mare....au autonomie mai mare

[The_Mask]

Originally Posted by sKyNeT

am eu un amarat de benzinar 1.6 sohc 16v care sta langa un 1.9 tdi, hdi, jtd.....
iar ontopic: benzina am ales de prima data, benzina voi alege in contiunare diesel poate asa cand plec in vacanta la ski, mare....au autonomie mai mare

SOHC 16v?